中國飼料工業(yè)協(xié)會 李希榮 譯

隨著對大豆及其相關(guān)副產(chǎn)品需求的增長，阿根廷有望成為全球最大的大豆生產(chǎn)和出口國。目前，阿根廷大豆的年產(chǎn)量達(dá)5000萬t，種植面積占全國耕地面積的60%。根據(jù)生產(chǎn)保護(hù)基金會（Fundación Producir Conservando）和美國農(nóng)業(yè)部（USDA）的研究數(shù)據(jù)推測，2020—2021年度，阿根廷大豆的年產(chǎn)量有望達(dá)到6700萬t。

阿根廷農(nóng)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)Agritrend公司分析師古斯塔沃·洛佩斯在接受《家禽業(yè)》（Industria Avícola）雜志采訪時說：“相信在本世紀(jì)第二個十年結(jié)束時，阿根廷大豆產(chǎn)量會有顯著增加。達(dá)到這一目標(biāo)非常樂觀，但大豆產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須納入阿根廷農(nóng)業(yè)生產(chǎn)可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃的大框架之內(nèi)，即大豆與玉米、小麥等谷物的統(tǒng)籌考慮和加強(qiáng)輪作?！?/p>

就種植面積和產(chǎn)量而言，阿根廷和巴西糧食作物的增長率全球最高 ，同時，這兩個國家也是全球最大的大豆及其副產(chǎn)品出口國。美國農(nóng)業(yè)部報告稱，由阿根廷、巴西、巴拉圭、烏拉圭等國組成的貿(mào)易協(xié)定組織——南方共同市場（Mercosur），其谷物及油料作物的種植面積、產(chǎn)量分別占到全球的11.3%和13.4%，出口量卻占國際市場的33.2%。到2020年，這一區(qū)域極有可能進(jìn)一步整合為全球最大的谷物和油料作物供應(yīng)市場，其出口將達(dá)全球貿(mào)易量的41%。

投資、附加值和出口

阿根廷大豆及其高附加值產(chǎn)品的出口常年穩(wěn)定，為農(nóng)業(yè)—加工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了活力。

在過去的十年中，阿根廷對大豆壓榨工廠的投資超過了25億美元。

阿根廷農(nóng)牧漁業(yè)部副部長洛倫佐·巴索指出：“較高的技術(shù)水平、大規(guī)模的生產(chǎn)設(shè)備以及低廉的加工成本，使得阿根廷大豆壓榨廠的生產(chǎn)效率更高，極富競爭力?！?/p>

根據(jù)國家論壇（ForoPaís）的報道，在具有附加值的大豆制品方面阿根廷具有領(lǐng)先優(yōu)勢，其豆粕出口量占全球的43%，其次是巴西（23%）和美國（16%）。具有附加值的油料作物副產(chǎn)品——油、粕、生物柴油的出口量在其出口總量中占據(jù)了絕大部分（表1）。出口國涵蓋100多個國家，荷蘭、意大利、西班牙和印度尼西亞是其主要市場。

表1 2012/13年度阿根廷大豆的產(chǎn)量

競爭力

“阿根廷最大的競爭優(yōu)勢源自原料的產(chǎn)業(yè)價值鏈，”巴索說。除此之外，還包括：

·適宜的土壤和氣候條件；

·耕地到壓榨工廠之間的距離較短；

·由先進(jìn)技術(shù)提供保障的大規(guī)模日處理能力；

·高水平的專業(yè)培訓(xùn)；

·位于巴拉那河沿岸的大豆綜合生產(chǎn)區(qū)；

·擁有自己出口港口的工廠。

大豆產(chǎn)業(yè)極高的效率和競爭力還源于其低廉的物流成本和便利的運(yùn)輸。在阿根廷，將大豆從生產(chǎn)地區(qū)運(yùn)輸?shù)綁赫スS只需很短的距離，為400～600 km。相比之下，鄰國巴西將大豆從生產(chǎn)地區(qū)運(yùn)送至壓榨工廠的平均距離為1500 km，是阿根廷的3倍多，這直接影響了最終的出口價格。

洛佩斯稱：“隨著輸出的增長，阿根廷的大豆產(chǎn)業(yè)正在發(fā)展之中，因其水平和規(guī)模較高，已經(jīng)成為世界最高效的產(chǎn)業(yè)之一，大豆壓榨工廠日加工能力達(dá)1萬 ～2萬t?！?/p>

每年，阿根廷在壓榨廠卸載大豆的車皮超過16.5萬節(jié)，卡車超過110萬輛。

據(jù)國家論壇報道，由于阿根廷壓榨工廠具有先進(jìn)的技術(shù)水平，而使其即使工廠數(shù)量較少，卻依然能夠保持極高的生產(chǎn)力，其壓榨工廠的平均規(guī)模高于其他壓榨能力領(lǐng)先的國家。與歐洲、巴西、美國的壓榨工廠相比，阿根廷的壓榨能力分別提高 21%、53%、133%（表 2）。

表2 阿根廷與其他國家大豆壓榨工廠數(shù)量及生產(chǎn)能力比較

在生物柴油方面，盡管阿根廷是世界第三大大豆生產(chǎn)國，但占據(jù)了全球60%的生物燃料出口份額。阿根廷還為全球提供了43%的豆油出口。

巴拉那河及其優(yōu)勢

洛佩斯指出：“阿根廷確實(shí)具備一些優(yōu)勢，其中有些是來自于自然方面的優(yōu)勢，約80%的大豆產(chǎn)地距離壓榨中心和港口非常近，只有300～400 km。”

其中一個典型的例子是靠近羅薩里奧、由AGD和邦吉集團(tuán)投資興建的T6公司，其在圣達(dá)菲市圣馬丁鎮(zhèn)擁有沿巴拉那河岸220 hm2的土地，這里是阿根廷農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)集中的工業(yè)區(qū)。

巴拉那河是一條深水航運(yùn)河，能夠通航大型出口船舶，而大豆加工業(yè)密集的羅薩里奧市位于巴拉那河西岸，擁有長達(dá)80 km的貨運(yùn)碼頭。根據(jù)2012年的數(shù)據(jù)，阿根廷至少有77%的糧食作物從這里出口，其中包括了48%的大豆、97%的豆粕和98%的豆油。

通過巴拉圭、烏拉圭及巴拉那河形成的水道，阿根廷與巴拉圭、玻利維亞和巴西的大豆生產(chǎn)息息相關(guān)，上述三國的大豆產(chǎn)量分別為800萬、200萬t和8000萬 t。

但是，物流方面的問題仍然是整個南方共同市場面臨的共同問題。據(jù)專家分析，交通、倉儲限制、生產(chǎn)能力以及港口物流都是造成出口延誤的原因。

未來，南方共同市場將有可能被進(jìn)一步整合為全球最大的谷物和油料供應(yīng)市場，為此，應(yīng)該更加注重散裝貨運(yùn)港口進(jìn)場、倉儲和物流的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)調(diào)整，以適應(yīng)預(yù)期供應(yīng)量增加的需求。

原載：Feed International，2014，10/11：30 ～ 34.