摘 要：公路建設(shè)關(guān)系到國(guó)計(jì)民生，是保證經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的重要紐帶，近年來(lái)，隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路建設(shè)突飛猛進(jìn)。公路質(zhì)量是人們最為關(guān)注的問(wèn)題，給公路建設(shè)單位提出了嚴(yán)峻的課題，新技術(shù)、新工藝的發(fā)展，也給公路建設(shè)提出了現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，人們對(duì)公路需求也在不斷提高，如何能夠進(jìn)一步加強(qiáng)公路質(zhì)量，不僅僅是技術(shù)問(wèn)題，還是一個(gè)管理問(wèn)題，所以說(shuō)，在公路建設(shè)中，一定要不斷強(qiáng)化生產(chǎn)、管理、檢測(cè)流程，才能確保公路質(zhì)量合格。本文闡述了公路施工中工程質(zhì)量管理現(xiàn)狀和問(wèn)題以，指出影響的相關(guān)因素，結(jié)合具體事例進(jìn)行分析論證，進(jìn)一步提出公路施工中工程質(zhì)量管理重要性，提出相應(yīng)解決策略。

關(guān)鍵詞：公路施工；工程質(zhì)量；管理措施

1 工程質(zhì)量管理內(nèi)容

為了確保工程質(zhì)量，就要建立健全各級(jí)管理流程，通過(guò)管理體系的建立加強(qiáng)施工管控。通過(guò)合理有效的組織結(jié)構(gòu)、完善的科學(xué)施工進(jìn)程進(jìn)行公路施工工程質(zhì)量管理，建設(shè)一支高素質(zhì)、技術(shù)強(qiáng)、管理嚴(yán)的施工隊(duì)伍。加強(qiáng)技術(shù)設(shè)備等硬件改造也是管理的一個(gè)流程，通過(guò)設(shè)備改良，進(jìn)一步提升施工質(zhì)量，對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期不定期檢修制度，能夠有效保證工期，提高工程質(zhì)量。通過(guò)對(duì)施工過(guò)程中各個(gè)流程的監(jiān)管，達(dá)到人財(cái)務(wù)科學(xué)合理分配和使用，才是施工管理的核心內(nèi)容，只有三者協(xié)調(diào)統(tǒng)一了，才能發(fā)揮管理的作用，有效促進(jìn)工程建設(shè)發(fā)展。

2 公路施工中工程質(zhì)量管理問(wèn)題分析

2.1 對(duì)公路工程質(zhì)量管理的重要性認(rèn)識(shí)不足

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，很難要求企業(yè)共同進(jìn)步，不同形態(tài)的企業(yè)存在于市場(chǎng)中，只有通過(guò)嚴(yán)格管理，才能在施工中不出現(xiàn)或者少出現(xiàn)事故。經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，使很多企業(yè)對(duì)管理不重視，對(duì)流程管理不夠，由此導(dǎo)致事故頻繁發(fā)生。對(duì)公路施工專業(yè)性不強(qiáng)，認(rèn)為能蓋房子就可以修路，這是不對(duì)的，是傳統(tǒng)落后的老觀念，這樣就造成在施工時(shí)，缺乏科學(xué)合理的實(shí)施計(jì)劃和措施，只注重施工環(huán)節(jié)，不注重軟管理，對(duì)公路工程質(zhì)量管理的重要性認(rèn)識(shí)不到位，很容易就會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題。還有的施工企業(yè)對(duì)公路工程質(zhì)量管理意識(shí)不強(qiáng)，有很多的偏見(jiàn)，沒(méi)有將管理的重點(diǎn)和力度放在實(shí)際操作中，更沒(méi)有落實(shí)管理制度。比如說(shuō)，高速公路邊緣的箱通，上部有面積20cm2、厚1～2mm的漲模凸塊，其實(shí)只要一點(diǎn)點(diǎn)辦法就能解決，磨光或削平均可，但在有些施工單位則處理方法變得相對(duì)復(fù)雜了，會(huì)砸掉整段墻來(lái)解決，這種做法就是沒(méi)有科學(xué)合理評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的野蠻做法，以路基路面返工為管理基準(zhǔn)的做法，根本就行不通，浪費(fèi)資金又消耗材料。

2.2 公路施工設(shè)計(jì)方案質(zhì)量欠缺

施工方案是公路施工的前提，好的施工方案可以對(duì)工程合理規(guī)劃和設(shè)計(jì)，對(duì)公路工程建設(shè)起到良好的指導(dǎo)性作用。有些施工單位在施工前，沒(méi)有方案，更談不上整體規(guī)劃了，盲目開(kāi)工，導(dǎo)致施工過(guò)程中，出現(xiàn)許多問(wèn)題。施工方案的好壞決定著工程的最后質(zhì)量。

2.3 公路工程的招投標(biāo)工作落實(shí)不到位

隨著法制的健全，我國(guó)大部分工程都已經(jīng)實(shí)行了招投標(biāo)制度，通過(guò)科學(xué)的招標(biāo)，可以選擇更優(yōu)質(zhì)的施工隊(duì)伍，對(duì)提高工程質(zhì)量是有一定好處的。只有把招投標(biāo)工作做扎實(shí)，才能在工程質(zhì)量上有保證，擇優(yōu)選擇，形成一種良好的制度，通過(guò)這種招標(biāo)制度的實(shí)施，能夠有效提升施工隊(duì)伍水平，促進(jìn)技術(shù)改造、機(jī)械設(shè)備更新和人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。施工單位只有具備一定的資質(zhì)，才有權(quán)力進(jìn)入招標(biāo)環(huán)節(jié)，通過(guò)對(duì)工程的設(shè)計(jì)，拿出合理的更符合事實(shí)的工程造價(jià)，才能中標(biāo)。通過(guò)招投標(biāo)可以有效的實(shí)現(xiàn)工程管理流程。

