【摘要】文章結(jié)合和諧機車配件管理現(xiàn)狀，從制度管理、流通結(jié)構(gòu)及技術(shù)手段方面對配件管理系統(tǒng)進行優(yōu)化分析，從而保障機車檢修進度及質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】和諧機車；配件管理；優(yōu)化

1、引言

目前，和諧1型機車有22種高價互換配件及18種一般互換配件，和諧2型機車有23種高價互換配件及22種一般互換配件。而隨著和諧型機車二年檢檢修工作的開展，機車配件的周轉(zhuǎn)速度開始大幅增長，機車配件頻繁出入庫及維修，增大了我段和諧機車配件管理工作量，同時也對和諧機車配件管理提出了新的要求。

機車配件管理是一項細致、繁瑣、工作量大、要求進行明細記錄的管理工作，配件的頻繁周轉(zhuǎn)及出入庫，導致人工處理信息時有差錯，反復查對又耗費大量人力物力、浪費時間，同時極易造成配件管理混亂。良好有序配件管理既是機務(wù)段檢修的忠實記錄，同時也是保持機務(wù)段檢修工作正常有序進行，提高機務(wù)段配件周轉(zhuǎn)率，杜絕超公里及狀態(tài)不良配件上車，確保機車運行安全、穩(wěn)定、暢通的必要環(huán)節(jié)。

2、現(xiàn)狀分析

現(xiàn)有的配件管理模式為人工記賬和人工核帳，日常配件的用、管、修僅僅采取人工記賬，出入庫也依靠人工記錄，缺乏分析及統(tǒng)計功能，目前的配件管理模式主要存在以下幾個方面的缺陷：

（1）機車多，機型雜，配件管理人員不足。我段現(xiàn)有電力機車4種型號，其中和諧1型機車單臺使用高價互換配件共有22項94臺，和諧2型機車單臺使用高價互換配件23項102臺，考慮到互換配件，配件種類繁多，類型復雜，加上SS4型機車配件與和諧1及和諧2機車配件的通用情況，這就要求配件管理人員熟悉各種配件的使用車型。

（2）同種機車因生產(chǎn)廠家不一致，可能出現(xiàn)配件不通用現(xiàn)象，如和諧2機車空調(diào)既有法維萊，也有國祥，兩者相互因接口不一致，無法通用。目前，只能依靠工作者的經(jīng)驗來判斷，存在著判斷失誤的風險，極易增加工作量。

（3）配件現(xiàn)有良好及損壞配件統(tǒng)計復雜、困難，耗費大量人力物力。目前，配件管理人員采用周盤點的方式進行統(tǒng)計，存在著部分配件統(tǒng)計信息不準確的隱患。

（4）配件周轉(zhuǎn)表由工作者進行登記，存放于車間班組中；而機車出入庫登記由配件庫管理人員進行登記，兩者帳目分別存放。對配件的周轉(zhuǎn)速度、周轉(zhuǎn)周期無法進行有效統(tǒng)計，并且配件周轉(zhuǎn)流水賬只能通過兩部門賬本進行核對，耗費大量人力。

（5）目前互換配件出入庫臺賬采用電子表格（MicroSoft Excel）記錄，需要每天單獨記錄，并且極易由于誤操作導致表格刪除及損壞，以致臺賬丟失。

3、優(yōu)化措施

通過對現(xiàn)場實際的調(diào)研，針對機車配件流通的實際情況，配件的管理制度，流通結(jié)構(gòu)及技術(shù)手段受鐵路環(huán)境影響較大，下面簡要從制度管理、流通結(jié)構(gòu)及技術(shù)手段方面進行優(yōu)化分析。

3.1制度的優(yōu)化

對配件的建議權(quán)與執(zhí)行權(quán)進行統(tǒng)一，機車配件管理涉及到技術(shù)、檢修、驗收、財務(wù)、計統(tǒng)等部門。但是由于檢修車間是配件管理的執(zhí)行者，所以檢修車間對配件管理最具有發(fā)言權(quán)，通過對機車配件管理的建議權(quán)及執(zhí)行權(quán)進行統(tǒng)一，再通過段領(lǐng)導的決策，實現(xiàn)機車配件管理的決策與執(zhí)行相統(tǒng)一，避免配件管理的脫節(jié)。

