【摘要】平整度是評(píng)定瀝青路面質(zhì)量的一個(gè)主要技術(shù)指標(biāo)，它關(guān)系到高速公路上的行車(chē)安全和舒適度，同時(shí)平整度的好壞還影響到路面所受行車(chē)的沖擊力大小及整個(gè)公路的使用壽命。本文分析了當(dāng)前高速公路瀝青路面的平整度問(wèn)題，從路基、路面基層以及瀝青路面等三個(gè)施工環(huán)節(jié)來(lái)探討其施工質(zhì)量問(wèn)題對(duì)路面平整度的影響，繼而提出了一些提高路面平整度的措施建議，以供參考。

【關(guān)鍵詞】高速公路；瀝青路面；平整度；原因；對(duì)策

1前言

在高速公路建設(shè)中，由于瀝青路面具有表面平整、行車(chē)舒適、耐磨抗滑、低噪聲、施 周期短、維修簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用。人們乘車(chē)在高速公路上行駛，平整度能直接反映高速公路通車(chē)后的整體效果，是體現(xiàn)路面使用品質(zhì)與行車(chē)舒適性的最直接的外觀(guān)指標(biāo)?，F(xiàn)結(jié)合施工實(shí)踐就影響瀝青路面平整度的原因進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)對(duì)策。

2 影響高速公路瀝青路面平整度的主要因素

在長(zhǎng)期的實(shí)踐中，通過(guò)我們總結(jié)的一些施工經(jīng)驗(yàn)可以看出，在公路的施工中，無(wú)論是路基施工，或路面的基層施工以及瀝青的攤鋪、碾壓等任何一個(gè)施工環(huán)節(jié)，只要不按照規(guī)范的技術(shù)要求進(jìn)行操作與作業(yè)，就會(huì)對(duì)路面的平整度造成很大影響。以下我們就來(lái)詳細(xì)分析這些因素的具體影響作用：

2.1路基施工

在路基施工中，其施工質(zhì)量的高低不僅對(duì)路面的平整度有很大影響，更是對(duì)整個(gè)公路的運(yùn)行質(zhì)量都起到很關(guān)鍵的影響作用，若一個(gè)高速公路項(xiàng)目的路基存在質(zhì)量問(wèn)題，那么即使后期的施工質(zhì)量再好也不可能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量高運(yùn)行能力的高速公路。這是因?yàn)槁坊膹?qiáng)度、穩(wěn)定性以及其密實(shí)度決定著公路的負(fù)荷能力以及耐壓性，因而路基施工質(zhì)量較好的公路不易發(fā)生基礎(chǔ)沉降、裂縫等現(xiàn)象，從而避免了路面出現(xiàn)凸凹不平或裂縫現(xiàn)象，保證公路路面的平整度。若路基在長(zhǎng)期的荷載作用下發(fā)生變形，那么不可避免的路面就會(huì)出現(xiàn)隨之出現(xiàn)各種變形，從而影響到路面的平整度。因此，對(duì)于需要將土完全挖出后重新回填的路基，需要嚴(yán)格把控回填土的質(zhì)量，確保其含水量控制在技術(shù)允許的范圍內(nèi)。而對(duì)于半填半挖的路基，則需要按照臺(tái)階式的施工方式，確保回填料與原有的土層完全融合在一起，不會(huì)出現(xiàn)裂縫與沉降的現(xiàn)象發(fā)生。

2.2路面基層施工

在完成路面施工之后，就需要對(duì)路面基層進(jìn)行處理與施工。對(duì)于路面施工而言，路面基層能否做到平整密實(shí)，對(duì)于后期瀝青的攤鋪與碾壓質(zhì)量會(huì)有很大影響。路面基層必須要保證平整無(wú)凹凸，切不可用后期瀝青的攤鋪厚度來(lái)彌補(bǔ)路面基層的凹凸，這樣雖然能夠一時(shí)的保證路面平整，但在長(zhǎng)期的運(yùn)行負(fù)荷中，路面還是會(huì)出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象。為此，必須要加強(qiáng)對(duì)路面基層的施工質(zhì)量控制，做好基層的標(biāo)高工作，確保路面基層的回填與碾壓完全按照技術(shù)要求的方法作業(yè)施工，確保路面基層的平整度。

2.3瀝青路面的施工

瀝青路面的施工環(huán)節(jié)是保證路面平整度的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也是最關(guān)鍵的一個(gè)施工環(huán)節(jié)。一般分為瀝青混合料的攤鋪與碾壓這兩道工序，在這兩道工序中，影響瀝青路面平整度的原因主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

（1）碾壓機(jī)械如果選擇不當(dāng)，如選擇初壓噸位較重的壓路機(jī)會(huì)使剛攤鋪的路面產(chǎn)生推擠變形，影響路面平整度；選擇低頻率、高振幅的壓路機(jī)時(shí)，會(huì)引起跳動(dòng)夯擊現(xiàn)象而破壞路面平整度。

（2）未能連續(xù)、不間斷攤鋪，有時(shí)停機(jī)待料，停機(jī)用餐、加油等都會(huì)出現(xiàn)橫向接縫產(chǎn)生波浪，因?yàn)閿備仚C(jī)每啟動(dòng)一次，自動(dòng)找平裝置都需要在運(yùn)行3-8m后才能恢復(fù)正常。

