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        智能變電站二次系統(tǒng)的運(yùn)維管理模式

        2015-01-20 14:32:24熊偉
        科技與創(chuàng)新 2014年24期
        關(guān)鍵詞:智能變電站電力系統(tǒng)

        熊偉

        摘 要:在電力系統(tǒng)中,變電站發(fā)揮著十分重要的作用。目前,變電站的智能化水平在不斷提升,采用了各種先進(jìn)、合理的設(shè)備和智能裝置,但要想使供電運(yùn)行更加安全、可靠,就需要不斷提高二次系統(tǒng)的運(yùn)維管理水平。簡要分析了智能變電站二次系統(tǒng)的運(yùn)維管理模式,希望可以提供一些有價值的參考意見。

        關(guān)鍵詞:電力系統(tǒng);智能變電站;運(yùn)維管理;信息采集

        中圖分類號:TM76;TM63 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:2095-6835(2014)24-0050-02

        在社會經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天,人們生活水平不斷提升,社會對用電質(zhì)量也提出了更高的要求。相較于傳統(tǒng)的變電站,智能變電站可更加經(jīng)濟(jì)、安全、可靠地運(yùn)行。在智能變電站運(yùn)行的過程中,會直接受到二次系統(tǒng)運(yùn)行和維護(hù)的影響。因此,我們需要準(zhǔn)確把握智能變電站的特征,深入研究智能變電站二次系統(tǒng)的運(yùn)維管理模式,從而有效提高智能變電站的工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。

        1 概述

        1.1 智能變電站的特征

        智能變電站應(yīng)用了先進(jìn)的智能化設(shè)備,為了滿足全站信息數(shù)字化和信息共享標(biāo)準(zhǔn)化的要求,在高速網(wǎng)絡(luò)通信平臺上傳輸信息,并完成信息的采集、測量、控制和檢測。同時,可結(jié)合具體情況,實現(xiàn)其他的高級功能,比如動態(tài)在線分析和決策、自動控制和智能調(diào)節(jié)等。

        1.2 與傳統(tǒng)變電站的差異

        研究表明,智能變電站與傳統(tǒng)變電站的本質(zhì)區(qū)別在于,一次智能化、二次設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化在智能變電站中得以實現(xiàn),網(wǎng)絡(luò)通信接口取代了二次系統(tǒng)設(shè)備的輸入、輸出電氣連接端子接口,并借助于網(wǎng)絡(luò)通信,實現(xiàn)了分布功能實現(xiàn)。因此,傳統(tǒng)變電站的二次回路被取代,這在較大程度上改變了二次回路的概念。通過網(wǎng)絡(luò)連接分布在不同區(qū)域的多臺智能設(shè)備,并配置相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)和應(yīng)用協(xié)議,這樣在原先獨立的設(shè)備之間可共享軟、硬件資源和傳遞相關(guān)信息。因為采用了網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臄?shù)字信號連接設(shè)備,所以,網(wǎng)絡(luò)化的光纜連接取代了原有的二次回路中點對點的電纜連接。此外,智能變電站有著多樣的日常維護(hù)、巡視和二次檢修工作。因此,我們需要將一系列的新技術(shù)、新方法應(yīng)用到智能變電站的運(yùn)維工作中。

