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        “中國制造2025”:未來中國制造的發(fā)展方向

        2015-01-02 23:53:49中國機械工業(yè)聯(lián)合會專家委員會委員屈賢明
        中國品牌 2015年5期
        關鍵詞:強國制造業(yè)規(guī)劃

        中國機械工業(yè)聯(lián)合會專家委員會委員 屈賢明

        “中國制造2025”:未來中國制造的發(fā)展方向

        中國機械工業(yè)聯(lián)合會專家委員會委員 屈賢明

        雖然近些年中國的制造業(yè)發(fā)展突飛猛進,然而,提到“中國制造”,人們還是會想到廉價、沒有核心技術、大而不強。目前,中國正在制定“中國制造2025”規(guī)劃,即到2025年步入制造強國行列,到2035年時趕超德國、日本。

        早在2013年1月,中國工程院就啟動并開展了“制造強國戰(zhàn)略研究”咨詢項目,由中國工程院院長周濟和原常務副院長朱高峰擔任項目組長。項目明確中國成為制造強國的階段性目標和各項指標,并于2014年初提出在2025年進入制造強國行列的指導方針和優(yōu)先行動。

        “中國制造2025”的內涵是指,在制造業(yè)領域,到2025年,中國不僅是世界第一大國,還進入世界強國行列。這份規(guī)劃有望在近期出臺,最終將由國務院發(fā)布。

        中國制造業(yè)用20年的時間趕超德國、日本的制造業(yè)的目標能夠實現(xiàn),這個結果是經(jīng)過科學分析、預測的。2012年,中國制造業(yè)的增加值已經(jīng)達到了2.08萬億美元,超過美國,成為全球制造大國,也遠遠超過日本、德國,這是一個基本條件。我們對美國、德國、日本、英國、法國、韓國、印度和中國8個國家,從1946年到2012年制造業(yè)的數(shù)據(jù)進行趨勢分析。上世紀90年代,我國還在世界處在第8位。經(jīng)過這些年的發(fā)展,我國已經(jīng)處在第4位,和德國、日本還有一定的差距。根據(jù)發(fā)展趨勢預測,我國的制造業(yè)發(fā)展步伐還在快速上升。日本、德國這二、三十年綜合競爭力處在基本平穩(wěn)的發(fā)展階段,增長不大。如果國際政局、經(jīng)濟格局不發(fā)生重大變化,綜合考慮發(fā)達國家工業(yè)化進程、中國工業(yè)化進程、經(jīng)濟增長趨勢,到2025年中國可以進入世界強國行列。

        目前,我國制造業(yè)大而不強主要有四個問題:一是自主創(chuàng)新能力不強;二是產(chǎn)品質量問題還比較突出;三是資源效率利用比較低,能耗比較高,污染比較嚴重;四是產(chǎn)業(yè)結構不是很合理,低端產(chǎn)品產(chǎn)能嚴重過剩,高端產(chǎn)品能力比較差。對于這些問題,通過制定每個產(chǎn)業(yè)詳細的行動綱領和行動計劃是可以解決的。

        此次“中國制造2025”的規(guī)劃,包括一個綱要和一個專項的行動規(guī)劃。針對國際水平,找出我國短板的短板,制定發(fā)展目標,明確具體行動計劃,然后利用市場和政府的兩個手段來解決存在的問題。

        實施這個規(guī)劃,究竟花多少錢,沒有進行測算,錢也不一定是國家來拿。過去很多企業(yè),有錢之后就“跑馬圈地”、擴大規(guī)模,征地、買設備、蓋廠房、擴大生產(chǎn)能力?,F(xiàn)在過了這個階段,因為很多行業(yè)產(chǎn)能都過剩。很多企業(yè)有錢后不會想著再去擴大生產(chǎn)規(guī)模,而是購置一些研究設備、實驗設備,搞研究開發(fā),提高創(chuàng)新能力。在這方面,國家可能給予一些引導,在政策上引導企業(yè)怎么將資金用于研究開發(fā),稅收上給予一些優(yōu)惠政策,甚至國家可以給予一定的資金支持,這個是不違反WTO原則的。將來政府出一些引導資金,解決一些靠市場解決不了的問題。

        專項行動規(guī)劃涉及整個制造業(yè),但這里面還是有重點的。一共分為兩類:第一類是跟國際先進水平不相上下,或者差距很小的行業(yè),比如高鐵、能源裝備;第二類涉及國家經(jīng)濟安全和產(chǎn)業(yè)安全的,比如航空、航天、海洋工程等。至于像紡織、食品等行業(yè),主要靠市場優(yōu)化、配置資源,這些行業(yè)涉及中國十幾億人吃飯、穿衣問題,也會有所關注,但“中國制造2025”規(guī)劃并沒有特別強調。我們所說的制造強國包括了裝備、機械、建筑、鋼鐵、石油化工等領域。

        汽車是民眾關注度較高的一個產(chǎn)業(yè),現(xiàn)在還看不出很好的前景。因為,原來人們普遍認為,我國自主品牌汽車的國內市場占有率達到50%應該是不難的事,然而,最近幾年卻在漸漸地下降。一些擁有自主品牌的汽車企業(yè),他們80%、90%的利潤都是依靠合資企業(yè),我們自主品牌的汽車不僅不賺錢,甚至有的還賠錢。雖然,現(xiàn)在還沒有找到解決這個問題的方法,但總的來說,我們對中國的制造業(yè)還是很有信心的。

        “中國制造2025”規(guī)劃出臺后,我們不能企望,所有的中國制造業(yè)企業(yè)都達到西門子、美國通用的水平。但是,我們預計,至少有20家中國制造業(yè)企業(yè),能在國際分工當中處于關鍵的環(huán)節(jié),做到既能夠出口產(chǎn)品,又能夠輸出技術、資本,成為具有國際競爭力的跨國企業(yè),最終經(jīng)過5到10年的發(fā)展,使這些企業(yè)能夠跟世界上的同類企業(yè)同臺競爭、掰手腕。

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