宋玉鐘+郎亮

報(bào)紙印刷在經(jīng)歷了本世紀(jì)初的高速增長(zhǎng)后，近幾年報(bào)紙印刷總量逐年下滑，各家報(bào)紙媒體都在下滑中尋求變化，如通過(guò)版面數(shù)量、內(nèi)容甚至出版印刷版式的控制與變化，以期穩(wěn)定發(fā)行量和經(jīng)濟(jì)效益。而受行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)的影響，全國(guó)各大報(bào)社印刷廠最近五年內(nèi)很少再引進(jìn)新的進(jìn)口報(bào)紙輪轉(zhuǎn)印刷機(jī)，而以前引進(jìn)的符合當(dāng)時(shí)印刷產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和數(shù)量的高速報(bào)紙輪轉(zhuǎn)印刷機(jī)，在面對(duì)現(xiàn)在多變的報(bào)紙印刷需求時(shí)，其在結(jié)構(gòu)、功能上的配置往往會(huì)成為現(xiàn)今報(bào)紙印刷的制約。如滿足大印刷量的寬幅報(bào)紙印刷機(jī)就制約了其應(yīng)對(duì)紙寬變化，沒(méi)有配置墨路離合器的雙面彩色印刷機(jī)就制約了單面彩色或黑白報(bào)紙的印刷，寬幅報(bào)紙印刷機(jī)制約了采用24版版式的報(bào)紙印刷（可以印但不經(jīng)濟(jì)、綠色）等。

為了適應(yīng)報(bào)紙印刷的變化需求，幾大主流設(shè)備供應(yīng)商近些年都提出了相關(guān)的技術(shù)改造建議和方案，但價(jià)格都不菲。我公司針對(duì)自身的實(shí)際使用情況，對(duì)曼羅蘭UNISET78高速輪轉(zhuǎn)報(bào)紙印刷機(jī)的墨路離合機(jī)構(gòu)自主進(jìn)行了技術(shù)改造，改造后不僅方便了生產(chǎn)，提高了工作效率，還節(jié)約了大量的設(shè)備改造成本，在此將具體改造方法和過(guò)程作簡(jiǎn)要闡述，歡迎批評(píng)指正。

技改緣由

我公司于2008年購(gòu)入曼羅蘭UNISET78高速輪轉(zhuǎn)報(bào)紙印刷機(jī)，設(shè)備配置為6個(gè)印刷塔、3個(gè)折頁(yè)機(jī)和8個(gè)紙架，其中1個(gè)印刷塔為半商業(yè)印刷塔。當(dāng)初采購(gòu)時(shí)，考慮到成本因素及印刷產(chǎn)品特點(diǎn)，每個(gè)印刷塔只在第2、4、6號(hào)色組配置了墨路離合器裝置（見(jiàn)圖1），這使其可滿足4+4、4+1報(bào)紙印刷。在進(jìn)行4+1報(bào)紙印刷時(shí)可將2、4、 6號(hào)色組墨路自動(dòng)脫開(kāi)，因此在進(jìn)行4+4和4+1產(chǎn)品印刷時(shí)轉(zhuǎn)換非常方便。但隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和出版方式的變化，在進(jìn)行16版或24版套印時(shí)，部分印刷塔會(huì)有3+4、1+4或1+1的印刷方式，而由于第1、3、5號(hào)色組沒(méi)有安裝串墨輥離合機(jī)構(gòu)，這就給產(chǎn)品的生產(chǎn)轉(zhuǎn)換帶來(lái)了不便。我們只能通過(guò)拆除傳墨輥的方式來(lái)脫開(kāi)不需印刷的色組墨路，同時(shí)再在印版滾筒上安裝白版，但這樣也只能解決該色組不上墨的問(wèn)題，相應(yīng)的膠輥還是會(huì)空轉(zhuǎn)，這樣容易造成膠輥發(fā)熱磨損。為了解決此問(wèn)題，提高印刷機(jī)印刷方式的適應(yīng)性，避免整個(gè)墨路因空轉(zhuǎn)而產(chǎn)生磨損，我們?cè)O(shè)計(jì)并安裝了手動(dòng)的串墨輥離合機(jī)構(gòu)，在生產(chǎn)時(shí)，可通過(guò)其將整個(gè)墨路脫開(kāi)停轉(zhuǎn)，同時(shí)也不需要再在印版滾筒上安裝白版。這樣不僅節(jié)省了印刷準(zhǔn)備時(shí)間，還有效降低了印刷成本、減少了膠輥的磨損。

技改方案

為了讓印刷過(guò)程中兩組串墨輥不轉(zhuǎn)動(dòng)，我們選擇了兩組串墨輥共同嚙合的齒輪（并且這個(gè)齒輪是動(dòng)力輸入的過(guò)度齒輪）作為離合齒輪。我們對(duì)以前過(guò)度齒輪的固定方式進(jìn)行了改變，使齒輪可以根據(jù)需要在軸向上滑動(dòng)，最終達(dá)到離合傳墨輥的作用（見(jiàn)圖2）。

