【摘要】市政工程是一個城市系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要組成部件，一旦出現(xiàn)問題，就會給國家及人民的生命財(cái)產(chǎn)造成極大的損失。因此施工企業(yè)要重點(diǎn)關(guān)注市政工程施工問題，本文就道橋施工中的幾點(diǎn)問題進(jìn)行了討論。

【關(guān)鍵詞】市政路橋工程；質(zhì)量管理；措施

引言

道路與橋梁不僅是交通運(yùn)輸?shù)囊粋€主要環(huán)節(jié)，而且是影響國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個極為重要的因素。在工程施工過程中，任何一個環(huán)節(jié)的疏漏均可能造成重大的質(zhì)量隱患，其主要表現(xiàn)在橋梁出現(xiàn)裂縫，過渡段的不均勻沉降等。因此，我們應(yīng)認(rèn)真總結(jié)道路橋梁工程中常見的質(zhì)量問題及其成因，并采取針對性的施工管理措施，來杜絕施工病害，提升市政橋梁工程施工質(zhì)量。

一、道路橋梁施工特點(diǎn)

城市道路橋梁施工工程是不能轉(zhuǎn)移的。它必須要在需要使用它的地方施工，這是它的使用功能的要求；城市道路橋梁施工工程具有多樣性。使用功能不同就意味著工程的類型是多樣性的，就算使用功能和工程類型都相同，如果是在不同的地方建設(shè)，也會由于不同的地理環(huán)境條件而表現(xiàn)出不同的特點(diǎn)；城市道路橋梁施工工程具有很長的施工周期。由于城市道路橋梁施工工程具有很多獨(dú)特的特點(diǎn)，關(guān)乎人們的日常生活，所在之處通常是人員非常密集的區(qū)域，因此，其施工質(zhì)量控制顯得尤為重要。

二、城市道路與橋梁施工的質(zhì)量問題

1、橋梁裂縫

我國建設(shè)道路主要使用的材料是混凝土，而混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題目前在道路建設(shè)的技術(shù)問題中具有普遍性，這其中除了是橋梁混凝土原材料質(zhì)量差等原因，如果橋的路面出現(xiàn)裂縫會嚴(yán)重影響橋梁工程的質(zhì)量，甚至?xí)捎陂_裂而引起倒塌，城市道路橋梁施工必須要把這個作為重點(diǎn)問題。在城市中，特別是一些被廣泛應(yīng)用的預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)梁，常出現(xiàn)斷裂的部位是其腹板，呈現(xiàn)出大約45℃不同程度的傾斜。造成工程裂縫的主要原因表現(xiàn)有以下幾點(diǎn)：一是在施工過程中預(yù)應(yīng)力沒有達(dá)到工程要求的標(biāo)準(zhǔn)。由于施工放線缺乏準(zhǔn)確性，使得管道局部發(fā)生彎折，管道不夠圓潤，預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際位置存在著一定的偏差，再加上預(yù)應(yīng)力不足，導(dǎo)致整個腹板的抗剪能力大大降低，最終導(dǎo)致腹板發(fā)生斷裂。二是混凝土振搗不密實(shí)。由于腹板內(nèi)的預(yù)應(yīng)力管道過于密集，澆筑混凝土?xí)r，其下部位置極易出現(xiàn)振搗不密實(shí)的情況，從而出現(xiàn)欠振、漏振現(xiàn)象，所以就會出現(xiàn)麻面、孔洞等現(xiàn)象，這樣整個腹板的整體強(qiáng)度就會降低而引起斷裂。

2、路面不平整

路基是路面的基礎(chǔ)，在城市道路建設(shè)過程中，由于路基填料不當(dāng)或路基防護(hù)排水不完善等原因造成路基不均勻沉陷，必然會起路面的不平整。一是瀝青混合料的配合比不合理，油石比較大，已鋪筑的路面會產(chǎn)生壅包和泛油；油石比較小，路面會出現(xiàn)松散；礦料的質(zhì)量不好，集料的壓碎值和石料的抗壓強(qiáng)度太差和細(xì)長扁平顆粒含量過高，使路面混合料的穩(wěn)定度降低。二是城市道路的地下部分一般鋪設(shè)了很多不同的管線，其溝槽回填的密實(shí)程度對路基產(chǎn)生地影響極大?；靥钔翂簩?shí)過程中的職工質(zhì)量通病主要包括：傾斜碾壓、超厚回填及填土不符合要求等。這些質(zhì)量通病均會造成回填土的密實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，從而會導(dǎo)致路基路面結(jié)構(gòu)的沉陷，以及管體上部的破裂。

3、橋梁鋼筋銹蝕問題

在施工過程中，施工人員可能沒有足夠的鋼筋防護(hù)意識，沒按照要求來對鋼筋進(jìn)行涂層，沒有將它跟外界存在很多腐蝕物質(zhì)的環(huán)境分開，沒有達(dá)到設(shè)計(jì)的鋼筋防腐的問題。有些施工人員對鋼筋進(jìn)行了涂層處理，但是在儲存、運(yùn)輸或者是安裝過程中對涂層造成了破壞，使得其不能在惡劣環(huán)境下長期存在，對其結(jié)構(gòu)功能造成了很大的影響。橋梁的使用壽命在很大程度上都受鋼筋的使用壽命的影響，若是道路橋梁的鋼筋存在著銹蝕問題，時(shí)間長了會對橋梁的使用功能與安全有嚴(yán)重的影響。

