招儉華

摘要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)水平的逐漸提高，城市化進(jìn)程逐漸加快，在城市建設(shè)活動(dòng)中地下空間的開(kāi)發(fā)開(kāi)始越來(lái)越多出現(xiàn)，多道支撐作用下的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)在基坑工程中的應(yīng)用也越來(lái)越多，本文將從多道支撐的角度出發(fā)，結(jié)合基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)建設(shè)施工的實(shí)際，對(duì)基于多道支撐作用下的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行深入的研究和探討。

關(guān)鍵詞：多道支撐；基坑支護(hù)；結(jié)構(gòu)

前言：多道支撐在城市地下空間的開(kāi)發(fā)活動(dòng)中應(yīng)用廣泛，對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)有重要的作用，本文結(jié)合基坑支護(hù)工程的設(shè)計(jì)與檢測(cè)實(shí)際模擬分析多道支撐作用下灌注樁基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)體系在基坑開(kāi)挖過(guò)程中的樁身應(yīng)力、位移的大小分布規(guī)律及其支撐應(yīng)力的分布規(guī)律。本文選取廣東省佛山市一起工程為例，進(jìn)行結(jié)合工程實(shí)際的研究。

1 基坑支護(hù)概述

基坑支護(hù)是為了保證建筑物地下結(jié)構(gòu)的施工安全，以及建筑施工周邊環(huán)境的安全，對(duì)基坑側(cè)壁及周邊環(huán)境采取支擋、加固與保護(hù)措施的工程建造方法，這一建造方法一般應(yīng)用于大型建筑物的施工建設(shè)活動(dòng)中，可以在基坑施工現(xiàn)場(chǎng)和施工環(huán)境之間建立一個(gè)穩(wěn)定、堅(jiān)實(shí)的隔斷，保證施工環(huán)境不會(huì)對(duì)基坑內(nèi)部的建筑施工活動(dòng)產(chǎn)生影響，同時(shí)基坑內(nèi)部的建筑施工活動(dòng)也不會(huì)對(duì)施工環(huán)境產(chǎn)生影響。支護(hù)的類型主要有排樁支護(hù)；地下連續(xù)墻支護(hù)；水泥擋土墻；鋼板樁等等。

2 多道支撐作用下基坑支護(hù)工程概況

2.1工程概況

擬建佛山中國(guó)中藥集團(tuán)商住項(xiàng)目位于佛山市禪城區(qū)魁奇二路以南、黎明二路以北、港口路以西，東面及西面分別為東江花苑和東江國(guó)際住宅小區(qū)；用地區(qū)域形狀較為規(guī)整，邊界南北向最長(zhǎng)約220米，東西向最寬約105米，場(chǎng)地平整，交通條件便利。本工程總規(guī)劃用地面積約29027.34m2，擬建4棟高層建筑及附屬配套設(shè)施，層數(shù)為30～37層，高度100.90～145.15m。設(shè)3層地下室，基坑開(kāi)挖深度約15.0米。

2.2工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件

地處珠江三角洲平原腹地的佛山市南海區(qū)，地形相對(duì)平坦，地貌形態(tài)單一，場(chǎng)地較平整。

根據(jù)本次鉆探揭露，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，地基土主要由填土、第四系沖積層、殘積土及白堊紀(jì)基巖?，F(xiàn)自上而下分述如下：

層1雜填土：灰色，雜色，以粘性土、砂及碎石為主，局部含建筑垃圾，大部分呈松散狀，未經(jīng)壓實(shí)。

層2淤泥質(zhì)土：灰色，飽和，流塑為主，局部軟塑，含有機(jī)質(zhì)，腐殖質(zhì)，干強(qiáng)度中等，韌性中等，局部含淤泥質(zhì)粉砂。

層3殘積土：紫紅色，褐黃色，由泥質(zhì)粉砂巖風(fēng)化殘積而成，濕，可塑～硬塑，局部風(fēng)化呈密實(shí)砂狀。

層4強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：紫紅色，風(fēng)化強(qiáng)烈，巖質(zhì)疏松，性軟，手折易斷；巖芯呈半巖半土狀，局部碎塊狀，極軟巖，遇水易軟化崩解；風(fēng)化不均勻，局部夾少量中風(fēng)化巖。

層5中風(fēng)化砂巖：以細(xì)砂巖為主，紫紅色，灰白色，褐黃色，砂狀結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，巖芯較完整，呈中～長(zhǎng)柱狀，局部碎塊狀，巖芯較硬。

