文 程廣坤

中能東道：打造新能源產(chǎn)業(yè)集群上市平臺(tái)

文 程廣坤

中能東道將在十年內(nèi)打造一個(gè)擁有數(shù)十家上市公司的新能源產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，構(gòu)建政府、投資者、生產(chǎn)者、渠道商、消費(fèi)者等多方共贏的價(jià)值經(jīng)濟(jì)體系

全球性的趨勢(shì)

現(xiàn)在，各國(guó)政府都在和商業(yè)市場(chǎng)討論，決定攜手共同應(yīng)對(duì)氣候與環(huán)境的變化。政府?dāng)M采取更有力的措施，投資者和資本家則把資金從密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出，投入到低碳的新能源產(chǎn)業(yè)中。

2014年9月，多家銀行、保險(xiǎn)公司、慈善機(jī)構(gòu)、養(yǎng)老基金、共同基金和捐贈(zèng)基金共同宣布，每年會(huì)多投入1250億美元以應(yīng)對(duì)氣候與環(huán)境變化。部分有國(guó)際影響力的基金已經(jīng)開始減少對(duì)化石燃料的投資，其中包括紐約的洛克菲勒兄弟基金（Rockefeller Brothers Fund），還有美國(guó)、英國(guó)和澳大利亞的多家基金。

上述只是其中的一部分，據(jù)預(yù)測(cè)，每年還有超過(guò)20萬(wàn)億美元的新投資源源不斷流入。在這樣的背景下，私人資金在有力推動(dòng)全球向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。對(duì)于投資者來(lái)說(shuō)，可再生能源和綠色低碳項(xiàng)目具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的升值空間，把資金投入低碳的新能源產(chǎn)業(yè)能夠賺取更大的回報(bào)。

創(chuàng)新思路激活國(guó)內(nèi)私人投資市場(chǎng)

盡管趨勢(shì)明顯，但新能源產(chǎn)業(yè)的投資額度大、回收周期長(zhǎng)、技術(shù)更新快、硬性資產(chǎn)少等問(wèn)題仍是投資者擔(dān)心的風(fēng)險(xiǎn)，尤其在中國(guó)，法律與監(jiān)管不完善，這都對(duì)私人投資進(jìn)入新能源產(chǎn)業(yè)造成了一定的障礙。

中能東道投資控股集團(tuán)為企業(yè)提出了一個(gè)創(chuàng)新的IREPF五行聚合資本運(yùn)營(yíng)模式，擬通過(guò)產(chǎn)業(yè)集群上市來(lái)樹立企業(yè)的公信力及建立良好的融資渠道。

傳統(tǒng)的新能源產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)模式是先將技術(shù)孵化落地，然后通過(guò)幾年的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，達(dá)到一定條件后再IPO上市，這樣的傳統(tǒng)模式不僅周期長(zhǎng)，而且往往在孵化階段就因資金短缺而夭折。而中能東道提出創(chuàng)新的IREPF五行聚合資本運(yùn)營(yíng)模式，則是反向操作思維，在技術(shù)孵化落地的同時(shí)，先進(jìn)行借殼上市，利用上市公司的公信力向社會(huì)募集資金，然后投入到產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，再進(jìn)行市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。這種運(yùn)營(yíng)方式有幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

解決了企業(yè)公信力的問(wèn)題。上市公司是接受政府和政監(jiān)會(huì)監(jiān)管的正規(guī)企業(yè)，對(duì)資金的安全性有很好的保障。

解決了回收周期長(zhǎng)的問(wèn)題。所有投資者都將獲贈(zèng)上市公司股票，即使項(xiàng)目落地時(shí)間較長(zhǎng)，但股票在資本市場(chǎng)的增值可以令投資者快速收回投資并有盈利。

豐富了融資渠道。新能源產(chǎn)業(yè)是輕資產(chǎn)型項(xiàng)目，其核心價(jià)值是技術(shù)方面的無(wú)形資產(chǎn)，因此融資渠道比較窄，很多企業(yè)逼不得已通過(guò)出讓大部份股份的方式來(lái)獲得國(guó)外風(fēng)投資金，等項(xiàng)目成熟了，錢都被外國(guó)人賺走了。這一點(diǎn)在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)早有先例，象BAT這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭都是外資在控股。中能東道的解決方案是通過(guò)上市公司的合法資格，建立向社會(huì)融資的新渠道，這樣私人資金的進(jìn)入就容易了。

按照IREPF的運(yùn)營(yíng)思路，中能東道將在未來(lái)10年內(nèi)，將其整合的上下游新能源產(chǎn)業(yè)鏈至少數(shù)十家企業(yè)運(yùn)作上市，通過(guò)社會(huì)化的融資渠道引進(jìn)私人資金，縮短新技術(shù)孵化落地時(shí)間，從而形成一個(gè)政府、投資者、生產(chǎn)者、渠道商、消費(fèi)者等多方共贏的五行架構(gòu)價(jià)值經(jīng)濟(jì)體系，這個(gè)方案一旦成功，將為中國(guó)的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供一條全新道路。

