付平平

山西華運能源發(fā)展集團有限公司總裁，太原民營納稅百強董事長經(jīng)濟轉型發(fā)展高級研修班年齡最長的學員。山西華運能源發(fā)展集團有限公司成立于2006年2月，是山西省重點焦化企業(yè)及大型骨干物流企業(yè)，注冊資金1億元人民幣，主營焦炭等業(yè)務。公司堅持多元化發(fā)展的戰(zhàn)略目標，并投資參與了鐵路建設，是石太高速客運專線投資企業(yè)之一。公司曾榮獲山西省焦炭行業(yè)協(xié)會“首屆五十強企業(yè)”和“首屆十佳企業(yè)稱號”。2006年到2008年連續(xù)三年被杏花嶺區(qū)政府評為“納稅大戶標兵單位”及“誠信納稅企業(yè)”。2009年榮獲山西省政府授予的“山西省模范單位”稱號，2010年榮獲杏花嶺區(qū)政府授予的“山西省納稅信用A級單位”稱號，并連續(xù)三年被評為“山西省信用示范企業(yè)”。

勤奮上進

大難不死就要一直把企業(yè)做下去，為社會做出一個人最大的貢獻

付平平是浙江寧波人，山西華運能源發(fā)展集團有限公司總裁，太原民營納稅百強董事長經(jīng)濟轉型發(fā)展高級研修班年齡最長的學員。

1960年，12歲的他隨在鐵路系統(tǒng)工作的父母遷居太原。從此，他就把根扎在了這片黃土地上。

其實，在27歲之前，他從來沒有見過自己的親生父親。1975年，最后一批國民黨戰(zhàn)犯被釋放的時候，他才知道這個父親的存在。父親出獄后，他一直養(yǎng)著這位“戰(zhàn)犯父親”，直到父親終老……

付平平的養(yǎng)父是共產(chǎn)黨員，作為老大，在還有六個妹妹和一個弟弟的大家庭里，除了感受生活的清苦外，他也深深地受到父母一輩的影響。

中學時代，付平平的數(shù)學成績非常好，曾獲得太原市初中數(shù)學第一名。那時候，勤奮好學的付平平的理想是當一位數(shù)學家。

1970年，付平平加入鐵路建設兵團。他先后做過連隊的統(tǒng)計員、技術員，在大修隊做過線路維修，被上級抽調做過理論輔導員，還做過工程機械維修、食堂管理員。在每一個工作崗位上，付平平總是勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)。

1983年年底，付平平出任鐵路工程處三產(chǎn)——貿(mào)易公司的負責人。他接任的時候，這家公司虧損6萬多元。他與上級公司簽訂的任務合同中規(guī)定，盈利100萬元以上將按比例給他獎金，反之則按比例罰。誰也沒有想到，一年下來，勤奮鉆研的他讓這家貿(mào)易公司令人吃驚地賺了上千萬元，按照當初的合同，他可以拿到40萬元的獎金。在那個“萬元戶”都鮮有的年代，這位一個月工資78元的“能人”卻沒有要這筆錢。

這位生于1948年的商海弄潮兒，在45歲時，因癌變前期，胃被切除四分之三；58歲時，心梗；62歲時，腦梗。

所以，付平平現(xiàn)在說話時不是那么太利索。但磨難對于他來說更像是激勵。

“大難不死就要一直把企業(yè)做下去，為社會做出一個人最大的貢獻?！备镀狡娇偸悄敲磮砸?。

而他的勤奮讓太原民營納稅百強班的同學們尤為敬佩。作為年紀最長的學員，“百強班”每次上課，他總是早早到來，從不遲到早退，從來沒有落過任何一節(jié)課；課堂上，他總是認真地聽，認真地記，成為大家共同學習的榜樣。

處事公，公生明；律己廉，廉生威；待人誠，誠生信；工作勤，勤生效

先做人，后做事，做事的同時，要做好人。這是付平平信奉的人生哲學，無論在商場還是在人情關系中，他總是把做人放在首要的位置。

下海后，付平平曾與韓國商人合資，韓方作為法人代表出資800萬元，他從一家國有銀行貸款700萬元，組織商品進出口。由于韓方原因，后來公司破產(chǎn)，這筆錢就沒有還上，銀行已經(jīng)核銷了這筆貸款。七八年的時間過去了，他對手下人說：“我現(xiàn)在掙錢了，銀行的那筆錢我一定要還上！銀行的錢，是國家的錢，我不能虧欠?！弊詈?，連本帶利，他還了銀行1200萬元。

