【摘要】鐵路事業(yè)的發(fā)展給各個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了極好的促進(jìn)作用，我國(guó)鐵路事業(yè)起步比較晚，還有很大的發(fā)展空間?，F(xiàn)在隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人們對(duì)鐵路施工的速度、鐵路在使用過(guò)程中的安全性以及火車(chē)運(yùn)行的速度期望越來(lái)越高，所以做好鐵道路號(hào)工程施工管理成為現(xiàn)階段的當(dāng)務(wù)之急。

【關(guān)鍵詞】鐵路；信號(hào)工程；施工；管理

一、實(shí)施鐵道信號(hào)工程的優(yōu)勢(shì)

從我國(guó)的國(guó)情來(lái)看，鐵路事業(yè)的發(fā)展極有力的帶動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)各地經(jīng)濟(jì)、文化的交流，便于各地物資的流通互補(bǔ)，極大的方便了人們的生活。由于我國(guó)地域眾多，且鐵路事業(yè)發(fā)展較晚，所以大力發(fā)展鐵路事業(yè)勢(shì)在必行。我國(guó)現(xiàn)階段運(yùn)用比較成功的例子就是1951年在京廣鐵路上裝設(shè)的進(jìn)路繼電式集中聯(lián)鎖，這個(gè)設(shè)備是我國(guó)知己開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、自己制造并且順利投入使用的。隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展，信息化、自動(dòng)化的設(shè)備也越來(lái)越受歡迎。我國(guó)也相繼在鐵路線(xiàn)上裝設(shè)自動(dòng)閉塞、調(diào)度集中控制和調(diào)度監(jiān)督等設(shè)備。此外，在北京的地下鐵路上還成功地裝設(shè)行車(chē)自動(dòng)指揮和列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)。

二、如何處理鐵路信號(hào)工程施工中出現(xiàn)的的故障

1.故障的類(lèi)型

故障的類(lèi)型有很多種。大致可以按照原因分為人為故障和設(shè)備故障。人為故障就是由于施工人員的技術(shù)水平等原因造成的信號(hào)故障。其中，也包括施工的設(shè)計(jì)方案不夠完善及施工的整體技術(shù)不夠成熟等原因。設(shè)備故障就是指信號(hào)設(shè)備本身出現(xiàn)質(zhì)量或者型號(hào)方面的問(wèn)題，而造成設(shè)備不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。其中設(shè)備故障涉及到機(jī)械故障及電氣故障等方面。機(jī)械故障主要是因?yàn)樾盘?hào)工程中在為各類(lèi)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置材料的時(shí)候造成螺栓松動(dòng)而導(dǎo)致的設(shè)備故障，這種故障發(fā)生的概率比較??；電氣故障主要是由于信號(hào)設(shè)備的電子元件發(fā)生的質(zhì)的改變或者受到了外部電網(wǎng)的電壓變化的影響而產(chǎn)生的信號(hào)設(shè)備故障。

2.處理故障的實(shí)例及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

任何工程的實(shí)際施工操作的過(guò)程中都會(huì)出現(xiàn)各種故障，出現(xiàn)問(wèn)題就要解決好問(wèn)題，爭(zhēng)取不會(huì)再重復(fù)以前的錯(cuò)誤。下面就簡(jiǎn)單地講幾個(gè)故障處理實(shí)際的案例，總結(jié)相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

在鄭州北站上行到達(dá)場(chǎng)信號(hào)工程施工的過(guò)程中，電務(wù)段聯(lián)鎖試驗(yàn)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)25HZ電源屏軌道局部電源1斷路器跳閘，無(wú)法正常送電。發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題后，技術(shù)人員立即到電源屏查看，發(fā)現(xiàn)25HZ電源屏軌道局部電源1斷路器與總閘斷開(kāi)，且無(wú)法恢復(fù)。將外部的電源斷開(kāi)之后，1斷路器就可以正常的工作，25HZ局部電源模塊也恢復(fù)正常工作，這就說(shuō)明短路的故障發(fā)生在25HZ軌道的組合架上。但是，在這之前，其他下行組合架上繼電器都處于正常的調(diào)整吸起的狀態(tài)，在對(duì)交付電務(wù)段進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)和檢查之后，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有施工人員在這個(gè)組合架上進(jìn)行過(guò)施工，只有電務(wù)段配合試驗(yàn)人員在此進(jìn)行過(guò)電壓和相位等的測(cè)試和數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)。經(jīng)過(guò)與電務(wù)段聯(lián)鎖試驗(yàn)人員溝通了解之后，發(fā)現(xiàn)是在試驗(yàn)下行正線(xiàn)電碼化電路時(shí)出現(xiàn)了這種故障。按照要求，在檢查電務(wù)段聯(lián)鎖時(shí)，特別是在試驗(yàn)電碼化電路時(shí)，需要使用聯(lián)鎖試驗(yàn)連接線(xiàn)進(jìn)行試驗(yàn)，出現(xiàn)此類(lèi)故障，有可能是電務(wù)配合試驗(yàn)人員使用了錯(cuò)誤的實(shí)驗(yàn)連接線(xiàn)。所以，技術(shù)人員到下行25HZ軌道組合架上進(jìn)行逐步檢查，最后發(fā)現(xiàn)是在一個(gè)軌道繼電器后面的聯(lián)鎖試驗(yàn)連接線(xiàn)連接發(fā)生錯(cuò)誤，只是將連接線(xiàn)的局部線(xiàn)圈與這一組中接點(diǎn)相連接，從而造成了KZ電源與JJG110電源發(fā)生混電，導(dǎo)致短路現(xiàn)象的出現(xiàn)。技術(shù)人員拆除了錯(cuò)誤的連接線(xiàn)，在測(cè)試25HZ電源屏軌道局部電源外線(xiàn)不存在短路現(xiàn)象后，進(jìn)行了正確的連接，使斷路器恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。從而整個(gè)信號(hào)工程也能正常實(shí)施。這次施工故障給所有施工人員和技術(shù)人員都敲了一個(gè)警鐘。在施工進(jìn)行的整個(gè)過(guò)程中，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)有很多施工人員，還有電務(wù)段配合驗(yàn)收聯(lián)鎖試驗(yàn)人員，每位施工人員還有檢測(cè)人員的技術(shù)水平都參差不齊，因此，很多故障都是由于施工人員或者檢驗(yàn)人員的技術(shù)失誤造成的。所以，在排除了設(shè)備的原因之后，要重視人為的原因造成的信號(hào)故障，及時(shí)與施工人員或者檢驗(yàn)人員進(jìn)行溝通，了解故障的發(fā)生的具體原因及故障所在點(diǎn)，對(duì)故障進(jìn)行最快的修護(hù)，保證信號(hào)工程的順利完工。

