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        公路橋梁施工過程質(zhì)量管理探討

        2014-12-31 00:00:00周文金
        房地產(chǎn)導(dǎo)刊 2014年10期

        【摘 要】本文首先闡述了公路橋梁施工質(zhì)量控制的特點和影響公路橋梁施工主要因素,然后闡述了公路橋梁施工過程質(zhì)量控制的幾條措施,供大家參考。

        【關(guān)鍵詞】公路橋梁 施工過程 質(zhì)量 管理

        1 前言

        隨著公路的快速發(fā)展,橋梁在我國交通建設(shè)中所占的比重越來越大。由于公路橋梁通常情況下建設(shè)在城市高架橋或環(huán)境條件較惡劣的山區(qū)或河流上,因而橋梁工程質(zhì)量的好壞,直接關(guān)系到國家經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展和人民生命財產(chǎn)的安全。公路橋梁工程施工過程的質(zhì)量控制,廣義上是指對建設(shè)項目全過程,實施公路橋梁工程的質(zhì)量控制。

        2 公路橋梁施工質(zhì)量管理的特點

        通常來講,公路橋梁質(zhì)量控制指的是公路橋梁全建設(shè)過程的工程質(zhì)量控制。公路橋梁建設(shè)在公路工程的施工過程中越來越廣泛,但是由于相應(yīng)地形復(fù)雜,氣候多變,施工技術(shù)和工藝都有待提高,原料運輸也會遇到各種各樣難以解決的問題。與此同時,公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量管理又是必須得到重視的環(huán)節(jié),工程質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到施工成果,同時也是施工人員安全的重要保障,直接影響我國經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展速度 。

        公路橋梁工程涉及領(lǐng)域廣泛,施工持續(xù)時間長,所以不確定因素較多,致使公路橋梁質(zhì)量管理會遇到各種難以想象的問題。公路施工質(zhì)量管理具有特殊的特點:①在施工之前就要做好準(zhǔn)備工作,勘測周圍環(huán)境,總結(jié)影響公路橋梁質(zhì)量的主要因素,比如天氣、地質(zhì)等因素;② 工程原材料要經(jīng)過選擇,保證原材料的質(zhì)量,選用合適科學(xué)的施工設(shè)備,保證公路橋梁工程的施工質(zhì)量;③ 技術(shù)人員和施工人員要提高對技術(shù)細節(jié)的掌控力度,避免出現(xiàn)質(zhì)量方面的小細節(jié)問題對整個工程造成難以挽回的損失,科學(xué)合理找到問題的解決方案,提高施工人員工作態(tài)度和職責(zé)。

        3 影響公路橋梁施工質(zhì)量管理的主要因素

        3.1橋梁結(jié)構(gòu)不合理,鋼筋混凝土出現(xiàn)裂縫

        公路橋梁必須要有足夠的強度和抵抗力,能夠承受足夠擠壓力。橋梁結(jié)構(gòu)的尺寸大小和抗抵抗力的能力要滿足設(shè)計要求,讓橋梁在橫向和豎向方向上能夠承受必要的壓力。但是實際橋梁結(jié)構(gòu)負(fù)載偏低,承載能力不夠,橋梁結(jié)構(gòu)存在不合理,結(jié)構(gòu)不恰當(dāng) 。

        通常情況下,公路橋梁采用的主要原料是鋼筋混凝土,鋼筋混凝土拉伸力較小,極易出現(xiàn)裂紋斷裂情況,而且在長時間使用過程中,裂縫會逐漸“生長”,造成鋼筋混凝土的剛度和強度大幅度減弱。而造成橋梁裂縫的主要原因有:原材料質(zhì)量難以滿足要求,施工過程中,施工人員沒有按照施工要求進行鋼筋混凝土的配置。鋼筋混凝土所形成的橋面易受到預(yù)應(yīng)力制約出現(xiàn)裂縫。

        3.2 工作人員態(tài)度輕浮,施工過程不按施工工序進行

        當(dāng)前公路橋梁的施工過程中,經(jīng)常出現(xiàn)施工各單位工作態(tài)度不認(rèn)真的情況,不按照相應(yīng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進行施工。技術(shù)人員和監(jiān)督人員沒有履行監(jiān)理工作,對于出現(xiàn)的技術(shù)和施工問題視而不見。質(zhì)量監(jiān)督人員沒有認(rèn)真檢查、檢驗原料的質(zhì)量,埋下了安全質(zhì)量隱患。

        施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)先開工再報告的現(xiàn)象,這種施工模式雖然縮短了施工工期,在一定程度上面降低了施工成本,但是同時也埋藏了眾多的施工隱患,缺乏硬性的施工指標(biāo)和書面報告。另外,施工人員在施工過程中不按照施工標(biāo)準(zhǔn)進行施工,只是憑借以往的施工經(jīng)驗,忽略了施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),影響了工程質(zhì)量,增加了質(zhì)量管理的難度。

        3.3路面和橋梁連接有問題,管理制度不健全

        路面和橋梁的連接極易出現(xiàn)質(zhì)量問題,而且施工難度較大。路面和橋梁的連接問題直接關(guān)系到公路工程運行的安全可靠性,直接影響公路行車情況。施工過程中,路面和橋梁連接應(yīng)該作為單項目進行施工,處理不好的話可能出現(xiàn)沉陷的情況。路面和橋梁連接出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因有多種,主要有施工機械設(shè)備的施工空間有限,路面壓實程度不夠。車輛通行可能造成橋梁和路基出現(xiàn)裂縫,更嚴(yán)重的可能出現(xiàn)路面沉降隋況。另外,公路橋梁施工說質(zhì)量管理制度不健全,沒有引起施工方面的足夠重視,責(zé)任落實不到位,工程出現(xiàn)質(zhì)量問題的時候,不能及時有效的解決。

