曾光+于杰

伴隨著中國(guó)改革開(kāi)放政策和汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展，很多國(guó)際著名汽車及零部件企業(yè)在中國(guó)獲得了非常迅速的發(fā)展，目前在全球汽車零部件企業(yè)排名第17的豐田紡織也是其中之一。從1918年成立到現(xiàn)在已近百年的豐田紡織集團(tuán)，盡管是豐田汽車集團(tuán)最早的企業(yè)和基礎(chǔ)，但真正從事汽車零部件產(chǎn)業(yè)是從1973年開(kāi)始，之前一直從事紡織相關(guān)產(chǎn)業(yè)。在短短的幾十年間豐田紡織迅速發(fā)展成為全球最大的座椅及內(nèi)飾生產(chǎn)企業(yè)之一，其發(fā)展速度非常驚人。

豐田紡織從1995年在中國(guó)投資設(shè)的第一個(gè)零部件企業(yè)---昆山豐田紡汽車部件有限公司開(kāi)始，至今已經(jīng)發(fā)展到15家企業(yè)。豐田紡織（中國(guó)）有限公司董事長(zhǎng)伊藤文隆自2008年上任以來(lái)，公司規(guī)模不斷擴(kuò)大，公司的營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)很快，其中國(guó)地區(qū)營(yíng)業(yè)額已經(jīng)占豐田紡織集團(tuán)整體的17%，成為豐田紡織集團(tuán)中貢獻(xiàn)最大的海外子公司之一。同時(shí)，伊藤先生在推動(dòng)豐田紡織中國(guó)本土化發(fā)展、培養(yǎng)人才、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、提高研發(fā)水平及其企業(yè)社會(huì)責(zé)任等方面取得重要進(jìn)展。近期，在伊藤文隆的主持下，豐田紡織與中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)合作，向中國(guó)本土汽車零部件制造企業(yè)推廣豐田生產(chǎn)方式，無(wú)償提供生產(chǎn)方式、生產(chǎn)管理方面的指導(dǎo)，進(jìn)一步提高本土企業(yè)的生產(chǎn)管理水平、提高生產(chǎn)效率，在汽車行業(yè)引起了廣泛關(guān)注。

隨著更多的中國(guó)零部件企業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng)，面臨的問(wèn)題與挑戰(zhàn)越來(lái)越多。很多國(guó)外企業(yè)在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)也面臨相似的挑戰(zhàn)，豐田紡織在中國(guó)的發(fā)展軌跡具有直接借鑒意義。豐田紡織在中國(guó)的文化融合發(fā)展之路、逐步融入本土的方法與策略、對(duì)未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略思考等方面也為中國(guó)零部件企業(yè)發(fā)展提供了非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

專注、默契、信念這些詞是在《汽車縱橫》記者對(duì)伊藤文隆先生專訪中出現(xiàn)頻率最高的。作為豐田紡織駐中國(guó)公司的元老級(jí)人物，伊藤文隆像其他豐田高層一樣，低調(diào)謙虛，甚少出現(xiàn)在公眾視野中。在《汽車縱橫》雜志社長(zhǎng)達(dá)三個(gè)小時(shí)的獨(dú)家專訪中，伊藤文隆先生就豐田紡織在中國(guó)發(fā)展的理念、文化融合、發(fā)展策略進(jìn)行了深入的交流，特別是對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的獨(dú)到見(jiàn)解，更不乏高屋建瓴的智慧。

[伊藤文隆在中國(guó)]

溫文爾雅的紳士風(fēng)度與對(duì)工作的高度使命感，是在整個(gè)下午的采訪中，伊藤文隆先生給記者的最深刻印象。畢業(yè)于日本愛(ài)知大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)的伊藤文隆很早就開(kāi)始了其職業(yè)生涯的中國(guó)之旅。從1987年任臺(tái)灣新三興股份有限公司副總經(jīng)理，到2003年任天津華豐汽車裝飾有限公司總經(jīng)理，再到2008年出任豐田紡織（中國(guó)）有限公司董事長(zhǎng)至今，伊藤文隆已經(jīng)在中國(guó)生活了二十多年。采訪中，當(dāng)記者問(wèn)及如何適應(yīng)常年的海外生活，伊藤文隆先生笑稱自己心態(tài)坦然，如今連幾個(gè)小時(shí)的飛機(jī)延誤都能接受了。伊藤先生更認(rèn)為非常適應(yīng)在中國(guó)的生活，各國(guó)美食應(yīng)有盡有，自己則偏愛(ài)南方菜，喜歡喝紹興酒。

[采訪實(shí)錄](méi)

