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        國外鐵路車輛衛(wèi)生間設(shè)計

        2014-12-30 11:21:04崔婧美李瑞淳
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2014年3期
        關(guān)鍵詞:設(shè)計

        崔婧美 李瑞淳

        摘 要:文章通過分析柏林鐵路展上衛(wèi)生間的特點和與國內(nèi)衛(wèi)生間的差異,提出衛(wèi)生間發(fā)展的方向,以滿足旅客的使用要求。

        關(guān)鍵詞:鐵路展;衛(wèi)生間;設(shè)計

        1 概述

        InnoTrans國際鐵路科技展覽每兩年一次,吸引了來自世界各國的眾多參展者,2012年柏林會展中心展廳全部開放,展區(qū)設(shè)計了與軌道交通有關(guān)的所有方面,大到整車,小到車上的零件。展會上展出的典型車型有:阿爾斯通公司為瑞典鐵路制造的CORADIA、160km/h速度級客車和動車組、VOSSLOH集團城際列車、波蘭鐵路的OBERPFALZBAHN、瑞士聯(lián)邦鐵路的DPZ雙層客車、城際列車動車組LEO、德國鐵路的MUTZ雙層客車等(分別見圖1~圖4)。

        在上述參展車型除了VOSSLOH集團城際列車外,其余車型均設(shè)置了標(biāo)準(zhǔn)衛(wèi)生間或通用衛(wèi)生間,衛(wèi)生間內(nèi)內(nèi)設(shè)施齊全,成為旅客集洗漱、享受和放松的一體化的空間,充分體現(xiàn)了各種新技術(shù)的應(yīng)用和集成。

        2 參展列車衛(wèi)生間結(jié)構(gòu)設(shè)計及主要特點

        2.1 雙層動車組(客車)衛(wèi)生間結(jié)構(gòu)設(shè)計及主要特點

        雙層動車組(客車)衛(wèi)生間設(shè)計考慮了不同人群使用需要,分別設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)衛(wèi)生間和殘疾人衛(wèi)生間,衛(wèi)生間內(nèi)有足夠的空間給旅客放置衣服和洗漱用品。圖5~圖7通用衛(wèi)生間在門側(cè)的造型均為弧狀,可以保證輪椅在衛(wèi)生間內(nèi)旋轉(zhuǎn)和無障礙通行,DPZ和MUTZ衛(wèi)生間除了在便器左右兩側(cè)設(shè)置折疊扶手和直扶手外,在拉門內(nèi)側(cè)設(shè)置高低兩個不同的扶手,并在扶手桿的不同高度上集成衣帽鉤,MUTZ和LEO衛(wèi)生間還為帶小孩的旅客設(shè)置了嬰兒臺板,并在臺板打開時明顯位置上粘貼禁止往便器內(nèi)仍雜物的標(biāo)識,臺板采用自承載的形式,采用阻尼式彈簧拉桿形式或折疊形式。

        衛(wèi)生間色彩是以白色為主的淺色調(diào),白色的墻板、頂板,讓人看起來整潔、衛(wèi)生,又能增加人們的空間心里,衛(wèi)生間內(nèi)地板顏色則與車內(nèi)地板布顏色相同,MUTZ雙層客車洗手器圍板在色彩上與地板相呼應(yīng),LEO動車組衛(wèi)生間扶手則采用了黃色,與整車內(nèi)飾色彩呼應(yīng),同時又增加了衛(wèi)生間的明亮感。

        參展的DPZ雙層客車未設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)衛(wèi)生間,MUTZ和LEO則設(shè)置了標(biāo)準(zhǔn)衛(wèi)生間(見圖8~圖9),衛(wèi)生間風(fēng)格與通用衛(wèi)生間保持一致,五金件以安全、簡潔為原則,皂液器、干手器等功能性的設(shè)備采用隱藏式安裝,外置式的便紙架和垃圾箱則采用不銹鋼件,感應(yīng)式水閥的安裝也可以有效地防止損壞或丟失。

        2.2 160km/h動車組衛(wèi)生間結(jié)構(gòu)設(shè)計及主要特點

        160km/h動車組展出了殘疾人衛(wèi)生間(見圖10)。衛(wèi)生間采用座式真空便器,洗面臺與衛(wèi)生間墻板整體采用玻璃鋼結(jié)構(gòu),設(shè)置不銹鋼洗手盆,盆體上有溢水口,衛(wèi)生間灰色地板上有防滑突起。殘疾人衛(wèi)生間在門口外形為圓形,保證輪椅的無障礙通過,衛(wèi)生間內(nèi)有為殘疾旅客提供的緊急呼叫按鈕和折疊扶手,呼叫按鈕位置一個在洗手盆下,另一個則設(shè)置在距地板高度200mm左右的位置。

