王盡忠，王玉鎖，曾宏飛，楊 超，唐建輝

(1．烏魯木齊鐵路局吐庫(庫阿)二線鐵路建設指揮部，新疆庫爾勒 841001;2．西南交通大學峨眉校區(qū)，四川 峨眉 614202)

中天山特長隧道為南疆鐵路吐魯番至庫爾勒段二線的附屬工程，隧道進口端左右線采用兩臺TBM同時掘進。進口端施工以來，經(jīng)過了變質(zhì)砂巖、角斑巖和花崗巖地段。其中DK146+473—DK148+380段為花崗巖，圍巖完整性變化頻繁，局部地段存在構(gòu)造破碎帶和節(jié)理密集帶。最大單位體積節(jié)理數(shù)可達22條之多，節(jié)理主要為微張節(jié)理，風化物填充，圍巖穩(wěn)定性較差，彈性波速4.9 km/s左右，單軸抗壓強度82～109 MPa，埋深超過1 600 m，受較高的地應力場和交叉切割的作用，極易發(fā)生圍巖松弛坍塌等現(xiàn)象。從而導致TBM掘進機卡機的事故。

如隧道左線TBM機在掘進至DK148+178里程時，由于圍巖節(jié)理發(fā)育，圍巖完整性較差，圍巖開始出現(xiàn)連續(xù)掉塊、塌落現(xiàn)象，造成TBM機掘進速度減緩，支護難度增大。當隧道掘進至DK148+200里程時，隧道左上拱頂出現(xiàn)較大連續(xù)坍塌，坍塌部位最大深度約4 m，環(huán)向長約6 m，并隨圍巖暴露時間增加而持續(xù)坍塌掉塊，且裂隙水較發(fā)育，總長度約9 m。同時TBM機護盾后側(cè)支護開始發(fā)生較大變形，拱架侵限現(xiàn)象嚴重，最終造成TBM機護盾被卡而停機。

針對地質(zhì)因素所引起的隧道圍巖坍塌或圍巖變形過大，最有效的解決措施就是圍巖注漿。鑒于目前我國TBM施工隧道較少，其相關(guān)圍巖注漿技術(shù)也未有成熟經(jīng)驗可循，因此，為防止中天山隧道節(jié)理密集段圍巖坍塌或軟巖段變形過大，避免再次發(fā)生卡機事故，以提高中天山隧道施工效率，特對中天山隧道圍巖注漿技術(shù)進行了相關(guān)研究。內(nèi)容主要包括注漿材料、注漿設備、注漿工藝、注漿效果等。

1 注漿材料選擇

為選取合適的注漿材料，現(xiàn)場分別針對3種注漿材料進行了試驗研究，3種注漿材料分別為普通硅酸鹽水泥單液漿(P．O32.5R)、普通硅酸鹽水泥(P．O32.5R)—水玻璃雙液漿、新型杰夫萊雙組分化學漿液。各種注漿材料的試驗配比如表1。

表1 各種注漿材料試驗配合比

針對上述選取的注漿材料，對其相關(guān)性能進行測試，測試項目主要包括流變性、凝結(jié)時間、結(jié)石抗壓強度等。

通過試驗對上述各種材料性能測試指標進行匯總，結(jié)果如表2。

從表2可知，與其它注漿材料相比，新型化學漿液具有流動性好、凝結(jié)時間可調(diào)，強度增長快，最終強度高等優(yōu)點，更加適合中天山隧道圍巖注漿要求，故可采用新型化學漿液進行。

表2 各注漿材料測試指標性能匯總

2 注漿設備

新型化學注漿設備為專用的3ZBQS-12/20氣動注漿泵。此設備施工操作簡便易行，可以實現(xiàn)自動封孔技術(shù)。注漿施工時使用人力較少，一般注漿操作3人便可進行，節(jié)省人力資源。施工設備輕便(140 kg)，配套的注漿泵為固定進料配比(1∶1體積比)，自動混料和輸出，輸出壓力20 MPa以上，輸出流量最大12 L/min;基本參數(shù)如表3。此設備注漿操作簡單，分別向兩組分材料桶中插入吸料管，連接好出料管路，開啟進氣閥門便可注漿，只要施工位置有氣動風源，施工準備時間僅需要15 min，施工速度快。

專業(yè)設計的灌注施工配件，封孔不必安裝閥門、澆筑或安裝注射嘴等，換孔便捷，打孔完畢即可注漿無需等待?？蓪崿F(xiàn)準確計量，不用現(xiàn)場復雜配料，科學性、規(guī)范性強。配套技術(shù)先進成熟。

表3 氣動注漿泵基本參數(shù)

