【摘要】道路將城市不同位置人和事聯(lián)系在一起，城市道路代表了城市的生命線，為了保證城市的正常運(yùn)行和滿足城市居民的日常生活，有大量管線埋設(shè)與道路兩側(cè)或路面以下，這就需要設(shè)置檢查井，檢查井跟路面順接不到位，會(huì)一定程度上影響行車(chē)的舒適性也會(huì)影響道路使用壽命，本文就是從這點(diǎn)入手對(duì)檢查井跟路面的順接施工展開(kāi)研究。

【關(guān)鍵字】檢查井；城市道路；順接施工

1 引言

隨著城市發(fā)展規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市人口數(shù)量和經(jīng)濟(jì)總量也在急速增長(zhǎng)，城市建設(shè)也日趨完善，城市居民對(duì)城市相關(guān)功能建設(shè)也提出更高的需求，城市道路的不斷延伸拓展了人們的生活空間，方便了居民出行，為了更好的服務(wù)居民生活，諸如給排水、輸氣、電力、通信的管道也延路線方向不斷延伸。為了保證這些管線的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和處理發(fā)生的緊急情況，需要每隔一段距離設(shè)置一個(gè)檢查井，分布于城市道路上的檢查井需要跟路面做好銜接，如果處理不好將會(huì)影響到行車(chē)舒適性，對(duì)行車(chē)安全構(gòu)成威脅，同時(shí)在路面跟檢查井相交界處也是路面病害極易發(fā)生點(diǎn)，導(dǎo)致瀝青路面使用壽命的縮短。本文就從檢查井跟路面順接保持路面平整度不變、進(jìn)口周?chē)鸁o(wú)路面損害和沉降符合控制要求方面入手對(duì)檢查井跟瀝青路面的順接施工展開(kāi)研究。

2 檢查井與路面順接周?chē)『Ξa(chǎn)生原因

2.1 檢查井施工工藝技術(shù)不到位

在城市道路檢查井施工往往是在鋪設(shè)完管線之后，之后再進(jìn)行路面施工。目前在公共管線中檢查井多為磚混結(jié)構(gòu)，在道路施工中考慮到其受力狀況，檢查井周?chē)穆访鎵簩?shí)度普遍不達(dá)標(biāo)，這就為后期通車(chē)之后的路面病害產(chǎn)生留下隱患。另外目前在市政管線施工中“各自為戰(zhàn)”情況較為普遍，一些對(duì)道路施工技術(shù)不了解或精通的施工人員在管線施工中考慮不到對(duì)路面的影響程度，其中檢查井周?chē)访娉料輪?wèn)題較為嚴(yán)重，對(duì)過(guò)往機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人通行安全造成威脅。檢查井施工工藝不到位主要表現(xiàn)在：1）高程控制不嚴(yán)，管線施工人員在檢查井施工中施工經(jīng)驗(yàn)不足或責(zé)任意識(shí)不到位，施工放樣中造成檢查井井蓋位置比路面標(biāo)高偏低或偏高，井蓋凸起會(huì)導(dǎo)致行車(chē)不適，另外駕駛員從駕乘習(xí)慣上普遍會(huì)繞行障礙物，車(chē)輛的突然變向也會(huì)對(duì)正常通行造成影響。

2.2 檢查井井蓋及井圈安裝不符合要求

城市道路在形成荷載的反復(fù)作用下會(huì)不斷產(chǎn)生內(nèi)部應(yīng)力和應(yīng)變的變化，路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)都是經(jīng)過(guò)計(jì)算確定的。檢查井蓋位置的高低使得過(guò)往車(chē)輛頻繁的發(fā)生跳車(chē)作用，短時(shí)間內(nèi)對(duì)路面施加較大的沖擊荷載，當(dāng)荷載超過(guò)路面結(jié)構(gòu)承載能力時(shí)就會(huì)有病害發(fā)生，病害首先發(fā)生在板角位置處進(jìn)而會(huì)發(fā)展成為縱橫交錯(cuò)的裂縫，進(jìn)一步會(huì)導(dǎo)致坑槽出現(xiàn)，路面水損害程度加劇，檢查井受到的外部荷載會(huì)加大，在車(chē)輛反復(fù)作用下檢查井存在井蓋破裂和井身坍塌的危險(xiǎn)，另外外部的雜物會(huì)向井內(nèi)不但聚集，對(duì)管道的正常印象形成影響。