        衛(wèi)生間色彩是以白色為主的淺色調(diào),內(nèi)設(shè)置插座、臺面按壓式皂液器、墻板安裝感應(yīng)式水閥、折疊扶手和L型扶手,扶手固定座采用外露明釘結(jié)構(gòu),顏色與地板布相呼應(yīng);臺面上部鏡子作為檢查門,采用外露鉸鏈折頁安裝,拉門內(nèi)外側(cè)安裝開門拉手,形狀與直扶手相近,鎖閉方式則采用手動鎖閉符合旅客的使用習(xí)慣;嬰兒臺板形狀與搖籃相似,有效地保護嬰幼兒的安全,電熱器放置在嬰兒臺板下,外置結(jié)構(gòu)。頂板采用方形照明燈無暗區(qū),干手器、便紙架和水龍頭等設(shè)備采用隱藏式安裝。

        2.3 城際列車衛(wèi)生間結(jié)構(gòu)設(shè)計及主要特點

        城際列車展出了殘疾人衛(wèi)生間(見圖11~圖12)。衛(wèi)生間在門口的外輪廓為弧形,內(nèi)部空間較大,能夠保證輪椅在內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)。

        衛(wèi)生間采用座式真空便器,CORADIA便器蓋的顏色、洗池臺面顏色通地板布顏色相呼應(yīng),而OBERPFALZBAHN則是扶手顏色和便器蓋顏色相同。墻板整體采用玻璃鋼結(jié)構(gòu),內(nèi)部設(shè)置緊急呼叫按鈕、可折疊扶手和嬰兒臺板等專用設(shè)施,為節(jié)省空間嬰兒臺板安裝在便器上方。CORADIA衛(wèi)生間內(nèi)還設(shè)置多面鏡子,到地板高度各不相同。

        衛(wèi)生間色彩是以白色為主的淺色調(diào)。內(nèi)設(shè)的皂液器、紙巾盒、便紙架和水龍頭等設(shè)備應(yīng)采用隱藏式安裝。CORADIA衛(wèi)生間內(nèi)設(shè)置的兩個垃圾箱和緊急呼叫按鈕,分別位于盥洗區(qū)域和便器區(qū)域,便于旅客使用;BERPFALZBAHN衛(wèi)生間內(nèi)窗的設(shè)計突破傳統(tǒng)的設(shè)計方法,采用條形結(jié)構(gòu)(見圖13),既保證采光需要,又能體現(xiàn)美學(xué)特點。

        2.4 UIC標(biāo)準(zhǔn)客車衛(wèi)生間結(jié)構(gòu)設(shè)計

        160km/h速度級UIC標(biāo)準(zhǔn)客車展出了標(biāo)準(zhǔn)衛(wèi)生間。衛(wèi)生間從美學(xué)和人機工程學(xué)的角度進(jìn)行設(shè)計,配備的基本設(shè)施包括洗手盆、水龍頭、衣帽鉤、垃圾箱、沖洗裝置等設(shè)施。衛(wèi)生間采用座式真空便器,洗面臺與衛(wèi)生間采用整體玻璃鋼結(jié)構(gòu)。洗手盆、水龍頭和干手器的結(jié)構(gòu)則與160km/h動車組相同。

        衛(wèi)生間色彩是亦是以白色為主的淺色調(diào),內(nèi)設(shè)置插座、隱藏式安裝皂液器、直扶手、紙巾盒、便紙架等。不銹鋼扶手固定釘隱藏式安裝,臺面上部鏡子做為檢查門采用外露鉸鏈折頁安裝。頂板采用LED射燈照明燈無暗區(qū),便紙架和紙巾盒等設(shè)備亦采用隱藏式安裝(見圖14)。

        3 結(jié)束語

        柏林鐵路展會上展出的衛(wèi)生間在門口的圓弧造型、緊急呼叫按鈕設(shè)置位置、垃圾箱設(shè)置、扶手和衣帽鉤的一體化設(shè)計等方面與國內(nèi)設(shè)計有很大的不同,其中嬰兒臺板設(shè)計多樣化、通用衛(wèi)生間采用旋轉(zhuǎn)門設(shè)計是其共性突出特點,衛(wèi)生間模塊化設(shè)計結(jié)構(gòu)、色彩與整車協(xié)調(diào)、采用多面鏡子增加空間感、功能件隱藏式安裝、標(biāo)識清晰形象更易于旅客使用,整個衛(wèi)生間設(shè)計能夠充分體現(xiàn)人性化,值得我們借鑒和學(xué)習(xí)。

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