2.4 公路施工中工程質(zhì)量監(jiān)管體系不健全

誰(shuí)建設(shè)誰(shuí)負(fù)責(zé)的行業(yè)規(guī)范，導(dǎo)致質(zhì)量管理與施工進(jìn)程脫節(jié)，有些行政主管單位不作為，完全依靠施工單位自查，而施工單位不僅是工程建設(shè)方，還是工程監(jiān)理方，責(zé)權(quán)利不清，職責(zé)的混亂局面，使工程質(zhì)量得不到有效保證。只有不斷強(qiáng)化政府部門(mén)職能，加大監(jiān)管力度，出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)制度，才能進(jìn)一步保證工程進(jìn)度和施工質(zhì)量，單純依靠施工單位自查，只有能導(dǎo)致不合格工程，嚴(yán)重的就會(huì)造成重大事故。

3 公路施工中的工程質(zhì)量管理策略

3.1 加強(qiáng)對(duì)公路工程質(zhì)量管理重要性的認(rèn)識(shí)

工程管理人員要做好宣傳，深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行講解，提升施工人員質(zhì)量意識(shí)。一般來(lái)說(shuō)，有些施工人員文化水平不算高，理解能力也不強(qiáng)，只有管理人員形象的直接的講解，才能讓他們了解質(zhì)量相關(guān)知識(shí)，只有實(shí)現(xiàn)規(guī)范管理，才能促進(jìn)公路施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)和要求。

3.2 公路施工質(zhì)量管理要落實(shí)設(shè)計(jì)質(zhì)量

任何施工在開(kāi)工前，都要經(jīng)過(guò)精心謀劃和設(shè)計(jì)。公路設(shè)計(jì)更是施工的前提和根基，只有完善的施工設(shè)計(jì)方案，才能切實(shí)保證公路施工中質(zhì)量管理到位，僅有設(shè)計(jì)還是不夠的，更要注重落實(shí)設(shè)計(jì)質(zhì)量，符合工程需要才是好的設(shè)計(jì)方案。有些施工企業(yè)，不注重設(shè)計(jì)質(zhì)量，對(duì)工程項(xiàng)目也不了解，用老舊圖紙應(yīng)付，在工程中造成危害和損失。不論是工程管理人員還是技術(shù)人員，都要與設(shè)計(jì)人員進(jìn)行溝通，設(shè)計(jì)人員要到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，精心勘探，按照施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，同時(shí)方案的設(shè)計(jì)也要有責(zé)任體系跟進(jìn)，否則，方案將是個(gè)空的計(jì)劃，只能是紙上談兵的空頭設(shè)計(jì)，落不到實(shí)處，更對(duì)施工質(zhì)量起不到保障作用。

3.3 施工單位加強(qiáng)管理確保工程質(zhì)量

根據(jù)不同的施工情形，合理選擇使用不同的設(shè)備，只有精良的機(jī)械設(shè)備，才能確保工程質(zhì)量，在施工前就要對(duì)設(shè)備進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，對(duì)數(shù)量和技術(shù)進(jìn)行調(diào)配。用嚴(yán)格工藝參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)原材料進(jìn)行檢測(cè)，保證精選適應(yīng)施工需要的原材料。施工程序的管理，是保證施工進(jìn)度的有效措施，只有加大各個(gè)流程的工藝管理，強(qiáng)化審批程序，現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)人員對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)施工工藝進(jìn)行示范培訓(xùn)，才能有效應(yīng)用新工藝，提升工程進(jìn)度和質(zhì)量。工程施工完成后的檢查是必要的，通過(guò)復(fù)檢和抽檢兩種方式進(jìn)行，檢測(cè)是需要高端設(shè)備的，要確保設(shè)備功能的穩(wěn)定性，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，通過(guò)對(duì)參數(shù)的計(jì)算分析，對(duì)工程整體質(zhì)量形成評(píng)估，確定工程質(zhì)量是否合乎標(biāo)準(zhǔn)。

3.4 建立完善的施工監(jiān)管體系

只有權(quán)責(zé)利三者相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一了，才能朋根本上保證制度的落實(shí)，施工單位可以用項(xiàng)目制管理的辦法，把責(zé)任落實(shí)到人頭，特別是現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，一定要擔(dān)起施工責(zé)任，不能對(duì)責(zé)任上交，更不能推諉，明確責(zé)任后，才能對(duì)質(zhì)量進(jìn)行問(wèn)效。對(duì)完成好的要及時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)，出現(xiàn)問(wèn)題的要進(jìn)行合理處罰，保障工程質(zhì)量。

4 結(jié)束語(yǔ)

只有不斷加強(qiáng)公路施工中的工程質(zhì)量管理，完善各項(xiàng)檢測(cè)內(nèi)容，嚴(yán)格執(zhí)行操作標(biāo)準(zhǔn)，建立完善的公路施工工程質(zhì)量管理體系，才能確保公路施工質(zhì)量提升。施工單位要從各級(jí)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)入手，強(qiáng)化質(zhì)量安全意識(shí)，用好的設(shè)計(jì)方案，通過(guò)全程監(jiān)理、嚴(yán)格把關(guān)，用權(quán)責(zé)利分明的獎(jiǎng)懲制度，從源頭進(jìn)行質(zhì)量控制，只有這樣，才能建設(shè)更加出眾的精品工程，服務(wù)民生、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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