【摘要】近年來，我國公路建設(shè)發(fā)展較為迅速，取得了較大的成就。公路施工質(zhì)量控制是公路工程管理的重點之一，因此建立完整的質(zhì)量保證體系以及質(zhì)量監(jiān)督管理制度對于整個工程來說都是非常重要的。文章主要針對公路監(jiān)理的現(xiàn)狀進行分析，并分析監(jiān)理在公路施工中的作用。

【關(guān)鍵詞】監(jiān)理；公路施工；質(zhì)量控制

引言

自我國建立起監(jiān)理制度以來，我國的工程項目的建設(shè)就逐漸走上了專業(yè)化以及科學(xué)的發(fā)展方向，但目前我國公路監(jiān)理的現(xiàn)狀并不樂觀，在一些工程項目中，一些施工隊伍的建設(shè)以及監(jiān)理的過程還存在一定的問題，影響了工程質(zhì)量。因此我國公路施工監(jiān)理應(yīng)當(dāng)理清監(jiān)理與業(yè)主的關(guān)系，改變傳統(tǒng)的建立模式，更好為項目工程服務(wù)。

1.公路監(jiān)理的現(xiàn)狀分析

自我國改革開放以來，我國經(jīng)濟得到了快速的發(fā)展，我國為了促進經(jīng)濟的快速增長也采取了一些擴大內(nèi)需的政策，采用了積極的財政政策，投資公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。近年來，我國在交通建設(shè)方面的投資已經(jīng)超過2000億元，已經(jīng)初步形成了最具中國特色的公路工程監(jiān)理制度[1]。但目前我國公路監(jiān)理中還存在一定的問題，影響了公路施工的質(zhì)量。

第一、從監(jiān)理工作的過程來看，目前我國的工程監(jiān)理工作的重點只停留在施工過程內(nèi)，公路監(jiān)理工作也不例外，其沒有全面的對質(zhì)量進行管理，且沒有對項目的各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，影響了公路施工的質(zhì)量。

第二、從監(jiān)理的隊伍建設(shè)情況看，目前我國監(jiān)理隊伍的專業(yè)化水平有限，監(jiān)理人才沒有掌握法律以及經(jīng)濟等方面的理論知識，且人員素質(zhì)存在偏差，只注重某一方面的素質(zhì)培養(yǎng)，沒有形成系統(tǒng)的以及專業(yè)的知識體系。另外，我國多數(shù)監(jiān)理人員來源于高校，缺乏直接管理的經(jīng)驗，在實際工作的過程中難以發(fā)揮自己的能力。隨著我國工程項目數(shù)量的不斷增加，監(jiān)理人才相對缺乏，社會對于監(jiān)理人才的需求量使得監(jiān)理人才的質(zhì)量始終得不到提升，還有一些監(jiān)理人員自身就不具備上崗的資格，導(dǎo)致公路施工建設(shè)的質(zhì)量得不到保證。

第三、從公路監(jiān)理的機構(gòu)層次方面看，由于監(jiān)理人員隊伍素質(zhì)存在較大的差異，使得監(jiān)理機構(gòu)的層次落差逐漸增大，不同層次的監(jiān)理人員構(gòu)成的監(jiān)理機構(gòu)的運行機構(gòu)也存在較大差異。且因為一些業(yè)主行為不規(guī)范，直接導(dǎo)致監(jiān)理人員無法行使正常的權(quán)利，尤其是當(dāng)人員不足時，臨時拼湊的監(jiān)理機構(gòu)難以起到監(jiān)理的作用，對于施工項目非常不利。另外，監(jiān)理人員在收費方面也存在問題，一些監(jiān)理招標不完善，各大監(jiān)理單位層次分布差異較差，導(dǎo)致經(jīng)費較低，監(jiān)理工作無法科學(xué)合理的進行。

2.監(jiān)理在施工質(zhì)量控制中的作用

2.1能夠提升工程質(zhì)量

通過公路施工監(jiān)理，能夠更好的為施工單位創(chuàng)造良好的履行合同的環(huán)境，有效的提升工程質(zhì)量。公路工程監(jiān)理的對象不僅僅是施工的單位，還包括了勞務(wù)單位、工程分包單位以及供貨商等，通過監(jiān)理單位開展監(jiān)理工作，就可對相關(guān)產(chǎn)品實施驗收以及檢測等工程質(zhì)量活動，能夠為施工單位提供合理的施工環(huán)境，提升工程施工的效率以及質(zhì)量。

