【摘要】本文首先分析了航空機務維修的重要性，并在此基礎上對航空機務維修生產控制預警系統(tǒng)的構建進行研究。期望通過本文的研究能夠對提高飛機的維修效率和維修質量有所幫助。

【關鍵詞】航空；機務維修；控制預警系統(tǒng)

一、航空機務維修的重要性分析

我國的航空運輸業(yè)在短短數十年里獲得了快速發(fā)展，這為旅客出行提供了極大的便利條件。對于航空公司而言，確保飛機安全飛行是最為重要的環(huán)節(jié)之一，大量的事實證明，機務維修是保證飛機安全飛行的前提和基礎。由于飛機屬于一種非常復雜的設備，從而使得對它的維修成為一項系統(tǒng)性較強的工作，為了進一步提高維修效率和質量，各大航空公司都紛紛構建起了較為完善的機務維修管理系統(tǒng)。在整個機務維修的過程中，航空公司的生產管理部門扮演著非常重要的角色，該部門是確保維修工作順利開展的關鍵之所在。通常情況下，該部門都是按照工程技術部門下達的相關維修指令，并依據飛機的實際飛行數據，對飛機的狀態(tài)進行監(jiān)控，同時制定出合理的維修計劃，再將計劃下達給維修車間，對于一些無法執(zhí)行的維修指令，則會反饋給工程技術部門。由生產管理部門負責制定的維修計劃基本都是每周制定一次，維修車間會將相關的維修數據反饋給生產管理部門，并以此為依據，進行下一周維修計劃的制定。雖然這種維修方式也能夠確保飛機安全飛行，但是整個過程相對比較繁瑣，針對這一情況，本文提出機務維修生產控制預警系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)能夠使整個維修過程得以簡化，不但可以顯著提高維修效率，而且還能節(jié)約維修成本。下面對系統(tǒng)的具體構建進行論述。

二、航空機務維修生產控制預警系統(tǒng)的構建研究

（一）系統(tǒng)的構建原則

在對控制預警系統(tǒng)進行構建的過程中，必須遵循的一點原則是構建出來的系統(tǒng)要滿足當前航空機務維修的發(fā)展需要，并且還要符合機務維修未來的發(fā)展方向。為此，控制預警系統(tǒng)應當以機務維修部門的日常工作為基礎，并充分結合相關的數據流量以及工作流程。同時，還應當按照系統(tǒng)論的方法對整個控制預警系統(tǒng)進行合理的構建。此外，在對系統(tǒng)進行開發(fā)時，要確保軟件系統(tǒng)的可操作性和實用性，這樣才能使系統(tǒng)滿足實際工作要求。

（二）系統(tǒng)的框架程序

本系統(tǒng)的框架程序由以下幾個部分構成：用戶登錄驗證、初始化應用、MDI主界面。當用戶完成登錄驗證之后，系統(tǒng)會自行提取用戶的信息，如用戶名、所屬部門、權限等級等等，并以此為依據判定用戶進入系統(tǒng)后可執(zhí)行的操作。同時完成對登錄用戶相關信息的緩存處理。MDI界面則可以提供各種子功能、工具欄。

（三）系統(tǒng)功能模塊的實現

控制預警系統(tǒng)包括的主要功能模塊如下：

1.標準代碼子模塊

該模塊具體負責對系統(tǒng)基本代碼和相關數據信息的維護，其由兩個界面組成，一個是代碼表界面，該界面可以按照不同的代碼進行分類顯示，同時還能提供代碼表錄入以及編輯等操作；另一個是數據列表界面，這個界面主要負責提供以下操作：數據錄入、編輯、有效和無效判定。該模塊的功能分別由不同的函數予以實現，如表1所示。

2.預警設置子模塊

該模塊主要負責預警時間值的設置，在工作預報中會按照預先設定好的預警時間值預報單機以及機件維修剩余的時間。該模塊包括以下幾個界面：已設列表、未設列表、預警時間設置與編輯。在具體應用過程中，當用戶通過鼠標箭頭對機型節(jié)點進行點擊后，系統(tǒng)便會自動顯示出該機型的已設和未設列表，而預警時間設置界面能夠為用戶提供各個時間段內單位預警值的設置，當完成設置后，預警記錄便會在已設列表中顯示出來，通過編輯界面可以對預警值進行相應的修改。該模塊能夠針對不同的機型和各種部件設置不同的預警時間，進一步確保了對飛機和機載設備的精細化控制，有效防止了因人為操作不當引起維修事故的情況發(fā)生，大幅度提高了機務維修的工作效率和質量。

3.機件管理子模塊

該模塊主要負責實現新增和修改機件的相關信息，同時還能按照所屬部件對機件的規(guī)定年限進行修改。當某個型號的部件因翻修或是其他原因需要以新的時間進行控制時，只需要對時間單位進行修改即可，無需對每個機件都進行相應的修改，這為質量控制人員對系統(tǒng)的維護帶來了極大的方便。

4.機件構型子模塊

該模塊主要負責實現對飛機維修方案的綜合管理，能夠直觀地展現出飛機的技術狀態(tài)。在構型緩存表當中，只存儲飛機與機件的對應關系，這樣可以對飛機上的機件進行快速檢索。若是從飛機上拆除某個機件時，則可在緩存表中將其與飛機對應關系的記錄全部刪除，此時該機件的位置信息為空。如果將一個新的機件安裝到指定位置時，模塊會自動生成機件構型，并在緩存表中增加該機件與飛機的對應關系。

（四）系統(tǒng)應用效果

本文提出的控制預警系統(tǒng)現已在某航空公司中獲得了應用，自系統(tǒng)投入使用至今，系統(tǒng)運行穩(wěn)定、可靠，為機務維修部門組織維修工作提供了可靠的依據，這不但進一步提高了維修工作效率和維修質量，而且還消除了人為因素的干擾，確保了飛機的飛行安全。

三、結論

總而言之，對于航空公司而言，確保飛機安全飛行是最為重要的環(huán)節(jié)之一，該目標需要機務維修部門予以實現，為了進一步提高機務維修部門的工作效率和維修質量，航空公司應當構建完善的機務維修生產控制預警系統(tǒng)。只有這樣，才能使機務維修工作順利開展，也才能從根本上保障飛機安全飛行。

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