歐洲

根據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)ACEA公布的數(shù)據(jù)，得益于各車(chē)企的降價(jià)促銷(xiāo)和部分歐洲政府的激勵(lì)措施，今年10月份歐盟新車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)14個(gè)月的增長(zhǎng)。10月，歐盟28國(guó)的輕型車(chē)總銷(xiāo)量為107萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.5%。主要市場(chǎng)中除法國(guó)小幅下滑外，德國(guó)、英國(guó)、意大利和西班牙依然保持增長(zhǎng)。

根據(jù)德國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局KBA的數(shù)據(jù)，10月德國(guó)新車(chē)注冊(cè)量為27.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.7%。KBA指出，新車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)主要由SUV與豪華車(chē)的強(qiáng)勁需求帶動(dòng)，其中Jeep和保時(shí)捷實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁增長(zhǎng)。大眾汽車(chē)10月銷(xiāo)量大體與去年同期持平，幾乎沒(méi)有增長(zhǎng)，德國(guó)三大豪華車(chē)奔馳、奧迪和寶馬銷(xiāo)量分別增長(zhǎng)3%、5.7%和1.5%。

法國(guó)市場(chǎng)10月的乘用車(chē)注冊(cè)量為16萬(wàn)輛，同比下滑3.8%，在今年3至6月期間，法國(guó)車(chē)市連續(xù)攀升了四個(gè)月，但隨后的7月和8月遭遇下滑；今年1至10月，法國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)增長(zhǎng)1.4%。

根據(jù)英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)SMMT的數(shù)據(jù)，英國(guó)市場(chǎng)10月乘用車(chē)注冊(cè)量為18萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)14%，連續(xù)第32個(gè)月同比增長(zhǎng)。英國(guó)前10個(gè)月新車(chē)注冊(cè)量累計(jì)達(dá)到214萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.5%，這也是英國(guó)車(chē)市自2007年以來(lái)同期銷(xiāo)量首次突破200萬(wàn)輛，較低的貸款利率持續(xù)刺激著當(dāng)?shù)氐馁?gòu)車(chē)需求。銷(xiāo)量排名前五的車(chē)型分別是：福特嘉年華、福特?？怂?、沃克斯豪爾Corsa、大眾高爾夫、日產(chǎn)Juke。

根據(jù)意大利汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)Anfia公布的數(shù)據(jù)，意大利10月乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量為12萬(wàn)輛，同比增幅為9%；前10個(gè)月意大利累計(jì)新車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4.2%。意大利第一汽車(chē)集團(tuán)菲亞特10月在意大利本土的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)5.6%，市場(chǎng)占有率為 27.11%，依然在下滑。另一個(gè)銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的車(chē)企是大眾汽車(chē)，其10月新車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)14%。

西班牙汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)ANFAC數(shù)據(jù)顯示，在西班牙政府購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼的持續(xù)推動(dòng)下，10月西班牙新車(chē)銷(xiāo)量為7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%，持續(xù)第14個(gè)月增長(zhǎng)。雷諾超越大眾成為西班牙新車(chē)銷(xiāo)量冠軍，同比勁增36%，大眾同比增長(zhǎng)10%。西班牙財(cái)政部稱將繼續(xù)追加數(shù)百萬(wàn)歐元，將刺激購(gòu)車(chē)的補(bǔ)貼計(jì)劃延長(zhǎng)到2014年年底，這也是西班牙推行該計(jì)劃以來(lái)第七次延長(zhǎng)期限。

低油價(jià)利空電動(dòng)車(chē)

由于美國(guó)汽油價(jià)格的持續(xù)走低，不但增加了傳統(tǒng)汽車(chē)中皮卡和SUV的市場(chǎng)需求，對(duì)電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力企業(yè)也有影響，不過(guò)卻是負(fù)面影響。10月的美國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)有點(diǎn)黯然，電動(dòng)車(chē)總銷(xiāo)量不足萬(wàn)輛，多款電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比下跌，銷(xiāo)量同比增速也有所收縮。

拉達(dá)汽車(chē)止跌

受購(gòu)車(chē)激勵(lì)政策的推動(dòng)，俄羅斯汽車(chē)制造商伏爾加汽車(chē)近日表示，拉達(dá)品牌10月份本土銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)0.8%，環(huán)比增長(zhǎng)4.7%，在連跌19個(gè)月之后，終于實(shí)現(xiàn)小幅回升。

由于西方經(jīng)濟(jì)制裁對(duì)俄羅斯的本土產(chǎn)業(yè)造成了巨大的打擊，俄羅斯總統(tǒng)普京推出了購(gòu)車(chē)激勵(lì)政策。俄羅斯政府在8月份已經(jīng)撥款100億盧布將購(gòu)車(chē)激勵(lì)政策延續(xù)到2014年年底，以刺激新車(chē)銷(xiāo)量，預(yù)計(jì)將會(huì)對(duì)超過(guò)17萬(wàn)輛新車(chē)進(jìn)行補(bǔ)貼。