層6微風(fēng)化砂巖：紫紅色，灰白色，褐黃色，砂狀結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，巖芯較完整，呈中～長(zhǎng)柱狀，局部碎塊狀，巖芯堅(jiān)硬。

場(chǎng)區(qū)地下水位在豐水期時(shí)埋深在0.50～2.00m，在枯水期時(shí)埋深在1.50～4.00m。水位變化幅度一般在0.30～0.8m左右。

2.3支護(hù)結(jié)構(gòu)的選型及構(gòu)建

根據(jù)建設(shè)施工活動(dòng)前期的施工環(huán)境考察、排樁支護(hù)；地下連續(xù)墻支護(hù)；水泥擋土墻；鋼板樁等均不適應(yīng)本工程的建設(shè)施工環(huán)境，經(jīng)過(guò)對(duì)工程施工環(huán)境和工程施工的本質(zhì)特點(diǎn)，決定選擇多道支撐作用下灌注樁基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)作為本工程的支護(hù)方式。

根據(jù)工程的施工環(huán)境和施工建設(shè)目標(biāo)，灌注樁樁徑定位800mm，灌注樁之間的距離為1.3m，樁長(zhǎng)20m呈矩形分布，水泥土樁樁徑800m，樁長(zhǎng)6m。在工程施工過(guò)程中，首先打孔進(jìn)行灌注樁的灌注施工，在開(kāi)掘工程進(jìn)行到水平深度-1.5m時(shí)做第一道混凝土支撐，其中冠梁截面高900mm、寬1000mm、主支撐幾面高900mm、寬1000mm。支撐的與混凝土灌注樁之間采用構(gòu)件連接，在保證混凝土支撐對(duì)基坑側(cè)壁支撐力的同時(shí)，保證混凝土支撐和灌注樁之間有恰當(dāng)?shù)娜哂嗫臻g，保證支撐機(jī)構(gòu)的韌性，防止灌注樁支撐體系地面沉降等施工場(chǎng)地地質(zhì)條件變化而造成支撐結(jié)構(gòu)的損毀。當(dāng)挖掘深度達(dá)到水平深度的-8.5米時(shí)做第二道混凝土支撐，其圍檁截面高900mm，寬1300mm，主支撐截面高900mm，寬800mm。

3 多道支撐作用下基坑工程施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

隨著土方的開(kāi)發(fā)，在土層之中的灌注樁狀態(tài)會(huì)因?yàn)橥翆拥膲毫?、自身重力和結(jié)構(gòu)張力的影響而產(chǎn)生變化，當(dāng)混凝土支撐部分開(kāi)始發(fā)揮支撐作用時(shí)，要對(duì)灌注樁自身的應(yīng)力狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，保證多支撐作用下的基坑支護(hù)工程能夠正常的發(fā)揮效用。

附加載荷的增加對(duì)裝神唯一和支撐力有著顯著的影響，附加載荷越大，樁的水平唯一和支撐應(yīng)力就越大，因此在基坑施工過(guò)程中要嚴(yán)格控制繼承頂部土體等材料的堆積，車輛載荷和振動(dòng)載荷的大小。

隨著支護(hù)結(jié)構(gòu)混凝土彈性模型量的增強(qiáng)，樁的水平位移和支撐應(yīng)力在減小，支護(hù)結(jié)構(gòu)混凝彈性模量的增加對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)抵抗側(cè)向變形和壓應(yīng)力有一定作用。在支護(hù)結(jié)構(gòu)達(dá)到足夠抵抗側(cè)向土壓力的混凝土彈性模值后，再增加彈性模量，樁身水平位移變化幅度很小。

基坑側(cè)壁距離基坑頂部附加荷載距離越遠(yuǎn)，樁身水平位移值越小，隨著距離的增加，影響程度逐漸降低，因此建議在實(shí)際工程中嚴(yán)格控制坑邊距。

當(dāng)小于樁的最小嵌固深度后，對(duì)樁身位移影響較大。當(dāng)滿足樁的最小嵌固深度后，增加樁的嵌固深度對(duì)樁身位移影響較小。

結(jié)論：經(jīng)過(guò)工程施工實(shí)踐的檢驗(yàn)，多道支撐作用下的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)是一種優(yōu)秀的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，能夠有效的保護(hù)基坑建設(shè)施工安全，但是在其實(shí)施應(yīng)用的過(guò)程中，要注意支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

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