三、如何提高鐵路信號(hào)工程施工管理水平

在鐵路信號(hào)工程實(shí)施的過(guò)程為了避免這樣的故障的出現(xiàn)，應(yīng)該提高鐵路信號(hào)工程的施工管理水平。

1.加強(qiáng)對(duì)人的管理

任何機(jī)器或者設(shè)備，無(wú)論有多么先進(jìn)，都是服務(wù)于人且受到人的控制的，所以要加強(qiáng)對(duì)人的管理，這里所說(shuō)的人，主要是指領(lǐng)導(dǎo)層以及具體的操作人員。首先，要提高領(lǐng)導(dǎo)者的素質(zhì)。領(lǐng)導(dǎo)層的整體素質(zhì)越高，相應(yīng)的，他們的決策能力就會(huì)越強(qiáng)，即在最短的時(shí)間內(nèi)能拿出處理問(wèn)題的最優(yōu)的方法，這樣工作效率就得到了保證。其次，要提高操作人員的專(zhuān)業(yè)技能，提高他們對(duì)施工質(zhì)量的重視，并且保證他們的心理素質(zhì)和身體素質(zhì)都達(dá)到良好。這樣保證操作人員作為施工的主體技術(shù)技能過(guò)關(guān)，工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，工作狀態(tài)良好。提高領(lǐng)導(dǎo)及操作人員的素質(zhì)可以從定期開(kāi)展技能培訓(xùn)，提高各方面的執(zhí)行能力；通過(guò)物質(zhì)鼓勵(lì)等方式調(diào)動(dòng)人的主觀(guān)能動(dòng)性，培養(yǎng)愛(ài)崗敬業(yè)的工作態(tài)度。

2.完善施工方案

施工方案的正確與否關(guān)乎信號(hào)工程建設(shè)能否在控制投資的前提下保質(zhì)保量的順利完成，試想如果施工方案有紕漏，那么施工進(jìn)度就會(huì)受到影響，且質(zhì)量也會(huì)大打折扣，甚至?xí)黾油顿Y，這就使各方的利益都得不到滿(mǎn)足。由此可見(jiàn)，制定一個(gè)正確的施工方法非常重要。在制定施工方案的時(shí)候一定要從實(shí)際出發(fā)，綜合考慮技術(shù)、操作、管理、經(jīng)濟(jì)等方面的情況，且將前文提到的現(xiàn)階段鐵路信號(hào)工程中存在的問(wèn)題進(jìn)行探討，反復(fù)斟酌，聽(tīng)取多方意見(jiàn)，爭(zhēng)取拿出最合理的、最優(yōu)的方案，且要在設(shè)想施工進(jìn)行過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)的種種問(wèn)題，想出很好的對(duì)策。如果在施工的過(guò)程中遇到前期沒(méi)有料想到的問(wèn)題，也不應(yīng)慌亂，冷靜分析之后，立刻對(duì)方案進(jìn)行修改。在施工的過(guò)程中盡量按照施工方案要求的進(jìn)度以及相關(guān)的質(zhì)量要求進(jìn)行施工。

3.加強(qiáng)對(duì)材料的管理

在信號(hào)工程施工的過(guò)程中，材料是必不可少的物質(zhì)條件。據(jù)統(tǒng)計(jì)材料物資所消耗的費(fèi)用占總投資的比例高達(dá)70%，材料質(zhì)量的好壞決定著整個(gè)工程的好壞。對(duì)材料的管理可以從以下幾個(gè)方面入手。首先，一定要挑選高素質(zhì)的采購(gòu)人員，讓采購(gòu)人員能夠有一定的眼力，分辨能力，挑選合適的，高質(zhì)量的材料。同時(shí)，也要確保采購(gòu)員不會(huì)在采購(gòu)的過(guò)程中為自己謀取私利。其次，一定要挑選可合作的信譽(yù)好的供應(yīng)商，達(dá)成合作意向。既要保證材料物質(zhì)的質(zhì)量，也要確保在信號(hào)工程施工時(shí)各類(lèi)材料物資能夠及時(shí)供應(yīng)，不影響施工進(jìn)度。最后，要做好驗(yàn)收工作。

4.加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的管理

信號(hào)工程施工過(guò)程中設(shè)備也起到了很大的促進(jìn)作用，提高工作效率。在信號(hào)工程施工的過(guò)程中，在綜合考量施工現(xiàn)場(chǎng)的條件以及施工方法、施工的組織與管理后，選用合適的機(jī)械設(shè)備，并且物盡其用，爭(zhēng)取做到效率與質(zhì)量的穩(wěn)步提高。

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