摘 要：鐵路運(yùn)輸是我國(guó)最重要的交通方式。目前我國(guó)鐵路總里程已經(jīng)達(dá)到10萬(wàn)公里以上，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流和社會(huì)生活方面發(fā)揮著不可比擬的巨大作用。鐵路橋梁是鐵路跨越河流、內(nèi)海的重要手段，水中墩施工作為路橋施工的重點(diǎn)，一直受到鐵路管理部門的高度重視。為確保水中墩施工過(guò)程中的基坑安全，通常采用鋼板樁圍堰的方法進(jìn)行防護(hù)。由于施工質(zhì)量要求高，施工條件復(fù)雜，支護(hù)工程難度很大。文章圍繞路橋工程水中墩支護(hù)施工有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行討論，指出了正確選擇施工方案的重要性，對(duì)水中墩施工相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了重點(diǎn)介紹，最后對(duì)支護(hù)施工注意事項(xiàng)進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)。

關(guān)鍵詞：鐵路施工；水中墩；支護(hù)施工

引言

我國(guó)陸地面積廣袤，陸地交通在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生產(chǎn)生活過(guò)程中發(fā)揮著極其重要的作用。我國(guó)地形條件復(fù)雜，河流山川眾多，在進(jìn)行鐵路工程建設(shè)時(shí)，往往需要建設(shè)鐵路橋梁。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)下，大量鐵路橋梁工程投入實(shí)施，推動(dòng)鐵路橋梁施工技術(shù)不斷發(fā)展前進(jìn)。當(dāng)前我國(guó)鐵路橋梁施工技術(shù)已經(jīng)發(fā)展較為成熟，高質(zhì)量的鐵路橋梁工程遍布祖國(guó)各地，成為龐大的鐵路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中重要的組成部分，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革的深入實(shí)施提供了有力保障。坐落于水中的鐵路橋梁，由于施工環(huán)境的位于水中，其施工作業(yè)相對(duì)陸地橋梁難度更高，施工細(xì)節(jié)更為繁瑣。特別是建材運(yùn)輸和吊裝等環(huán)節(jié)受到施工條件的影響很大，而水下混凝土工程的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也要比陸上混凝土施工高得多，從而成為鐵路橋梁施工的重點(diǎn)，做好水下混凝土工程，確切地說(shuō)，是做好水中墩施工對(duì)于整個(gè)路橋工程意義重大，它不僅是橋梁工程質(zhì)量的關(guān)鍵，對(duì)于整個(gè)工程的經(jīng)濟(jì)效益也影響深遠(yuǎn)。由于水中墩工程造價(jià)高昂，在保障施工質(zhì)量的前提下，有效降低水中墩工程造價(jià)，會(huì)讓項(xiàng)目建設(shè)單位和施工單位實(shí)現(xiàn)更多的經(jīng)濟(jì)效益。水中墩支護(hù)施工是水中墩工程的重要保障，文本以保障水中墩施工質(zhì)量為目的，就水中墩支護(hù)施工有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行探討，希望能夠?qū)V大同行有所幫助。

1 正確制定施工方案的重要意義

鐵路橋梁往往坐落于深山之中，大川之上，自然條件極為復(fù)雜、嚴(yán)苛。沿途種類各異的地質(zhì)、地形條件和變化多端的季節(jié)、氣候條件都是影響工程施工的重要因素。雨季空氣水汽充沛、施工現(xiàn)場(chǎng)土壤濕潤(rùn)，含水量大，施工地點(diǎn)的河流水位高，流量大，流速快，這些都是工程施工的不利因素，工程工期越長(zhǎng)，受到的影響越大，為保障工程質(zhì)量和進(jìn)度要求，就必須在保障工程質(zhì)量的情況下盡可能地縮短工期。如此一來(lái)，如何制定施工方案，確?？茖W(xué)合理、最適合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況又能有效縮短工期就顯得非常重要。而水中墩一般坐落于河沙中的獨(dú)特情況，又給施工方案制定工作帶來(lái)很大困難。施工單位要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊情況進(jìn)行細(xì)致深入的勘察，認(rèn)真對(duì)比每個(gè)待選方案的長(zhǎng)處和不足，最終選定最適合的一個(gè)，以保障實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的最優(yōu)化。

2 水中墩施工技術(shù)

水中墩支護(hù)是水中墩施工的有機(jī)組成部分。要充分發(fā)揮支護(hù)作用，需要對(duì)路橋水中墩施工整體有著較為清晰全面的了解，扎實(shí)做好每一個(gè)施工步驟，控制好各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，才能從根本上保證支護(hù)質(zhì)量，為水中墩的質(zhì)量安全提供可靠保障。下面就結(jié)合整個(gè)水中墩施工工藝就如何做好支護(hù)作業(yè)進(jìn)行闡述。

2.1 鋼板樁圍堰作業(yè)

鋼板樁埋入地面以下的深度是鋼板樁圍堰牢固程度和可靠性的重要影響因素，必須確保計(jì)算精準(zhǔn)。這是進(jìn)行基坑基坑開(kāi)挖作業(yè)的前提要件。

（1）鋼板樁圍堰施工技術(shù)

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐總結(jié)，連鎖下沉法最適合鋼板樁圍堰合攏施工。準(zhǔn)確選擇合龍作業(yè)最終結(jié)合點(diǎn)是鋼板樁圍堰施工的關(guān)鍵。通常情況下，為保障法向和軸向傾斜度，需選擇水位適宜、地質(zhì)條件良好的地方作為合龍點(diǎn)。要加強(qiáng)合龍點(diǎn)鋼板樁角度控制，確保鋼板樁垂直角度符合施工要求。在進(jìn)行鋼板樁下沉作業(yè)時(shí)要認(rèn)真測(cè)量法向和軸向傾斜度并做好記錄，以保障后續(xù)施工鋼板樁的下沉角度。出于保證軸向傾斜度的考慮，應(yīng)盡可能使用異形鋼板樁。在鋼板樁合龍階段，根據(jù)施工要求將最后的鋼板樁以不同深度下沉，按照從高到低的順序套好、鎖口，然后進(jìn)行施打作業(yè)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)深度，以確保鋼板樁咬合成功。