與豐田汽車——患難與共”的默契

各取所需，是商業(yè)社會(huì)中一條看似冷酷其實(shí)又公平的規(guī)則。汽車產(chǎn)業(yè)中主機(jī)廠和供應(yīng)商的關(guān)系也同樣以價(jià)值判斷為基礎(chǔ)，通過(guò)雙向選擇而形成。但是，豐田汽車和豐田紡織及其周邊供應(yīng)商的關(guān)系卻對(duì)這個(gè)規(guī)則做了重新定義，取而代之的是“信任”和“默契”。盡管在當(dāng)今的商業(yè)社會(huì)中建立信任已經(jīng)相當(dāng)困難，但是對(duì)豐田來(lái)說(shuō)，付出建立信任的時(shí)間和精力上的代價(jià)，換來(lái)的是不會(huì)被輕易拋棄的長(zhǎng)久默契。哪一個(gè)更值得？

《汽車縱橫》：我們都知道豐田紡織是豐田汽車的供應(yīng)商，但是對(duì)兩者之間的淵源所知甚少。能否介紹一下豐田紡織和豐田汽車在過(guò)去和現(xiàn)在的關(guān)系？

伊藤文?。簭墓景l(fā)展歷程上來(lái)講，1918年日本的“發(fā)明王”豐田佐吉首先創(chuàng)立了豐田紡織，之后在豐田紡織積累的技術(shù)和資金的基礎(chǔ)上，豐田佐吉的兒子豐田喜一郎創(chuàng)立了豐田汽車。可以說(shuō)豐田紡織是豐田汽車發(fā)展的重要基礎(chǔ)。從1930年開(kāi)始，豐田集團(tuán)開(kāi)始在汽車產(chǎn)業(yè)投入更多的精力，發(fā)展越來(lái)越快。在發(fā)展過(guò)程中，豐田汽車需要一個(gè)龐大的供應(yīng)商體系，豐田紡織便在其中承擔(dān)了重要角色。豐田汽車作為最大股東持有豐田紡織近40%的股份，豐田紡織也逐漸成為豐田汽車零部件供應(yīng)體系中的核心企業(yè)。

從兩家公司的產(chǎn)品關(guān)系層面看，一方面，2013年豐田汽車全球產(chǎn)量約1000萬(wàn)輛，其中70%車輛采用的是豐田紡織的座椅和內(nèi)飾產(chǎn)品。另一方面，作為豐田汽車的重要供應(yīng)商，豐田紡織約90%的銷售額都是依賴對(duì)豐田汽車的供應(yīng)。對(duì)于兩家公司而言，彼此之間是重要的客戶和供應(yīng)商，是重要的合作伙伴關(guān)系。

《汽車縱橫》：日本汽車產(chǎn)業(yè)的整零關(guān)系很特別。比如說(shuō)德國(guó)，像桑塔納就是先進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，然后逐步在當(dāng)?shù)匦纬梢恍┡涮琢悴考w系及其資產(chǎn)。但是像昆山豐田紡以及您在中國(guó)最初任職的天津華豐1995年就已經(jīng)成立了，而豐田在中國(guó)的第一輛車卻是2003年才開(kāi)始生產(chǎn)。豐田是怎樣考慮這種獨(dú)特的整零關(guān)系的？很多廠家在這種情況下生存是有一定問(wèn)題的。

伊藤文?。豪ド截S田紡和天津華豐是豐田紡織最早在中國(guó)設(shè)立的兩家企業(yè)。作為零部件供應(yīng)商，盡管我們和豐田汽車有很深的淵源，但是關(guān)于豐田紡織選擇在哪里投資建廠，從來(lái)沒(méi)有得到過(guò)豐田汽車的指示。豐田紡織率先選擇中國(guó)市場(chǎng)完全是作為企業(yè)做出的自主判斷，豐田汽車當(dāng)然也不可能承諾一定會(huì)給豐田紡織新工廠訂單。作為豐田汽車的供應(yīng)商，必須要進(jìn)行自主的、獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略上的考慮。

豐田體系的整零關(guān)系，實(shí)際上是在數(shù)十年的發(fā)展過(guò)程中所形成的。50年代初，豐田汽車的采購(gòu)體系曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)很大的問(wèn)題，有很長(zhǎng)一段時(shí)間無(wú)法按時(shí)支付供應(yīng)商貨款。在那段困難的時(shí)期，豐田得到了各供應(yīng)商很大的理解和支持，對(duì)此豐田也心存感恩。我們更相信同甘苦、共患難之后建立起來(lái)的相互信賴的關(guān)系。

