2015年1月初，我國(guó)首臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大直徑全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)，在湖南長(zhǎng)沙中國(guó)鐵建重工集團(tuán)順利下線。它的成功研制打破了國(guó)外在TBM領(lǐng)域長(zhǎng)期的技術(shù)壟斷，填補(bǔ)了我國(guó)TBM研制的空白，標(biāo)志著我國(guó)在大型高端裝備制造領(lǐng)域取得重大突破。

TBM相對(duì)于盾構(gòu)機(jī)而言，因其對(duì)設(shè)備的可靠性和長(zhǎng)壽命要求極高，被稱(chēng)為工程機(jī)械的“航空母艦”和“掘進(jìn)機(jī)之王”，可謂國(guó)之重器。一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，TBM技術(shù)一直被國(guó)外壟斷，以前國(guó)內(nèi)的TBM全部依賴(lài)進(jìn)口。為實(shí)現(xiàn)TBM核心技術(shù)突破，國(guó)家將其列入“十二五”國(guó)家863計(jì)劃和973計(jì)劃進(jìn)行研究，課題主持單位為中國(guó)鐵建旗下的鐵建重工集團(tuán)有限公司。

“十二五”以來(lái)，我國(guó)水利水電、鐵路交通、城市軌道交通、礦井建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面鋪開(kāi)，大直徑、大埋深、長(zhǎng)距離全斷面隧道工程越來(lái)越多地采用TBM施工，國(guó)內(nèi)TBM市場(chǎng)需求巨大。大直徑TBM的成功研制，推動(dòng)了隧道掘進(jìn)裝備產(chǎn)業(yè)升級(jí)，代表了隧道施工發(fā)展方向，提升了我國(guó)裝備制造業(yè)水平和重大裝備核心競(jìng)爭(zhēng)力，標(biāo)志著我國(guó)現(xiàn)代化隧道施工裝備已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，具有里程碑式的意義。

我國(guó)國(guó)產(chǎn)首臺(tái)大直徑隧道掘進(jìn)機(jī)