賀永勝

（陜西重型汽車有限公司，陜西 西安 710200）

手制動閥失效模式分析及改進(jìn)

賀永勝

（陜西重型汽車有限公司，陜西 西安 710200）

通過一套有效的方法，對售后重型卡車手閥失效件進(jìn)行分析，找到零部件失效常見的故障原因，并推動零部件及系統(tǒng)的整改。

重型卡車；手閥；失效；整改

CLC NO.: U463.5 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2015)02-24-02

前言

重卡汽車經(jīng)過幾年的快速發(fā)展，市場的容量相對平穩(wěn)，但重卡行業(yè)的激烈競爭卻越演越烈。目前重卡行業(yè)在注重服務(wù)的同時，對汽車零部件的質(zhì)量要求越來越高，提供零部件質(zhì)量不僅可以提高客戶滿意度，而且對整個供應(yīng)鏈成本的降低，以及提高市場競爭力起到重要作用，本文通過手閥為例，通過項目小組努力使手閥從2013年失效率從6%左右降低到2014年1%以下。

1、失效原因分析

為了找到根本原因，共采用了四個階段，下面對四個階段分析進(jìn)行介紹。

1.1 售后返回件統(tǒng)計分析階段：該閥2013年上線數(shù)量為

19655件，售后返回失效件數(shù)量為2505件，失效率高達(dá)

12.7%，對售后2013年該型號手閥失效數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，統(tǒng)計結(jié)果如下圖1所示。

通過售后問題描述，主要問題集中于漏氣/水/油，損壞，功能失效，原因不明，卡死發(fā)卡，密封不良。后進(jìn)一步向售后人員確認(rèn)，對描述中功能失效，原因不明，損壞大部分可以歸類于漏氣/水/油，卡死發(fā)卡，密封不良中。所以只要解決上訴三項就可以消除大部分問題。

1.2 對售后返回件重新測試階段：各取10件，分別做氣密性試驗及靜態(tài)試驗，其中3件氣密性試驗不合格，2件靜態(tài)試驗不合格，其他兩項試驗都能滿足要求。隨后對測試不合格件進(jìn)行解剖，解剖結(jié)果如圖2。

問題主要為：出氣口銹跡嚴(yán)重；閥體內(nèi)有泥沙，密封圈上沾滿油污及顆粒狀沙粒；鑄造分型面處密封圈受損，閥體中有凝集樹脂；閥體上毛刺未除凈等。

1.3 召集技術(shù)人員頭腦風(fēng)暴分析階段：為了徹底解決并找到根本原因以及永久預(yù)防措施，以公司SQE為主導(dǎo)，召集公司技術(shù)人員，供方技術(shù)人員，現(xiàn)場解剖并通過頭腦風(fēng)暴及因果分析尋求下一步整改措施。如圖3所示：

從人、機(jī)、料、法、環(huán)六個方面對可能的失效情況進(jìn)行分析，并和供方按照前期分析情況制定重點改善項，并要求供方按照重點控制計劃對自身現(xiàn)場進(jìn)行審核。

1.4 對供方現(xiàn)場進(jìn)行二方審核階段：隨后組織技術(shù)，質(zhì)量對供方現(xiàn)場進(jìn)行審核，主要集中于原材料采購控制，現(xiàn)場工藝文件，工具工裝，量具，測試設(shè)備，清潔過程，裝配過程，測試過程，轉(zhuǎn)序保護(hù)等分析可能的偏差，并要求供方按照PDCA對所提出的改善項，不符合項進(jìn)行整改。

1.5 前期分析總結(jié)：通過上訴工作及方法，對失效模式基本匯集如下：

a. 該閥為氣制動閥，漏水/漏油以及閥體內(nèi)有沙粒污物，說明系統(tǒng)供氣清潔度差，發(fā)動機(jī)向壓縮空氣中有串油問題，空壓機(jī)竄油量較大，造成干燥器工作負(fù)荷高；

b.干燥器排污口僅挨干燥器，油污易飛濺到干燥器造成干燥器工作環(huán)境較差；

c. 進(jìn)氣管冷卻不充分，造成水分不能清除干凈；

d. 供應(yīng)商清潔度控制不嚴(yán)，部分表面毛刺未清除干凈；e.閥中零部件表面處理不滿足要求；

f. 密封結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理，樹脂及工藝不合理；

2、整改措施及實施

2.1 針對串油/串水問題，系統(tǒng)中增加油水分離器，大大改善系統(tǒng)氣體質(zhì)量，通過試驗分析，進(jìn)入閥體的氣體清潔度滿足目標(biāo)要求。如圖4所示。

2.2 為了改善串水問題，對管路設(shè)計進(jìn)行改善，增加管路長度可以有效減低氣體溫度，使干燥器有效工作。如圖5所示。另外，對干燥器排污口重新設(shè)計，使排污口不影響閥體工作性能。

2.3 對閥體內(nèi)所有潤滑脂進(jìn)行改進(jìn)，由普通鉀基脂更改為耐高溫樹脂，有效防止普通脂在長期工作過程中凝集現(xiàn)象對閥口堵死，延長了閥體壽命試驗次數(shù)。

2.4 提高閥體內(nèi)擋圈，以及彈簧表面處理，全部采用達(dá)克羅處理，鹽霧試驗達(dá)到168小時以上，改善閥體內(nèi)表面脫落、生銹等現(xiàn)象。防止閥工作時卡死問題。

2.5 在閥體加工工藝中另外增加除毛刺工序，并要求增加超聲波清洗設(shè)備，在工藝中增加清洗工序，提高內(nèi)部清潔度。

2.6 對連接上下閥體螺栓進(jìn)行改進(jìn)，嚴(yán)格控制扭矩要求。

2.7 為降低上閥蓋與閥體部位漏氣，重新設(shè)計上閥蓋模具，使上蓋結(jié)合面更加合理。將內(nèi)部單槽密封，更改為迷宮密封，防止灰塵進(jìn)入閥體。

3、效果分析

通過上述整改方法，整改后對所有改進(jìn)后產(chǎn)品及系統(tǒng)進(jìn)行臺架試驗，試驗全部達(dá)到預(yù)期效果，對2014年10月前失效數(shù)據(jù)和2013年數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，不合格率減低70%以上。由于2014年數(shù)據(jù)中仍然存在前期未整改前產(chǎn)品，實際效果比數(shù)據(jù)對比還好。

4、總結(jié)

通過一套有效方法，對重卡售后失效件進(jìn)行分析，整改，發(fā)揮主機(jī)廠和供方集體智慧，共同改進(jìn)。使供方參與主機(jī)廠的改進(jìn)工作，降低售后賠償，實現(xiàn)雙贏。

[1] 梁海生，王莉. 手制動閥與掛車制動閥連接《汽車實用技術(shù)》. 2011年第4期.

[2] 吳健. 手制動閥制動漏氣原因分析《汽車維修》.2013年第7期.P25.

[3] 馮振杰.談供應(yīng)商質(zhì)量管理一般方法《企業(yè)科技與發(fā)展》2010年第22期P239-240.

Failure Analysis and Improvement of Hand Brake Valve

He Yongsheng
(Shaanxi Heavy-Duty Truck Co., Ltd., Shaanxi Xi'an 710200)

Through an effective method for hand brake valve failure of aftermarket to analyze the failure to find root cause and promote the component and system to improve.

heavy truck；hand brake valve；failure；improvement

U463.5

A

1671-7988(2015)02-24-02

賀永勝，就職于陜西重型汽車有限公司。