4、雨水井、檢查井與路面的接縫處出現(xiàn)塌陷

按照城市道路的規(guī)劃及應(yīng)用要求，我們在市政道路工程中要準(zhǔn)備很多輔助設(shè)施，如雨水井、排水干管和檢查井等，它們通常被設(shè)立在過往車道上，其直徑寬度小，回填土夯實(shí)與檢測難度在加大，要壓實(shí)較為困難，加上很多施工企業(yè)往往會忽視這些問題，導(dǎo)致雨水井、檢查井和路面的接縫處塌陷，嚴(yán)重的還使得過往行人跟車輛出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，引起不必要的交通事故。

三、城市道路橋梁施工質(zhì)量問題的有效防治措施

1、設(shè)計(jì)上減少誤差

在對道路與橋梁的施工設(shè)計(jì)方面，要充分考慮到結(jié)構(gòu)參數(shù)，其準(zhǔn)確程度直接關(guān)乎最終分析的結(jié)果是否確切。因?yàn)閷?shí)際的結(jié)構(gòu)參數(shù)與設(shè)計(jì)的預(yù)定值會出現(xiàn)一定的誤差，無法達(dá)到完全一致，所以在現(xiàn)場實(shí)際操作時(shí)，要將這些誤差計(jì)算進(jìn)去。因?yàn)樵谑┕み^程中，使用的構(gòu)件本身會出現(xiàn)一定的誤差，還有其他方面的誤差綜合到一起，都會對橋梁的內(nèi)力作用造成負(fù)面影響。因此，要做到實(shí)際的參數(shù)值和設(shè)計(jì)的參數(shù)不出現(xiàn)偏差，將施工器件本身的自重考慮進(jìn)去，對于現(xiàn)場的材料進(jìn)行實(shí)時(shí)采樣，進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)管，這樣才能保證實(shí)際施工中的質(zhì)量。

2、嚴(yán)格控制混凝土施工配合比

混凝土強(qiáng)度等級和質(zhì)量檢驗(yàn)以及混凝土和易性的要求確定配合比，嚴(yán)格控制水和水泥用量，選擇級配良好的石子，減小空隙率和砂率以減少收縮量，提高混凝土抗裂強(qiáng)度。同時(shí)，配合比設(shè)計(jì)人員應(yīng)深入施工現(xiàn)場，依據(jù)施工現(xiàn)場的澆搗工藝、操作水平、構(gòu)件截面等情況，合理選擇好混凝土的設(shè)計(jì)坍落度，針對現(xiàn)場的砂、石原材料質(zhì)量情況及時(shí)調(diào)整施工配合比，協(xié)助現(xiàn)場搞好構(gòu)件的養(yǎng)護(hù)工作。

3、道路路基溝槽回填土沉問題的防治措施

要避免管線施工后的管溝回填往往存在著的質(zhì)量隱患，要加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員的職業(yè)道德素質(zhì)教育及技術(shù)水平的教育，將工程設(shè)計(jì)質(zhì)量控制到最優(yōu)化程度。如優(yōu)化設(shè)計(jì)費(fèi)用控制、強(qiáng)化設(shè)計(jì)獎勵索賠制度管理、優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、掌握好設(shè)計(jì)方案審批手續(xù)等。加強(qiáng)對各項(xiàng)措施的控制和管理，提高道路橋梁的設(shè)計(jì)技能水平，進(jìn)而提高道路橋梁的設(shè)計(jì)質(zhì)量。針對不同路段的實(shí)際交通需求，應(yīng)合理選擇軸載設(shè)計(jì)指標(biāo)，對于交通非常繁重的道路橋梁，應(yīng)適當(dāng)提高軸載控制指標(biāo)，確保道路橋梁工程的使用壽命，盡量避免因?qū)嶋H軸載超過設(shè)計(jì)軸載所帶來的諸多的交通事故的發(fā)生。

4、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理與防治措施

在市政道路與橋梁施工中，不是施工完成后就算工程的完結(jié)，還必須加強(qiáng)后期的養(yǎng)護(hù)管理工作。必須安排專門人員及時(shí)對瀝青路面產(chǎn)生的裂縫進(jìn)行灌縫處理，確保施工過后路基路面質(zhì)量合格，為下一道工序作準(zhǔn)備。同時(shí)，對積水路面做好排水處治工作，尤其是在惡劣天氣下，如在下雪天必須及時(shí)清除路面的積雪積冰，防止積雪融化而滲入公路路基，并減少路面由于滲水而引發(fā)的水損壞。采取相應(yīng)的措施防止病害的進(jìn)一步擴(kuò)大，使路面狀況得到恢復(fù)，并保證路面行車的安全與舒適，對于路面出現(xiàn)沉陷、網(wǎng)裂、微裂紋、坑槽、泛油或者車轍等的病害要進(jìn)行挖補(bǔ)。在高溫天氣下，還應(yīng)該不斷引進(jìn)先進(jìn)的防治養(yǎng)護(hù)理念，必須對瀝青路面進(jìn)行不斷地灑水使路基降溫并且保持一定的潤濕度，確保瀝青路面不至于在高溫情況下出現(xiàn)縮孔、軟化、車轍和推移等病害，進(jìn)而保證公路瀝青路面的正常運(yùn)作以及施工質(zhì)量。

結(jié)束語

為了保證道路橋梁工程的施工質(zhì)量，需要施工人員和其他相關(guān)工作人員給予必要的重視，對出現(xiàn)的問題可以有效的進(jìn)行質(zhì)量控制，為了便于給橋梁建設(shè)的穩(wěn)定、道路交通運(yùn)輸?shù)陌踩珓?chuàng)造有效辦法和有利條件。

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