摘要：電梯井筒爬模施工技術(shù)在電梯工程的建造中起著非常重要的作用，不僅關(guān)系到工程的施工進(jìn)度，還關(guān)系到電梯的運(yùn)行安全，本文重點(diǎn)分析了該技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用，并針對(duì)超高層建筑施工提出了有效的改進(jìn)措施，以期能夠?yàn)橄嚓P(guān)的實(shí)踐提供些許理論參考。

關(guān)鍵詞：電梯井筒結(jié)構(gòu) 爬模施工 高層建筑 改進(jìn)

無架液壓爬模施工技術(shù)以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)得到了廣泛的應(yīng)用，電梯井筒結(jié)構(gòu)在施工過程中采用該技術(shù)，不僅可以提高施工的效率，還有效增大了工程的安全系數(shù)，效果頗佳。

一、電梯井筒爬模施工技術(shù)的應(yīng)用

（一）施工工藝

電梯井筒爬模施工技術(shù)的主要特點(diǎn)是不用另外設(shè)計(jì)爬升架，利用兩兩相接的大模板作為依托，采用液壓為施工的動(dòng)力，運(yùn)用千斤頂以及爬桿來完成交替爬升的施工過程。

電梯井筒爬模施工的設(shè)備主要包括模板、爬升裝置、液壓油路以及施工操作支撐裝置。電梯井筒內(nèi)所使用到的模板主要是四塊大鋼模和四塊小角模，每一層的高度為2.9米，固定的時(shí)候使用四排直徑為16毫米的穿墻螺栓。作業(yè)爬升設(shè)備的組件包括三角爬架、爬桿、卡座、千斤頂及頂座。通常將三角架安裝在鋼模板上左右兩側(cè)，并插入電梯套筒中，在水平方向上可以旋轉(zhuǎn)一周，還要將模板背楞和套筒相接。選用直徑為25毫米的爬桿，長(zhǎng)度約為3.6米，若是不夠長(zhǎng)采用交替銜接的方式。電梯井筒爬模施工的程序主要分為三個(gè)步驟，一是A型模板的爬升施工，二是B型模板的爬升施工，三是角模的爬升。

首先將A型模板與B型模板的穿墻螺栓松開，模板和混凝土墻面產(chǎn)生分離后，再把B型模板上部的穿墻螺栓擰緊，并將B型模板上的三角架位置調(diào)整到適宜的角度，安裝爬桿，用卡座卡緊，將爬桿的下半部放置在和A型模板緊靠的千斤頂中，這時(shí)可以將A型模板的螺栓和連接組件徹底拆除，并將外墻的模板吊出，安裝限位卡，連通電源，開啟液壓油泵，使得A型模板向上爬升到預(yù)期的層高，放置好后在A型模板下部的背楞處安裝穿墻螺栓予以固定。B型模板的爬升方式和A型模板趨同。在爬升作業(yè)時(shí)，需要注意的問題是防止模板出現(xiàn)左右傾斜或者高低不平的現(xiàn)象，這通常是由于模板兩端的千斤頂沒有同時(shí)作業(yè)，或者是因?yàn)橹螚U不平行所致，因此要在施工準(zhǔn)備階段檢查好支撐桿的平衡度，并在施工過程中控制好千斤頂?shù)淖鳂I(yè)頻率。角模的提升過程是將墻體的模板作為依托進(jìn)行的，提升的方法通常是手拉葫蘆法，還可以利用A、B型模板的提升步驟來提升角模，只要將角模與兩類模板進(jìn)行柔性連接即可。A、B型模板和角模在使用前先要將上面的混凝土漿全部清理干凈，同時(shí)涂層脫模劑。模板校正好之后可以安裝外墻的模板，確定模板之間的緊固程度達(dá)標(biāo)后再澆筑混凝土。

電梯井筒爬模施工的質(zhì)量安全控制不僅關(guān)乎施工人員的安全，還關(guān)乎整個(gè)工程的質(zhì)量，因此要在施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)安全質(zhì)量防控措施。一是要將爬桿表面的黃銹和油漬全部清理干凈，對(duì)平直度的要求較低，因?yàn)榕郎龡U在施工爬升過程中一直處于受拉狀態(tài)。及時(shí)調(diào)整千斤頂?shù)挠吐?，避免液壓油的噴散，要讓其充分回油，若施工的時(shí)候墻內(nèi)受到油漬的污染時(shí)必須及時(shí)清理干凈再繼續(xù)施工。施工中使用完模板要清洗干凈，為了加強(qiáng)保護(hù)在模板上涂一層隔離劑。當(dāng)混凝土的凝固強(qiáng)度達(dá)到預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，就要將模板松開，并松動(dòng)穿墻的螺栓，這樣就可以充分確保穿墻螺栓不會(huì)被損壞，下次可以用作固定模板來使用?？ㄗ墓潭ㄟ^程中要與爬桿緊靠以此來加強(qiáng)牢固性。在模板爬升過程中，一定要防止模板被周圍的鋼筋勾住，油管油路也要避開模板周圍的鋼筋，與之相鄰的爬升三角架也要避免被爬升模板卡住，確保施工過程的順利性，切實(shí)提高爬升模板的質(zhì)量。