在選擇機(jī)構(gòu)執(zhí)行方式的時(shí)候，我們有兩種選擇：氣動(dòng)和手動(dòng)，這兩種方式各有優(yōu)缺點(diǎn)。氣動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是執(zhí)行迅速準(zhǔn)確；缺點(diǎn)是因氣動(dòng)元件的電器控制部分不能融入到印刷機(jī)的原控制系統(tǒng)中（控制部分的計(jì)算機(jī)程序必須廠家修改），使得離合機(jī)構(gòu)到位檢測(cè)控制復(fù)雜，機(jī)構(gòu)安全性低。手動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是安全性高，系統(tǒng)工作可靠；缺點(diǎn)是人工離合需要時(shí)間略長(zhǎng)?？紤]到機(jī)構(gòu)要在高速旋轉(zhuǎn)的環(huán)境中工作，機(jī)構(gòu)的安全性應(yīng)排在首位，最終我們選擇了手動(dòng)離合的方案。

方案實(shí)施

首先我們?cè)O(shè)計(jì)了一根支撐軸，軸的一端固定安裝在墻板內(nèi)側(cè)原有的安裝孔上，固定方式跟以前一樣，另一端用于安裝離合套，支撐軸與離合套之間的公差配合為45H5/f4，這樣的配合既可以保證套上面的齒輪徑向跳動(dòng)在一定的范圍，不影響傳遞精度，又可以使齒輪在離合時(shí)運(yùn)動(dòng)自如。

在支撐軸與離合套的配合面上銑一道寬12mm、深3mm、長(zhǎng)100mm左右的槽，用于儲(chǔ)存上部噴淋流下來(lái)的潤(rùn)滑油，以使其潤(rùn)滑離合套與支撐軸之間的配合面，保證離合自如。

其次我們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)離合套，通過(guò)軸承把齒輪固定在離合套的外側(cè)，離合套安裝在支撐軸上進(jìn)行軸向運(yùn)動(dòng)，軸向運(yùn)動(dòng)距為68mm，這個(gè)尺寸即能使過(guò)度齒輪與上一級(jí)的齒輪完全分開(kāi)，兩齒輪之間有6.5mm的間隙，又能使其與下一級(jí)齒輪不脫開(kāi)，嚙合面長(zhǎng)度為8mm。

在離合套的一側(cè)我們加工了3個(gè)螺紋孔用來(lái)固定導(dǎo)向板。導(dǎo)向板的作用一是可以阻止離合套在圓周方向的運(yùn)動(dòng)，并在離合拉桿的作用下帶著離合套沿著導(dǎo)向桿做軸向運(yùn)動(dòng)；二是可以固定手動(dòng)離合拉桿（見(jiàn)圖3）。

最后我們?cè)邶X輪箱蓋板的外側(cè)設(shè)計(jì)安裝了一套橫板架。一來(lái)，其可以支撐手動(dòng)拉桿；二來(lái)，其可以限制齒輪的位置。

這套橫板架是以原齒輪箱蓋板兩側(cè)固定螺紋孔的中心線基準(zhǔn)來(lái)定位的，并在相應(yīng)的位置加工孔，用于拉桿的支撐，在加工這套橫板架時(shí)，我們要求以拉桿孔的圓心位置作為基準(zhǔn)點(diǎn)一次性完成安裝孔的加工，尺寸誤差不超過(guò)0.05mm。在橫板上設(shè)計(jì)安裝一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的限位板卡在拉桿上相應(yīng)的構(gòu)槽內(nèi)來(lái)限制離合齒輪的軸向位置（離、合的位置）。印刷單元不同位置的過(guò)度齒輪位置也不相同，針對(duì)這種情況，我們?cè)O(shè)計(jì)了兩種尺寸的橫板架。

改造完成后整個(gè)裝置的外觀如圖4，總裝簡(jiǎn)圖如圖5。

方案評(píng)估

整個(gè)技改共完成10套離合機(jī)構(gòu)的改造，每套造價(jià)8000元，共計(jì)8萬(wàn)元。為單位節(jié)省了50多萬(wàn)元（如廠家改造要60萬(wàn)元左右）。通過(guò)對(duì)UNISET78機(jī)串墨輥離合機(jī)構(gòu)的改造，不僅實(shí)現(xiàn)了印刷機(jī)在印刷不同套色要求報(bào)紙的快速轉(zhuǎn)換，給印刷工作帶來(lái)了方便，更提高了報(bào)紙的出版時(shí)效，提高了工作效率，有效地降低了機(jī)器膠輥和網(wǎng)紋輥的磨損，節(jié)省了印刷成本。按現(xiàn)在設(shè)備每天的印刷任務(wù)計(jì)算，每年節(jié)省版材1500張，費(fèi)用約3萬(wàn)元。endprint