文|本刊記者 王秋蓉

CSR助企業(yè)走得更遠(yuǎn) 中國國際承包商分享海外發(fā)展實(shí)踐

China’s International Contractors Share Overseas Experience

文|本刊記者 王秋蓉

“世界那么大，我想去看看?！蹦壳埃谥袊髽I(yè)心中都有一條絲綢之路，都有一個(gè)壯行的夢想。但是，面對巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)，中國企業(yè)到外面的世界去看看之前，都做好準(zhǔn)備了嗎？4月17日，中國對外承包工程商會(huì)與德國國際合作機(jī)構(gòu)（GIZ）在北京聯(lián)合舉辦“一帶一路”背景下企業(yè)可持續(xù)發(fā)展國際研討會(huì)，邀請來自政府、企業(yè)、NGO組織等代表共同探討當(dāng)前對外承包商們最關(guān)心的議題——如何更好地走出去。

會(huì)上，商務(wù)部政研室副主任楊正位深度解讀了“一帶一路”構(gòu)想的歷史內(nèi)涵和現(xiàn)實(shí)意義及海外發(fā)展的對策，巴基斯坦駐華使館和印度尼西亞駐華使館代表表達(dá)了對中國企業(yè)的訴求，多家企業(yè)圍繞“一帶一路”背景下企業(yè)與東道國當(dāng)?shù)厣鐣?huì)包容共存和生態(tài)環(huán)境和諧共生兩大議題進(jìn)行討論，分享對外承包企業(yè)的思考與實(shí)踐，一致認(rèn)為企業(yè)在“一帶一路”上應(yīng)“負(fù)責(zé)任前行”。未來“一帶一路”機(jī)遇大門已經(jīng)打開，絲路夢想之行即將起航，中國企業(yè)家們在走出去的過程中，對于企業(yè)社會(huì)責(zé)任要有新的高度和新的認(rèn)識(shí)，才能走得更遠(yuǎn)更穩(wěn)，才能在海外“站住腳”。

企業(yè)要升級(jí)CSR國際通行證

“不重視CSR的企業(yè)，最終要出局?！敝袊鴮ν獬邪こ躺虝?huì)副會(huì)長遲長?？隙ǖ卣f。他指出，如果中國企業(yè)想要走出去，搭上“一帶一路”順風(fēng)車，抓住發(fā)展機(jī)遇，就必須積極履行社會(huì)責(zé)任（CSR）。CSR對于要走出去的企業(yè)，不是選擇題，而是一道必答題。首先，只有做好CSR準(zhǔn)備，才能抓住走出去的機(jī)會(huì)。CSR的水平?jīng)Q定了企業(yè)走出去的勝算概率有多大。其次，CSR需要有新高度。中國企業(yè)要化解責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，必須從企業(yè)社會(huì)責(zé)任入手。以往中國企業(yè)雖然有了企業(yè)社會(huì)責(zé)任理念，但是還不夠。在“一帶一路”背景下，中國將進(jìn)入走出去的新的歷史階段。企業(yè)應(yīng)該結(jié)合“一帶一路”倡議的愿景，深入思考企業(yè)社會(huì)責(zé)任，把海外業(yè)務(wù)的企業(yè)社會(huì)責(zé)任帶入新的高度。

重視環(huán)境與社會(huì)責(zé)任的企業(yè)，是國際合作的需求和趨勢。巴基斯坦駐華使館和印度尼西亞駐華使館的代表在會(huì)上一致表示，希望與中國企業(yè)開展多方面的項(xiàng)目合作，同時(shí)期待中國企業(yè)重視企業(yè)社會(huì)責(zé)任，重視對環(huán)境的保護(hù)，走可持續(xù)發(fā)展的模式，實(shí)現(xiàn)雙方共贏。

企業(yè)海外CSR實(shí)踐路徑

會(huì)上，與會(huì)代表結(jié)合國內(nèi)外實(shí)踐，就中國企業(yè)在海外如何履行社會(huì)責(zé)任分享了實(shí)踐和建議。

領(lǐng)導(dǎo)必須親自抓CSR。“CSR必須是‘老板工程’。”遲長海認(rèn)為，CSR將成為中國企業(yè)軟實(shí)力和競爭力的重要組成部分，是企業(yè)在外樹立品牌形象的重要抓手。企業(yè)的高層管理者必須有這種意識(shí)，并將其貫徹到經(jīng)營中。