歐美企業(yè)可能更傾向于以價(jià)格作為選擇和判斷的標(biāo)準(zhǔn)。完成某個(gè)車型的采購(gòu)訂單之后，在其下一代換型產(chǎn)品的采購(gòu)環(huán)節(jié)中，同一供應(yīng)商并沒(méi)有特別的優(yōu)先權(quán)。但是豐田集團(tuán)在強(qiáng)調(diào)保證產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定的同時(shí)、更傾向于和供應(yīng)商建立長(zhǎng)久、專一、穩(wěn)定的關(guān)系。而作為豐田汽車的供應(yīng)商，則會(huì)主動(dòng)考慮在哪個(gè)國(guó)家、哪個(gè)地區(qū)建廠更有利于豐田及自身業(yè)務(wù)的發(fā)展壯大。作為豐田紡織，目前也有很多下游供應(yīng)商，我們對(duì)供應(yīng)商也會(huì)采用類似的以相互信賴為前提的合作方式，這已經(jīng)形成了一種傳承。endprint

這可能是日本文化的特點(diǎn)或者說(shuō)豐田集團(tuán)的典型特點(diǎn)。開(kāi)始建立相互信賴關(guān)系時(shí)可能會(huì)花費(fèi)一定時(shí)間，但是一旦這種關(guān)系建立后是不會(huì)輕易被拋棄的。

發(fā)展策略與中國(guó)產(chǎn)業(yè)建議

我們總希望在前往成功的黑夜中抓住一些關(guān)于捷徑的線索，但我們同時(shí)也很清醒地知道，捷徑的盡頭從來(lái)不是真正的成功。探及豐田紡織的發(fā)展秘籍，伊藤文隆提到最多的詞是“目標(biāo)”、“信念”、“踏實(shí)”、“專注”。這是成功企業(yè)的共識(shí)，同時(shí)也是中國(guó)汽車企業(yè)普遍需要提升的。伊藤文隆對(duì)此毫不諱言。

《汽車縱橫》：豐田紡織自1973年進(jìn)入汽車零部件產(chǎn)業(yè)，目前在日本排名第五，全球排名十七，在全球座椅和內(nèi)飾廠商中排名第四，可以說(shuō)在短短四十年間的發(fā)展速度非常之快。您認(rèn)為豐田紡織高速發(fā)展的原因是什么？

伊藤文?。?004年，同樣作為豐田汽車內(nèi)飾供應(yīng)商的豐田紡織、高日和亞樂(lè)克內(nèi)飾部門(mén)合并、形成了全新的豐田紡織。目前排名前三位的座椅和內(nèi)飾廠家近些年在規(guī)模上、布局和戰(zhàn)略上都有很大的發(fā)展。假如十年前我們?nèi)移髽I(yè)沒(méi)有合并，那么現(xiàn)在一定還是規(guī)模和實(shí)力很小的三家公司，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，很難有生存下去的機(jī)會(huì)。全球汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，一個(gè)企業(yè)要在全球范圍內(nèi)生存并長(zhǎng)久的發(fā)展下去，必須要不斷提高自身的研發(fā)能力，持續(xù)不斷的進(jìn)行改善，這是我們?cè)诔砷L(zhǎng)過(guò)程中的切身體會(huì)。

此外，豐田紡織能夠快速壯大也正是得益于豐田汽車在全球的高速成長(zhǎng)。建立在相互之間完全信賴的基礎(chǔ)上的關(guān)系才使得豐田紡織能夠取得現(xiàn)在的成績(jī)。

《汽車縱橫》：中國(guó)汽車零部件的發(fā)展也已經(jīng)有二十余年的歷史，但目前卻存在生存環(huán)境被邊緣化、外資零部件企業(yè)占主導(dǎo)等嚴(yán)峻問(wèn)題，您認(rèn)為問(wèn)題是什么？

伊藤文?。喝魏我粋€(gè)企業(yè)要生存、要發(fā)展，必須首先要明確自身發(fā)展的目標(biāo)，并且要有堅(jiān)定的信念。要始終以成為世界一流企業(yè)為終極目標(biāo)，這樣才能帶領(lǐng)整個(gè)企業(yè)為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)而不斷付出、不斷提高。

中國(guó)有很多像華為、三一重工這樣的非常成功的產(chǎn)品制造企業(yè)，雖然行業(yè)不同，但是大家的目標(biāo)、想法和付出的努力是一樣的。這些企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者們都有著非常強(qiáng)的信念，比如三一重工，他們正是以成為世界第一為目標(biāo)并取得了現(xiàn)在的成就。作為汽車行業(yè)的一員，無(wú)論是主機(jī)廠、零部件企業(yè)還是其他相關(guān)企業(yè)，我們都應(yīng)該認(rèn)識(shí)到目標(biāo)和信念的重要性。

《汽車縱橫》：豐田紡織發(fā)展過(guò)程中，政府的產(chǎn)業(yè)政策起到什么作用？

伊藤文隆：談及中國(guó)汽車行業(yè)的主機(jī)廠和零部件企業(yè)，大家最先想到的是政府的政策，然后才是企業(yè)，某種意義上來(lái)講大家不是在為企業(yè)做事，而是因?yàn)檎羞@樣的政策才去做。這對(duì)企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了非常大的影響。如果企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的作用能夠得以充分發(fā)揮的話，可能會(huì)有更多的能適應(yīng)市場(chǎng)并讓消費(fèi)者認(rèn)可的企業(yè)或者企業(yè)家涌現(xiàn)出來(lái)。