各班組長為機車本班組配件管理的負責人，班組核算員為機車配件信息的錄入者及核算者，班組長及核算員擔負起配件流通環(huán)節(jié)的執(zhí)行者及監(jiān)督人員，在機車配件檢修繁忙，流通頻率高，周轉(zhuǎn)速度快的情況下，充分體現(xiàn)錄入者及核算者的作用，實現(xiàn)機車配件的底層管理。

3.2流通的優(yōu)化

對機車配件的流通進行優(yōu)化，特別是待修配件的流通優(yōu)化。通過班組長或班組預算員及時對配件情況進行整理，修正配件狀態(tài)，杜絕配件丟失、配件基礎(chǔ)信息紊亂以及配件維修周期較長等問題，避免流通環(huán)節(jié)出現(xiàn)混亂。

同時，對于行修組配件的領(lǐng)用也實現(xiàn)了實時的卡控及管理，杜絕行修組因?qū)收吓浼e壓而造成的配件流通不暢。

3.3技術(shù)的優(yōu)化

利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，開發(fā)適合我段的機車配件管理系統(tǒng)。對配件基本信息、檢修過程、入庫、出庫、報廢、庫存、委外修、調(diào)撥、購置、周轉(zhuǎn)等進行全過程管理，也包括檢修過程中對部件檢修質(zhì)量的控制，質(zhì)量和壽命分析及質(zhì)量跟蹤，以保證數(shù)據(jù)的可靠性。

系統(tǒng)采用客戶機/服務(wù)器（C/S），網(wǎng)絡(luò)通訊采用TCP/IP協(xié)議，整個系統(tǒng)以機車配件管理為主線，為機車配件管理提供平臺（網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)見圖1）。

通過對現(xiàn)場調(diào)研，無源電子標簽符合現(xiàn)場使用需求。電子標簽又名射頻識別即RFID（Radio Frequency IDentification），工作原理為電子標簽進入讀寫器（磁場）后，接收讀寫器發(fā)出的射頻信號，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息。

移動讀寫設(shè)備是與電子標簽通訊的必須設(shè)備，與計算機相連接，其本身可存儲信息，并可以脫離計算機獨立使用，這種情況方便了工作人員在現(xiàn)場無計算機的情況下也可對電子標簽信息進行讀??；移動讀寫設(shè)備在不連接計算機時，亦可對電子標簽進行讀取操作，同時編輯該配件的維修情況，便于現(xiàn)場實際操作。當移動讀寫設(shè)備在連接計算機時，可以同步計算機數(shù)據(jù)，將配件最新的維修記錄情況更新入數(shù)據(jù)庫；如現(xiàn)場具備無線網(wǎng)絡(luò)，或允許連接廣域網(wǎng)，則移動讀寫設(shè)備針對配件進行的每一步操作，都可以實時更新到系統(tǒng)中，硬件原理見圖2。

軟件部分采用模塊化、結(jié)構(gòu)化程序設(shè)計，具體結(jié)構(gòu)圖見圖3。系統(tǒng)具有以下模塊組成①履歷管理②檢修跟蹤管理③出入庫管理④配件互換動態(tài)⑤質(zhì)量分析⑥RFID管理⑦其它功能，整個系統(tǒng)采用Microsoft Windows 2005 Server作為基礎(chǔ)系統(tǒng)平臺，采取Microsoft SQL Server 2005作為關(guān)系數(shù)據(jù)庫平臺，支持線程級多任務(wù)處理及多種開發(fā)工具。由于C#語言具有良好的可移植性及繼承性，故采用C#語言作為系統(tǒng)軟件開發(fā)語言，以方便后期功能的擴展和接口的擴充。

整個配件管理系統(tǒng)實現(xiàn)以下功能：

（1）根據(jù)機車型號及機車號，查詢機車及其配件檢修信息，如配件檢修動態(tài)（配件編號，維修日期，修程，承修單位，下車車號，下車日期，上車日期，檢修記事等）；

（2）輸入配件編號時，能夠查詢配件相關(guān)檢修信息（當前狀態(tài)，機車號，歷史維修記錄，歷史上下車記錄等）；

（3）能夠?qū)崟r顯示配件的動態(tài)（如：現(xiàn)有配件臺數(shù)，良好配件臺數(shù)，不良配件臺數(shù)，正修配件臺數(shù)等）；

