隨著中國城市化的不斷推進，以地鐵為代表的交通模式已經成為解決中國各大城市交通問題的有效途徑，并在城市生活中越來越顯現出其優(yōu)勢和不可替代的地位。本文從沈陽地鐵的裝修風格、裝修材料的選擇與造價控制方面為出發(fā)點，分析了地鐵車站裝修風格確立的方式及方法，為其它城市地鐵車站裝修設計提供參考。

沈陽地鐵一、二號線總體概況

沈陽地鐵一號線東起黎明廣場站，西至十三號街站，全部為地下線路，線路全長約28公里，共設22座車站。該線路橫跨市區(qū)東西，將沈陽商圈連為一體，極大地完善了城市功能，素有“振興線”美譽。

沈陽地鐵二號線北起航空航天大學站，南至全運路站，線路全長27.16公里，全部為地下線路，設車站22座，運營控制中心與沈陽地鐵一號線合用。由于主體部分與沈陽的城市金廊走向基本一致，因此也被響亮地稱為“金廊線”。

沈陽地鐵裝修總體分析

1.沈陽地鐵車站“標準”“特色”兼有

按照各車站所處地理位置、體量規(guī)模以及周邊的人文歷史文化特征等，將車站劃分為標準站和特色站。標準站的裝修強調一致性，采用整體化的裝修材料對車站進行裝修。車站的墻面、地面還有棚面，都采用相同的裝修材料。而特色站的裝修色調和形態(tài)則各具特色，既表達沈陽文化的歷史特點，又展示沈陽的新貌或歷史變遷。

2.沈陽地鐵一、二號線車站裝修總體設計理念

（1）沈陽地鐵一號線闡述“紫氣又東來”

沈陽地鐵一號線車站裝修設計的總體設計理念是“紫氣又東來”，結合中國文化對吉兆富有詩意的說法，把城市的文化和歷史的輝煌相融合，以時代發(fā)展為主線，通過鐵西廣場站（東方魯爾）、沈陽站站（激情時代）、中街站（紫氣東來）、青年大街站（紫氣又東來）四個重點車站代表沈陽歷史上幾次輝煌的時代，輔以其它標準站的設計完整闡述“紫氣又東來”這一設計理念。

（2）沈陽地鐵二號線展“古城新韻”

沈陽地鐵二號線車站裝修設計的總體設計理念是“古城新韻”，展現了城市現代化發(fā)展的同時也在相應的車站裝修設計中融入了各有千秋的古今建筑風格到，古今發(fā)展的交相輝映將現代“金廊”的核心規(guī)劃和沿線的古城建筑理念完美統(tǒng)一結合，使地鐵二號線形成了獨特的整體裝修設計風格。地鐵二號線最大的特點就是以“金廊”為主題設計思路。相對于一號線，二號線的裝修設計增添了更多特色。全線挺拔的站內空間、絢麗的裝飾手法、豐富的車站裝修效果，緊扣“金廊”主題并且一站一景，打破地下空間的沉悶感。其中文化特色站和結構特色站更是與對應站周邊環(huán)境設施相輔相成，裝修設計效果與周邊景觀渾然一體。

沈陽地鐵裝修材料的選擇與造價控制

沈陽地鐵一號線的站內強調細節(jié)的處理和文化氛圍的營造，各站具體的設計方案根據車站周邊環(huán)境和定位采取了不同的手法，如青年大街強調莊重和恢弘，因此在車站的裝修中大量采用了天然石材作為主要的裝修材料。其它18座標準站則在滿足經濟美觀的前提下重視車站裝修的標準化和裝配化，，如吊頂材料在18座標準站中僅出現五種規(guī)格，在保證裝修效果的前提下最大限度的降低施工和材料供應的難度。經過綜合控制沈陽地鐵一號線裝修的平均造價是900元/m2，低于國內普遍的1100～1200元/m2。

沈陽地鐵二號線的站內使用的裝修材料全部采用既美觀又經濟耐用的裝飾材料。從材料選取上最大程度地采用沈陽本土生產的裝飾材料。公共區(qū)的頂板和墻板全部是采用可開啟或可拆卸的形式，給日后的維修工作帶來方便。公共區(qū)結合實際情況和設計風格采用減少吊頂面積，部分設備及管理用房區(qū)采用裸棚噴黑的做法，較一號線大大節(jié)約了資金，使得造價得到進一步降低。

淺談地鐵裝修風格

1.地鐵車站總體裝修概念

地鐵裝修設計的首要目的是便捷、安全、快速。裝修設計是對功能、空間、界面的深化、優(yōu)化、細化、美化。所謂的“一線一景”、“一站一景”等等，都不是設計所要提倡或反對的表現手法，也不是裝修設計的最終目的。地鐵車站的裝修設計應該從樹立整條線的整體形象并服務于城市形象的建設方面入手考慮。也應符合中外地鐵裝修設計的發(fā)展趨勢，明確全線共性化和個站個性化相結合的設計思想，從而保證風格整體的統(tǒng)一和局部效果的多樣性、可識別性。

2.地鐵車站裝修設計發(fā)展的特點

各地地鐵的功能、空間構造形式上具有非常相似的特點；建筑技術建筑構造形式上趨向國際標準化和普及化；設計風格上也傾向于相似化，在建筑空間上追求簡約的風格下，通過對裝修材料、構造形式裝修壁雕、照明藝術、色彩等綜合裝修手法來進行地鐵裝修設計。

3.地鐵裝修的設計方法

（1）標準化設計：標準化設計是裝修各要素的統(tǒng)一，從空間組成、裝修手法、組成要素都強調標準化、模塊化。標準化設計要求空間形式盡量一致，材料、構件模數和尺寸具有互換性。這種標準化模式設計運用程度較廣泛，裝修手法統(tǒng)一，施工管理相對簡化，成本控制也相對容易，有利于運營維護管理。但裝飾效果比較單一，各站識別性較弱，對城市地域文化特征體現有一定局限性。

（2）個性化設計：當裝修設計的各要素都不統(tǒng)一，或者各要素組成都不統(tǒng)一，地鐵站內的裝修效果就產生各自的個性特征，體現地域環(huán)境歷史和人文特征的設計手法就稱為個性化設計。此種設計有利于表現地域人文特征及各站的識別性，但由于裝修手法不統(tǒng)一，項目管理難度較大，不便于運營維護，成本也難以控制。

結束語

我國目前面臨著城市不斷擴張，大力發(fā)展城市軌道交通是大勢所趨，而地鐵則是體現城市文明的“名片”。在地鐵車站裝修風格設計中，既要充分體現城市的歷史環(huán)境、社會環(huán)境和人文環(huán)境，也應充分考慮裝修成本控制以及便于運營維護管理等問題，在建設節(jié)約型地鐵的同時給乘客帶來更好的乘坐環(huán)境。

（作者單位：沈陽地鐵集團有限公司）