還是在鐵路三產(chǎn)——貿(mào)易公司，付平平即請審計來給自己查賬。在那個年代，主動請審計查賬實在是一件新鮮事，但他認為，這是讓自己坦然離開的前提。審計結果給他的結論：賬目清晰，兩袖清風！

華運公司成立之初，他即向全體華運人提出要求：“不偷稅，不漏費，不行賄”，并貫穿始終。付平平要求財務人員不要在賬目、納稅方面做文章，“要上交國家的錢一分也不能少”。

集團設有內(nèi)部審計部門，并且已經(jīng)從財務審計延伸到管理審計，日常審計程序涵蓋每一項重要的經(jīng)營活動，從材料采購、合同談判到工程招投標，審計人員都必須跟蹤審計、監(jiān)督到位。

付平平對自己的要求是：要做大肚和尚，佛心寬廣。處事要公，公生明；律己要廉，廉生威；待人要誠，誠生信；工作要勤，勤生效。

智慧仁慈

眼界寬闊，智慧仁慈，不停探索，始終貫穿著付平平人生最關鍵的每一步

在自己的事業(yè)慢慢步入正軌時，智慧的付平平以獨到的眼光看到了焦炭運輸業(yè)存在的缺陷，“普通的貨車裝焦炭，標準是60噸，但是原來只裝五十一二噸，裝不夠，路費就虧了。我們研究了一下，通過鐵道部申請，研發(fā)新的焦炭專用車，比原來的車容積率大了，能裝60噸?！边@件事于1999年開始策劃，當時經(jīng)濟形勢很嚴峻，鐵路到處找貨拉。對于他的這一舉動，鐵路上的朋友都勸他：這樣的形勢，你造這個干什么呢？付平平對此笑然處之，想著經(jīng)過三年金融危機，到2000年市場需求肯定會加大，焦炭專用車就有用武之地了。

果不出所料，到2000年時，形勢急劇變化，車皮的需求空前緊張。那年3月到5月，240輛（5列）焦炭專用車相繼正式投入運營，極大地滿足了市場的需求，迅速形成供不應求的局面。

現(xiàn)在看來，付平平的高瞻遠矚創(chuàng)造了最有利的商機，也為焦炭運輸行業(yè)做出了重大的貢獻。

付平平的企業(yè)從不拖欠員工工資。即使在企業(yè)剛起步遇到資金困難時，他個人借錢也一定要為員工發(fā)工資?！拔易畈幌矚g什么‘末位淘汰’這個詞了，總有人會在末位的，你得看他是不是消極怠工，如果不是，干嗎要裁人家？！”

2013年，焦炭市場早已不復往日榮光，華運能源焦炭貿(mào)易已大不如前，但付平平卻大幅度提高了員工工資。

他的員工對他的一致評價是：智慧、仁慈。

經(jīng)濟轉型有換擋期、陣痛期、消化期，這個過程很痛苦，克服需要三到四年的時間，華運公司現(xiàn)在走在了前列

瞄準焦炭行業(yè)大增長的趨勢，付平平與他的華運能源走向了一個巔峰時代。他經(jīng)歷了焦炭受寵時期的輝煌，也經(jīng)歷了焦炭衰落時期的低迷。公司從成立之初只有六人發(fā)展到現(xiàn)在的近200人，并組建了山西華運能源集團，投資、參股、控股十余家公司。在公司最鼎盛的2008年，公司年純利達到1.6億元，為國家上交稅款達6000多萬元。

企業(yè)正在巔峰的時候，許多同行正在擴張的時候，他卻大膽預言“到2014年、最多到2015年，焦炭這個事，我們不好干了！”

根據(jù)自己對行業(yè)發(fā)展的判斷，付平平審時度勢，早早即開始籌劃華運的轉型。而他的轉型之路走得那么出人意料，那么敢為人先，那么毅然決然……

付平平敢于首開先河，敢于走前人未走過的路，敢于創(chuàng)造市場。

誰也不會想到，他首先會將轉型的目標瞄向一種無人問津的垃圾——煤矸石。

在經(jīng)過詳細的市場調研及技術考量后，付平平果斷確立煤矸石綜合利用為公司的轉型發(fā)展項目。

付平平說：“利用煤矸石進行轉型，變廢為寶，科技含量高而且符合節(jié)能環(huán)保的要求，項目的社會效益也相當大?！?/p>

煤矸石綜合利用項目歷時兩年，付平平付出了很多的物力、財力、精力。這一項目對于煤矸石的研發(fā)利用，真正做到了經(jīng)濟循環(huán)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈靈活高效、生產(chǎn)過程低碳環(huán)保，取得設備及技術方面共四項專利，在全省乃至全國的市場上，史無前例。果敢的付平平是一位當之無愧的敢為天下先的先行者。

