王炳輝

電子商務高速發(fā)展下的物流新路徑探究

王炳輝

概述電子商務與物流的關系

電子商務的快速發(fā)展是21世紀信息化和網(wǎng)絡化建設的必然結果，其產(chǎn)生從根本上改變了物流的本質(zhì)。然而，在電子商務高速發(fā)展的過程中，人們發(fā)現(xiàn)物流作為支持有形商品網(wǎng)上商務活動，不但是有形商品網(wǎng)上商務活動的一個重要環(huán)節(jié)，而且也已成為有形商品網(wǎng)上商務活動能否順利進行的一個關鍵因素。因此電子商務的發(fā)展離不開現(xiàn)代物流，同時現(xiàn)代物流也依存于電子商務，因此，認真研究和探索電子商務與現(xiàn)代物流的關系與發(fā)展是十分必要的。在短短幾年里，我國電子商務已從起步階段迅速進入實施階段，引起企業(yè)各界的高度關注。電子商務環(huán)境的改善以及電子商務所具備的巨大優(yōu)勢，受到了政府、企業(yè)界的高度重視，紛紛以不同的形式介入電子商務活動中，電子商務的高速發(fā)展成為必然趨勢。最近幾年“雙十一”的高銷售額就是事實的佐證。[1]

然而，也有諸多因素阻礙我國電子商務的迅速發(fā)展，其中最為關鍵的因素是配送系統(tǒng)的建立即物流業(yè)的發(fā)展?？梢哉f，落后的物流業(yè)是制約我國電子商務發(fā)展的“瓶頸”問題。尤其是面對終端客戶的物流方面，商品定購的隨機性和分散性往往會導致配送的批量小、頻率高，容易造成物流成本的加大和物流服務水平的降低[2]。物流能否以低成本、高效率、快響應、少錯發(fā)率地實現(xiàn)物流的配送是電子商務能否順利進行和發(fā)展的關鍵因素，下面簡述設計一個高效率高效益兼而有之的配送體系的必要性。

1.物流是電子商務必不可少的環(huán)節(jié)

眾所周知，電子商務的交易過程可分解成“四流”，即信息流、商流、物流和資金流，對保持這一過程的暢通是同等重要的。任何一個環(huán)節(jié)是不可缺少的。由此可見，電子商務中，物流配送是其中一個重要環(huán)節(jié)，物流電子化是電子商務的基本要素。缺少了現(xiàn)代化的物流過程，致使電子商務過程將出現(xiàn)斷層，那么電子商務便不完整。

2.物流是電子商務得以實現(xiàn)的重要保證

可以說，一個企業(yè)要想生存離不開物流，物流是生產(chǎn)的保證。企業(yè)無論從采購材料階段到各工藝流程階段，還是余料和廢棄品的回收都離不開物流活動，整個生產(chǎn)過程實際上是一個系列的物流過程。在保證生產(chǎn)的基礎上，物流同時保證了產(chǎn)品的供應和倉儲資源配置的合理化。若沒有現(xiàn)代化的物流，生產(chǎn)都難以正常進行，那電子商務就只能成為無米之炊了。不僅如此，物流同樣保證了電子商務中商流的暢通，也使“以客戶為中心”的理念得到根本保證。若不能及時送貨到客戶手中，客戶將可能不再通過網(wǎng)絡購物;若缺少了現(xiàn)代化的物流發(fā)展技術，電子商務給客戶帶來的便捷就等于零，那電子商務便沒有存在的必要。客戶無法從物流服務中得到滿足，“以客戶為中心”的電子商務便成為一句空話[3]

3.物流能促進電子商務的發(fā)展

電子商務的不斷發(fā)展對我國物流業(yè)提出了更高的要求。同時，現(xiàn)代物流體系的良好運轉反過來又促進電子商務的發(fā)展，兩者相輔相成。以跨區(qū)域網(wǎng)上購物為例：若沒有發(fā)達的配送系統(tǒng)，將使電子商務跨區(qū)域優(yōu)勢喪失貽盡。因此，只有解決物流的配送問題，電子商務才能向更廣的領域、更大的空間上發(fā)展。

上述可見，物流在電子商務發(fā)展中的重要地位已不容置疑，因此，我們應當摒棄傳統(tǒng)的物流觀念，在現(xiàn)代物流觀念的指導下，積極探求一條適合電子商務發(fā)展的新型的物流運作路徑。[4]

電子商務環(huán)境下思考如何提高物流配送的意義

1.有利于提高終端客戶市場響應速度

物流配送體系由于直接面對客戶，對客戶的反應、市場需求掌握著最直接的信息，這些信息直接對網(wǎng)上超市的訂貨、配送和庫存控制策略產(chǎn)生重大影響。物流配送水平的提高對提高整個供應鏈的競爭力發(fā)揮著重要作用。

