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        混凝土橋梁施工中外觀質(zhì)量缺陷的技術(shù)處理方法

        2014-12-30 04:33:20劉劍
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2014年3期
        關(guān)鍵詞:橋梁施工混凝土

        摘 要:隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為一項極其重要的工作,伴隨著建設(shè)發(fā)展進(jìn)程不斷深入,質(zhì)量管理和控制日漸深入人心,產(chǎn)品的質(zhì)量好壞決定著工程的生命。在混凝土橋梁施工中,橋梁的外觀質(zhì)量缺陷成為人們關(guān)注的焦點,外觀質(zhì)量的缺陷不僅影響整個橋梁的美觀性,同時還將會對橋梁的使用構(gòu)成一定的影響。文章將從混凝土橋梁施工的特點入手,通過對混凝土橋梁施工外觀質(zhì)量缺陷及原因進(jìn)行分析,提出混凝土橋梁施工外觀質(zhì)量缺陷的預(yù)防和處理方法,希望對我國混凝土橋梁施工起到一定的借鑒性意義。

        關(guān)鍵詞:混凝土;橋梁施工;外觀質(zhì)量缺陷;技術(shù)處理方法

        前言

        混凝土橋梁施工中外觀質(zhì)量缺陷是混凝土橋梁施工中存在的一個重要問題,根據(jù)外觀質(zhì)量缺陷對橋梁整體的結(jié)構(gòu)安全、橋梁的外觀和施工運行狀況的影響程度,可將混凝土橋梁施工外觀質(zhì)量缺陷分為Ⅰ、Ⅱ兩類。Ⅰ類的外觀質(zhì)量缺陷指的是對橋梁整體的結(jié)構(gòu)安全、橋梁的外觀和施工運行狀況影響較小的缺陷,Ⅱ類的外觀質(zhì)量缺陷指的是雖然不會對混凝土橋梁的使用壽命造成影響,但會對橋梁整體的結(jié)構(gòu)安全、橋梁的外觀和施工運行狀況造成較大的影響的缺陷,兩類外觀質(zhì)量缺陷都是由于在施工過程中沒有進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)管控,使得其未達(dá)到設(shè)計及規(guī)范的要求而造成的。混凝土橋梁施工中的外觀質(zhì)量缺陷的判斷標(biāo)準(zhǔn)主要包括表面缺陷、平整度和外部尺寸等。表面缺陷主要包括缺損掉角、氣泡、蜂窩空洞。平整度是混凝土橋梁施工中應(yīng)該嚴(yán)格控制的一項指標(biāo),在橋梁施工中應(yīng)該控制平整度在規(guī)范允許范圍。外部尺寸主要也是針對混凝土結(jié)構(gòu)物而言的。

        1 混凝土橋梁施工外觀質(zhì)量缺陷及原因分析

        1.1 表面缺陷及原因分析

        表面缺陷主要是指缺損掉角、氣泡、蜂窩空洞。缺損掉角主要是由于拆模的時間把握不到位所造成的,拆模時間過早,混凝土還未完全凝固,形成的強度不能使模板順利拆除,因此會產(chǎn)生缺損掉角的現(xiàn)象,此外,由于在拆模的過程中缺乏相應(yīng)的保護(hù)措施,致使拆模工具與混凝土橋梁之間產(chǎn)生摩擦和碰撞,都會引起缺損掉角?;炷翗蛄簹馀莓a(chǎn)生的原因與混凝土施工材料的選擇、混凝土拌合過程都存在重要的關(guān)系。首先,混凝土橋梁在模板的選用上一般采用鋼板模,為脫模方便一般都會在模板上刷油,這就增加了模板與混凝土面之間的粘滯力,使得模板與橋體混凝土接觸面的水分不易跑動,而產(chǎn)生氣泡。此外,混凝土在拌合的過程中,拌合時間過短,或者拌合過程中有較多的空氣被混進(jìn),而拌合過程中沒有將其排除,也會產(chǎn)生較多的氣泡。最后,由于混凝土材料選擇中,材料的大小不一,使得細(xì)小的材質(zhì)不足以填充粗粒的孔隙,在孔隙之間就會形成氣泡。蜂窩空洞產(chǎn)生的原因主要是由于混凝土的拌合程度不夠以及混凝土材料的選擇有問題?;炷涟韬蠒r很重要,保持充分的拌合時間,能夠使其均勻、孔隙減少,增強拌合的和易性,拌合時間的缺乏將會產(chǎn)生蜂窩空洞,此外,混凝土設(shè)計配合比不當(dāng)或水泥、砂、石子、水計量不準(zhǔn)確,造成砂漿少,石子多也是蜂窩空洞產(chǎn)生的一個重要原因。

        1.2 平整度及原因分析

        混凝土橋梁的平整度超出規(guī)范所允許的范圍是混凝土橋梁施工中外觀質(zhì)量缺陷的另一個表現(xiàn)。平整度超出規(guī)定范圍的原因是,在混凝土橋梁施工過程中為了保證模板、鋼筋的穩(wěn)定性,通常采取輔助性加固的方式,所采用鋼筋或鋼管在混凝土施工結(jié)束后拆除,而未能及時拆除將會出現(xiàn)鋼筋頭外露、管件頭外露等現(xiàn)象,鋼筋頭和管件頭外漏都將對混凝土的平整度造成一定的影響。此外,在混凝土橋梁施工的過程中,分層澆筑作為一項重要的澆筑方式,如果控制不合理將會使橋梁局部發(fā)生澆筑過多現(xiàn)象,澆筑過多也會影響橋梁的平整度。此外,混凝土材料選擇也會影響混凝土橋梁的平整度,由于存在粒徑較大的石塊,再加上未能進(jìn)行合理、充分的攪拌,因此,大顆粒附著在澆筑的表面,將會影響混凝土橋梁的平整度。