日本的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期或者說(shuō)豐田汽車發(fā)展初期，也是靠民間的力量來(lái)推進(jìn)的，政府在其間的影響較小。企業(yè)只需要考慮如何為消費(fèi)者提供價(jià)廉物美的產(chǎn)品，企業(yè)也應(yīng)該是以此為核心來(lái)運(yùn)作的，中國(guó)可能更多的強(qiáng)調(diào)了政策的因素。

《汽車縱橫》：伊藤文隆先生是豐田紡織集團(tuán)舉足輕重的人物，有著豐富的整車制造、內(nèi)飾零部件銷售、海外公司的籌備及管理等方面的經(jīng)驗(yàn)。我們非常希望分享您對(duì)如何提升中國(guó)汽車產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力的建議。

伊藤文隆：汽車產(chǎn)業(yè)是非常典型的大規(guī)模制造產(chǎn)業(yè)，一輛汽車由上萬(wàn)個(gè)零部件組成，既要保證安全性、可靠性、耐久性，同時(shí)要給客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在日本，制造業(yè)普遍受到重視，很多年輕人走出學(xué)校后就愿意投身到制造業(yè)并將此作為終生職業(yè)。但是目前中國(guó)的大環(huán)境使得大家更多的關(guān)注金融投資或房地產(chǎn)等高收入行業(yè)，而愿意投入時(shí)間和精力、踏踏實(shí)實(shí)進(jìn)行產(chǎn)品制造并且不斷進(jìn)行改善的人才似乎很少，也欠缺制造類人才培養(yǎng)和成長(zhǎng)的環(huán)境。

不僅是在日本，即使是在歐美、在德國(guó)，很多的制造型企業(yè)的高層管理人員都是在同一企業(yè)工作幾十年，有很多是從基層工作崗位開(kāi)始，一步一步踏實(shí)走到現(xiàn)在的位置的。當(dāng)然我們并不否定“人往高處走”、通過(guò)不斷跳槽來(lái)提高自身的收入和能力的想法，但對(duì)于最具制造業(yè)特點(diǎn)的汽車行業(yè)，要制造出好車，更需要能踏踏實(shí)實(shí)、專注于產(chǎn)品制造的人才，這樣的人群的不斷增長(zhǎng)才能推動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的健康成長(zhǎng)。

《汽車縱橫》：謝謝您的建議。據(jù)我所知日本初期生產(chǎn)的車質(zhì)量也不高，但民眾還是會(huì)買(mǎi)日本車，而中國(guó)的情況就大不相同了，您怎樣看待這個(gè)問(wèn)題？

伊藤文隆：首先是整體政策環(huán)境的差異，中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期鼓勵(lì)外資進(jìn)入中國(guó)設(shè)立合資企業(yè)，由此大量的外資品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，而日本是對(duì)外資品牌設(shè)置了更高的進(jìn)口關(guān)稅來(lái)進(jìn)行限制，因此進(jìn)入日本市場(chǎng)的外國(guó)品牌車不是很多；此外，日本即使起步階段水平不是很高，但是是腳踏實(shí)地做事，很少有假冒商品。但中國(guó)現(xiàn)存很多諸如食品安全、產(chǎn)品質(zhì)量等方面的問(wèn)題，汽車行業(yè)當(dāng)中也有仿冒、偽劣產(chǎn)品等，可能這種狀況對(duì)消費(fèi)者的心理產(chǎn)生了很大的影響。

持續(xù)不斷地進(jìn)行改善是豐田生產(chǎn)方式中最強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容，包括豐田紡織在日本總部、天津制造公司每天做的重要工作也是專注于制造及持續(xù)不斷地改善。我們?cè)谧龊芏嗟呐?，比如生產(chǎn)節(jié)拍上1分鐘的節(jié)約，下料率上1%的提升，這些不斷的嘗試給生產(chǎn)質(zhì)量及盈利能力帶來(lái)很好的支撐。我認(rèn)為如果中國(guó)的企業(yè)愿意在這方面投入更多的精力的話，對(duì)企業(yè)自身的成長(zhǎng)是非常有利的。細(xì)節(jié)是成敗的關(guān)鍵。另外，最近我們和天津一汽夏利合作，承擔(dān)了對(duì)內(nèi)飾系統(tǒng)的全面開(kāi)發(fā)和配套生產(chǎn)，希望借此能夠提升其品牌或者說(shuō)是給消費(fèi)者對(duì)自主品牌的信心。

