陸雪華

（中核核電運行管理有限公司運行一處，浙江 海鹽314300）

0 前言

風(fēng)險：是指在某一特定環(huán)境下，在某一特定時間段內(nèi)，某種損失發(fā)生的可能性。風(fēng)險是由風(fēng)險因素、風(fēng)險事故和風(fēng)險損失等要素組成。換句話說，是在某一個特定時間段里，人們所期望達到的目標(biāo)與實際出現(xiàn)的結(jié)果之間產(chǎn)生的距離稱之為風(fēng)險。

風(fēng)險分析：指識別存在的風(fēng)險以及風(fēng)險轉(zhuǎn)化為事件的條件，制定預(yù)防措施消除或避免這些條件的出現(xiàn)，防止事件發(fā)生的過程。

按照運行方式的不同，一般電廠的運行分為日常（功率運行）和大修（換料大修）兩部分，并且管理上也按照日常和大修進行了區(qū)分。日常和大修運行方式的不同，各有各的風(fēng)險，本文以秦一廠30萬核電機組日常計劃為例，對電廠安全、可靠運行構(gòu)成威脅的計劃項目進行風(fēng)險評價，提出了合理、可行的優(yōu)化方案，將計劃項目對安全、可靠、經(jīng)濟運行的影響降至最低。

1 日常計劃工作安排存在的風(fēng)險

1.1 糾正性維修項目

缺陷是指設(shè)備功能缺失或不完整，設(shè)備性能下降或不穩(wěn)定偏離標(biāo)準(zhǔn)或?qū)е聺撛诠δ苋笔Щ虿煌暾?。糾正性維修是指針對缺陷、故障或失效的SSCs開展將其性能恢復(fù)到可接收標(biāo)準(zhǔn)的維修活動。

1.1.1 缺陷數(shù)量

30萬核電機組已經(jīng)投產(chǎn)運行20年，各系統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)老化、腐蝕損壞現(xiàn)象，缺陷數(shù)量逐年上升，圖1和圖2分別為近幾個循環(huán)缺陷統(tǒng)計。

圖1 專設(shè)缺陷統(tǒng)計

圖2 缺陷統(tǒng)計

缺陷數(shù)量的逐年上升，對在日常功率運行期間處理缺陷帶來了一定的風(fēng)險。如C16循環(huán)小修后R11系統(tǒng)一周內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)多個閥門滲水、漏水現(xiàn)象，徹底處理缺陷需隔離蒸汽發(fā)生器排污，而化學(xué)指標(biāo)要求正常功率運行期間蒸汽發(fā)生器排污隔離不能超過18小時。由于檢修工期緊，多個R11系統(tǒng)的閥門解體檢修被分成了3個批次，隔離了蒸汽發(fā)生器排污系統(tǒng)3次，耗時2周才將R11系統(tǒng)投入正常運行方式。

缺陷數(shù)量增多導(dǎo)致運行缺陷跟蹤情況沒有經(jīng)過統(tǒng)計分析，缺陷跟蹤的管理職責(zé)不清，缺陷信息在各部門之間流轉(zhuǎn)不暢，缺陷的趨勢變化沒有引起重視，導(dǎo)致缺陷處理滯后。

備件原因?qū)е氯毕轃o法及時消缺，缺陷數(shù)量居高不下。備件申報流程復(fù)雜，缺少有效監(jiān)督考核機制，存在審批超期的問題，因備件無法及時消缺的缺陷遺留數(shù)量較多.

1.1.2 缺陷分級

缺陷等級是指所屬工作對應(yīng)于當(dāng)時的機組工況，對機組安全運行影響的級別。根據(jù)缺陷對機組的安全運行影響的重要程度，將缺陷分為三個層級，分別為0、1、2三個級別。0級缺陷為緊急缺陷，需要立即安排處理，由值長決定；1級缺陷為重要缺陷，批準(zhǔn)后48小時內(nèi)響應(yīng)，2級缺陷為一般缺陷，批準(zhǔn)后7天內(nèi)響應(yīng)，1、2級缺陷由日常計劃管理。缺陷分級級主要以計劃時效性為依據(jù)，缺陷的壽命周期縮短了，給日常功率運行帶來的是頻繁操作及隔離風(fēng)險。

1.1.3 日常缺陷轉(zhuǎn)大修

日常功率運行期間條件不允許處理或臨時處理的缺陷，一般都轉(zhuǎn)大修處理。一般的不影響系統(tǒng)功能的跑、冒、滴、漏缺陷或隔離比較麻煩且有風(fēng)險的缺陷都可以遺留大修處理，如R14、R15遺留大修的缺陷都在1000項左右；而由于缺陷分級的改變，日常轉(zhuǎn)大修缺陷需要嚴(yán)格審批，一般能日常安排的缺陷都必須在日常處理，C16循環(huán)至今遺留大修缺陷不到100項，雖減少了缺陷數(shù)量，但對運行隔離及恢復(fù)帶來很大的風(fēng)險。

1.2 預(yù)防性維修項目

預(yù)防性維修PM：針對SSCs開展的防止和緩解性能劣化或故障，或?qū)υO(shè)備的性能與狀態(tài)進行監(jiān)測、檢查及跟蹤，以保持或延長設(shè)備使用壽命的維修活動。預(yù)防性維修的目的是降低產(chǎn)品失效的概率或防止功能退化。它按預(yù)定的時間間隔或按規(guī)定的準(zhǔn)則實施維修。