        2 智能變電站二次系統(tǒng)的運(yùn)維模式

        2.1 驗收管理

        在智能變電站中,智能站二次系統(tǒng)是非常關(guān)鍵的技術(shù)之一。它的操作難度較大,在構(gòu)建技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、技術(shù)更新方面有著較快的速度。同時,驗收人員在調(diào)試設(shè)備和運(yùn)行檢修的過程中,還沒有積累足夠的經(jīng)驗。為了順利驗收智能變電站的二次系統(tǒng),避免埋下安全隱患,在調(diào)試智能變電站的過程中,需要開展二次系統(tǒng)驗收的準(zhǔn)備工作。具體的準(zhǔn)備工作分為以下5方面:①構(gòu)建二次系統(tǒng)驗收組織機(jī)構(gòu)。在分工時,需要充分結(jié)合驗收成員的崗位職責(zé)和特長,將參與人員劃分為多個小組,比如現(xiàn)場二次設(shè)備驗收小組、資料驗收小組等。②強(qiáng)化驗收人員的運(yùn)維技能。應(yīng)制訂培訓(xùn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)范,采取專家講座的方式,引導(dǎo)驗收人員學(xué)習(xí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)行規(guī)范,并保證每位驗收人員都能掌握相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。③網(wǎng)絡(luò)通信測試。在驗收管理的過程中,需要開展網(wǎng)絡(luò)延時測試、通信接口檢驗。其中,通信功能檢驗主要是在通信網(wǎng)絡(luò)異常的情況下檢測智能變電站的二次系統(tǒng)。④提前介入智能變電站的安裝調(diào)試。智能變電站的驗收可分為出廠驗收和現(xiàn)場驗收。在出廠驗收時,運(yùn)維人員需要檢查文件配置、主要設(shè)備的單體功能等。在現(xiàn)場設(shè)備安裝完成后,需要調(diào)試驗收。⑤資料驗收小組要收集二次設(shè)備的相關(guān)資料,并編制現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程。要嚴(yán)格執(zhí)行驗收標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)卡制度,并結(jié)合驗收卡的內(nèi)容逐步驗收,準(zhǔn)確分析和判斷驗收中存在的問題,從而采取相應(yīng)的處理措施解決問題。

        2.2 缺陷管理

        缺陷管理具體分為以下3方面:①掌握合理的缺陷評價方法。智能變電站二次系統(tǒng)的專業(yè)管理部門要制訂缺陷專項評價標(biāo)準(zhǔn),定期開展缺陷評價活動,將通訊、保護(hù)和自動化跨專業(yè)聯(lián)合會審等方式應(yīng)用到缺陷評價中,分析缺陷發(fā)生的原因,制作缺陷風(fēng)險評價報告,并合理確定缺陷等級。在此基礎(chǔ)上,應(yīng)研究、制訂缺陷的處理方案和控制措施。如果無法及時消除故障,則需要結(jié)合風(fēng)險評價報告,制訂相應(yīng)的預(yù)控措施和事故應(yīng)急預(yù)案,強(qiáng)化現(xiàn)場巡視和遠(yuǎn)程巡視,從而有效跟蹤設(shè)備的運(yùn)行情況。②制作并管理缺陷臺賬。應(yīng)構(gòu)建智能變電站缺陷管理臺賬系統(tǒng),從而更好地分析智能變電站二次系統(tǒng)的缺陷。同時,應(yīng)搭建智能變電站二次系統(tǒng)的檢修平臺。管理人員要定期分析智能變電站中的缺陷狀況,橫向?qū)Ρ葌鹘y(tǒng)站和智能站相同設(shè)備缺陷的處理情況,縱向比較同一臺設(shè)備的缺陷處理檔案,準(zhǔn)確評價設(shè)備的運(yùn)行狀況,從而科學(xué)地制訂變電站二次系統(tǒng)的巡視計劃。③在消除缺陷的過程中,要合理應(yīng)用“2分析+2方案”的管控模式,切實落實智能變電站的缺陷管理?!?分析”指的是風(fēng)險評估分析和缺陷原因分析;“2方案”指的是消除缺陷方案和缺陷消除的驗證方案。

        3 結(jié)束語

        綜上所述,智能變電站相對于傳統(tǒng)變電站而言,在運(yùn)維管理方面存在著較大的差異。傳統(tǒng)的二次系統(tǒng)運(yùn)維管理模式在實踐過程中逐漸暴露出了一系列的問題。因此,我們需要跟隨時代發(fā)展的步伐,及時革新運(yùn)維管理模式,保證智能變電站能夠良好運(yùn)行,從而推動電力企業(yè)獲得更好的發(fā)展。

        參考文獻(xiàn)

        [1]徐建剛,吳曦.智能化變電站運(yùn)維問題探討[J].供用電,2013,2(01):123-125.

        [2]楊孔.智能變電站二次系統(tǒng)優(yōu)化研究[J].電氣試驗,2013,18(01):133-135.

        [3]趙子涵.智能變電站二次系統(tǒng)調(diào)試技術(shù)探討[J].四川電力技術(shù),2013,36(10):99-101.

        〔編輯:張思楠〕

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