王風(fēng)琴

（新疆路橋南疆工程建設(shè)有限公司，新疆 喀什844000）

1 工程概況

某高速公路項(xiàng)目本標(biāo)段路線全長12.711km，擬建項(xiàng)目區(qū)域地層為第四紀(jì)沖洪積物，土質(zhì)為粉土，地質(zhì)條件一般。項(xiàng)目區(qū)域氣候特點(diǎn)屬荒漠、干旱大陸型氣候。春季時(shí)多風(fēng)沙；夏季炎熱，氣溫較高；秋季天高氣爽、較短，降溫快；冬季氣候寒冷、晝夜溫差大，最冷月平均氣溫-8.3℃。本區(qū)域位于昆侖山前沖積平原下部，在玉龍喀什河兩沿的Ⅱ.Ⅲ級（不通）階梯上，是地下水最富集地帶，水文地質(zhì)條件簡單，地下水類型屬單一的沖積平原孔隙水。其中本公路的路基挖土方1 000m3，路基填筑（包含填前壓實(shí)）利用土方1 000m3，借土填方13 384m3。

2 路基土石方開挖

2.1 測量放樣

鑒于本公路地處山區(qū)地段，因此如何合理地進(jìn)行本公路路基的測量放樣工作是首要工作之一。本公路在進(jìn)行路基土石方開挖施工前首先應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確地確定固定路線，其重點(diǎn)是水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測與增設(shè)、中線復(fù)測、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的測量與繪制等。所選取的測量控制點(diǎn)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在地勢平坦區(qū)域，而且應(yīng)當(dāng)避免遭受沙埋。測量完成后，應(yīng)當(dāng)整理測量記錄，交由監(jiān)理工程師檢查。監(jiān)理工程師對測量結(jié)果確認(rèn)無誤后，則測量人員可以結(jié)合圖紙來確定路塹坡口線以及邊溝、路基用地界樁和坡腳樁、取土坑、棄土堆等樁，同時(shí)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明樁界線來報(bào)監(jiān)理工程師審核。整個(gè)施工測量工作所采取的測量精度以及施工放樣等均應(yīng)當(dāng)滿足相關(guān)規(guī)范要求。

2.2 路基現(xiàn)場調(diào)查及試驗(yàn)

進(jìn)行施工路基土石方開挖前，應(yīng)當(dāng)首先調(diào)查清楚本標(biāo)段路基施工范圍內(nèi)是否存在各種管線等情況，把調(diào)查結(jié)果報(bào)送監(jiān)理。根據(jù)本工程不同路段以及對借方和挖方場的調(diào)料抽取土樣進(jìn)行試驗(yàn)。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果和調(diào)查結(jié)果不相符時(shí)，則應(yīng)當(dāng)報(bào)監(jiān)理工程師，同時(shí)及時(shí)提出解決方案，讓監(jiān)理工程師審批。

2.3 原地面清理與掘除

由于本公路項(xiàng)目區(qū)域氣候特點(diǎn)屬荒漠、干旱大陸型氣候，重點(diǎn)應(yīng)當(dāng)清除路基施工范圍內(nèi)的腐殖質(zhì)以及原地面以下至少300mm 內(nèi)的草皮，把其堆放在棄土場內(nèi)。針對路基施工范圍內(nèi)的坑穴等，為了避免路基施工完成后出現(xiàn)不均勻沉降，應(yīng)當(dāng)對其采取填平壓實(shí)處理。另外對于清理完成場地后，在填筑前首先全面整平灑水，從而有效地確保路基土的密實(shí)度滿足規(guī)范設(shè)計(jì)要求。

2.4 土方開挖

路基開挖施工前應(yīng)當(dāng)清理好場地和做好路基的排水設(shè)施，然后進(jìn)行路基開挖的測量放樣工作。對于路基開挖部分，應(yīng)當(dāng)在其開挖處設(shè)置明顯的開挖標(biāo)志。在開挖過程中應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)路線主要控制樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁等。針對整個(gè)路基土方開挖，機(jī)械以挖土機(jī)為主，而對于本工程中存在挖方量較小的路段，則采取推土機(jī)推挖、裝載機(jī)裝料配合的方式進(jìn)行。另外，為了保護(hù)路基開挖周邊的植被，應(yīng)當(dāng)在開挖施工時(shí)保護(hù)路線兩側(cè)尚存植被，不得隨意破壞。開挖路基土方時(shí)，應(yīng)當(dāng)禁止出現(xiàn)超挖，而且確保路床頂面的大致平整；對于出現(xiàn)超挖時(shí)則應(yīng)當(dāng)采取逐層回填壓實(shí)，而且壓實(shí)后還需要檢測其壓實(shí)度。

對于路床整形和邊坡整修，重點(diǎn)采取機(jī)械施工，同時(shí)輔以人工來配合。為了有效地防止出現(xiàn)路面松散以及表面不平整問題，對路基的壓實(shí)采取壓路機(jī)來配合工作。邊坡的整修施工首先必須滿足坡度要求，自上而下地修整，嚴(yán)禁直接在邊坡上貼補(bǔ)。對于需要加固的邊坡地段，則應(yīng)當(dāng)預(yù)留好加固厚度以及加固位置，且確保加固后的邊坡與設(shè)計(jì)邊坡相一致。當(dāng)路塹邊坡受雨水沖刷形成小溝時(shí)，則應(yīng)將原邊坡挖成臺階，然后分層填補(bǔ)夯實(shí)處理。