2.3 檢查井尺寸不符合施工要求

檢查井尺寸要跟路面設(shè)計(jì)相結(jié)合，不能過(guò)大或過(guò)小，檢查井設(shè)計(jì)過(guò)小會(huì)使得檢查井周?chē)幕靥钔敛僮骺臻g過(guò)于狹小，只是壓實(shí)困難

3 檢查井與城市道路路面順接施工

3.1 檢查井高程控制

在檢查井施工過(guò)程中一定要有責(zé)任意識(shí)，在路面面層攤鋪之前要嚴(yán)格控制好檢查井高程，井框的高程要眼道路的縱坡和橫坡兩個(gè)方向分部布置，共測(cè)試四個(gè)點(diǎn)。在面層施工過(guò)程中要及時(shí)檢查面層的攤鋪高度，做好檢查井跟路面的順接，在檢查井周?chē)才艑?zhuān)門(mén)施工人員對(duì)混凝土進(jìn)行夯實(shí)處理。

將井壁頂面沖刷干凈之后方可進(jìn)行井圈和井蓋的施工，通過(guò)水泥砂漿來(lái)調(diào)節(jié)井圈與路面的高程差，使兩者的高度一致。在井圈和井壁之間要設(shè)置三個(gè)以上調(diào)整高度的卡具。在路面采用采用直尺進(jìn)行十字形檢查，控制好路面跟井圈頂面的順接。對(duì)于井蓋的安裝要結(jié)合路面的實(shí)際情況和行車(chē)荷載的大小來(lái)選擇不同承載能力的井蓋。同時(shí)可以在檢查井周?chē)炷涟褰俏恢锰幯a(bǔ)插鋼筋進(jìn)行強(qiáng)度補(bǔ)強(qiáng)。

3.2 井身施工技術(shù)

在檢查井與路面順接施工過(guò)程中井身施工也是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，井身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要滿足要求，避免在路面施工中壓路機(jī)作用下墻身出現(xiàn)變形。要控制好墻身施工原材料質(zhì)量，待鋪筑墻身砂漿強(qiáng)度達(dá)到75%以上時(shí)方可進(jìn)行路基和路面的碾壓工作。

當(dāng)井壁施工高程達(dá)土路基頂設(shè)計(jì)高程之后，下一步檢查井施工可以與道路結(jié)構(gòu)層施工同步進(jìn)行，井壁的施工高度隨著結(jié)構(gòu)層的施工不斷提升，井壁的材料選擇可以繼續(xù)使用磚砌井壁，高度與結(jié)構(gòu)層相同，以保證機(jī)械施工順利進(jìn)行。為保證進(jìn)行在殺路面上部結(jié)構(gòu)層碾壓中對(duì)井壁結(jié)構(gòu)造成損傷，當(dāng)路面修筑到水穩(wěn)層或其他同類(lèi)結(jié)構(gòu)層時(shí)，可以將磚砌井壁向下拆除30cm-40cm，采用素混凝土將井壁一次性澆筑到路標(biāo)標(biāo)高位置。澆筑混凝土?xí)r要控制井壁頂高程，預(yù)留好井蓋及砂漿厚度。施工面層的同時(shí)，再一次性安裝好鑄鐵井圈井蓋，保證井蓋周?chē)臑r青混凝土能夠與主路面成為整體，同時(shí)可以保證壓實(shí)效果。在井圈安裝時(shí)，砂漿要采用高標(biāo)號(hào)砂漿口