        1.3 外部尺寸不合理及原因分析

        外部尺寸不合理是混凝土橋梁施工中外觀質(zhì)量缺陷的另一個表現(xiàn)。外部尺寸不合理的原因是多方面的,主要原因在于混凝土橋梁施工過程中的數(shù)據(jù)控制不夠精確,缺乏數(shù)據(jù)核實程序。此外,誤差沒有控制在規(guī)范允許范圍,也會使混凝土結(jié)構(gòu)物的尺寸再施工中誤差過大,超出規(guī)定范圍,對混凝土橋梁施工造成影響。

        2 混凝土橋梁施工外觀質(zhì)量缺陷的處理方法

        2.1 規(guī)范施工方法,控制表面缺陷

        表面缺陷主要是指缺損掉角、氣泡、蜂窩空洞。為了預(yù)防混凝土橋梁施工中缺損掉角,在混凝土澆筑結(jié)束后要有充足的凝固時間,在時間未到的情況下禁止拆除模板,在拆模的過程中要切實做好保護(hù)工作,確保模板與橋梁之間不發(fā)生碰撞和摩擦,對于已經(jīng)出現(xiàn)的缺損掉角現(xiàn)象要采取回填的方式加以補足,回填過程中要注意混凝土的密實程度,并加以搗實,保證足夠的凝固時間,最后在外觀上加以修飾,使得回填物與橋體整體顏色相近。對于混凝土橋梁施工中存在的氣泡問題也應(yīng)該以預(yù)防為主,在混凝土材料選擇中應(yīng)該盡量選取粒徑較小的石塊,以增強拌合后材料的密實度,此外,混凝土的拌合時間要充足,防止空氣進(jìn)入,對于已出現(xiàn)的氣泡,要用水泥加以填補,水泥應(yīng)該選用與混凝土相同的水泥品種。在對蜂窩空洞進(jìn)行處理時,小蜂窩采用沖洗的方式加以處理,沖洗完畢后加以抹平壓實,對于較大的蜂窩應(yīng)該先對薄弱松散顆粒加以處理,沖洗完畢后用細(xì)石混凝土加以填塞搗實,最后在外觀上加以修飾,使得回填物與橋體整體顏色相近。

        2.2 嚴(yán)格控制平整度

        為了增強混凝土橋梁施工的平整度,我們首先應(yīng)該制定相應(yīng)的控制標(biāo)準(zhǔn),將平整度控制在一定的范圍之內(nèi),并在混凝土橋梁施工中加以貫徹執(zhí)行。對于混凝土結(jié)構(gòu)表面局部出現(xiàn)的鋼筋頭、管件外露的現(xiàn)象,我們應(yīng)該予以切除,切除后加以打磨,使得平整度符合要求。同時,對于因混凝土材料粒徑過大而引起的平整度范圍超標(biāo),應(yīng)該采用切除打磨的方式加以處理,或者將大粒徑的材料予以剔除,之后加以回填,回填后在外觀上加以修飾,使得回填物與橋體整體顏色相近。

        2.3 加強缺陷質(zhì)量檢查,確保外部尺寸合理

        加強缺陷質(zhì)量檢查是確保外部尺寸合理的有效途徑。我們需要制定合理有效的、針對性較強的質(zhì)量檢查方案和質(zhì)量檢查管理制度,切實增強質(zhì)量檢查的針對性,將外部尺寸控制在合理的范圍內(nèi),在混凝土橋梁施工拆模后,應(yīng)當(dāng)由質(zhì)檢員對混凝土橋梁進(jìn)行有針對性的檢查,針對各項檢查標(biāo)準(zhǔn)對照外部尺寸,確定外部尺寸誤差控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。

        3 結(jié)束語

        混凝土橋梁施工中外觀質(zhì)量缺陷是混凝土橋梁施工中存在的一個重要問題,加強混凝土橋梁施工中的外觀質(zhì)量缺陷控制對于保證施工安全具有極其重要的意義。針對當(dāng)前混凝土橋梁施工中存在的外觀質(zhì)量缺陷,比如缺損掉角、氣泡、蜂窩空洞現(xiàn)象,平整度差,外部尺寸不合理等問題,我們需要從混凝土橋梁施工的實際情況出發(fā),通過改進(jìn)施工工藝,規(guī)范施工方法,控制表面缺陷,嚴(yán)格控制平整度,加強缺陷質(zhì)量檢查,確保外部尺寸合理,確?;炷翗蛄菏┕さ陌踩院涂茖W(xué)性。

        參考文獻(xiàn)

        [1]張鴻謀,王興國,陳強.淺析橋梁混凝土的外觀質(zhì)量缺陷及處理方法[J].西部探礦工程,2010(9):61-63.

        [2]劉玉玲,文志強.橋梁混凝土墩柱外觀質(zhì)量的施工控制[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2012(5):38-40.

        [3]袁曉寅,陳旭,閆周衛(wèi).淺談橋涵混凝土外觀質(zhì)量缺陷及處理方法[J].城市建設(shè)理論研究,2011(9):22-24.

        [4]劉為翠.橋梁混凝土的外觀質(zhì)量缺陷及處理方法[J].民營科技,2008(5):41-42.

        作者簡介:劉劍(1988-),男,助理工程師,從事高速公路施工工作。

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