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        飛機制造企業(yè)數(shù)控勞動定額標準化管理可持續(xù)發(fā)展模式的構建

        2014-12-29 00:00:00張雷
        職業(yè) 2014年2期

        近年來,很多飛機制造企業(yè)投入大量資金進行設備更新和技術改造,使企業(yè)生產技術和生產組織狀態(tài)發(fā)生了較大變化,尤其是機械加工中數(shù)控設備的增加和加工技術的成熟,使生產過程中的勞動對象、勞動效率都有明顯的變化。隨著新產品的不斷出現(xiàn)和零件復雜程度的不斷加大,數(shù)控加工強大的機械加工優(yōu)勢凸顯。同時,由于軍工產品高品質和高精度等特殊要求,數(shù)控機床成為企業(yè)生產制造關鍵零部件的必備工具及手段,在產品研制生產中起著不可代替的作用。因此研究如何構建數(shù)控加工勞動定額標準化管理可持續(xù)發(fā)展模式,提高數(shù)控制造水平,挖掘數(shù)控設備加工的能力,對增強企業(yè)的綜合競爭力有巨大的現(xiàn)實意義。

        一、制度基礎,建立勞動定額標準化體系

        勞動定額標準是在正常的勞動組織條件下,以規(guī)定的作業(yè)方法和工具,完成一項任務所需的時間??傮w來講,制定好數(shù)控加工定額標準有兩個前提因素,一是技術因素,二是生產配套因素。即首先要實現(xiàn)數(shù)控編程的標準化和生產配套的標準,才能實現(xiàn)數(shù)控勞動定額的標準化。

        數(shù)控編程標準化是指編程加工過程中,相關切屑參數(shù)的設定、刀具的選用和刀具切削軌跡設計思路的標準化。

        數(shù)控技術是一項綜合技術,除了數(shù)控機床以外還必須有相應的配套技術支持。

        二、技術基礎,建立典型時間標準

        現(xiàn)階段,企業(yè)基礎標準的應用盡管提高了工時水平的平衡性,但降低了標準的使用性。隨著數(shù)控技術的發(fā)展,早期表格式的標準適用性已經落后,降低了定額業(yè)務人員的勞動效率,以致標準基本處于閑置狀態(tài)。典型條件下工時合理消耗的狀態(tài),但在生產中實用性差。綜合時間定額標準是以基礎標準作為依據(jù)編制的,既有基礎時間的平衡性,又提高了時間定額的綜合性,但是表格數(shù)據(jù)巨大,套標查表繁瑣,使用起來有一定的局限性。

        三、方法基礎,標準編制

        典型標準的編制應當符合企業(yè)的經營特點、滿足數(shù)字化管理的要求,企業(yè)特色鮮明,符合定額管理的制度化和辦公自動化的要求。

        編制典型標準的過程分為編標準備階段,設計標準框架階段,完善標準草案、標準審定修改和報批頒發(fā)三個階段。

        1.建立數(shù)學模型的過程與方法

        時間定額標準的回歸分析方法是分析和處理變量之間相關關系的一種數(shù)理統(tǒng)計方法。利用影響因素和相對應的工時消耗之間的數(shù)量依存關系,求解時間定額標準的數(shù)學分析法說明,雖然工時消耗與影響因素之間充滿著矛盾運動,但在一定的生產技術組織條件下,操作者生產產品與工時消耗存在著相互影響、相互制約、相互依存的必然的相關關系。它不能用一個固定的數(shù)學表達式表達,只能用一個近似的關系式表現(xiàn)。

        2.編制典型標準的重點與難點

        一是標準水平的確定。企業(yè)標準水平的確定應當與企業(yè)的工時消耗相適應,要與所處的綜合環(huán)境和管理現(xiàn)狀相適應,不能單獨追求先進的水平而降低了標準的使用性,要平衡企業(yè)和勞動者之間的利益關系,建立和諧勞動環(huán)境,科學合理地確定符合企業(yè)實際的標準水平。

        二是數(shù)學模型的建立。數(shù)學模型的建立不僅是將工程的數(shù)學模型轉換成勞動定額的數(shù)學模型,還要將生產現(xiàn)場的勞動組織、技術條件和產品結構特征融入到勞動定額標準中,形成具有勞動延續(xù)時間消耗規(guī)律的數(shù)學模型表現(xiàn)形式。編制的典型標準及回歸完成的數(shù)學模型是否達到國內先進水平,既要有國內先進資料的參照,又要有權威部門的認定。

        總之,數(shù)控勞動定額管理必須從企業(yè)自身發(fā)展和管理的需要及精益管理的角度出發(fā),這樣才能實現(xiàn)標準化、管理現(xiàn)代化、工作細節(jié)精細化、工時水平合理化,最終構建可持續(xù)發(fā)展模式,從而充分發(fā)揮勞動定額的基礎管理作用,滿足企業(yè)生產的需要。

        (作者單位:中航飛機西安飛機分公司)

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