摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高速公路的建設(shè)也如火如荼，高速公路橋梁是高速公路建設(shè)過(guò)程中必不可少的組成部分，其建設(shè)質(zhì)量的好壞會(huì)對(duì)高速公路的運(yùn)輸水平產(chǎn)生直接影響，還關(guān)系到地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。而注漿技術(shù)是高速公路橋梁施工中的主要工藝，文章便以應(yīng)用該技術(shù)對(duì)高速公路橋梁施工的重要性為研究基點(diǎn)，分析當(dāng)前該技術(shù)的使用情況，研究其主要工藝，并論述其應(yīng)用過(guò)程中的主要技術(shù)要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：注漿技術(shù)；高速公路；橋梁施工；應(yīng)用

前言

注漿技術(shù)是對(duì)高速公路橋梁進(jìn)行建設(shè)過(guò)程中主要應(yīng)用的技術(shù)，能夠滿足高速公路橋梁使用過(guò)程中方便、舒適、耐久等實(shí)際要求，在現(xiàn)階段的高速公路橋梁施工過(guò)程中，已經(jīng)得到了廣泛運(yùn)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，注漿技術(shù)更在技術(shù)方面有了很大提升，新的材料與工藝的引進(jìn)使得注漿技術(shù)的發(fā)展前景更加廣闊。

1 我國(guó)高速公路橋梁施工中應(yīng)用注漿技術(shù)的重要性

高速公路的建設(shè)程度現(xiàn)階段已經(jīng)成為衡量區(qū)域發(fā)展程度的一個(gè)重要指標(biāo)，國(guó)家也已經(jīng)將其作為基礎(chǔ)建設(shè)的主要工作。在高速公路建設(shè)的過(guò)程中，橋梁工程是其中難度最大的，而注漿技術(shù)則在很大程度上解決了橋梁工程施工過(guò)程中的問(wèn)題，具體來(lái)講，在高速公路橋梁施工中應(yīng)用注漿技術(shù)的重要性主要體現(xiàn)在以下兩方面。

1.1 使工程難度降低

我國(guó)對(duì)注漿技術(shù)的研究起步相對(duì)較晚，應(yīng)用范圍也不是非常廣闊，但其發(fā)展速度卻相當(dāng)快速，并為我國(guó)很多工程帶來(lái)了很大經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益[1]。我國(guó)在對(duì)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的建設(shè)過(guò)程中，由于技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)等方面的缺乏，在高速公路橋梁施工的過(guò)程中，存在很多困難，導(dǎo)致高速公路建設(shè)的質(zhì)量與效率得不到有效提升。但注漿技術(shù)的運(yùn)用卻在很大程度上解決了這一難題，為工程施工帶來(lái)很大便利，降低了施工過(guò)程中的技術(shù)難度，在保障工程質(zhì)量的同時(shí)縮短工程周期，同時(shí)也能夠保證高速公路橋梁的耐久性、舒適性、美觀性與整體性。

1.2 使橋梁更加穩(wěn)固

在高速公路橋梁建設(shè)過(guò)程中運(yùn)用注漿技術(shù)能夠使橋梁的穩(wěn)固性得到有效提升，從而在一定程度上延長(zhǎng)了高速公路橋梁的使用壽命。修建高速公路的核心目的便是為了方便交通與運(yùn)輸，所以，為了保證其交通與運(yùn)輸?shù)暮侠硇裕捅仨氁獙?duì)工程的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控。但當(dāng)前我國(guó)高速公路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的事件并不在少數(shù)，其中的原因一部分是因?yàn)楣こ痰囟瓮临|(zhì)與地形對(duì)橋梁產(chǎn)生的影響，但更主要的因素是橋梁工程的本身質(zhì)量存在問(wèn)題[2]。這不僅僅是工程監(jiān)管問(wèn)題，也是技術(shù)問(wèn)題，注漿技術(shù)的運(yùn)用不僅能夠大大降低工程難度，還能夠使橋梁工程更加穩(wěn)固，延長(zhǎng)橋梁使用周期。

2 高速公路橋梁施工中對(duì)注漿技術(shù)的使用情況

在高速公路橋梁施工過(guò)程中，對(duì)注漿技術(shù)的使用由來(lái)已久，早在十九世紀(jì)初期，法國(guó)工程師Chares Rerigny便提出了注漿技術(shù)，并運(yùn)用該技術(shù)修建了擋潮閘礫砂土地基，以防止其進(jìn)一步被流水侵蝕[3]。在此之后，美國(guó)運(yùn)用并改進(jìn)了注漿技術(shù)，用于修復(fù)胡佛壩基的裂縫。發(fā)展到十九世紀(jì)六十年代中期，日本在原本注漿技術(shù)的基礎(chǔ)之上設(shè)計(jì)研發(fā)了高壓旋噴技術(shù)，主要用于工程加固地基以及工程防水，能夠使工程的質(zhì)量得到很大程度的提高。之后的很多國(guó)家都看到了注漿技術(shù)對(duì)工程的重要性，紛紛開(kāi)始引進(jìn)并應(yīng)用。隨著時(shí)代的發(fā)展與科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，當(dāng)前注漿技術(shù)中的結(jié)石體已經(jīng)逐漸從傳統(tǒng)意義上的散體變?yōu)榻Y(jié)構(gòu)體，在形式與技術(shù)上更加靈活與實(shí)用，在各種工程中，注漿技術(shù)也實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與操作等方面的統(tǒng)一。