不斷深入的本土化策略

人才本土化是海外汽車企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。伊藤文隆在出任豐田紡織（中國(guó)）董事長(zhǎng)一職之后提出了“培養(yǎng)本土優(yōu)秀研發(fā)人才”的目標(biāo)。但在采訪中，伊藤并沒(méi)有把引進(jìn)上海地區(qū)高校人才，派遣研發(fā)部門(mén)員工到日本總部及歐洲學(xué)習(xí)等空泛的企業(yè)文化宣傳策略，當(dāng)作對(duì)記者所提問(wèn)題的回答。相反，伊藤誠(chéng)實(shí)地表示本土化過(guò)程中確實(shí)充斥著各種各樣的困難，而解決這些實(shí)實(shí)在在的困難，不是幾項(xiàng)大而全的策略可以做到的，還需要在適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境的基礎(chǔ)上耐心梳理，扎實(shí)推進(jìn)。endprint

《汽車縱橫》：您剛才談到人才流動(dòng)。對(duì)于留住高端人才，豐田紡織的做法是什么？

伊藤文?。簭膰?guó)家的文化上來(lái)說(shuō)，在豐田紡織建立之初那個(gè)時(shí)代的日本比較閉塞，從一個(gè)優(yōu)秀的公司辭職會(huì)給個(gè)人的職業(yè)生涯留下很大的污點(diǎn)，比如我自身就從來(lái)沒(méi)有考慮過(guò)跳槽。此外，在上世紀(jì)六、七十年代，日本經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生罷工等勞資糾紛，但在豐田集團(tuán)卻沒(méi)有發(fā)生類似的事情。其實(shí)是因?yàn)樵缭?945年戰(zhàn)后，豐田汽車就遭遇了非常嚴(yán)重的勞資糾紛，在勞資雙方的共同努力下圓滿的解決了矛盾，并從此在集團(tuán)內(nèi)部形成了勞資融洽的氛圍。我們認(rèn)識(shí)到員工不斷的努力使得企業(yè)不斷發(fā)展，企業(yè)也要在發(fā)展后不斷提高員工薪資、并為員工提供上升的機(jī)會(huì)，這是相輔相成的。

企業(yè)發(fā)展壯大之后還會(huì)遇到其它問(wèn)題。豐田紡織目前在全球擁有近4萬(wàn)名員工，來(lái)自不同的國(guó)家、不同的種族，有不同的膚色、不同的文化。如何在產(chǎn)品制造上統(tǒng)一大家的行動(dòng)，也是很重要的問(wèn)題。2004年公司合并后，我們強(qiáng)化了企業(yè)文化建設(shè)，從豐田集團(tuán)最權(quán)威的豐田綱領(lǐng)到企業(yè)基本理念，到TB Way（注：The TOYOTA BOSHOKU Way，豐田紡織行為準(zhǔn)則），通過(guò)一系列企業(yè)哲學(xué)和理念來(lái)實(shí)現(xiàn)公司員工認(rèn)識(shí)的一致。豐田紡織的每一名員工都自主地遵循TB Way的精神開(kāi)展研發(fā)、生產(chǎn)等各項(xiàng)工作，豐田紡織的社長(zhǎng)豐田周平也是身體力行，不斷倡導(dǎo)要通過(guò)開(kāi)發(fā)先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為社會(huì)做貢獻(xiàn)、持續(xù)不斷進(jìn)行改善、通過(guò)現(xiàn)地現(xiàn)物發(fā)現(xiàn)各種問(wèn)題。

《汽車縱橫》：您提到中國(guó)的人才流動(dòng)頻率相對(duì)較快。在伊藤先生的帶領(lǐng)下，豐田紡織從2008年起在中國(guó)的業(yè)務(wù)發(fā)展很快，而且您也曾提出了“培養(yǎng)本土優(yōu)秀研發(fā)人才”的目標(biāo)。目前豐田紡織在中國(guó)的人才本土化進(jìn)展如何？

伊藤文?。何覀?cè)谥袊?guó)發(fā)展過(guò)程中遇到了各種各樣的困難，其中最重要的問(wèn)題是人才。我們希望有更多的年輕人愿意和加入我們、一起從事看似枯燥實(shí)則十分重要的產(chǎn)品制造工作，并促進(jìn)員工和公司的共同成長(zhǎng)。但其實(shí)到現(xiàn)在也未能完全解決這個(gè)問(wèn)題。目前我們?cè)谌瞬疟镜鼗矫娲_實(shí)進(jìn)展緩慢，這可能跟國(guó)情和文化有關(guān)。

