張永耀 王博 劉森森

摘 要：油品的保存需要一些特殊的工藝條件，還要確保所實施的工藝措施具有相應的穩(wěn)定性。實際操作的時候油品的交接計量通常都是用人工檢尺計量在油罐中進行測量，而人工檢尺計量又很容易造成誤差，文章對油品計量時液位測量、油品采樣、溫度測量、密度換算等環(huán)節(jié)可能導致的計量誤差的各個方面進行了分析，并提出了相應的減小計量誤差、提高計量準確度的措施。

關鍵詞：油品；計量；準確性

油品的保存需要一些特殊的工藝條件，還要確保所實施的工藝措施具有相應的穩(wěn)定性。不過因為多種因素的影響，其計量往往有著不確定性，也就是說油品的計量是有誤差的。那么要怎樣才能夠減少或避免不確定的環(huán)境因素對于油品計量的影響而減小誤差呢？所以，確保儲存工藝下的油品計量準確減小誤差是值得探究的問題。實際操作的時候油品的交接計量通常都是用人工檢尺計量在油罐中進行測量，而人工檢尺計量又很容易造成誤差，其測液位、溫度、密度、采樣等操作中很難準確無誤的得到測量數(shù)據(jù)，如若操作不恰當所取得的數(shù)值誤差是很大的?，F(xiàn)如今在企業(yè)日益發(fā)展壯大的情形下，盡量減小油罐人工計量的誤差，提升油品計量的準確度十分迫切。

1 油品計量誤差產(chǎn)生的原因

導致油品計量不準確的因素有很多，其中就影響儲罐測量準確性方面而言，環(huán)境變化的影響是最大的影響因素。具體的說，環(huán)境變化所引起的計量誤差就是多種環(huán)境因素和測量標準之間有著不同的差異，如有位置和時間的變化就很容易導致裝置測量產(chǎn)生誤差。在實際的操作中，因為環(huán)境的變化會產(chǎn)生的罐壓力和介質溫度變化，所以介質液體和氣體體積變化是根據(jù)環(huán)境變化而變化的。在對液體位置的測量誤差進行分析以后，再對介質的溫度變化引起的計量誤差的計算，可以看到產(chǎn)生誤差的一些原因，這樣做有助于日后對于測量設備的誤差值進行校核，還有助于對計量儀器進行改進，對有效補償機制來說又有著重要的現(xiàn)實意義。需要注意的是人工檢尺計量有許多的環(huán)節(jié)，像測量溫度、采集樣本、視密度換算、油品液位等，而這些環(huán)節(jié)在實際的操作過程中基本上都會產(chǎn)生一定的誤差。

1.1 容量測量誤差

在實際的應用過程中，還沒有使用的油罐需要做嚴格的標定，如果不按照標定的相關要求進行工作，就極有可能使得油罐容積表不能精準的顯示數(shù)據(jù)，進而增加下一次標定前的誤差。此外，因為天氣、地點以及液壓的作用，還會導致其變形，進而直接影響到油品計量的準確度。通常所講的油罐容積都是在空罐條件下測量出來的，至于液體靜壓力以及罐壁溫度等特殊情形的影響作用并沒有算入其中，只是將它們作為理論來計算的時候才測算。不過，因為在日常的生產(chǎn)中，在給油罐充油的時候，油品重量可能會導致罐底下沉，油罐的底部也會根據(jù)充卸油的情況有所而改變。

1.2 液位測量誤差

在通常情況下，大型的立式油罐都是用鋼板制成的，而根據(jù)測算可以得到碳鋼油罐的線膨脹系數(shù)是α=11.9×10-6℃-1。在我國油品計量的時候往往都是用二級量油尺進行測量，而一般的油罐都會有10～18m左右的高度，如果以溫度20℃油面10m為例來進行測算的話，那么就可以設定此時的二級量油尺精度為10000×0.2+0.3=2.3mm。值得注意的是在東北地區(qū)需要不同的測量標準，因為這里的氣溫較低，溫度變化也較大全年氣溫在-10～35℃之間，所以在這里需要采用線膨脹系數(shù)在-10℃的α=11.9×10-6℃-1標準進行測算，并會得到10000mm×[（-10）-20]×11.9×10-6=-3.57mm的變化。