2.有利于降低物流總成本

物流活動具體包括運輸、倉儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息處理等多項基本活動。企業(yè)每一階段的物流活動，都是由這些具體的物流功能組合而成的，其對應的成本項目稱之為功能成本，包括運輸成本、倉儲成本、包裝成本、裝卸成本、流通加工成本、配送費用、信息處理成本和物流管理費用等八大項。高效的物流配送體系有利于企業(yè)專心于核心業(yè)務開發(fā)；有利于降低物流成本，從而降低商品成本，提高商品的市場競爭力和企業(yè)的競爭力。

3.有利于提高顧客服務滿意度和忠誠度

物流配送是最接近客戶的一個環(huán)節(jié)，是企業(yè)與客戶最重要的接觸點之一。物流配送服務的質(zhì)量直接影響到與客戶的關系，最能體現(xiàn)是否以“客戶為中心”的思想。物流配送水平的提高對留住現(xiàn)有客戶、挖掘新客戶和維系商家和客戶的關系發(fā)揮著重要作用。因此，企業(yè)能否在接到訂單的最短時間內(nèi)將產(chǎn)品更快、更精準地發(fā)送到顧客手中，己成為電子商務經(jīng)營成敗的關鍵因素。[5]

4.有利于提升物流配送企業(yè)管理水平

我國配送業(yè)發(fā)展時間短，管理水平落后，成本居高不下，造成企業(yè)競爭力不足。物流配送企業(yè)在信息化配送網(wǎng)絡建設和顧客關系管理方面多下功夫，進而提升企業(yè)的管理水平。企業(yè)在信息化實現(xiàn)的基礎上，制定企業(yè)戰(zhàn)略推進計劃和方案，通過與顧客的廣泛交流，在管理的各個環(huán)節(jié)采取有效措施，滿足消費者的需求和期望，尊重和維護消費者的利益，從而全面提高物流配送企業(yè)的整體管理水平。

電子商務環(huán)境下對物流提出的新要求

在電子商務時代，信息化、現(xiàn)代化、社會化形勢下，根據(jù)國內(nèi)外物流配送業(yè)發(fā)展情況，希望建立滿足以下特征的新型物流配送中心。

1.物流配送反應速度快

在電子商務中，新型物流配送服務提供者對上游、下游的物流配送需求的反應速度越來越快，前置時間越來越短，配送時間越來越短，物流配送速度越來越快，商品周轉次數(shù)越來越多。

2.物流配送功能集成化

新型物流配送著重于將物流與供應鏈的其他環(huán)節(jié)進行集成，包括：物流渠道與商流渠道、物流渠道之間、物流功能、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等。

3.物流配送服務系列化

電子商務中，新型物流配送除強調(diào)物流配送服務功能的恰當定位與完善化、系列化，除了傳統(tǒng)的儲存、運輸、包裝及流通加工等服務外，還在外延上擴展至市場調(diào)查與預測、采購及定單處理、向下延伸至物流配送咨詢、物流配送方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制策略建議、貨款回收與結算、教育培訓等增值服務；在內(nèi)涵上提高了以上服務對決策的支持作用。

4.物流配送作業(yè)規(guī)范化

電子商務中的新型物流配送強調(diào)功能作業(yè)流程、作業(yè)運作的標準化和程序化，使復雜的作業(yè)變成簡單的易于推廣與考核的運作。

物流配送目標系統(tǒng)化。新型物流配送從系統(tǒng)角度統(tǒng)籌規(guī)劃一個公司整體的各種物流配送活動，處理好物流配送活動與商流活動及公司目標之間、物流配送活動與物流配送活動之間的關系，不求單個活動的最優(yōu)化，但求整體活動的最優(yōu)化。

5.物流配送手段現(xiàn)代化

新型物流配送使用先進的技術、設備與管理為銷售提供服務，生產(chǎn)、流通、銷售規(guī)模越大、范圍越廣，物流配送技術、設備及管理越現(xiàn)代化。

6.物流配送組織網(wǎng)絡化

為了保證對產(chǎn)品促銷提供快速、全方位的物流支持，新型物流配送要有完善、健全的物流配送網(wǎng)絡體系，網(wǎng)絡上點與點之間的物流配送活動保持系統(tǒng)性、一致性，這樣可以保證整個物流配送網(wǎng)絡有最優(yōu)的庫存總水平及庫存分布，運輸與配送快捷、機動，既能鋪開又能收攏。分散的物流配送單體只有形成網(wǎng)絡才能滿足現(xiàn)代生產(chǎn)與流通的需要。