電梯井筒爬模施工技術(shù)和傳統(tǒng)的施工技術(shù)相比應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)更多，且是對(duì)傳統(tǒng)施工技術(shù)的有效改進(jìn)，不僅具有很高的經(jīng)濟(jì)效益，還能被廣泛應(yīng)用到其它的建筑工程領(lǐng)域中。該種施工技術(shù)的施工組織結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，在施工方案的設(shè)計(jì)上頗為靈活，只要充分利用好現(xiàn)有的設(shè)備，運(yùn)用大模板結(jié)構(gòu)來施工即可，沒有過多的額外組件，所以操作人員不需要準(zhǔn)備繁雜的施工技能和專業(yè)知識(shí)。施工的程序不會(huì)受外界干擾過多，因此進(jìn)度比較快。當(dāng)模板爬升到最頂層的時(shí)候，由于操作靈活，不會(huì)像大模板那樣需要重新就位，所以大大縮短了施工的時(shí)間，技術(shù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度也比較小。爬模施工可以減低塔吊的次數(shù)，同時(shí)還可以減小模板堆放的空間，和滑膜相比也不會(huì)存在扭轉(zhuǎn)力的問題，施工的垂直程度比較容易控制。施工中千斤頂?shù)呐郎龡U一直處于拉力狀態(tài)下，并能夠在混凝土墻外進(jìn)行循環(huán)利用，這就節(jié)約了鋼材的用量。模板的施工過程是一次性完成的，電梯井筒的施工和整體工程的作業(yè)不會(huì)產(chǎn)生任何沖突，二者可以同時(shí)進(jìn)行。采用爬模施工技術(shù)不會(huì)受到天氣和氣候的影響，可以節(jié)省工程的管理成本，獲得較高的經(jīng)濟(jì)效益。

二、高層電梯井筒爬模施工技術(shù)改進(jìn)

在超高層的建筑工程中根據(jù)原有的技術(shù)，可以采用小步距自升式的液壓爬模技術(shù)。通過主平臺(tái)和提升鋼梁分別荷載于建筑結(jié)構(gòu)上，采用液壓提升系統(tǒng)，在主平臺(tái)和提升鋼梁之間構(gòu)成一個(gè)交替互爬的裝置，以此來達(dá)到施工的目的。

該種技術(shù)的主要構(gòu)成部分包括平臺(tái)、內(nèi)支架、模板系統(tǒng)、提升系統(tǒng)。平臺(tái)的構(gòu)成包括三個(gè)部分，依次為主平臺(tái)、上平臺(tái)、中間平臺(tái)，主平臺(tái)與建筑結(jié)構(gòu)之間通過附著方式連接，因此主平臺(tái)承擔(dān)其自身荷載的同時(shí)也承擔(dān)著整個(gè)施工工程的負(fù)荷，中間平臺(tái)和上平臺(tái)主要是施工工藝的操作平臺(tái)。

內(nèi)支架包括上支架和下支架，上支架通過4根鋼管組合而成，下支架是通過8根碗扣架組合而成，在立桿之間增設(shè)剪刀支撐結(jié)構(gòu)，起到增加支撐力的作用，主要的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)如圖（一）所示：

模板系統(tǒng)主要包括鋼角模與大鋼模板，一般有4塊大鋼模板，通過陰角連接板連接在一起，從而形成一個(gè)四面模板系統(tǒng)。模板的組合方式如提升系統(tǒng)主要包括提升鋼梁、導(dǎo)軌、液壓動(dòng)力系統(tǒng)等部分，承擔(dān)著電梯井筒自動(dòng)爬模的提升作業(yè)功能。最為關(guān)鍵的就是液壓動(dòng)力系統(tǒng)，它的作業(yè)原理如圖三所示：

該種爬模施工技術(shù)可以滿足電梯核心筒的一次性澆筑施工工藝要求，在爬升的過程中不需要采用大型的起重機(jī)將大模板吊起，可以進(jìn)行自動(dòng)化的小步距爬升。同時(shí)，依據(jù)超高層建筑電梯筒體的設(shè)計(jì)方案，在經(jīng)過組裝后的模板尺度與規(guī)格都有著明確的標(biāo)準(zhǔn)，這樣就可以確保電梯筒體的平面內(nèi)凈尺寸。模板的位置可以根據(jù)施工的情況進(jìn)行調(diào)整，這是因?yàn)樵谂郎^程中使用懸吊的方式，也增加了施工的靈活性，并能夠確保垂直度，在水平方向上可以靈活掌握角度，操作起來非常便捷。液壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)也可以節(jié)約大量的人力和物力，提高施工的進(jìn)度，保證了超高層電梯的施工質(zhì)量和效率。

總結(jié)：

綜上所述，電梯井筒爬模施工技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中效果顯著，為了節(jié)省施工的時(shí)間和成本，就要在施工前做好規(guī)劃，選擇合適的工藝，施工的設(shè)備要準(zhǔn)備齊全，按照科學(xué)的施工程序進(jìn)行。在超高層的建筑中可以采用小步距液壓自爬模施工技術(shù)，這就可以解決當(dāng)前施工中的一些問題，并減少了常規(guī)施工中的人力、財(cái)力的投入，獲得了更好的經(jīng)濟(jì)效益。