檢查井井身施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，避免出現(xiàn)收口過(guò)快。對(duì)井口處被撓動(dòng)過(guò)的磚砌井壁需要用高強(qiáng)度早強(qiáng)砂漿重新砌筑。抹面前應(yīng)清潔和濕潤(rùn)磚表面.抹面時(shí)及時(shí)壓光收漿并養(yǎng)護(hù)。遇有地下水時(shí)，抹面和勾縫應(yīng)隨砌筑及時(shí)完成，不可在回填以后再進(jìn)行內(nèi)抹面或內(nèi)勾縫。與檢查井連接的管外表面應(yīng)先濕潤(rùn)且均勻刷一層水泥原漿，并座漿就位后再做好內(nèi)外抹面，以防滲漏。

3.3 井壁回填施工

在檢查井砌筑完畢，砂漿充分養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度滿足下一步的施工之后，可以進(jìn)行井室四周回填土的回填?；靥畈牧喜捎盟赝?xí)r，達(dá)到要求的密實(shí)度較為困難，容易導(dǎo)致通車(chē)之后的路基下沉降隱患。所以要對(duì)井周回填材料進(jìn)行改良，提高井周邊回填土的密實(shí)度，從而盡可能的減少檢查井沉降對(duì)路面以其的直接作用。井周回填時(shí)，必須根據(jù)回填的部位和施工條件選擇合適的填料和壓（夯）實(shí)機(jī)具?？刹捎梦⑿蛪郝窓C(jī)填壓、或人工、蛙式打夯機(jī)夯填。不同的填料，不同的填筑厚度應(yīng)選用不同的夯壓器具，以取得最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)效果。

管道的回填面積較大，施工方便，對(duì)質(zhì)量控制也較為簡(jiǎn)單，然而檢查井周圈的回填質(zhì)量則經(jīng)常出問(wèn)題。在道路施工中，檢查井周?chē)菀褔?yán)重影響了路面的整體狀況，給人們的生活帶來(lái)了不便，現(xiàn)已受到設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理和施工單位的重視。通過(guò)大量的實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，在檢查井的周?chē)釉O(shè)鋼筋網(wǎng)加固、檢查井周?chē)?0cm回填采用灰土回填，能夠起到較好的控制沉降的效果，但也要做好回填作業(yè)，夯填到到位，保證回填的效果。影響回填質(zhì)量的因素有很多，如回填土的土質(zhì)、含水量的大小、壓實(shí)機(jī)具、夯實(shí)遍數(shù)、虛鋪厚度等等陽(yáng)，

3.4 檢查井基礎(chǔ)處理

檢查井基礎(chǔ)施工要安裝施工圖嚴(yán)格執(zhí)行，在砌筑檢查井前，應(yīng)先做好混凝土基礎(chǔ)，再進(jìn)行檢查井的砌筑。如果發(fā)現(xiàn)地基地質(zhì)條件不好時(shí)，為提高基底承載需要進(jìn)行換填處理。如果地基土壤出現(xiàn)擾動(dòng)或者地下水位過(guò)高造成對(duì)土基的浸泡，首先要做好這部分土基的處理，挖除松軟土層力或撓動(dòng)部分，超挖部分用砂或碎石等穩(wěn)定性好的材料回填密實(shí)后.再做混凝土基礎(chǔ)。

4.結(jié)語(yǔ)

在城市檢查井施工中目前還沒(méi)有成套的規(guī)范化操作過(guò)程，如果施工責(zé)任意識(shí)不到位，對(duì)檢查井與路面順接工作處理不到位，極易導(dǎo)致路面病害的出現(xiàn)，所以要結(jié)合施工中的實(shí)際情況，采用合理的施工工藝做好與路面的順接處理，保證路面的通行能力和服務(wù)水平。

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