7.物流配送經(jīng)營市場化

新型物流配送的具體經(jīng)營采用市場機制，無論是企業(yè)自己組織物流配送，還是委托社會化物流配送企業(yè)承擔物流配送任務，都以“服務-成本”的最佳配合為目標[4]。

8.物流配送流程自動化

物流配送流程自動化是指運送規(guī)格標準、倉儲貨、貨箱排列裝卸及搬運等按照自動化標準作業(yè)、商品按照最佳配送路線等。

9.物流配送管理法制化

宏觀上，要有健全的法規(guī)、制度和規(guī)則；微觀上，新型物流配送企業(yè)要依法辦事，按章行事。

10.積極的發(fā)展連鎖店這種新型的配送模式

與其他配送模式相比，連鎖店具有無可比擬的優(yōu)勢，而且近年來我國的連鎖經(jīng)營發(fā)展速度加快，所以個人認為這種新型的配送模式將成為我國電子商務發(fā)展的最優(yōu)選擇。然而，我國的連鎖化程度低，物流系統(tǒng)程度低，信息化程度低，因此，這種新型的配送模式還需進行許多的改進。

在電子商務高速發(fā)展下建設新物流路徑的建議

1.建立全球化的現(xiàn)代物流業(yè)，適應未來競爭趨勢

隨著我國加入WTO，外國物流企業(yè)涌入中國市場，給我國的物流業(yè)帶來很大的競爭壓力。我國電子商務與物流的發(fā)展戰(zhàn)略要有新的轉變方向，但能否形成完善的社會電子化物流體系將直接關系到我國物流業(yè)在國際競爭中的勝敗，也會影響到我國網(wǎng)絡企業(yè)在產(chǎn)品的價格、交貨時間、服務等方面是否擁有競爭優(yōu)勢。為此，必須制定可行措施和有力對策，縮小與發(fā)達國家物流業(yè)之間的差距，滿足我國電子商務發(fā)展的需要。

2.結合我國的實際情況，多方面吸取經(jīng)驗

建設現(xiàn)代物流設施，必須從我國的實際情況出發(fā)。國家應設立權威的物流管理機構，對我國未來物流的發(fā)展方向、速度、政策及設施等進行系統(tǒng)的研究。由于我國的物流企業(yè)基礎差，不能照搬發(fā)達國家現(xiàn)代物流企業(yè)的設備和模式，我們應開辟一條具有中國特色的現(xiàn)代化物流之路。

3.要在概念上變革，變被動為主動

配送中心應更多地考慮“客戶要我提供哪些服務”，而不是僅僅考慮“我能為客戶提供哪些服務”。對物流企業(yè)而言，服務質(zhì)量和服務水平正逐漸成為比價格更為重要的因素。在電子商務環(huán)境下，要提供最佳的服務，物流系統(tǒng)必須要有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)。良好的信息系統(tǒng)能提供及時的信息服務，物流業(yè)要向全球化、信息化、一體化發(fā)展?？梢哉f，沒有現(xiàn)代化的信息管理，就沒有現(xiàn)代化的物流。

4.高度重視電子商務與現(xiàn)代物流專業(yè)人才的培養(yǎng)

把國外先進物流的經(jīng)驗與本土化人才有機結合起來，物流從業(yè)人員的知識水平和技能水平將隨之發(fā)生變化。加強信息技術人才的培養(yǎng)和物流從業(yè)人員信息技術知識與技能的培訓，是徹底改變物流領域信息技術水平落后的關鍵。政府要加快培育物流領域信息技術的研究和挖掘人才，要培養(yǎng)從事現(xiàn)代物流理論研究與實務的專業(yè)人才，既懂電子商務又懂現(xiàn)代物流的有創(chuàng)新思想的復合型人才。

5.推行先進的物流管理技術和延伸服務

采用如運籌學中的管理技術、條形碼技術和信息技術等，提高物流的效率和效益，降低物流成本。延伸服務向上可以延伸到市場調(diào)查與預測、采購及訂單處理;向下可以延伸到配送、物流咨詢，物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制決策建議、貨款回收與結算、教育與培訓、物流系統(tǒng)設計與規(guī)劃方案的制作等。

（作者單位：廈門華天涉外職業(yè)技術學院現(xiàn)代工商管理學院）

[1]徐成強.淺談我國電子商務中的物流配送

[2]吳訓慈.淺析網(wǎng)絡營銷的消費心理及其策略，中共南寧

[3]市委黨校學報，2005年

[4]張驛，林自葵.電子商務與現(xiàn)代物流，北京：北京大學出版社，2002年

[5]徐萍主編，消費心理學，上海財經(jīng)大學出版社，2001年張維.淘寶網(wǎng)物流配送問題研究