（4）重要配件可設(shè)置最低配件保有臺數(shù)，不足配件保有臺數(shù)時應(yīng)報警；

（5）記錄配件檢修情況，打印相關(guān)報表；

（6）對各種誤操作能夠進行修改；

（7）整個系統(tǒng)能夠周期及實時備份數(shù)據(jù)庫，按照要求恢復數(shù)據(jù)庫。

4、優(yōu)化效果

通過對和諧機車配件管理進行優(yōu)化，與優(yōu)化前進行實例對比，具體優(yōu)化效果如下：

4.1實現(xiàn)了機車配件信息的快速輸入，對于檢修班組來說，機車配件信息的輸入實現(xiàn)了零漢字，僅僅對配件標簽進行掃描就可以實現(xiàn)機車信息（出入庫、在修、上下車等狀態(tài)）快速輸入。日常需要10分鐘建立的臺賬，目前僅僅需要不足1分鐘就可以建立，并且準確度得到了大幅提高。

4.2對于機車配件管理人員來說，實現(xiàn)了機車配件狀態(tài)的動態(tài)更新，對機車配件的周轉(zhuǎn)周期、平均周轉(zhuǎn)周期、損壞率及損壞周期進行統(tǒng)計，使配件管理更加合理、科學。

4.3對于機車配件管理的決策層來說，可以對機車配件的質(zhì)量，修后走行公里、配件的周轉(zhuǎn)速度、需補充的配件進行分析統(tǒng)計，使決策更科學、更符合實際情況。

4.4管理模式的優(yōu)化，通過對配件管理的優(yōu)化，建立以檢修車間為核心，通過賦予配件管理人員的建議權(quán)與執(zhí)行權(quán)，實現(xiàn)配件管理決策與執(zhí)行有機統(tǒng)一、相互促進。避免因配件管理的決策與執(zhí)行分離，導致急需配件保有量不足，而非急需配件長期占用資源的情況。

另外采用機車配件管理系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢：

1）實時性、動態(tài)性好。機車配件管理系統(tǒng)實現(xiàn)了對配件檢修和庫存進行動態(tài)管理，可以根據(jù)檢修需求實時進行配件的出入庫管理，并及時更新庫內(nèi)配件狀態(tài)，減少工作人員工作量，提高工作的準確度。

2）實用性、擴展性強，由于專門為機車配件管理而開發(fā)，具有較強的實用性和擴充性，在功能上滿足了機務(wù)段配件的管理需求，同時預留的接口可以滿足后續(xù)的擴充。

3）操作簡單方便。整個系統(tǒng)采用移動式讀寫設(shè)備以及固定式讀寫設(shè)備，系統(tǒng)自動進行功能轉(zhuǎn)化，操作人員僅需簡單的培訓就可以滿足現(xiàn)場的需求。在輸入中，盡可能做到零漢字輸入，簡化操作人員工作量，同時系統(tǒng)盡可能多的設(shè)置自動檢驗功能，減少系統(tǒng)的出錯率。

4）強大的共享功能及報表功能，系統(tǒng)采用局域網(wǎng)進行連接，在各個工作平臺可以查看系統(tǒng)配件的狀態(tài)，整個系統(tǒng)除了基本的系統(tǒng)報表功能外，還可以根據(jù)各種查詢結(jié)果輸出定制報表并打印，為領(lǐng)導者決策提供可靠有力的依據(jù)。

5、結(jié)束語

和諧型機車配件管理的優(yōu)化核心是數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，重點是管理制度的優(yōu)化，依靠科學技術(shù)的發(fā)展，通過現(xiàn)代化技術(shù)便于工作人員對機車配件進行快速準確的管理，并根據(jù)生產(chǎn)需要實時了解和掌握配件狀態(tài)，使生產(chǎn)更具科學性。通過機車配件管理優(yōu)化，利用智能化軟件具有的安全性，可靠性，易操作性等特點，對機車配件的基本信息、檢修過程、入庫、出庫、報廢、庫存、出廠修、調(diào)撥、購置、周轉(zhuǎn)過程進行電子化管理，同時也包括檢修過程中對配件檢修質(zhì)量的控制，質(zhì)量和壽命分析及跟蹤、管理。實現(xiàn)較高安全等級的信息自動化控制，從而保障機車檢修進度和質(zhì)量，也為機車安全可靠運行提供了強有力的保障。

參考文獻

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