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        公路施工中常見的污染問題和保護(hù)對策

        2014-12-31 00:00:00王躍進(jìn)
        房地產(chǎn)導(dǎo)刊 2014年10期

        【摘要】公路建設(shè)是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保證,但由于公路施工本身所特有的性質(zhì),公路施工項(xiàng)目對所在區(qū)域環(huán)境影響很大。因此,治理公路環(huán)境污染,最大限度地消除公路負(fù)面影響尤為重要。本文分析了公路建設(shè)中造成環(huán)境污染的原因,并提出相關(guān)的解決辦法。

        【關(guān)鍵詞】公路施工;環(huán)境污染;對策

        1 前言

        環(huán)境保護(hù)已經(jīng)成為當(dāng)前人們關(guān)注與亟需解決的話題,伴隨著高速公路的發(fā)展,諸如:噪聲、水污染、大氣污染、生態(tài)破壞等問題頻頻出現(xiàn)。處理好公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)之間的問題是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑,不能片面追求經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,而忽略了自然環(huán)境的保護(hù)。生態(tài)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是相輔相成的,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不能脫離良好的生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)。因此,對于這兩者之間的問題我們應(yīng)該作為一項(xiàng)長期任務(wù)緊抓不懈。

        2 公路環(huán)境保護(hù)內(nèi)容

        公路環(huán)境保護(hù)是基于生態(tài)可持續(xù)發(fā)展原則調(diào)節(jié)與控制“公路工程與路域環(huán)境”對立統(tǒng)一關(guān)系的發(fā)生與發(fā)展。公路環(huán)境保護(hù)由兩項(xiàng)基本工作組成:一是分析因修建公路而對環(huán)境產(chǎn)生的各種影響及其影響的程度和范圍,根據(jù)需要采取專門的環(huán)境保護(hù)措施,積極開展環(huán)境保護(hù)的有關(guān)工作:二是在公路的設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營管理過程中,注意凸顯公路各組成部分的環(huán)保功能,使公路在運(yùn)輸功能發(fā)揮的同時,對沿線環(huán)境的負(fù)影響最小。

        3 公路施工中對環(huán)境的污染

        3.1 生態(tài)景觀遭到破壞

        施工過程中便道建設(shè)、清理現(xiàn)場、取土場和棄土場及路基修筑而必須占用土地,可能影響到沿線的自然、文物和景觀。山區(qū)丘陵地區(qū)的施工過程中產(chǎn)生的水土流失,導(dǎo)致附近水體的沉積物淤積和水混濁,改變水生生物棲息環(huán)境,嚴(yán)重的還可能導(dǎo)致泥石流一類的地質(zhì)災(zāi)害。平原水網(wǎng)地帶筑路不僅有路基永久占用農(nóng)田問題,而且存在取土挖毀耕地和需要進(jìn)行土地恢復(fù)利用問題。

        3.2 空氣污染

        公路施工對空氣的污染主要是施工揚(yáng)塵。施工揚(yáng)塵污染主要來自以下幾個方面:( )路基開挖、土地平整及路基填筑等施工過程。( )水泥、白灰、粉煤灰等建筑材料。(3)灰土拌和、混凝土拌和加工會產(chǎn)生揚(yáng)塵和粉塵。(4)建設(shè)期瀝青混凝土攪拌過程中瀝青煙塵對公路沿線地區(qū)環(huán)境空氣產(chǎn)生污染,營運(yùn)期汽車尾氣對沿線地區(qū)環(huán)境空氣產(chǎn)生污染。

        3.3 固體廢棄物污染

        公路施工中產(chǎn)生的固體廢棄物主要為施工垃圾和生活垃圾,主要有以下幾個來源:(1進(jìn)場前清場廢物:主要是施工場地內(nèi)雜草、灌木等植物殘體等。(2)路基開挖棄土:路基挖方,除一部分利用外,其余部分應(yīng)用車輛運(yùn)輸至統(tǒng)一的棄土場,而不得隨意放處置。否則將造成水土流失和環(huán)境污染。(3)舊路改建中的拆舊混凝土和砌體以及舊油面。

        3.4 水污染

        公路施工對水環(huán)境的污染物主要是施工排放的生產(chǎn)廢水和施工人員的生活污水。(1)混凝土的養(yǎng)護(hù)廢水混凝土的養(yǎng)護(hù)廢水主要是pH值高,一般達(dá)9~l2。混凝土的養(yǎng)護(hù)用水量少、蒸發(fā)吸收快,一般不會形成較大的地面徑流進(jìn)入地表水體對環(huán)境影響較小。(2)施工機(jī)械設(shè)備沖洗和施工車輛沖洗施工機(jī)械設(shè)備沖洗和施工車輛沖洗廢水中主要污染物為石油類和懸浮物,應(yīng)防止含油廢水污染地表水和地下水。(3)生活污水施工期生活污水主要是集中施工現(xiàn)場、施工營地的生活污水,其水質(zhì)和城市生活廢水一樣。公路建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水量不是很大,但如果防治措施不當(dāng),也很容易造成水環(huán)境污染。