但是從企業(yè)和我個(gè)人的角度考慮，培養(yǎng)本地人才是很重要的工作。如何讓員工感覺(jué)到個(gè)人成長(zhǎng)跟企業(yè)成長(zhǎng)是聯(lián)系在一起的，能夠讓員工更長(zhǎng)久地在公司里工作，不斷提高員工的技術(shù)水平和能力，然后使生產(chǎn)能夠更順利進(jìn)行，這都是要考慮的。我們也在實(shí)施相關(guān)的現(xiàn)地人才培養(yǎng)措施。我們盡量精簡(jiǎn)日本派駐人員，會(huì)要求日本技術(shù)人員在任期內(nèi)盡可能多地培養(yǎng)現(xiàn)地人才。但是座椅是重要的安全件，產(chǎn)品的質(zhì)量是我們首先考慮的問(wèn)題。所以我們會(huì)在本地人才的培養(yǎng)和保證產(chǎn)品質(zhì)量方面找到良好的平衡，不會(huì)為一味追求本地化而影響到產(chǎn)品質(zhì)量，本地化會(huì)循序漸進(jìn)地進(jìn)行。

《汽車縱橫》：各種各樣的困難，還包括哪些？

伊藤文?。毫硗庖稽c(diǎn)就是如何滿足客戶即主機(jī)廠的要求。當(dāng)然各種要求中最直接的就是降低成本。在日本，我們有良好的持續(xù)改善的體制，根據(jù)客戶的要求我們會(huì)做更好的提案、不斷地改善。

豐田紡織在全球各個(gè)主要地區(qū)都設(shè)有研發(fā)中心，在中國(guó)的研發(fā)人員有近兩百人。目前我們也有一些中國(guó)自主品牌的客戶，如果按照通常的習(xí)慣，開(kāi)發(fā)一款新產(chǎn)品的話，要投入非常多的開(kāi)發(fā)人力和物力，實(shí)際上這個(gè)成本是非常高的。雖然在研發(fā)投入方面，中國(guó)自主品牌有一些改進(jìn)，但是畢竟還處于起步階段，在對(duì)開(kāi)發(fā)費(fèi)用、開(kāi)發(fā)流程的認(rèn)識(shí)上還是有很大差距。因此，對(duì)我們來(lái)講，要適應(yīng)中國(guó)這樣的市場(chǎng)環(huán)境，實(shí)際上對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

《汽車縱橫》：豐田紡織在本地供應(yīng)商的選擇上有哪些要求？

伊藤文?。?/p>

對(duì)本地供應(yīng)商的要求其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是最基本的低成本、保證交貨期、高品質(zhì)這三個(gè)方面。另外由于中國(guó)本土企業(yè)的特色是很多私企老板的意志會(huì)很大程度上決定公司、產(chǎn)品的發(fā)展方向，所以我們會(huì)對(duì)直接拜訪重要零部件供應(yīng)商，和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者充分溝通之后再進(jìn)行判斷。我們希望和供應(yīng)商的合作不僅限于某款車型某些零部件，而是建立起長(zhǎng)期穩(wěn)固的合作關(guān)系，共同為主機(jī)廠提供完善的服務(wù)。簡(jiǎn)單說(shuō)就是能夠按TPS（注：Toyota Production System，豐田生產(chǎn)方式）方式共同成長(zhǎng)、進(jìn)步，長(zhǎng)期合作，達(dá)到共贏。

《汽車縱橫》：近幾年，豐田等一些日本汽車企業(yè)由于受到了一些因素的影響銷量波動(dòng)非常大，尤其是在中國(guó)市場(chǎng)。作為豐田汽車的核心供應(yīng)商，這肯定也給豐田紡織出了一個(gè)很大的難題。面對(duì)這類問(wèn)題，豐田紡織會(huì)如何做出哪些調(diào)整？

伊藤文?。?/p>

我個(gè)人接觸過(guò)很多地方的主機(jī)廠，綜合看起來(lái)，豐田汽車的生產(chǎn)也是很平穩(wěn)、完全按照計(jì)劃地來(lái)實(shí)施的。豐田汽車提供給供應(yīng)商的信息量很大、準(zhǔn)確度非常高，因此可以說(shuō)，豐田汽車為供應(yīng)商營(yíng)造了一個(gè)良好的可信賴的合作環(huán)境。所以即使在中國(guó)，我們也并未收到這方面的困擾。

當(dāng)然也有一些特殊的情況，比如中日之間政治問(wèn)題所引發(fā)的市場(chǎng)變化、日本地震海嘯災(zāi)害導(dǎo)致的一部分零部件供應(yīng)不足的問(wèn)題，對(duì)我們來(lái)說(shuō)都是有很大影響的。但豐田紡織也有相應(yīng)的措置來(lái)應(yīng)對(duì)，作為制造企業(yè)，必須要具備這樣的適應(yīng)和對(duì)應(yīng)能力。