（2）鋼板樁圍堰施工中常見(jiàn)問(wèn)題原因分析及防范措施

由于主、客觀因素影響，在圍堰施工中常常會(huì)發(fā)生一些問(wèn)題，比如鋼板樁咬合不齊或不能合龍、鋼板樁施打受阻、帶樁、圍堰漏水等，對(duì)施工造成了妨礙。為確保工程順利進(jìn)行，必須做好相應(yīng)防范措施。對(duì)于圍堰鋼板樁咬合問(wèn)題，主要原因是施工中控制不嚴(yán)，導(dǎo)致圍堰實(shí)際尺寸與設(shè)計(jì)要求相差過(guò)大所致，解決辦法是依據(jù)合龍點(diǎn)實(shí)際規(guī)格加工異形鋼板樁進(jìn)行合龍作業(yè)。對(duì)于鋼板樁施打作業(yè)受阻問(wèn)題，最大可能性是鋼板樁下方有石塊阻擋，解決辦法是將鋼板樁提高一定高度后豎直方向振拔，進(jìn)行幾次后應(yīng)能將妨礙排除。對(duì)于帶樁問(wèn)題，應(yīng)將施打樁附近鋼板樁固定連接到一起，并在施打樁連接鎖口處進(jìn)行潤(rùn)滑處理以降低阻力。對(duì)于圍堰漏水問(wèn)題，應(yīng)是鎖口止水措施實(shí)施不當(dāng)所致，可以通過(guò)在圍堰外大量散布谷糠、木屑或細(xì)煤渣等的方法解決，必要時(shí)可以用彩條布將圍堰外側(cè)包裹起來(lái)。

2.2 鉆孔樁施工技術(shù)

鉆孔樁作業(yè)步驟依次為測(cè)量定位、埋設(shè)鋼護(hù)筒、鉆機(jī)就位、泥漿制備、鉆進(jìn)成孔、成孔檢測(cè)、清孔。首先，要選擇滿足水中墩所處位置的地質(zhì)條件的鉆孔機(jī)械，并結(jié)合行業(yè)關(guān)于環(huán)保有關(guān)規(guī)定采取適當(dāng)?shù)氖┕し椒ㄒ源诉M(jìn)行開(kāi)孔、成孔和護(hù)壁施工。在雨季，河水水位上漲，如果鉆孔樁所處位置存在較厚的細(xì)沙和中砂層，就需要使用循環(huán)鉆進(jìn)成孔工藝進(jìn)行施工。先將鉆機(jī)檔為調(diào)到低檔，以慢速正循環(huán)方式鉆孔，嚴(yán)格控制鉆孔鉆進(jìn)尺度，確保成孔方向豎直，邊緣圓滑，防止方向偏差或孔口坍塌。鉆頭抵達(dá)松軟土層以下后改為反循環(huán)方式進(jìn)行鉆孔，同時(shí)做好殘?jiān)^(guò)濾。在鉆進(jìn)過(guò)程中，要定時(shí)對(duì)渣滓進(jìn)行取樣分析，借以判斷地質(zhì)類型，并將分析結(jié)果與提前勘探的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。整個(gè)鉆孔過(guò)程要保持連續(xù)，不能間斷。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)孔深后，要對(duì)鉆孔深度、直徑、形狀、位置和孔底地層等情況加以檢測(cè)以確保符合設(shè)計(jì)。最后采用換漿法進(jìn)行鉆孔清理。清孔作業(yè)要嚴(yán)格遵循施工標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。

2.3 樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

鉆孔完成后，依次進(jìn)行混凝土澆筑、承臺(tái)和墩柱的施工。在澆筑混凝土?xí)r，要確保澆筑作業(yè)連續(xù)進(jìn)行。要科學(xué)調(diào)配混凝土，保證滿足施工條件，防止管道堵塞。承臺(tái)施工的鋼筋加工質(zhì)量很重要，綁扎完成后要認(rèn)真檢查。在進(jìn)行墩柱施工時(shí)，要嚴(yán)格規(guī)定拆模時(shí)間，防止拆模過(guò)早，混凝土強(qiáng)度不足造成損傷。

3 水中墩支護(hù)施工的注意事項(xiàng)

鉆孔作用技術(shù)要求很高，必須要由具有資質(zhì)的專業(yè)人員進(jìn)行操作，整個(gè)鉆孔作業(yè)必須嚴(yán)格依照技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，嚴(yán)禁隨意施工。在進(jìn)行鋼板樁插打前，要認(rèn)真檢查打樁機(jī)械，確保工作狀態(tài)正常。要嚴(yán)格遵守振動(dòng)錘使用時(shí)間，防止機(jī)械疲勞。要精確計(jì)算拔樁作業(yè)受力情況，禁止粗暴作業(yè)。要妥善做好拔出鋼板樁的清潔保養(yǎng)工作，延長(zhǎng)使用壽命。使用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)要做好鋼板樁圍堰支護(hù)措施，確保圍堰牢固。

4 結(jié)束語(yǔ)

水中墩支護(hù)施工質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)鐵路橋梁工程的質(zhì)量安全。施工單位要予以高度重視，嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，加強(qiáng)監(jiān)管力度，確保施工質(zhì)量，為我國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)做出重要的安全保障。

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