根據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道，前10個(gè)月，俄羅斯新車(chē)銷(xiāo)量比去年同期下降13%。

美國(guó)

較低廉的油價(jià)讓美國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)偏好再度向大排量回歸，TrueCar總裁指出，汽油價(jià)格的下跌有助于提振SUV和跨界車(chē)的市場(chǎng)需求。而較低的貸款利率和較長(zhǎng)的貸款年限也有利于促進(jìn)價(jià)格較高的皮卡和SUV車(chē)型的銷(xiāo)售。讓業(yè)界擔(dān)心的是，平均購(gòu)車(chē)貸款年限的延長(zhǎng)，可能意味著市場(chǎng)潛在購(gòu)買(mǎi)力不足。

10月，美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售輕型車(chē)128萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)6%。其中輕卡和SUV等車(chē)型占到52%。季節(jié)性調(diào)整年化銷(xiāo)量SAAR為1650萬(wàn)輛。前10個(gè)月，美國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售輕型車(chē)1372萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.5%。

新車(chē)市場(chǎng)價(jià)格總體穩(wěn)定。根據(jù)凱利藍(lán)皮書(shū)Kelley Blue Book的統(tǒng)計(jì)和測(cè)算，10月美國(guó)市場(chǎng)輕型車(chē)新車(chē)平均成交價(jià)為33361美元，比2013年10月高246美元，比2014年9月高185美元。TrueCar.com的數(shù)據(jù)估計(jì)10月美國(guó)各車(chē)企平均折扣為2629美元，同比增長(zhǎng)2%，環(huán)比下降9%。

各個(gè)車(chē)型市場(chǎng)需求的結(jié)構(gòu)分化仍在繼續(xù)。包括SUV、跨界車(chē)和皮卡在內(nèi)，輕型卡車(chē)10月份銷(xiāo)量增幅達(dá)到9%，超過(guò)轎車(chē)和整體行業(yè)水平。轎車(chē)僅增長(zhǎng)3%。各個(gè)企業(yè)的表現(xiàn)也是幾家歡樂(lè)幾家愁。美國(guó)三大車(chē)企中，通用持平，克萊斯勒高增長(zhǎng)，福特下滑。外國(guó)品牌本月表現(xiàn)很好，當(dāng)然也不乏個(gè)別品牌表現(xiàn)不如人意。

通用10月銷(xiāo)售新車(chē)22.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.2%，增速同上月相比下滑嚴(yán)重。其中，別克品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)6.5%，凱迪拉克品牌銷(xiāo)量下滑8%，雪佛蘭和GMC品牌與去年同期基本持平，略有微調(diào)。

福特10月的新車(chē)銷(xiāo)量為18.9萬(wàn)輛，同比下滑1.7%。主要受到轎車(chē)市場(chǎng)的拖累，福特轎車(chē)銷(xiāo)量下滑了11%，主力轎車(chē)車(chē)型中，?？怂逛N(xiāo)量下滑9%，F(xiàn)usion銷(xiāo)量增長(zhǎng)5%。翼虎和探險(xiǎn)者依然保持相當(dāng)增長(zhǎng)，F(xiàn)系皮卡微跌。福特品牌銷(xiāo)量下滑2.7%，林肯品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)24.6%。

克萊斯勒10月的新車(chē)銷(xiāo)量為17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%，增長(zhǎng)的動(dòng)力主要來(lái)自皮卡和SUV車(chē)型，尤其是Jeep品牌的帶動(dòng)，其當(dāng)月銷(xiāo)的同比增速高達(dá)52%?？巳R斯勒品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)17%，道奇品牌下跌8%，Ram品牌增長(zhǎng)36%，菲亞特品牌增長(zhǎng)1%。

在美國(guó)市場(chǎng)連續(xù)18個(gè)銷(xiāo)量下滑的大眾汽車(chē)終于開(kāi)始止跌回升，10月銷(xiāo)量為3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%。與此同時(shí)，德國(guó)的寶馬和奔馳兩車(chē)企銷(xiāo)量分別增長(zhǎng)8%和9%。

日系中的豐田汽車(chē)10月的新車(chē)銷(xiāo)量為18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%；本田銷(xiāo)售新車(chē)12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%；日產(chǎn)銷(xiāo)售新車(chē)10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%?，F(xiàn)代起亞集團(tuán)銷(xiāo)售新車(chē)9.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%，其中現(xiàn)代品牌銷(xiāo)量下跌6.5%，起亞銷(xiāo)量增長(zhǎng)12%。由于現(xiàn)代集團(tuán)的銷(xiāo)量不如人意，現(xiàn)代美國(guó)市場(chǎng)總監(jiān)離職。endprint