【摘要】橡膠瀝青混合料是一種新型的瀝青混合料，橡膠瀝青混合料路面具有堅實、平整、抗滑、耐久的品質，同時，還具有高溫抗車轍、低溫抗干裂、抗水損害及防止雨水滲入基層的功能。

【關鍵詞】橡膠瀝青；路面；施工；控制

1原材料技術要求

1.1橡膠屑

橡膠屑應干燥、無污染，在與瀝青和骨料的拌和中能自由流動而不產生泡沫。可以加入碳酸鈣或滑石粉以防止橡膠屑粘在一起，但用量不能超過橡膠屑重量的3%。宜選用不大于2mm范圍內粒徑。

1.2橡膠瀝青

橡膠瀝青是將橡膠屑作為一種瀝青改性劑與基質瀝青在高溫狀態(tài)下反應而成。橡膠瀝青的生產設備由橡膠瀝青反應罐、加熱恒溫系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、泵送系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成。橡膠瀝青反應溫度為190-218℃。當橡膠粉與瀝青混合后，其反應時間不少于45分鐘。橡膠瀝青中橡膠屑的摻量應通過試驗確定，一般為20±2%。生產好的橡膠瀝青使用前應進行攪拌并快速測定其旋轉粘度符合要求后方可使用。橡膠瀝青技術指標應符合表2規(guī)定。

橡膠瀝青最好是當天生產，當天使用，可24小時存放。如有其他原因，可降到140-145度存放，存放不能超過3天。使用時重新升溫到190度測粘度，不夠時加膠粉反應45分鐘。橡膠瀝青黏合劑冷確后再加熱允許兩個再加熱周期。但是橡膠瀝青黏合劑必須符合所有的要求，包括最小黏度要求。

1.3對于基質瀝青、粗細集料以及填料要求與普通瀝青混合料相同

2橡膠瀝青混合料

2.1橡膠瀝青混合料設計

2.1.1級配

橡膠瀝青混合料集料為間斷級配。各級配類型的最大公稱粒徑、適宜鋪筑厚度、適用范圍見表3，級配范圍見表5。

2.1.2橡膠瀝青混合料技術要求

2.1.2.1橡膠瀝青混合料配合比設計按馬歇爾試驗方法進行，其技術指標應符合表5的規(guī)定。

2.2橡膠瀝青混合料配合比設計

按照JTGF40-2004中規(guī)定的方法進行配合比設計

3橡膠瀝青混合料的拌制

橡膠瀝青混合料的拌和溫度應控制在170℃～190℃之間。當需要改變溫度時，應通過試驗研究后確定。橡膠瀝青混合料每盤的實際拌和時間不少于65s（其中干拌時間不少于5～10s），可根據不同種類的混合料延長拌合時間。

4橡膠瀝青混合料的運輸

熱拌橡膠瀝青混合料宜采用大噸位的自卸汽車運輸，不得超載運輸，或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運料車每次使用前必須清掃干凈，在車廂板和底部涂一薄層防止瀝青粘結的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部；運料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應及時清除，防止硬結。

5橡膠瀝清路面的施工

5.1橡膠瀝青混合料攤鋪

5.1.1熱拌橡膠瀝青混合料應采用瀝青攤鋪機攤鋪，在噴灑有粘層油的路面基層上鋪筑橡膠瀝青混合料，宜采用履帶式攤鋪機，在攤鋪前攤鋪機的料斗、刮板、螺旋等受料部位應涂刷隔離劑或防粘劑。

5.1.2橡膠瀝青混合料最小攤鋪溫度應根據鋪筑層厚度，氣溫，風速及下臥層表面溫度按表7執(zhí)行。

5.1.3攤鋪厚度和平整度由找平系統(tǒng)（平衡梁或雪橇式）控制，應密切注意平衡梁的粘料情況，發(fā)現粘料時及時清除，防止產生拉痕。

5.1.4橡膠瀝青混合料應保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪。攤鋪機的攤鋪速度應根據施工程序和拌和機的產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度按2-4m/min左右予以調整選擇。

5.1.5當發(fā)現混合料出現明顯的離析，波浪，裂縫，拖痕時，應分析原因，予以消除。

5.1.6攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不得用人工整修，只有在特殊情況下，需在現場技術人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷嚴重時予以鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。

5.2橡膠瀝青混合料壓實

5.2.1壓實成型后的橡膠瀝青路面應符合壓實度及平整度的要求。壓路機最小重量為10噸，橡膠瀝青混合料壓實應使用雙鋼輪振動式壓路機，壓路面選型上宜采用帶有高頻率低振幅的雙鋼輪壓路機，并配備能滿足施工需求的壓路機。不宜使用輪胎壓路機。

5.2.2橡膠瀝青混凝土的壓實厚度不宜超過80mm。壓實過程分為初壓，復壓和終壓。

5.2.3壓路機進入施工地段前應保證車輪清潔無附著粘結物。

5.2.4壓實過程中需要時刻監(jiān)控鋪層的溫度，每車攤鋪時應派專人負責記錄溫度數據，達不到攤鋪溫度的橡膠瀝青混合料應予以鏟除。

5.2.5初壓實在溫度降到135℃之前完成。

5.2.6不得在低溫狀況下反復碾壓，使石料棱角磨損，壓碎，破壞石料嵌擠。

5.2.7初壓壓路機要緊跟在攤鋪機后面，保持較短的初壓區(qū)長度，第一遍壓實開始就需打開振動，從外側向中心碾壓，碾壓按\"緊跟、慢壓、高頻、低幅\"的原則進行。確保當鋪料足夠熱時振動壓實到95%的壓實度。碾壓長度一般控制在30～50m之內，初壓壓實速度要均勻（建議控制在4km/h），初壓碾壓遍數暫定為4遍，根據溫度和風的情況調整初壓遍數，初壓后要檢查平整度，有嚴重缺陷時進行修整或返工。當鋪料溫度低于121℃時不能再振動壓實。

5.2.8復壓應緊跟在初壓后進行，振動壓實，碾壓速度4-5km/h，碾壓遍數暫定為4遍。

5.2.9終壓應緊跟在復壓后進行，如經復壓后無明顯輪跡時可免去終壓。終壓對于橡膠瀝青的壓實密度增加不大，可使用靜力壓路機或用關了振動的雙鋼輪振動壓路機碾壓至少2遍或以上，至無明顯輪跡為止。在每次攤鋪過程中終壓一直在進行，碾壓速度3-6km/h，至無明顯輪跡為止。

5.2.10碾壓后的路面在冷卻前，任何車輛機械不得在路面上停放（包括加油、加水的壓路機），并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪的路面上。路面冷卻至50℃以下時才能開放交通。碾壓完成后瀝青路面表面應平整，堅實，不得有剝落，掉渣，裂縫，推擠，爛邊等現象。

6.結語

橡膠瀝青混凝土，采用橡膠瀝青為膠結料，具有優(yōu)良的高、低溫性能，且彈性恢復好，與間斷級配礦料組成橡膠瀝青混合料后，其具有優(yōu)良的抗疲勞開裂和抗車轍能力，且低溫抗裂性和抗水損害能力優(yōu)良。橡膠瀝青混合料路面在其厚度減薄一半的情況下其抗疲勞破壞的性能仍遠勝于普通的密級配瀝青混凝土。