3 注漿工藝

3.1 施工工藝流程

現(xiàn)場施工采用超前自進式錨桿注化學漿液施工，其施工工藝流程如圖1所示。

3.2 施工方法

3.2.1 鉆孔

在TBM刀盤隔倉內(nèi)搭設簡易作業(yè)架，利用刮渣孔空間，對掌子面前方圍巖進行鉆孔。鉆孔采用風動鑿巖機施鉆，外插角為20°，偏差不超過3°，鉆孔深度為3 m。其斷面布置如圖2所示。

圖1 超前自進式錨桿注化學漿液施工工藝流程

圖2 TBM超前注漿錨桿施作示意

鉆桿采用φ25 mm自進式注漿錨桿，其同時作為注漿管，由于刀盤內(nèi)作業(yè)空間狹小，鉆桿長度不易過長，因而選用單節(jié)長1 m的注漿錨桿，采用聯(lián)結(jié)套連接套打。即第一節(jié)前端套上鉆頭，當一節(jié)錨桿鉆進后，在其尾部套上聯(lián)結(jié)套連接后一節(jié)錨桿，直到每根錨桿鉆到需要長度。注漿錨桿樣式如圖3所示。

圖3 超前自進式注漿錨桿大樣

3.2.2 注漿

通過快速注漿接頭將錨桿尾端與注漿泵相連，注漿泵采用配套的專用于化學漿液的氣動注漿泵，漿液按照化學漿液配比要求(A、B兩類材料按1∶1配合)現(xiàn)場進行配制，注漿壓力根據(jù)TBM刀盤前面掌子面漿液滲透情況確定，一般為2～4 MPa?；瘜W注漿示意如圖4。

圖4 化學注漿示意

4 注漿效果

現(xiàn)場使用過程中能清楚地感知到，新型化學漿液具有滲透性強、固結(jié)時間快等特點。在注漿前的試驗中，試驗檢測出在40 s時間，漿液出現(xiàn)固結(jié)。在1個注漿孔注漿，2 m外的裂隙中有漿液滲出，并在適當?shù)乜刂谱{壓力后，溢出裂隙的漿液能快速固結(jié)，不會出現(xiàn)大面積的漿液滲出現(xiàn)象?，F(xiàn)場注漿后的效果如圖5所示。

圖5 新型化學注漿使用效果照片

根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)統(tǒng)計，一般每分鐘注漿量在5～8 kg，拱部90°范圍一循環(huán)注漿時間為3～5 h，拱部150°范圍一循環(huán)注漿時間為5～7 h。注漿完成后，即可進行TBM掘進，此時推力能達到90 MPa，且皮帶出渣中，所含大石塊數(shù)量減少，掌子面也未出現(xiàn)大面積坍塌，且周邊掉塊也有明顯減少，以致圍巖支護及仰拱塊鋪設清渣等作業(yè)工程量隨之減少，TBM作業(yè)效率有了明顯提高。再加上徑向注漿對圍巖的二次加固，圍巖收斂變形得到了有效的控制，各工序可正常開展，TBM掘進進度有了大幅提升，在花崗巖節(jié)理密集帶月進度由原來15～60 m/月提升到120 m/月以上。

5 結(jié)論與建議

通過上述研究可知，新型化學漿液具有流動性好、凝結(jié)時間可調(diào)、強度增長快、最終強度高等優(yōu)點，因此與其它注漿材料如普通水泥單液漿、水泥-水玻璃雙液漿相比，更加適合中天山隧道安全快速施工要求。

通過中天山隧道采用新型化學漿液注漿實踐表明，節(jié)理密集帶處經(jīng)注漿后，效果良好，其施工進度由原來15～60 m/月提升到120 m/月以上，達到了預期目標。

但需要指出的是，新型化學漿液價格較為昂貴，因此可對其它注漿材料的適用性情況進行更深一步研究，以提高隧道圍巖注漿的經(jīng)濟性。

［1］黃海．中天山隧道深鉆孔及孔內(nèi)綜合測試研究［J］．北方交通，2010(5):140-142．

［2］黃海．中天山隧道地應力測量及巖爆預測研究［J］．國防交通工程與技術(shù)，2011(5):45-48．

［3］朵生君．中天山隧道大埋深高水壓節(jié)理密集帶涌水處理［J］．鐵道標準設計，2013(6):101-104．

［4］楊文國，王才高，付廷達．秀山隧道(出口)防涌水突砂施工配套技術(shù)［J］．鐵道建筑，2011(6):78-80．

［5］肖永忠．采用復合內(nèi)襯壁后注漿法加固既有線隧道施工［J］．鐵道建筑，2013(3):58-60．