1.3 溫度測量誤差

當一個油罐安裝成功以后，此時的氣液也達到了相應平衡點，這時候如果在某一階段介質溫度升高，且已經(jīng)超過了初次安裝時的溫度，液面差呈現(xiàn)出負值狀態(tài)，那么這就表明了液面已經(jīng)開始下降。與此相反，如果在某一階段介質溫度有所下降，且已經(jīng)低于初次安裝時的溫度，液面差呈現(xiàn)出正值狀態(tài)，那么這也就表明了液面已經(jīng)開始上升。所以，客觀的來講當液面差是負值的時候，此期間油罐內(nèi)液體上的氣體會因為飽和受到較大的壓力，而從油品液相中逸出的相分子數(shù)要比從氣相中回到液相狀態(tài)的分子數(shù)多得多。而從整體上來看油罐內(nèi)的液體處于蒸發(fā)狀態(tài)。與此相反的是當液面處于上升狀態(tài)時，整體上的液面正在飽和，蒸氣正在液化。因此，可以看到氣體總壓力的變化和溫度的變化之間是一致同升同降的正比例關系，不過氣體總壓力的變化和液面高度之間卻是此升彼降的反比例關系。在一定程度上，介質的溫度變化就是引起液面高度變化的重要因素，如果將介質的溫度加以控制或降低而引起相應的液面高度變化，那么就一定要注意控制限度不能讓這樣的影響毫無節(jié)制，要將控制介質限定在相應的溫度變化內(nèi)。

因為油品在受到熱傳導時會有一定的滯后性，再加上溫度的差異意思環(huán)境的變化，這就有可能導致收發(fā)油品的時候油品在油罐內(nèi)會處于不同高度，或者產(chǎn)生處于同一高度卻在不同位置的差異性。所以，這就要求相應的檢測人員在進行溫度測量的時候，需要取得罐內(nèi)上、中、下層的平均溫度，并以此作為整個油品的平均溫度。根據(jù)API2543-ASTMD1086《石油和石油產(chǎn)品溫度的測量方法》的相關規(guī)定，所測量的油品平均溫誤差要在±0.5℃之間，要選取器差在±0.3℃以內(nèi)的溫度計進行測量，兩次測量的溫度取一個平均值，而這個平均的溫度值通常不會超過0.2℃，因此在隨機狀態(tài)下所取得的數(shù)值誤差在±0.2℃之內(nèi)，可見油品溫度的測量誤差主要是由于油品平均溫度誤差、溫度計器差以及溫度計讀數(shù)誤差三種情況引起的。

1.4 密度測量誤差

因為油罐內(nèi)部的不一樣的高度會有不同的含水量和含水密度，所以不同高度的原油的含水率會有所不同，所以，在實際的檢測過程中要特別的注意測量油罐內(nèi)部原油的凈油量，在通常的狀態(tài)下，測量油罐內(nèi)部某一高度的原油含水值是比較困難的，因為其變化因素太多且缺乏代表性。而且，原油罐常常會有乳化層，這一層面就是“油包水”和“水包油”的過渡，處于這一層面的原油含水量是不定的，不能準確的測量出來。

2 有效提高油品計量的措施

2.1 參與測量的專業(yè)人員一定要認真的遵循卸油操作的相關章程進行操作，按規(guī)定對車輛罐體進行相關的測量，并要仔細的進行各項參數(shù)的復核，排除會影響車輛原始計量的各種因素，如果出現(xiàn)問題就要馬上停止操作。

2.2 注意在油罐卸前卸后計量的時候不能進行加油和其他操作，以此保證卸前卸后的測量準確無誤。

2.3 參與進行油品計量技術人員還要不斷的提升自身的專業(yè)技能，能夠按照正確的操作方法進行規(guī)范的計量操作，得到較為精準的測量結果。

2.4 加強對于各項計量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作，熟練的掌握油罐容積方面的誤差規(guī)律，將測量時的誤差降到最低，較少耗損量。

2.5 對于涉及計量交接的一些計量器具必須進行檢測，將其可能會產(chǎn)生的誤差降到最低點，提高測量的準確度。

2.6 強化測量時的對比和監(jiān)控。要定期的總結計量提取的數(shù)據(jù)，并對能夠提高計量準確度的方法進行探究，尤其是要加強異常數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，積極的處理所出現(xiàn)的問題，逐步的提升油品計量具體運行時的穩(wěn)定性。

因為油品的計量數(shù)據(jù)會受到很多因素的影響，所以除了清除一些人為因素以外，在進行測量方法以及測量設備的精度上就會有相應的誤差產(chǎn)生，可見運用多種措施控制誤差的形成非常重要。不過，在實際工作中，一定要按照相應的計量規(guī)律進行正確的計量，以盡可能的減少油罐在計量時的誤差，盡可能的提高計量的準確度，從而保證企業(yè)穩(wěn)健的發(fā)展。

參考文獻

[1]周志峰，杭強.淺談油庫成品油油量交接計量[J].計量與測試技術，2007，34（7）：66-69.