（3）瀝青路面攤鋪過(guò)程中有隨意變換速度或中途停機(jī)現(xiàn)象，影響瀝青路面平整度。

（4）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，常因運(yùn)料車(chē)因操作不熟練而與攤鋪機(jī)配合不協(xié)調(diào)，使混合料灑落在攤鋪機(jī)行車(chē)履帶前，如不及時(shí)清除，會(huì)使攤鋪機(jī)上下左右晃動(dòng)造成攤鋪機(jī)上下波動(dòng)，自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)工作仰角發(fā)生變化，影響瀝青路面的平整度。

（5）碾壓遍數(shù)不夠，易造成壓實(shí)度不足，通車(chē)后形成車(chē)轍而影響平整度。

（6）碾壓溫度控制不當(dāng)?shù)挠绊懀绯鯄簻囟冗^(guò)高會(huì)使路面的壓路機(jī)輪跡明顯，不易穩(wěn)定，混合料前后位移；復(fù)壓溫度過(guò)高會(huì)引起輪胎壓路機(jī)黏結(jié)瀝青細(xì)料，影響表面均勻性；溫度過(guò)低，則易導(dǎo)致混合料間摩擦阻力增大，使瀝青面層壓實(shí)度產(chǎn)生不均勻變化造成局部的松散和開(kāi)裂，而影響路面平整度。

（7）瀝青混合料攤鋪過(guò)程中途停頓或攤鋪速度不均勻，都將對(duì)路面平整度產(chǎn)生較大的影響，攤鋪機(jī)中途停頓等料，勢(shì)必要克服阻力才能拉動(dòng)先前的混合料逐漸恢復(fù)到后來(lái)料的平順攤鋪， 在拉動(dòng)過(guò)程中便造成混合料不均勻現(xiàn)象。攤鋪速度不均勻，面層粗糙度則不均，速度過(guò)快，面層變得粗糙，且每次振動(dòng)間隔增大，必然造成平整度下降。

（8）瀝青混合料碾壓過(guò)程中未控制好溫度，會(huì)產(chǎn)生路面推移、開(kāi)裂.壓路機(jī)碾壓速度不均勻，壓實(shí)順序不正確，超壓、漏壓，碾壓過(guò)程中啟動(dòng)、換向、倒退等方法不當(dāng)以及在施工完后未冷卻的路段上停放大型機(jī)械，也會(huì)對(duì)平整度造成影響。

3 提高高速公路瀝青路面平整度的措施

由以上對(duì)瀝青路面平整度影響因素的分析我們可以看出，只要在施工過(guò)程中對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)都嚴(yán)加控制，就能夠有效防止公路路面出現(xiàn)裂縫、凸凹不平或者其他路面不平整的現(xiàn)象。在此筆者根據(jù)自身實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出一些關(guān)于提高高速公路瀝青路面平整度的措施建議，具體如下所示：

3.1提高路基施工質(zhì)量

要做好路基工程，必須扎扎實(shí)實(shí)地進(jìn)行路基的填筑。嚴(yán)格控制路基填筑壓實(shí)質(zhì)量，是保證路基填筑質(zhì)量的關(guān)鍵；路基施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行，并嚴(yán)格控制填料的最佳含水量、松鋪厚度，合理確定碾壓遍數(shù)、碾壓工藝等，確保新施工路基的密實(shí)度和平整度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

3.2提高基層的施工質(zhì)量

嚴(yán)格控制好水穩(wěn)料的配合比，基層水穩(wěn)料集料最大粒徑應(yīng)符合規(guī)范要求，不宜過(guò)大，因?yàn)榧狭皆酱?，水穩(wěn)料越容易產(chǎn)生離析，且對(duì)攤鋪設(shè)備的磨損也大，不利于機(jī)械作業(yè)和基層頂面平整度的提高。在碾壓過(guò)程及時(shí)跟蹤檢測(cè)攤鋪碾壓后的標(biāo)高及平整度，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理、解決，以確保穩(wěn)定層成型后的施工質(zhì)量。

3.3瀝青碾壓機(jī)械選擇及其碾壓施工

碾壓溫度的控制是瀝青路面整個(gè)施工的關(guān)鍵，也是影響平整度的關(guān)鍵，碾壓溫度應(yīng)符合瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求，并根據(jù)混合料種類(lèi)、壓路機(jī)、氣溫、層厚等情況經(jīng)試驗(yàn)確定，碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，應(yīng)盡量在攤鋪后較高的溫度下進(jìn)行，溫度愈高，越容易提高路面平整度。在施工中，保持適當(dāng)?shù)暮愣雺核俣仁欠浅１匾?，選擇碾壓速度的基本原則是在保證瀝青混合料碾壓質(zhì)量的前提下，最大限度地提高碾壓速度，從而減少碾壓遍數(shù)，提高工作效率。

4 結(jié)束語(yǔ)

瀝青路面平整度涉及的面很廣，影響因素很多，關(guān)系到路基、路面施工全過(guò)程，情況復(fù)雜，有的是機(jī)械性能引起，有的則是人為操作、安排失誤造成，我們只有在充分研究分析產(chǎn)生的原因后，才能對(duì)癥下藥抓好施工中的每一細(xì)小環(huán)節(jié)。瀝青路面平整度是施1 機(jī)械、人員素質(zhì)、操作水平的綜合反映，只有加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，精心組織施工，才能保證路面平整度，提高路面T程質(zhì)量。