3 路基填筑施工

本工程擬建區(qū)域地層為第四紀(jì)沖洪積物，土質(zhì)為粉土，地質(zhì)條件一般。因此對于本公路路基填筑施工來說，首先必須選取試驗(yàn)段來進(jìn)行一般路基以及特殊路基的試驗(yàn)工作。通過試驗(yàn)來確定壓實(shí)施工的相關(guān)參數(shù)，如不同填料的松鋪厚度以及最佳含水率、碾壓遍數(shù)以及施工工藝等，同時(shí)通過試驗(yàn)段來確定出壓實(shí)機(jī)械的組合以及相應(yīng)型號，作為后續(xù)施工的技術(shù)參考。本工程路基填筑所選取的施工機(jī)械設(shè)備為推土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、水車、自卸汽車等。

對清理后的施工場地進(jìn)行平整、壓實(shí)并達(dá)到要求的壓實(shí)度，并將壓實(shí)后新測繪的填方工程斷面圖報(bào)請監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。所有填方作業(yè)均嚴(yán)格按圖紙或監(jiān)理工程師的要求施工。放出路基的中樁、邊樁及每層位的高程（每層松鋪筑厚度控制在30cm 以下），路基每側(cè)寬度應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證有效的碾壓寬度。每種填料，層厚度不得大于30cm，施工中注意調(diào)整每層松鋪厚度，保證填筑最后一層的厚度不得小于10cm。填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，先填段按1∶1 坡度分層留臺階，如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，搭接寬度不小于2m。當(dāng)路堤填料高度小于80cm（不含路面厚）時(shí)，對于原地表清除之后的基底，將表面翻松深300mm，平整、補(bǔ)水（晾曬）壓實(shí)達(dá)到要求后才能上料。路基填料由推土機(jī)粗平后，平地機(jī)反復(fù)平整至每層位所需要的高程，使橫坡適宜、平整度合格。根據(jù)土質(zhì)的天然含水率，控制灑水車均勻?yàn)⑺?，使其與最佳含水率接近，以保證有效的壓實(shí)度。在含水率適宜時(shí)，根據(jù)試驗(yàn)路所確定的壓路機(jī)組合方式及碾壓遍數(shù)、行駛速度，對大面積填筑的路基全斷面進(jìn)行碾壓。

對本工程的路基填筑完成后需要對其施工質(zhì)量進(jìn)行檢測，根據(jù)檢測結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要求資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師旁站或簽認(rèn)。雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填料遭雨水浸泡。對于本工程中存在半填半挖路基路段施工，在填方一側(cè)的路基邊坡先開挖土質(zhì)臺階，臺階寬度不小于2m，臺階面向內(nèi)傾斜且坡度不小于2%。施工流程為：準(zhǔn)備工作→場地清理→基底壓實(shí)→放線→挖掘機(jī)裝料→自卸汽車運(yùn)輸→推土機(jī)配合平地機(jī)整平、鋪筑→灑水→碾壓→檢測、報(bào)驗(yàn)。其中施工控制要點(diǎn)為分層填筑厚度、填料含水率、壓實(shí)度、寬度、橫坡、高程。路基壓實(shí)度見表1。

表1 路基壓實(shí)度

4 路基整修處理

當(dāng)本公路路基工程施工完成后，應(yīng)當(dāng)在所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后采取路基整修處理。按設(shè)計(jì)圖紙檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的高程等，根據(jù)檢查結(jié)果、編制出整修計(jì)劃。整修工作應(yīng)在檢查結(jié)果及整修計(jì)劃經(jīng)監(jiān)理工程師核查與批準(zhǔn)后方能動(dòng)工。邊溝的整修必須掛線進(jìn)行，清除松散的粗集料，被擾動(dòng)的邊坡必要時(shí)進(jìn)行灑水，人工拍打密實(shí)，直至坡度、順直度符合規(guī)范要求為止。

針對本公路填土路基兩側(cè)超寬部分在完工后予以切除。路基整修完成后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予清除。修整后的路基，線形應(yīng)順直、穩(wěn)固。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)維修養(yǎng)護(hù)，避免雨水沖刷，直至缺陷責(zé)任期滿。

5 結(jié)語

路基作為路面基礎(chǔ)，其在工程中承擔(dān)著重要作用，其中路基開挖與填筑施工是公路路基施工的重要環(huán)節(jié)。本文結(jié)合工程實(shí)例，系統(tǒng)地探討了公路路基土石方開挖以及路基填筑等施工工藝，為同行提供參考借鑒。

[1] 邵勇. 山區(qū)二級公路路基開挖及其填筑施工技術(shù)探討[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2013（4）：30-31.

[2] 黃飛惠. 淺析路基開挖與填筑的基本要求和施工方案[J].今日科苑，2010（7）：28-34,

[3] 劉志國. 公路路基挖方與填筑施工技術(shù)[J]. 交通世界：建養(yǎng)·機(jī)械，2011（3）：28-34.