每個循環(huán)的預(yù)維項目基本在3000項左右，而其中占大多數(shù)的項目需要運行進行隔離，影響系統(tǒng)的運行或監(jiān)視，或者喪失備用設(shè)備，甚至停役某個系統(tǒng)。

預(yù)維項目安排與否還要考慮日常工況下其是否具備試車條件，如果不能試車，特別是對一些重要設(shè)備，反而提高了運行風(fēng)險，大修轉(zhuǎn)日常處理的預(yù)維項目往往會出現(xiàn)這種情況。

1.3 試驗和運行操作

將備用的設(shè)備或系統(tǒng)投入運行，或者短時投入進行試驗，或者周期行切換。盡管系統(tǒng)在設(shè)計上具備了試驗和切換的功能，但這種工作基本上都會對系統(tǒng)其他運行設(shè)備造成干擾，造成系統(tǒng)運行參數(shù)波動。

1.4 變更

在功率運行中，還會進行系統(tǒng)或設(shè)備的變更工作，永久變更：對生產(chǎn)工藝系統(tǒng)、設(shè)備部件/材料和構(gòu)筑物（簡稱SSCs）所做的實體或功能上的改變；臨時變更：因現(xiàn)場處理直接影響機組安全穩(wěn)定運行的缺陷或計劃檢修需要，對電廠生產(chǎn)工藝直接有關(guān)的系統(tǒng)和設(shè)備、部件、材料等方面所進行的實體或功能上的偏離原設(shè)計的臨時性改變。功率運行期間實施的臨時變更相對較多。

變更主要的目的就是消除設(shè)備老化或者缺陷帶來的隱患，但在實施變更的過程中，技術(shù)文件編制落后，造成現(xiàn)場設(shè)備無標(biāo)牌、崗位無圖紙、無規(guī)程的“三無”現(xiàn)象。有的變更周期跨度長，現(xiàn)場情況復(fù)雜，例如-22米低下排水泵A/B的改造項目，造成備用設(shè)備/系統(tǒng)長期喪失功能。

2 日常計劃工作的優(yōu)化

2.1 做好缺陷管理減少運行風(fēng)險

缺陷管理的目的是為了掌握正在運行系統(tǒng)、設(shè)備存在的問題以便按輕、重、緩、急消除缺陷，提高系統(tǒng)系統(tǒng)和設(shè)備的健康水平，保證其安全運行。

設(shè)備缺陷分級應(yīng)該按設(shè)備的“關(guān)鍵”、“重要”、“一般”程度，及缺陷的發(fā)展趨勢，確定缺陷的等級。在分級上“設(shè)備降級”是決定分級的權(quán)重系數(shù)，缺陷的數(shù)量一定程度上反映系統(tǒng)、設(shè)備的惡化狀況，我們需要重視的是其中可能降級的設(shè)備，分析設(shè)備缺陷對系統(tǒng)的影響，正確定位及準(zhǔn)確分級，優(yōu)化各種資源配置，進行有序工作。對于一些設(shè)備的跑、冒、滴、漏，可以通過缺陷跟蹤，優(yōu)化缺陷的檢修窗口，結(jié)合系統(tǒng)/設(shè)備的定期切換、定期預(yù)維項目等工作進行優(yōu)化調(diào)整，避免重復(fù)隔離，減少運行風(fēng)險。

2.2 優(yōu)化預(yù)防性項目及試驗降低風(fēng)險

預(yù)維項目的檢修窗口應(yīng)結(jié)合設(shè)備的定期試驗、定期切換操作和相關(guān)缺陷進行優(yōu)化調(diào)整。設(shè)備的預(yù)維不得影響試驗的進行，必須以試驗優(yōu)先；設(shè)備的預(yù)維還要和定期切換操作相適應(yīng)。通過對設(shè)備缺陷的分析，調(diào)整預(yù)維項目的頻度，減少缺陷的產(chǎn)生。如調(diào)整了MSR分離器水箱液位計排污工作的頻度，有效的防止了液位計堵塞的發(fā)生。

優(yōu)化試驗窗口，有效降低風(fēng)險。如一回路海水A/B通道引壓管疏通工作與一回路海水A/B通道試驗協(xié)調(diào)安排，保證引壓管疏通工作時本通道海水泵在停運狀態(tài)，防止疏通管道時系統(tǒng)高壓帶來的風(fēng)險。

2.3 加強變更管理控制現(xiàn)場風(fēng)險

變更實施過程中帶來現(xiàn)場“三無”現(xiàn)象的運行風(fēng)險，可以通過管理程序、制度有效約束，降低風(fēng)險的產(chǎn)生。即將上線的EAM系統(tǒng)變更項目管理，要求變更實施工單下達前，包括規(guī)程、圖紙、設(shè)備編碼清單等所有的技術(shù)文件都必須全部生效，徹底改變了變更過程中帶來的問題。

3 總結(jié)

風(fēng)險伴隨著核電廠運行的整個壽期，為保證電廠功率運行期間的日常計劃項目風(fēng)險可控，我們必須對電廠安全、可靠運行構(gòu)成維修的計劃項目進行風(fēng)險評估，選擇一個風(fēng)險控制的合理平衡點，將計劃項目對電廠的安全運行的影響降至最低。

［1］PL-Q1-102 日常計劃管理(秦一廠)[Z].

［2］PL-Q0-104日常計劃風(fēng)險控制(秦一廠、方家山)[Z].

［3］PL-QS-103長周期日常計劃管理[Z].