在中國(guó)的發(fā)展布局與實(shí)踐

在像豐田這樣“愚直”的日本企業(yè)的觀念中，如何生產(chǎn)出更好的產(chǎn)品、如何更好地服務(wù)客戶，永遠(yuǎn)是當(dāng)下最重要的問(wèn)題。事實(shí)上，鑒于擴(kuò)大客戶群和業(yè)務(wù)范圍的需要，豐田紡織早已啟動(dòng)“GNCB”（ Global New Customer Business）戰(zhàn)略，在沈陽(yáng)的新工廠即是這一戰(zhàn)略的直接產(chǎn)物?？此曝S田紡織在下一盤(pán)更大的棋，但伊藤認(rèn)為，這盤(pán)棋依然是以產(chǎn)品和服務(wù)為核心的。

《汽車縱橫》：目前豐田紡織的工廠基本上是以豐田汽車為基礎(chǔ)形成的。下一步，豐田紡織的發(fā)展策略會(huì)有哪些變化？未來(lái)豐田紡織在中國(guó)的工廠布局會(huì)是什么樣的？

伊藤文隆：對(duì)豐田紡織來(lái)說(shuō)，為不斷的提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，在做好豐田業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，大概從三年前開(kāi)始，整個(gè)豐田紡織集團(tuán)積極開(kāi)拓豐田以外客戶的業(yè)務(wù)，并做了很多工作。endprint

豐田紡織最主要的產(chǎn)品是汽車座椅和內(nèi)飾件，產(chǎn)品體積較大。為了節(jié)省物流成本、及時(shí)供貨，基本上豐田紡織的生產(chǎn)工廠都會(huì)選址在主機(jī)廠附近，在中國(guó)也是如此。去年我們?cè)谏蜿?yáng)投資成立的新工廠在今年的10月已經(jīng)正式啟動(dòng)，今后將主要向位于在沈陽(yáng)的BMW配套。

《汽車縱橫》：豐田紡織在中國(guó)的15家企業(yè)所產(chǎn)產(chǎn)品現(xiàn)在全部就地消化，將來(lái)有沒(méi)有可能銷售到其他海外市場(chǎng)？

伊藤文?。含F(xiàn)在有面向日本出口的座椅面套專業(yè)工廠，出口的業(yè)務(wù)今后還會(huì)有所增長(zhǎng)。當(dāng)然現(xiàn)在我們也有考慮，但鑒于匯率的現(xiàn)狀，會(huì)考慮投產(chǎn)更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品供應(yīng)全球市場(chǎng)。

《汽車縱橫》：豐田紡織在中國(guó)新建的研發(fā)中心的定位是什么？和日本的研發(fā)中心的定位有何不同？

伊藤文?。?/p>

現(xiàn)在包括豐田汽車在內(nèi)的很多整車制造商都沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)本地開(kāi)發(fā)，只是把合適的車型原版引進(jìn)中國(guó)進(jìn)行現(xiàn)地生產(chǎn)，但是今后本地開(kāi)發(fā)是必然趨勢(shì)。

作為零部件供應(yīng)商，如果我們?cè)诒镜氐拈_(kāi)發(fā)能力不足，不能滿足主機(jī)廠今后的開(kāi)發(fā)需求的話，是無(wú)法爭(zhēng)取到新訂單的。我們?cè)谥袊?guó)新建的研發(fā)中心就是在這樣背景、出于基礎(chǔ)性布局的考慮而擴(kuò)建的。而豐田紡織日本總部的研發(fā)中心除了主要為豐田汽車進(jìn)行開(kāi)發(fā)工作以外，主要還會(huì)進(jìn)行先端技術(shù)的研究，中國(guó)的研發(fā)中心則會(huì)有針對(duì)性地配合本地客戶進(jìn)行現(xiàn)地開(kāi)發(fā)。

《汽車縱橫》：中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入到汽車社會(huì)，人們對(duì)產(chǎn)品的關(guān)注并不局限于性能本身，大家對(duì)安全、環(huán)保、節(jié)能等關(guān)注更多。中國(guó)會(huì)很快在汽車室內(nèi)污染加嚴(yán)很多標(biāo)準(zhǔn)，大家關(guān)注度也很高。豐田紡織以座椅和內(nèi)飾為主，在汽車室內(nèi)環(huán)境污染控制上有哪些考慮？未來(lái)在產(chǎn)品方面的應(yīng)對(duì)措施是什么？

