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        摻煉催化油漿對(duì)1.2Mt/a延遲焦化裝置的影響

        2014-12-26 06:21:50王成章
        科技視界 2014年29期
        關(guān)鍵詞:減壓渣油油漿蠟油

        杜 濤 魏 文 王成章

        (烏魯木齊石化公司煉油廠,新疆 烏魯木齊830019)

        0 引言

        烏魯木齊石化分公司煉油廠延遲焦化裝置設(shè)計(jì)加工能力1.2Mt/a,于2011年11月建成投產(chǎn),設(shè)計(jì)以100%減壓渣油為原料,是煉油廠重油加工的主要裝置,在全廠的重油平衡中起著至關(guān)重要的作用。為了解決催化油漿的出路,提高煉油廠經(jīng)濟(jì)效益,2012年4月嘗試在1.2Mt/a延遲焦化裝置摻煉催化油獲得成功。為提高催化油漿的附加值、提高焦化處理量、提高煉油廠的整體經(jīng)濟(jì)效益提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

        1 原料性質(zhì)

        1.1 減壓渣油與催化油漿性質(zhì)

        表1 減壓渣油和催化油漿的主要性質(zhì)

        由表1數(shù)據(jù)可以看出:

        (1)與減壓渣油相比,催化油漿密度大于減壓渣油。其殘?zhí)?、黏度均小于減壓渣油。

        (2)從族組成看,催化油漿與減壓渣油相比,芳烴含量高達(dá)到65%以上,瀝青質(zhì)和膠質(zhì)含量較低,飽和烴也相對(duì)較低。

        (3)從重金屬含量看,催化油漿較減壓渣油小很多。

        1.2 催化油漿與污油和催化油漿混合物的性質(zhì)

        表2 催化油漿與污油和催化油漿混合物的主要性質(zhì)

        由表2數(shù)據(jù)可以看出:

        (1)催化油漿與污油混合后固含、粘度均有所降低。

        (2)從族組成看,催化油漿與污油的混合物族組成更趨向于減壓渣油。

        2 摻煉油漿方案

        2.1 為降低催化油漿中的催化劑顆粒對(duì)延遲焦化裝置的影響,催化油漿必須在大罐中進(jìn)行充分沉降,然后直接注入延遲焦化裝置進(jìn)料線,按一定比例進(jìn)行在線混合,控制比例不大于5%。

        2.2 將煉油廠回收的污油與大罐存儲(chǔ)的催化油漿充分混合進(jìn)行升溫,與延遲焦化裝置進(jìn)料按照5%、8%、10%分階段進(jìn)行摻煉,通過(guò)油漿與污油混合改善油漿的性質(zhì)。

        2.3 摻煉催化油漿或者催化油漿與污油的混合物后,延遲焦化裝置循環(huán)比從0.2提高至0.4,通過(guò)加大循環(huán)油的量改善加熱爐進(jìn)料性質(zhì)。

        3 摻煉催化油漿對(duì)裝置的影響

        3.1 對(duì)焦化產(chǎn)品分布的影響

        表3 摻煉催化油漿對(duì)產(chǎn)品分布的影響

        從表3可以看出,摻煉催化油漿后,汽油收率下降0.82%,柴油收率下降1.39%,蠟油收率上升1.1%,總液體收率和輕質(zhì)油收率分別下降了0.05%和1.15%,焦炭和干氣產(chǎn)率分別上升了0.07%和0.9%,其中以柴油和焦炭收率變化最為顯著。

        3.2 對(duì)焦化裝置產(chǎn)品質(zhì)量的影響

        3.2.1 蠟油產(chǎn)品

        表4 摻煉催化油漿對(duì)蠟油產(chǎn)品質(zhì)量影響

        由表4可以看出蠟油質(zhì)量有明顯的變差,芳烴、膠質(zhì)和瀝青質(zhì)含量上升,飽和烴含量下降。這主要是因?yàn)榇呋蜐{中的芳烴含量較高,催化油漿中一部分稠環(huán)芳烴斷裂側(cè)鏈直接成為蠟油組分,或縮合為分子量較低的膠質(zhì)和瀝青質(zhì)[1],從而引起蠟油中芳烴、膠質(zhì)和瀝青質(zhì)含量高,在相近餾程下蠟油的飽和烴含量低,則其密度大;膠質(zhì)和瀝青質(zhì)含量高則殘?zhí)恐蹈摺?/p>

        3.2.2 焦炭產(chǎn)品

        表5 摻煉催化油漿對(duì)焦炭質(zhì)量影響

        由表5可知,摻煉油漿后,焦炭的灰分平均值上升了0.11%,若油漿摻煉比為5%,油漿中的固體含量按4g/L計(jì),則從理論計(jì)算可知,焦炭中的灰分含量可上升約0.1%左右。因此,控制小比例摻煉油漿和控制催化油漿中的固體顆粒含量,對(duì)焦炭的灰分含量至關(guān)重要。

