彭明嘉 才讓草

（湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 衡陽(yáng)421001）

0 前言

中國(guó)已步入城軌時(shí)代，為了旅客的出行方便，為了拓展城市空間，各大城市都開始了城軌的建設(shè)。而城軌中的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)主要由現(xiàn)在常見的可擠型ZDJ9和S700K組成，一般將ZDJ9道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝在車輛段和停車場(chǎng)內(nèi)，正線安裝S700k型外鎖閉道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)。

1 ZDJ9型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的工作原理

（1）來(lái)自道岔控制電路的電流，經(jīng)過(guò)接點(diǎn)座的接點(diǎn)接至電動(dòng)機(jī)，使電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。

（2）電動(dòng)機(jī)輸出扭矩經(jīng)減速器放大后，驅(qū)動(dòng)摩擦聯(lián)接器旋轉(zhuǎn)。

（3）摩擦聯(lián)接器的摩擦扭矩驅(qū)動(dòng)內(nèi)摩擦片，內(nèi)摩擦片通過(guò)鍵聯(lián)接并驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)，絲杠旋轉(zhuǎn)時(shí)驅(qū)動(dòng)絲母帶動(dòng)推板套作直線運(yùn)動(dòng)。

（4）推板套推動(dòng)動(dòng)作桿上的鎖塊，在鎖閉鐵的作用下，完成機(jī)械的解鎖、轉(zhuǎn)換、鎖閉。

同時(shí)通過(guò)推板套上裝配的動(dòng)作板，在表示桿的作用下，完成接點(diǎn)的轉(zhuǎn)換，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)電路的通斷。

2 ZDJ9型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的技術(shù)特性

對(duì)于右伸ZD9/ZDJ9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿鎖閉在拉入位，如圖1（a）所示。通電后電機(jī)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)推板套向右運(yùn)動(dòng)，動(dòng)作桿開始解鎖。推板套繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)鎖塊并帶動(dòng)動(dòng)作桿一起向右運(yùn)動(dòng)，如圖1（b）所示。動(dòng)作桿行程走完，推板套將鎖塊壓入鎖閉鐵，將動(dòng)作桿鎖閉在伸出位，如圖1（c）所示。

圖1

3 ZDJ9型轉(zhuǎn)轍機(jī)的維護(hù)檢修

3.1 檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)的內(nèi)部狀態(tài)

轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部應(yīng)保持潔凈、干燥，滑動(dòng)零件上的潤(rùn)滑劑不會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)的功能產(chǎn)生不良影響。

3.2 檢查配線線束的狀態(tài)

配線線束必須用合適的電纜夾夾住。凡已發(fā)現(xiàn)絕緣層受損的電線，就務(wù)必對(duì)配線進(jìn)行測(cè)試：銅芯線有沒有受損。絕緣層受損可以纏一些自備的絕緣帶以彌補(bǔ)。在芯線受損情況下，應(yīng)更換電線，如電動(dòng)機(jī)電線的芯線受損，則應(yīng)更換電動(dòng)機(jī)。

3.3 手搖把連板及手動(dòng)開關(guān)的功能檢查

當(dāng)手動(dòng)開關(guān)接通時(shí)，擋住手搖把插入孔的連板必須阻止手搖把插入手搖齒輪。在手搖齒輪與連板之間必須有一定間隙。手動(dòng)開關(guān)斷開時(shí)，手搖把必須能順利地插入。不經(jīng)人工操作，不得恢復(fù)接通。如圖2、圖3所示。

圖2

圖3

3.4 檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)的固定

檢查四個(gè)固定螺栓是否處于堅(jiān)固狀態(tài)。

3.5 動(dòng)作桿涂潤(rùn)滑脂

動(dòng)作桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)伸出在外的部分應(yīng)在轉(zhuǎn)轍機(jī)伸出狀態(tài)下涂潤(rùn)滑脂。位于轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部的部分應(yīng)在伸出、拉入兩種情況下涂潤(rùn)滑脂。此外通過(guò)左右方孔套上的注油孔注潤(rùn)滑油。

圖4

圖5

3.6 滾珠絲杠涂潤(rùn)滑脂

在兩個(gè)終位分別涂潤(rùn)滑脂，轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換多次。

3.7 絲杠母注潤(rùn)滑脂

將轉(zhuǎn)轍機(jī)用手搖把搖到推板套遠(yuǎn)離摩擦聯(lián)接器一端時(shí)，用注油槍在絲杠母的注油孔內(nèi)注入潤(rùn)滑脂。

3.8 齒輪涂潤(rùn)滑脂

在轉(zhuǎn)轍機(jī)靜止不動(dòng)時(shí)對(duì)齒輪2及摩擦聯(lián)結(jié)器的帶槽齒輪涂潤(rùn)滑脂。

3.9 表示桿(鎖閉桿)涂潤(rùn)滑脂及注潤(rùn)滑油

表示桿(鎖閉桿)的可及表面分別在兩種狀態(tài)下(伸出和拉入)涂潤(rùn)滑脂。此外，通過(guò)左右方孔套上的注油孔注潤(rùn)滑油。

3.10 鎖塊及鎖閉鐵涂潤(rùn)滑脂

鎖塊的兩燕尾斜面和鎖閉鐵兩端斜面涂潤(rùn)滑脂。應(yīng)在兩種終端位置狀態(tài)下(伸出和拉入)涂潤(rùn)滑脂，并使轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換多次。

3.11 動(dòng)作板注潤(rùn)滑油

當(dāng)轉(zhuǎn)轍機(jī)靜止不動(dòng)，在滾輪抬起時(shí)對(duì)動(dòng)作板及速動(dòng)片注油。

圖6

3.12 推板套兩滑動(dòng)面涂潤(rùn)滑脂

推板套的下滑動(dòng)面和側(cè)滑動(dòng)面分別在兩種狀態(tài)位置下(伸出和拉入)涂潤(rùn)滑脂。

3.13 鎖閉桿缺口狀態(tài)檢查

在鎖閉桿伸出或拉入位時(shí)，用目測(cè)方法檢查鎖閉柱兩側(cè)間隙是否合適(一動(dòng)每側(cè)2mm，二動(dòng)每側(cè)4mm)?；蚋鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)使用在鎖閉桿上刻劃標(biāo)志線，利用轉(zhuǎn)轍機(jī)上的移位標(biāo)進(jìn)行檢查。

3.14 道岔密貼檢查

用2/4mm密貼檢測(cè)錘檢測(cè)道岔密貼是否良好，將密貼檢測(cè)錘的2mm側(cè)放到定位邊尖軌與基本軌的密貼處之間，轉(zhuǎn)換道岔，看道岔能否鎖閉；再將4mm側(cè)放到定位邊尖軌與基本軌的密貼處之間，轉(zhuǎn)換道岔，看道岔能否鎖閉。道岔密貼要求2mm鎖閉，4mm不能鎖閉，如果達(dá)不到要求，就要進(jìn)行道岔密貼調(diào)整。

4 安全檢修

在檢修過(guò)程中，要注意人身安全與設(shè)備安全，必須按照檢修規(guī)程，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)檢修，施工前要進(jìn)行安全培訓(xùn)，要牢記三不動(dòng)、三不離。

［1］城市軌道交通信號(hào)與通信系統(tǒng)[M].人民交通出版社，2010.

［2］城市軌道交通信號(hào)控制與管理[M].同濟(jì)大學(xué)出版社，2004.

［3］鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)與施工[M].鐵道出版社，2009.