伊藤文?。菏聦?shí)上豐田紡織一直在致力于開(kāi)發(fā)環(huán)保的內(nèi)飾產(chǎn)品。首先，在濾清器系列產(chǎn)品中，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出能有效過(guò)濾PM2.5的高性能空調(diào)濾清器，以實(shí)現(xiàn)汽車室內(nèi)空氣清新；此外，中國(guó)近期出臺(tái)的法規(guī)對(duì)產(chǎn)品材料內(nèi)有害物質(zhì)含量的相關(guān)規(guī)定越來(lái)越嚴(yán)格了，其實(shí)在早在十幾年前我們就已經(jīng)開(kāi)始了將天然植物材料洋麻應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件的研究，并已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)；第三是內(nèi)飾件的輕量化技術(shù)研究。座椅的骨架較重，在保證強(qiáng)度、保證安全的前提下進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)、是我們一直在進(jìn)行的主要研究；其他例如針對(duì)揮發(fā)性物質(zhì)VOC所提出的一些列新的法規(guī)要求，我們也實(shí)施了包括新設(shè)備導(dǎo)入進(jìn)行相關(guān)測(cè)試等各項(xiàng)工作，來(lái)滿足客戶及主機(jī)廠的新要求。

《汽車縱橫》：豐田紡織目前在全球排名第十七位，今后的目標(biāo)是什么？在中國(guó)的比例會(huì)否也會(huì)有所提升？

伊藤文?。宏P(guān)于目標(biāo)，其實(shí)我們面臨著和當(dāng)年的豐田汽車類似的問(wèn)題。2008年之前豐田就已經(jīng)成為全球第一，但是金融危機(jī)后遇到了很大的問(wèn)題，排名下降，于是就一直在討論如何重返第一的位置。但是后來(lái)豐田意識(shí)到不能只關(guān)注數(shù)字上的變化，應(yīng)該把注意力放到如何解決當(dāng)下問(wèn)題上，現(xiàn)在豐田的成績(jī)還是不錯(cuò)的。豐田紡織也同樣如此，目前確實(shí)在數(shù)字目標(biāo)上還是有提升的余地，但是關(guān)注如何提升產(chǎn)品質(zhì)量，提供給消費(fèi)者高性價(jià)比的產(chǎn)品，最終讓客戶滿意，才是我們首先應(yīng)該做的。

從1995年進(jìn)入中國(guó)到明年就整整20年了，最近我們和BMW的合作也在順利進(jìn)行。對(duì)待新客戶應(yīng)該扎扎實(shí)實(shí)的做好產(chǎn)品滿足客戶要求，與客戶建立深厚的信賴關(guān)系。在和新客戶合作過(guò)程中我們自身能力也能得到不斷提升，借鑒和學(xué)習(xí)到的知識(shí)最終都將回饋給包括豐田汽車在內(nèi)的所有客戶。

立足中國(guó)，服務(wù)中國(guó)

從1921年在中國(guó)建立的第一個(gè)紡織工廠開(kāi)始，豐田紡織已經(jīng)在中國(guó)發(fā)展近百年時(shí)間。如何更好地融入中國(guó)社會(huì)，在獲得更好發(fā)展的同時(shí)主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，豐田紡織有自身獨(dú)特的見(jiàn)解。

《汽車縱橫》：我們知道豐田紡織一直在中國(guó)開(kāi)展社會(huì)公益事業(yè)，特別是近期與中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)合作進(jìn)行的向中國(guó)本土制造業(yè)企業(yè)推廣豐田生產(chǎn)方式。這個(gè)推廣活動(dòng)無(wú)償向本土企業(yè)提供生產(chǎn)方式、生產(chǎn)管理的指導(dǎo)，在汽車行業(yè)產(chǎn)生了良好的反響。豐田紡織是怎么考慮的？

伊藤文?。?/p>

日中之間的文化交流有著幾千年的歷史，盡管現(xiàn)在還有一些隔閡。作為一家在中國(guó)發(fā)展的企業(yè)，豐田紡織力爭(zhēng)為促進(jìn)中日友好做出更多努力。之前您參觀的上海豐田紡織廠紀(jì)念館，那里真實(shí)記載了豐田紡織與中國(guó)人民的友誼。紀(jì)念館建成后，有幾位二十年代建廠初期的老員工來(lái)參觀，那時(shí)起員工們對(duì)于豐田紡織的深厚感情用他們自己的話說(shuō)就是，一旦進(jìn)入豐田紡織工作，一生就是豐田紡織人。豐田紡織有著優(yōu)秀的傳統(tǒng)，我們的目標(biāo)就是成為這樣能被中國(guó)社會(huì)所認(rèn)可的企業(yè)。

作為一家在中國(guó)發(fā)展的企業(yè)，我們將一如既往，有義務(wù)和責(zé)任開(kāi)展更多的社會(huì)公益事業(yè)，也包括進(jìn)一步幫助本土企業(yè)提高生產(chǎn)管理水平、提高生產(chǎn)效率等方面?？偨Y(jié)一句話說(shuō)就是社會(huì)貢獻(xiàn)，但并不是簡(jiǎn)單的一句話就能實(shí)現(xiàn)的，在實(shí)際工作當(dāng)中還要從點(diǎn)滴做起，不斷完善。endprint