CSR要融入項(xiàng)目實(shí)踐。有的企業(yè)把CSR當(dāng)作一種“面子工程”，懸于空中，不接地氣，難怪企業(yè)CSR無法施展拳腳。CSR的水平?jīng)Q定了企業(yè)走出去的成功機(jī)會(huì)有多大。遲長海指出，目前很多企業(yè)存在CSR最后一公里不落地的現(xiàn)象，即CSR還停留在空中，沒有落實(shí)在項(xiàng)目實(shí)踐中。所以，強(qiáng)烈建議企業(yè)盡快解決CSR在海外項(xiàng)目中落地的問題，讓CSR真正地發(fā)揮應(yīng)有的作用。

造福東道國。中國路橋工程有限責(zé)任公司副總經(jīng)理杜飛認(rèn)為，中國企業(yè)在追求商業(yè)發(fā)展的同時(shí)，還要讓東道國受惠，這才契合“一帶一路”互利共贏的原則。當(dāng)然，“造?！庇卸鄠€(gè)層面，中國企業(yè)也不能盲目而動(dòng)，而應(yīng)該“一國一策”甚至“一地一策”，要重點(diǎn)發(fā)現(xiàn)不同政府和社區(qū)的訴求，解決實(shí)際問題，才能得民心。中國鐵建股份有限公司副總經(jīng)濟(jì)師袁立、沃爾沃建筑設(shè)備投資（中國）有限公司銷售總監(jiān)李宏艷、中國港灣工程有限責(zé)任公司副總經(jīng)理唐中東等企業(yè)代表對此也提出了具體建議。包括：雇傭當(dāng)?shù)貑T工，解決社區(qū)就業(yè)問題，也為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展提供后勁；對當(dāng)?shù)貑T工進(jìn)行培訓(xùn)，提高其勞動(dòng)技能和水平；嚴(yán)格按照低碳環(huán)保規(guī)定進(jìn)行綠色施工，走可持續(xù)發(fā)展之路，讓天藍(lán)水清。只有企業(yè)造福當(dāng)?shù)?，才能得高分、有生命力。正如《WTO經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊》社長兼主編于志宏在主持小組討論時(shí)的總結(jié)：“得民心者得天下，中國企業(yè)走出去，把海外工程做成民心工程、樣板工程，才是王道?！?/p>

走親民溝通路線。首先，當(dāng)君子，得民心?！捌髽I(yè)有錢也不能任性。”中地海外集團(tuán)有限公司人力資源總監(jiān)何偉分享了心得。他認(rèn)為，中國企業(yè)帶著錢出去了，但是也不能給人一種財(cái)大氣粗、盛氣凌人的“土豪”形象，而是謙謙君子才行。中國企業(yè)不能只與政府部門打交道，還要更多地跟當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)、公眾等進(jìn)行溝通。其次，事前了解，事中溝通。所謂知己知彼，才能百戰(zhàn)不殆。何偉認(rèn)為，中國企業(yè)事前要做足功課，全方位了解當(dāng)?shù)氐娜宋臍v史、法律法規(guī)、民風(fēng)民俗等，才能為項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)行有效溝通奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。比如，在施工過程中，該補(bǔ)償?shù)囊a(bǔ)償，該避諱的避諱，就能消除項(xiàng)目實(shí)施阻力和風(fēng)險(xiǎn)。

防范風(fēng)險(xiǎn)的五個(gè)建議

對于我國國際承包商在開拓海外業(yè)務(wù)時(shí)需要防范的潛在風(fēng)險(xiǎn)，聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署駐華代表處、世界自然基金會(huì)（瑞士）北京代表處、中國對外承包工程商會(huì)等結(jié)合研究成果，為企業(yè)提出了幾個(gè)方面的建議。

加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理。管好自己還不夠，還應(yīng)注重供應(yīng)鏈管理。如果供應(yīng)鏈出現(xiàn)了問題，同樣給企業(yè)會(huì)造成壓力和風(fēng)險(xiǎn)。

預(yù)防水資源風(fēng)險(xiǎn)?！耙粠б宦贰鄙虾芏鄧业Y源不足，在項(xiàng)目落地前，要提前掌握當(dāng)?shù)厮Y源狀況、水價(jià)情況等。

管控環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。以國際高標(biāo)準(zhǔn)對項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，充分了解項(xiàng)目施工過程中的環(huán)評(píng)要求，謹(jǐn)防臨時(shí)抱佛腳。

發(fā)布英文CSR報(bào)告。帶上一份CSR英文報(bào)告，是做好與東道國政府與社區(qū)溝通的有力工具。

緊跟全球發(fā)展趨勢。時(shí)刻關(guān)注氣候變化等全球議題，適應(yīng)國際國內(nèi)發(fā)展大趨勢。

編輯｜王秋蓉 qiurong.wang@wtoguide.net