我國(guó)注漿技術(shù)起步雖然相對(duì)較晚，應(yīng)用范圍的廣闊性也需要進(jìn)一步提升，但其發(fā)展速度非常快速，在越來(lái)越多的工程中得到應(yīng)用[4]?，F(xiàn)階段，我國(guó)在很多方面的注漿技術(shù)已經(jīng)能夠與發(fā)達(dá)國(guó)家相媲美，并擁有非常廣闊的發(fā)展前景，只是在對(duì)電子信息技術(shù)的應(yīng)用方面，還存在一定欠缺。

3 高速公路橋梁施工中注漿技術(shù)的主要工藝

通常情況下，在高速公路橋梁施工中所運(yùn)用的注漿技術(shù)主要分為兩大類，分別為靜壓注漿與高壓噴射注漿兩種，需要以工程區(qū)域的地質(zhì)條件為依托選擇不同注漿技術(shù)。因?yàn)闈{液以及注漿過(guò)程中所產(chǎn)生的壓力會(huì)對(duì)地質(zhì)產(chǎn)生不同的作用，價(jià)值漿液也會(huì)對(duì)巖土體產(chǎn)生不同的運(yùn)用方式，所以，從微觀上可以將注漿技術(shù)大致分為噴射、劈裂、壓密、滲透四類。在現(xiàn)實(shí)操作的過(guò)程中，漿液并不是以一種形式對(duì)土體產(chǎn)生作用的，大多數(shù)是通過(guò)幾種技術(shù)的聯(lián)合而實(shí)現(xiàn)注漿，而注漿方式也是以此為依托進(jìn)行分類的。在實(shí)際工程中，最常用的是壓密與滲透兩種注漿技術(shù)。

所謂的壓密注漿技術(shù)也被稱為擠壓注漿，主要是通過(guò)鉆孔，將比較粘稠的漿液向土體中進(jìn)行擠壓的一種注漿方式。在擠壓過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生很多的球狀漿泡，在擴(kuò)散作用下，會(huì)對(duì)土體產(chǎn)生擠壓作用，從而使土體變得更加密實(shí)，所以，運(yùn)用這種方式對(duì)土體進(jìn)行加壓的效果相對(duì)較好，土體也不容易產(chǎn)生劈裂。但這種方式有一定的使用限制，大多數(shù)只能應(yīng)用于建筑物抬升以及固結(jié)地基土等方面，如遇到含水量較多，且透水性差的土質(zhì)時(shí)，便不適用[5]。所謂的滲透注漿技術(shù)在施工過(guò)程中要求工程地質(zhì)的土層顆粒排列不能遭到破壞，這是運(yùn)用滲透注漿技術(shù)必要的前提條件。將漿液灌輸?shù)酵翆宇w粒之間的空隙中，形成一個(gè)整體。在工程施工的過(guò)程中，需要根據(jù)土質(zhì)條件的不同而選擇相應(yīng)的注漿施工技術(shù)。

在高速公路橋梁的施工過(guò)程中，最常用的漿液材料主要有化學(xué)與普通兩種。其整體性質(zhì)主要由材料成分、環(huán)境影響、形成時(shí)間以及滲透情況等因素決定。在進(jìn)行工程實(shí)際操作的過(guò)程中，需要以注漿目的為基礎(chǔ)，將相關(guān)因素科學(xué)的結(jié)合起來(lái)，只有這樣，才能夠真正將漿液的效果充分發(fā)揮出來(lái)?，F(xiàn)階段，在高速公路橋梁的施工過(guò)程中，絕大多數(shù)工程普遍更偏向于使用粘稠度相對(duì)較高的漿液，并適當(dāng)應(yīng)用增塑劑與減水劑，使工程質(zhì)量與效率有所增加。

4 高速公路橋梁施工中注漿技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)

注漿技術(shù)對(duì)工程的積極作用雖然很多，但在應(yīng)用過(guò)程中也需要遵循一定的方法，具體來(lái)講，在高速公路橋梁施工過(guò)程中，注漿技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)主要有以下幾方面：第一，重視對(duì)漿液材料的選擇，漿液材料的種類非常多，不同的材料其產(chǎn)生的作用也各不相同，在加固性能上也存在差異，如果漿液的選擇不合理，則會(huì)對(duì)高速公路的質(zhì)量造成很大程度的影響，在加固與防滲方面的作用也會(huì)大打折扣。第二，對(duì)注漿過(guò)程嚴(yán)格監(jiān)控，針對(duì)注漿過(guò)程中的隱秘問(wèn)題進(jìn)行嚴(yán)格控制，杜絕不必要問(wèn)題的發(fā)生。第三，提升注漿技術(shù)，使未來(lái)的高速公路橋梁施工質(zhì)量能夠得到進(jìn)一步提升。

5 結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要投入的經(jīng)濟(jì)力量與技術(shù)力量也非常巨大，很多難度較大的工程中都存在相應(yīng)的技術(shù)問(wèn)題，在高速公路橋梁工程建設(shè)的過(guò)程中，注漿技術(shù)是一種相對(duì)有效的施工方法，日益被廣大施工單位所普遍采用，在未來(lái)，科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展必然會(huì)使注漿技術(shù)更加精良，為我國(guó)工程的建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

參考文獻(xiàn)

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