2.2能夠有效的減少工程存在的弊端

通過公路施工監(jiān)理能夠有效的減少公路施工過程中存在的缺陷，提升工程質(zhì)量。在舊體制時期的計劃經(jīng)濟改革下，我國在道路建設(shè)過程中存在的問題較為突出，專業(yè)水平以及社會化水平較低，沒有完全擺脫繁瑣的額公路工程施工管理工作，且資金的籌集也較為困難[2]。通過公路施工監(jiān)理，就能夠使公路工程施工逐漸達到規(guī)范化與科學(xué)化，更好的促進建設(shè)單位、施工單位以及監(jiān)理單位之間的聯(lián)系，并能夠有效的協(xié)助單位實現(xiàn)科學(xué)的公路工程施工質(zhì)量決策，有效的提升工程的質(zhì)量以及君度，提高工程項目的總體目標。

2.3完善施工單位的質(zhì)量保障體系

通過公路工程監(jiān)理能夠有效的控制工程的質(zhì)量，促進與完善施工單位的質(zhì)量保證體系。監(jiān)理單位可通過在公路施工現(xiàn)場設(shè)立的監(jiān)理項目部，采用平行檢測、旁站以及巡視等方式對公路施工過程中的各個環(huán)節(jié)以及工序進行檢查，促使施工單位能夠按照施工的方案以及技術(shù)等要求進行施工，有效的保證工程質(zhì)量。

3.監(jiān)理提升工程質(zhì)量控制的方法

3.1監(jiān)督施工單位管理好施工材料

在材料的管理方面，假如不對進場的材料進行管理，就很容易使原材料例如石灰以及水泥等受潮變質(zhì)，失去原有的效果。監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)督促施工單位按照施工的進度集合施工的方法來制定材料的用量，按照計劃組織材料進場，且需按照總體的平面布置進行堆放，不同的品種以及不同規(guī)格的材料應(yīng)當(dāng)分別堆放，且需做好防雨準備。

3.2加強合同管理

監(jiān)理應(yīng)當(dāng)隨時掌握工程進度的情況，認真的做好工程計量工作，對于施工單位報審的支付憑證應(yīng)當(dāng)按照合同進行審批，以免出現(xiàn)資金不到位，影響工期的情況出現(xiàn)。此外，監(jiān)理人員還應(yīng)當(dāng)靈活的運用合同中的條款制定獎懲措施，并將其融合到階段控制中，以此調(diào)動施工單位的積極性。

3.3監(jiān)督施工單位按照審批的進度施工

在工程動工前，總監(jiān)理工程是應(yīng)當(dāng)對施工單位的進行計劃進行審核。審核的內(nèi)容主要是查看合同工期以及進度計劃是否符合，或者工序的安排是否合理等[3]。經(jīng)過審核批準后，就可督促施工單位準備施工，在施工過程中應(yīng)當(dāng)要求施工單位進行階段性施工，并通過監(jiān)理通知監(jiān)理例會進行控制，并需定期檢查，及時發(fā)現(xiàn)進度的偏差，對于產(chǎn)生偏差的原因進行分析，以此保證工程能夠按照總進度的計劃施工。

4.結(jié)語

近年來，我國公路施工監(jiān)理制度得到了完善，公路質(zhì)量也得到了提高，工程監(jiān)理在公路項目施工過程中的地位越來越高。但隨著我國物質(zhì)文化水平的提升，對于公路工程的質(zhì)量的要求越來越高，這就對工程監(jiān)理提出了更高的要求。因此在公路監(jiān)理的階段內(nèi)，監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)理清與業(yè)主的關(guān)系，改變傳統(tǒng)的監(jiān)理觀念，創(chuàng)新監(jiān)理模式，認真完善監(jiān)理的相關(guān)法制建設(shè)，如此才能夠促進監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展，更好的保證工程項目的質(zhì)量。

參考文獻

[1]楊永剛，黃國卿，楊艦.重丘區(qū)高速公路施工與質(zhì)量控制分析[J].科技資訊，2009，21（04）；41-47.

[2]曹士政，鄧陳記.如何實現(xiàn)高速公路施工監(jiān)理質(zhì)量、速度、投資控制的統(tǒng)一[J].中國水運（下半月），2009，33（07）；62-64.

[3]程衛(wèi)東.公路工程質(zhì)量管理初探——建立三級質(zhì)量保證體系[J].科技情報開發(fā)與經(jīng)濟，2009，71（02）；82-84.