        4 高速公路建設(shè)中環(huán)保措施的實(shí)施

        4.1 生態(tài)環(huán)保措施

        對于生態(tài)環(huán)境的保護(hù),我們應(yīng)遵循如下原則:1)土基挖掘回填時應(yīng)盡量避開雨季。2)施工挖掘過程中應(yīng)平行作業(yè),即:邊挖掘、邊平整、邊綠化、不安取土,對于景觀進(jìn)行及時的回復(fù)再造。3)在雨水充沛地區(qū),應(yīng)設(shè)置排水溝和截水溝,及時處理水資源,防止崩塌或滑坡意外。4)對公路兩側(cè)、邊坡和中央分隔帶及時進(jìn)行綠化,可以植樹,中央分隔帶栽植花卉,邊坡種植草皮或耐旱植物如荊條、酸棗等。

        4.2 水環(huán)境保護(hù)措施

        在施工過程中對于水環(huán)境的保護(hù)措施我們可以采?。?)當(dāng)施工地點(diǎn)接近生活水源時,需設(shè)置水源隔離設(shè)施,避免污染生活用水。設(shè)置同生活水源隔離的設(shè)施,避免污染生活水源。2)施工和生活廢水要先處理并沉淀水中污染物后在排放。3)防止施工現(xiàn)場的油料的外漏滲透污染。4)建設(shè)駐地的臨時食堂,污水排放時應(yīng)設(shè)置簡易有效的隔油池,定期清理,防止污染。施工營地的生活污水化糞處理后用于綠化或農(nóng)用,不得直接排放地表水體,工地臨時廁所 化糞池應(yīng)采取防滲漏措施。5)工程完1二后及時拆除臨時措施,并徹底清理場地,盡可能地恢復(fù)原地貌,并符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保、水保的要求和規(guī)定。6)對于化學(xué)用品要進(jìn)行統(tǒng)一合理的保護(hù)與使用。

        4.3 噪聲防治措施

        防止噪音污染,我們應(yīng)該遵循如下原則:1)當(dāng)施工路段距接近人們生活區(qū)域時,要在規(guī)定時間內(nèi)禁止施工,保證人們的正常生活作息。2)當(dāng)施工路段與學(xué)校相近時,要和學(xué)校協(xié)商好,什么時間動工不會影響學(xué)生們的正常學(xué)習(xí)。3)注意機(jī)械保養(yǎng),使機(jī)械保持最低聲級水平,對于老舊機(jī)械,可以安裝有效的消聲器,降低噪聲;安排工人輪流進(jìn)行機(jī)械操作,減少接觸高噪聲的時問;對施工機(jī)械操作的工人及在聲源附近工作人員,發(fā)放防聲耳塞、頭盔等,對工人進(jìn)行自身保護(hù)。

        4.4 大氣污染防治措施

        大氣污染也是高速公路建設(shè)過程中的一個需要嚴(yán)制的問題:

        1)公路施工堆料場、拌合站應(yīng)設(shè)置在空曠區(qū)域,不能過于集中。

        2)為了避免粉塵對空氣造成的污染,可以選擇取土點(diǎn)貼近施工地,并且能夠及時的給予灑水,以助于減低粉塵的污染。

        4.5 固體廢物控制措施

        工程棄渣和其它建筑廢料應(yīng)盡量利用,多余部分集中棄置,清渣結(jié)束后,根據(jù)要求加以綠化恢復(fù);工程棄渣中可利用的片石、碎石,用作排水防護(hù)工程的漿砌片石原料;施工中拆除建筑物產(chǎn)生的廢料和工程棄渣等,可填筑路基低洼處,用于擠淤;換填軟土產(chǎn)生的塘泥等淤泥,應(yīng)集中收集,因其有機(jī)質(zhì)豐富,可作為植草邊坡培植土加以利用;條件許可時,也可將棄渣棄置于匯水量小的荒溝,在其中筑壩,變荒溝為良田,補(bǔ)償占用的耕地;橋梁施工中挖出的淤泥、渣土等,不得拋入河流、溝渠,需征得地方有關(guān)部門的許可,可在不影響泄洪功能,不影響沿線、沿岸景觀的指定地點(diǎn),設(shè)置圍堰,在圍堰內(nèi)充填,工程結(jié)束后如不作它用,則必須對堆放點(diǎn)進(jìn)行綠化、美化處理;施工營地生活垃圾和多余廢棄建材,集中收集,加強(qiáng)管理,定期交于環(huán)衛(wèi)部門處置。

        5 結(jié)語

        公路建設(shè)項(xiàng)目施工期環(huán)境管理就是把環(huán)境保護(hù)工作貫穿于項(xiàng)目施工期的全過程之中。目前公路建設(shè)項(xiàng)目施工階段的環(huán)境管理尚不健全,仍有許多需要研究和實(shí)踐的問題。公路建設(shè)項(xiàng)目施工期環(huán)境管理制度是環(huán)境保護(hù)要求,也是強(qiáng)化公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境管理的重要環(huán)節(jié)。公路建設(shè)項(xiàng)目施工期環(huán)境管理制度的建立,有利于施工期環(huán)境保護(hù)工作的程序化、規(guī)范化,將對公路建設(shè)項(xiàng)目施工全過程的環(huán)境保護(hù)工作的開展起到重要的推動作用。

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