核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低

核心技術(shù)的優(yōu)勢(shì)就是企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，核心技術(shù)的壽命就是企業(yè)的壽命，中能東道目前整合了上百家國(guó)內(nèi)一流的科研機(jī)構(gòu)，擁有上千項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先的專利技術(shù)，并不斷在東方智慧系統(tǒng)下進(jìn)行技術(shù)突破，這使得中能東道的新能源產(chǎn)業(yè)在很長(zhǎng)一段時(shí)間不必?fù)?dān)心技術(shù)被破解或超越的問(wèn)題，取得了新能源產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)。

中能東道的第一款技術(shù)孵化落地產(chǎn)品是42伏新能源汽車。相對(duì)其它品牌電動(dòng)汽車的高壓驅(qū)動(dòng)，該汽車工作電壓為全車42VDC安全電壓；續(xù)航里程是同行的3倍，一次充電可行駛500～1000多公里；最高車速160公里/小時(shí)，是全球首款低壓高速電動(dòng)汽車；這是一款智能化、多項(xiàng)高新技術(shù)結(jié)晶的產(chǎn)品，安全性、可靠性、舒適性等都實(shí)現(xiàn)了大幅度提高；不需要專用充電站和充電樁，110/220VAC插座充電，簡(jiǎn)單、實(shí)用，便于推廣普及；不用維修、保養(yǎng)，年使用成本極低，整車使用壽命延長(zhǎng)到50年才會(huì)報(bào)廢；這款汽車實(shí)現(xiàn)了全方位集成系統(tǒng)創(chuàng)新，是高壓電動(dòng)汽車最佳更新?lián)Q代產(chǎn)品。

在不久的將來(lái)，中能東道還將推出概念型兩輪電動(dòng)車、磁動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、超級(jí)電池等領(lǐng)先于全球水平的新技術(shù)、新產(chǎn)品，這對(duì)于巨大的全球市場(chǎng)，無(wú)疑是場(chǎng)革命性運(yùn)動(dòng)。

核心技術(shù)的領(lǐng)先決定了中能東道新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的必然成功，這將投資者的風(fēng)險(xiǎn)已降到最低。

資本投資現(xiàn)在進(jìn)入是最佳時(shí)機(jī)

2015年5月，中能東道委托香港英皇證券、結(jié)好證券作為股權(quán)交易商，正式啟動(dòng)收購(gòu)香港主板公司流通股，開始進(jìn)入資本市場(chǎng)的上市程序。中能東道的新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目已經(jīng)到了最佳的投資窗口期。

什么是投資窗口呢？項(xiàng)目原始股權(quán)的最低點(diǎn)，火爆行情臨界點(diǎn)。項(xiàng)目原始股權(quán)的最低點(diǎn)在什么時(shí)候呢？肯定是項(xiàng)目原始股權(quán)首輪融資期間，這時(shí)候股權(quán)一點(diǎn)都還沒有稀釋，增值空間最大，以后的每輪融資直到上市都會(huì)水漲船高。如孫正義投資阿里巴巴的8000萬(wàn)美元，分別是阿里巴巴第二輪融資時(shí)入股的2000萬(wàn)美元，第三輪融資時(shí)入股的6000萬(wàn)美元，從最初的8000萬(wàn)美元，到現(xiàn)在軟銀持股的市值577億美元，投資回報(bào)率高達(dá)722倍。

在這個(gè)窗口期，項(xiàng)目啟動(dòng)上市程序，為了盡快完成最后沖刺，對(duì)資金、人才等資源需求也達(dá)到了一個(gè)高峰期，這樣擁有巨大優(yōu)勢(shì)的項(xiàng)目在過(guò)去的孕育階段不會(huì)輕易開啟真正意義的融資閘門，軟銀對(duì)阿里持股市值大大超過(guò)馬云就是一個(gè)典型的教訓(xùn)。所有優(yōu)勢(shì)極為突出的項(xiàng)目融資窗口開啟肯定時(shí)間相當(dāng)短暫，具有慧眼與果斷出手是抓住商機(jī)必備的素質(zhì)。

U能電動(dòng)車性能

讓中能東道成為民族企業(yè)的驕傲

目前中能東道新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目只接受國(guó)內(nèi)的投資者參與，國(guó)外機(jī)構(gòu)即使資金再多，條件再好，一分也不接受，我們要將中能東道打造成為真正屬于中國(guó)人自己的民族企業(yè)，讓世界華人為中能東道的成功而驕傲！

（作者系國(guó)家可再生能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟執(zhí)行理事長(zhǎng)、中能東道投資控股集團(tuán)董事局主席）