        另外,摻煉催化油漿以后焦炭的揮發(fā)分有所上升,這與催化油漿中有較高的芳香烴有關(guān)。延遲焦化原料渣油中摻煉催化油漿以后會(huì)使芳烴含量增加,使其臨界分解溫度升高[2],當(dāng)操作條件不變時(shí),則會(huì)使焦炭的揮發(fā)分有所上升。若提高爐出口反應(yīng)溫度,會(huì)加劇爐管結(jié)焦反而不利生產(chǎn),因此在操作上,在焦炭塔大吹汽時(shí),適當(dāng)提高了蒸汽用量和延長(zhǎng)了大吹汽的時(shí)間,達(dá)到降低焦炭的揮發(fā)分的目的。

        3.3 對(duì)加熱爐爐管結(jié)焦的影響

        圖1 加熱爐四支爐管表面溫度變化

        從圖1可看出,摻煉催化油漿后第一支和第二支爐管便面溫度變化不大,但出現(xiàn)波動(dòng)。第三支和第四支有明顯的上升趨勢(shì)。爐管外壁溫度上升速度直接反映了爐管內(nèi)壁結(jié)焦速度,說(shuō)明摻煉催化油漿以后,對(duì)低溫區(qū)域爐管結(jié)焦影響不大,而加劇了靠近爐管出口的高溫區(qū)爐管結(jié)焦趨勢(shì),對(duì)裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行非常不利,存在這一現(xiàn)象的主要原因是:爐管的結(jié)焦速率為爐管焦生成速率與脫落速率之差[3],其中爐管的焦生成速率與爐管管內(nèi)壁溫度及重油物性有關(guān);脫落速率則受邊界層厚度及邊界層兩邊結(jié)焦前體物的濃度差有關(guān),即主要與管內(nèi)介質(zhì)流動(dòng)狀態(tài)相關(guān)。

        摻煉催化油漿后,一方面爐管內(nèi)焦碳生成速率增大,另一方面爐管內(nèi)焦碳脫落速率反而下降,共同加速了爐管內(nèi)的結(jié)焦速率,并集中體現(xiàn)在靠近爐管出口的高溫區(qū)[4]。在實(shí)際操作中,為了抑制結(jié)焦速率,加大爐管第二點(diǎn)注汽量50kg/h,以此提高爐管內(nèi)焦碳脫落速率,加上裝置循環(huán)比增大,爐管內(nèi)的結(jié)焦速率得到最大程度的抑制。

        4 結(jié)論

        4.1 催 化 油 漿 作 為 二 次裂 化 產(chǎn) 物,其主 要成 分 是 帶 短 側(cè) 鏈 的 稠 環(huán) 芳烴、膠質(zhì)和瀝青質(zhì),它們的反應(yīng)以斷側(cè)鏈和縮合生焦為主[5]。

        相對(duì)于渣油而言,產(chǎn)品分布中焦炭和氣體的產(chǎn)率較高,汽柴油的產(chǎn)率較低。

        4.2 摻煉催化油漿后,產(chǎn)品蠟油和焦炭質(zhì)量變差爐管結(jié)焦加劇,通過(guò)維持較小摻煉比、原料在線混合、適當(dāng)加大循環(huán)比、嚴(yán)格控制催化油漿的固體顆粒、以及提高爐管注汽量等操作優(yōu)化,可以有效約束摻煉催化油漿對(duì)裝置產(chǎn)品和設(shè)備的負(fù)面影響。

        4.3 催化油漿在焦化反應(yīng)中仍可得到一定的輕組分產(chǎn)品,仍有一定的經(jīng)濟(jì)效益,并可切實(shí)解決油漿的出路問(wèn)題,又能提高焦化裝置的處理量,有助于煉廠重油平衡。

        [1]汪祖鈞,嚴(yán)宇翔.延遲焦化裝置摻煉FCC油漿工業(yè)試驗(yàn)考察[J].石油商技,2011(6):64-67.

        [2]杜學(xué)貴.摻煉催化油漿對(duì)延遲焦化裝置生產(chǎn)的影響[J].化學(xué)工業(yè)與工程技術(shù),2006,27(2):41-43.

        [3]瞿國(guó)華.延遲焦化工藝與工程[M].北京:中國(guó)石化出版社,2007:57-59.

        [4]王文智,張立海.延遲焦化裝置摻煉催化裂化油漿的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析[J].中外能源,2007,12(5):82-85.

        [5]白繼成.催化裂化油漿加工工藝淺析[J].甘肅科技,2009,25(20):37-38.

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