■王一晗 ■中鐵二十四局集團有限公司，上海 200071

1 工程概況

隧道按單洞分離式設(shè)計，左右線相距26-50m。隧道長度為:左線6123米;右線6115米，隧道凈寬10．25m，凈高5．0m。隧道出口共2540米主要穿越炭質(zhì)泥巖層，表現(xiàn)為瓦斯涌出。解決好施工通風確保排放瓦斯通風效果能夠防止瓦斯隧道施工過程中發(fā)生瓦斯爆炸或煤與瓦斯突出事故。

2 通風方案選擇

2．1 通風方式選擇

隧道通風方式一般分為巷道式和管道式兩種，其中巷道式通風需設(shè)置坑道，不利于工程成本，所以本隧道優(yōu)選管道式通風方式。而管道式按送風方式不同可分為壓入式、抽出式和混合式三種。壓入式通風是將通風機安設(shè)在洞口附近，通過通風管將新鮮風壓送到開挖工作面，并將污風沿隧道排除洞外。其優(yōu)點是通風機位置固定，風筒有效射程長，缺點是排煙速度慢，通風耗能多。抽出式通風是將通風機安設(shè)在開挖工作面污染源附近，通過通風管將開挖工作面污風排除洞外，優(yōu)點是排煙效率高，缺點是通風機位置隨隧道掘進不斷前移，施工不便。混合式通風需設(shè)兩套風機和風筒，一般只在長隧道、對通風要求高等情況下使用［1］。

隧道單口掘進長度3065m，根據(jù)施工進度分階段采取壓入式和混合式通風方案。

第一區(qū)段:單口掘進長度≤1000m時采用壓入式通風。如圖1所示，正洞設(shè)置通風機，配風管組成壓入式通風系統(tǒng)。

圖1 第一區(qū)段通風方案(撼進長度≤1000m

第二區(qū)段:單口掘進長度＞1000m時采用混合式通風。如圖2所示，正洞和開挖工作面均設(shè)置風機，配兩套風管組成混合式通風系統(tǒng)。

圖2 第二區(qū)段通風方案(撼進長度＞1000m)

2.2 隧道施工期間所需風量計算

管道通風所需風量根據(jù)隧道內(nèi)同時工作最多人數(shù)、爆破作業(yè)瓦斯涌出量、最小風速等分別進行計算，并取其最大值作為設(shè)計風量［2］(公式詳見各種文獻)。計算得第一區(qū)段工作面所需風量為2327m3/min，第二區(qū)段工作面所需風量為1008m3/min，如表1。

表1 區(qū)段所需風量表

區(qū)段 第一區(qū)段第二區(qū)段按爆破作業(yè)瓦斯涌出量計算需風量(m3/min) 2327 437按最低風速0．15m/s計算需風量(m3/min) 990 990工作面最大所需風量(m3/min) 2327 1008

2．3 通風機供風量確定

風機供風量=管道漏風系數(shù)×工作面最大所需風量。風機供風量第一區(qū)段為 1．30×2327=3025m3/min，第二區(qū)段為 1．20 ×1008=1210m3/min。

2．4 風壓計算

第一區(qū)段選擇φ1．5m風管，第二區(qū)段選擇φ1．8m風管(公式詳見各種文獻)，風壓計算結(jié)果如表2。

表2 風壓計算結(jié)果表

2．5 通風設(shè)備配置

選用兩臺SFD-1-NO．12．5型單速葉片可調(diào)式通風機。第一區(qū)段將兩臺通風機布置在洞口，配φ1．5m風管組成壓入式通風系統(tǒng);第二區(qū)段將兩臺通風機分別布置在洞口和開挖面附近，調(diào)節(jié)風機轉(zhuǎn)速使洞內(nèi)風機抽風能力大于洞口風機20～30%，配φ1．8m風管組成混合式通風系統(tǒng)。通風機參數(shù)見表3。

表3 通風機參數(shù)表

2．6 后期維護

隧道采用不間斷24h通風，通風機的啟動、變速、停止由監(jiān)控中心調(diào)試指揮，由專職的通風機司機按規(guī)程要求操作。盡量減少通風機停機次數(shù)，發(fā)揮連續(xù)運轉(zhuǎn)性能。日常和定期相結(jié)合地檢修維護通風設(shè)施，定期測試洞內(nèi)風速、風量、氣溫、氣壓、瓦斯?jié)舛鹊炔⒆鞒鲈敿氂涗?。通風機房附近20m范圍內(nèi)不得有火源，通風機前后不得停放閑置機具和堆積雜物。通風機設(shè)置兩路電源并裝設(shè)風電閉鎖裝置，必須安裝專用電表，安裝過載限壓等保護裝置，經(jīng)常檢查通風機支架、風管承重索。

3 總結(jié)

隧道施工現(xiàn)場實測隧道通風狀況良好，通過遙控自動化瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)對隧道瓦斯?jié)舛冗M行監(jiān)測，開挖面爆破后瓦斯?jié)舛茸罡咧颠_到0．45%，爆破后，隧道通風系統(tǒng)以最大風速通風排污，通風1h后到下次鉆孔或爆破前，持續(xù)通風下隧道瓦斯?jié)舛绕椒€(wěn)維持在0．05%以下，鉆孔后由于巖體面瓦斯溢出，瓦斯?jié)舛冗_到0．1%，小于隧道正常施工瓦斯?jié)舛茸畲笙拗?．3%，人工輔助監(jiān)測記錄隧道瓦斯?jié)舛任催_到0．5%，且隧道內(nèi)最低風速大于1m/s［3］，整個隧道施工過程，通風技術(shù)滿足安全生產(chǎn)要求，未發(fā)生瓦斯事故，可為今后類似瓦斯隧道工程的修建提供參考。

［1］王虎盛．瓦窯嶺瓦斯隧道施工通風技術(shù)［J］．北方交通，2011，(1):50-51．

［2］TB10120-2002，鐵路瓦斯隧道施工技術(shù)規(guī)范［S］．

［3］TB10304-2009，鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程［S］．