而與煤矸石的研發(fā)同期進行的是他的另一項轉型之作——焦爐改造與研發(fā)，也就是熱循環(huán)連續(xù)煉焦爐項目。

針對中國焦炭行業(yè)爐型落后，無法適應整個行業(yè)持續(xù)發(fā)展的形勢，他提出了一個大膽的想法：“我們自主研發(fā)新型焦爐，改變以前煉焦的方式，用不好的煤，生產(chǎn)好的焦炭、煤氣及化工產(chǎn)品，產(chǎn)量大大提高，而且還能做到環(huán)保綠色生產(chǎn)。”

到2010年，在吸收了許多經(jīng)驗，也汲取了很多教訓后，新型焦爐的雛形終于成功研制了出來。再經(jīng)過之后兩年的實驗，焦爐改造的方案最終確定下來。有別于現(xiàn)用的傳統(tǒng)臥式焦爐，新的焦爐采用立式，所有熱能循環(huán)利用，既高效又環(huán)保，完全適應整個行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，并對促進整個焦化行業(yè)結構調整和優(yōu)化升級起到顛覆性的作用。

中冶集團公司首席專家蔡承佑、中冶焦耐工程技術有限公司副總工程師劉洪春在看了這個焦爐后一致認為，“這個焦爐的建成將引起一場焦化行業(yè)的革命！”

談及飽含自己心血的這一得意之作，付平平一臉自豪：“我們的焦爐可以說在中國是首屈一指的，并且在世界上也是最成熟的?！逼駷橹?，項目共申請了兩項專利，預計2015年的焦炭產(chǎn)量將達到100萬噸/年。

對于目前的經(jīng)濟形勢，他這樣認為：“經(jīng)濟轉型有換擋期、陣痛期、消化期，這個過程很痛苦，克服需要三到四年的時間，我們公司現(xiàn)在走在前列。目前的市場有四種形勢，第一是創(chuàng)造市場，第二是挖掘市場，第三是順應市場，第四是被市場淘汰，就是死亡。華運目前在順應市場：傳統(tǒng)的運焦格局，盡管形勢一直下跌，但是我們憑借焦炭專用車的優(yōu)勢在順應這個市場；華運也在挖掘市場：新型焦爐加大了盈利點，同時也使焦炭運銷更好地順應市場；華運還在創(chuàng)造市場：煤矸石綜合利用產(chǎn)品好，但是個新興市場，我們就來創(chuàng)造這個市場。前三種形勢，我們公司都在努力適應，第四種被市場淘汰，我們當然不能走這條死路！”

“融資難，盈利難，轉型更難。針對這個常態(tài)，我提前走了兩年?，F(xiàn)在看來，很符合當前的形勢?！睂τ谌A運的轉型之路，付平平信心滿滿，盡管布滿荊棘，他仍然會堅定地走下去。

有財富亦有責任，有醬更有良知 熱心公益

對于公益事業(yè)，付平平認為：一個人成功與否，不在于擁有的物質財富有多少，而要看他的社會責任感、所富有的影響力以及所產(chǎn)生的力量。

即便是華運的兩大轉型項目——煤矸石綜合利用和熱循環(huán)連續(xù)煉焦爐也充分體現(xiàn)了他在環(huán)保事業(yè)和公益事業(yè)上的良苦用心。

付平平說：“我們要做有財富有責任、有資本有良知的社會力量?！?/p>

后來我聽說，為了資助以西部和老、少、邊、窮地區(qū)基層檢察機關為重點的檢察官教育事業(yè)，他先后拿出數(shù)百萬元支持中國檢察官教育基金會。

在“百強班”上，付平平是一位不善言辭的學員，但他熱心班務。在聽說因客觀原因造成“百強班”北大授課經(jīng)費出現(xiàn)缺口后，他站出來承擔了不足的費用，保證了研修班課程的順利結業(yè)。

有財富亦有責任，有資本更有良知，這就是付平平——一位值得社會尊敬的人。

為使大家更加全面地了解付平平，我們特附錄詳述他事跡的《聲華行實，運掉自如》一文，以饗讀者！