        4 橋梁施工過程質(zhì)量控制的管理措施

        4.1 橋梁施工材料質(zhì)量控制的管理

        在橋梁施工過程中,橋梁施工材料是影響橋梁施工質(zhì)量的重要因素,在我國的《建筑法》中明確規(guī)定:用于建筑工程的材料、設(shè)備、構(gòu)配件等,都必須符合設(shè)計要求及產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。因此,施工企業(yè)在選取橋梁施工材料的過程中,要優(yōu)選質(zhì)量好的施工材料, 同時加強對進貨、驗收、保管及施工等各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督和控制,如果出現(xiàn)有人員為了私利而放松驗收關(guān)口,導(dǎo)致劣質(zhì)材料進入施工現(xiàn)場的情況,施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)厲懲罰, 以免再次發(fā)生類似的事情。對于進場材料的檢查,除了要例行規(guī)定進行必要的檢測外,同時還應(yīng)當(dāng)查看施工材料是否有質(zhì)保書,如果施工材料的質(zhì)保書項目顯示不全,則應(yīng)當(dāng)堅決摒棄,不能夠投入使用。對于發(fā)生經(jīng)過檢驗后仍舊發(fā)生質(zhì)量問題的施工材料,施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)一追到底,并按照法律法規(guī)進行懲治,以確保施工材料質(zhì)量符合橋梁施工要求。在施工材料進入現(xiàn)場施工地前,施工企業(yè)還應(yīng)當(dāng)再次進行質(zhì)量檢驗,以免在材料運送過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題,導(dǎo)致劣質(zhì)材料流入現(xiàn)場。

        4.2 加強現(xiàn)場施工質(zhì)量控制的管理

        現(xiàn)場施工影響施工質(zhì)量的因素有很多,如機械設(shè)備、現(xiàn)場的施工環(huán)境、施工人員素質(zhì)等,這些因素對于橋梁施工質(zhì)量的影響舉足輕重,對此,施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強對這幾個因素的管理和控制。對于機械設(shè)備管理,施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)堅決淘汰那些功率低、能耗高、經(jīng)濟效益差而且污染嚴(yán)重的機械設(shè)備,對于性能好的機械設(shè)備則要注重維修和定期保養(yǎng),以有效延長施工設(shè)備的使用年限,并提高使用效率。對于現(xiàn)場施工機械的分配應(yīng)當(dāng)保持合理性,根據(jù)機械設(shè)備的性能及特性進行施工,以免增加機械磨損,增加使用成本。對于現(xiàn)場施工環(huán)境,施工企業(yè)要設(shè)立鮮明的標(biāo)志,如嚴(yán)禁碰觸等安全標(biāo)語, 以免發(fā)生意外事故, 同時施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)盡量保證現(xiàn)場秩序井然,并為施工人員提供適于休息的地方,以盡量減少其不適感,提高其工作動力。對于施工人員,施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保其持證上崗,并經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn), 以符合崗位需要,對于不能符合崗位需要的人員堅決不錄用,以免造成人為施工質(zhì)量問題。

        4.3 建立健全完善的質(zhì)量管理體系

        在工程施工過程中,建立健全完善的質(zhì)量管理體系是非常重要的, 因此,施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)針對施工過程中的各種漏洞進行分析,并立即完善相關(guān)的規(guī)章制度。橋梁施工關(guān)乎國家的經(jīng)濟發(fā)展及人民的財產(chǎn)安全,必須要構(gòu)建具有法律支撐的制度體系,才能夠確保施工過程的順利進行。在施工過程中,對于惡意破壞工程施工質(zhì)量的行為應(yīng)當(dāng)采取法律手段進行懲治,并盡量避免此類事件再次發(fā)生。對于施工人員在日常施工過程中應(yīng)當(dāng)注意的事項,施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況制定相應(yīng)的質(zhì)量管理制度,采用規(guī)章制度來約束不良行為和習(xí)慣,以免發(fā)生施工故障,降低施工質(zhì)量。

        4.4 構(gòu)建高素質(zhì)的施工質(zhì)量監(jiān)管隊伍

        對于橋梁施工過程的質(zhì)量控制管理,不僅需要構(gòu)建完善的質(zhì)量管理體系,同時還應(yīng)當(dāng)配備一批高素質(zhì)人才進行任務(wù)執(zhí)行, 以用行為來表明加強工程施工質(zhì)量管理的決心。施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)從施工隊伍中選擇優(yōu)秀的施工人員,并對其加以培訓(xùn), 以組成高素質(zhì)的施工隊伍,對日常施工過程進行監(jiān)督和控制,對于容易出現(xiàn)施工故障的地方,應(yīng)當(dāng)加強分析和管理,盡量提高施工效率,對于施工質(zhì)量難以控制的地方,則要加強改革和創(chuàng)新, 以確保工程施工質(zhì)量的提升。

        5 結(jié)語

        隨著城市規(guī)劃的不斷完善,對橋梁施工建設(shè)也提出了更高的要求而在實際施工過程中質(zhì)量控制是一個很復(fù)雜的過程,其中的很多要素是在施工過程中發(fā)現(xiàn)的。我們應(yīng)該在實踐中不斷探索和完善。

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