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        帶式輸送機(jī)運(yùn)行中輸送帶跑偏問(wèn)題研究

        2014-12-25 04:26:55
        關(guān)鍵詞:托輥軸承座輸送帶

        (北方重工集團(tuán)有限公司輸送設(shè)備分公司,遼寧 沈陽(yáng) 110141)

        帶式輸送機(jī)運(yùn)行中輸送帶跑偏問(wèn)題研究

        錢余龍

        (北方重工集團(tuán)有限公司輸送設(shè)備分公司,遼寧 沈陽(yáng) 110141)

        文章結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)以及相關(guān)分析,對(duì)設(shè)備在運(yùn)行以及安裝過(guò)程中發(fā)生跑偏的原因進(jìn)行了分析,并為故障的解決提出了合理有效安全的措施和建議。

        帶式輸送機(jī);運(yùn)行;跑偏;措施

        1 原因分析

        1.1 設(shè)備生產(chǎn)質(zhì)量因素

        設(shè)備皮帶跑偏的主要引發(fā)因素之一為皮帶質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。首先制造質(zhì)量不良會(huì)造成帶寬方向上帶芯的受力不均勻,運(yùn)行中皮帶會(huì)受到張力作用而產(chǎn)生伸長(zhǎng),而伸長(zhǎng)不均便會(huì)引發(fā)跑偏;另外質(zhì)量問(wèn)題還包括改向架以及傳動(dòng)架不具有相應(yīng)的剛性,導(dǎo)致形變過(guò)大,托輥無(wú)法靈活轉(zhuǎn)動(dòng),軸承發(fā)生損壞或者輥面不圓,這些問(wèn)題都會(huì)引發(fā)皮帶的局部跑偏現(xiàn)象;另外在技工設(shè)計(jì)時(shí)滾筒的外表面直徑大小不一也會(huì)造成輸送機(jī)運(yùn)行中皮帶的跑偏。

        1.2 設(shè)備安裝質(zhì)量因素

        (1)設(shè)備安裝誤差:安裝過(guò)程中沒有機(jī)尾、機(jī)頭和機(jī)身的中心處在一條直線上,另外滾筒以及托輥不能保證與設(shè)備中心線垂直,在膠結(jié)皮帶時(shí)皮帶的中心線同接口的垂直性也無(wú)法保證,因而皮帶容易在接頭部位跑偏。另外交代需要具有良好的硫化接頭,接頭質(zhì)量也是造成皮帶跑偏的主要因素。

        (2)張盡力不足。輸送機(jī)的皮帶需要通過(guò)張緊裝置進(jìn)行張緊處理,張緊裝置是保證皮帶適中保持緊張狀態(tài)的裝置,若是皮帶張盡力不足,則很容易發(fā)生松弛,導(dǎo)致穩(wěn)定性降低,因而受力不均引發(fā)跑偏問(wèn)題。由于張盡力不足引起的皮帶跑偏問(wèn)題具體表現(xiàn)為跑偏方向忽左忽右。

        (3)彎曲的鋪設(shè)。輸送機(jī)本身具有一定的弧度,因而在該弧度下會(huì)在膠帶上產(chǎn)生一定的拉力,在該拉力的作用下就會(huì)造成皮帶跑偏,若是彎度過(guò)大膠帶甚至?xí)撀湎聛?lái)。

        1.3 維護(hù)管理不當(dāng)

        (1)清潔工作不到位。輸送機(jī)需要定時(shí)的清潔,若是清掃不及時(shí),粉煤灰就會(huì)黏在托輥以及滾筒上,導(dǎo)致滾筒或者托輥大小不均,那么就會(huì)對(duì)膠帶受力造成影響,因此膠帶就會(huì)發(fā)生跑偏。

        (2)下料方向偏移。供料口一般都會(huì)在正中位置,若是位置偏移就會(huì)造成膠帶發(fā)生偏載現(xiàn)象,或者供料口受到大塊物料的堵塞,導(dǎo)致料流僅能從一側(cè)流出,這同樣也會(huì)造成膠帶的偏載。該類現(xiàn)象常發(fā)生在塊狀物的運(yùn)輸上的。

        2 跑偏問(wèn)題的預(yù)防

        2.1 提高設(shè)備安裝質(zhì)量

        在安裝過(guò)程中嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,保證設(shè)備的機(jī)尾、機(jī)頭和機(jī)身的中心處在一條中心線上,并對(duì)托輥、滾筒等部位進(jìn)行調(diào)整使得設(shè)備各部件平穩(wěn),確保該垂直的垂直,該調(diào)平的調(diào)平,對(duì)偏差量進(jìn)行嚴(yán)格的控制;對(duì)卸料口位置予以調(diào)整,預(yù)防由于給料不正造成的膠帶偏載;并在安裝過(guò)程中重視膠帶接頭的質(zhì)量。

        2.2 設(shè)備調(diào)心托輥組的安裝

        輸送機(jī)具有多種類型的調(diào)心托輥,其主要的工作原理是利用托輥水平轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的橫向推力或者阻擋作用,使得膠帶的跑偏得以矯正。一般該種矯正方式在短途輸送機(jī)或者雙向運(yùn)行輸送機(jī)中較為適用,原因在于輸送帶越短,設(shè)備越容易發(fā)生跑偏且調(diào)整會(huì)更困難。需要注意的是若是設(shè)備為長(zhǎng)膠帶輸送機(jī),該種方式則不建議采納,這是由于調(diào)心托輥組會(huì)影響膠帶壽命。

        2.3 及時(shí)清理設(shè)備

        對(duì)設(shè)備進(jìn)行及時(shí)巡查,在運(yùn)輸過(guò)中及時(shí)清理掉落的矸石(煤矸石),避免托輥被卡住,并對(duì)輸送中掉落在輸送巷道中的其他雜物以及煤泥進(jìn)行清掃,并及時(shí)排查設(shè)備故障。

        3 跑偏的處理措施

        3.1 對(duì)承載托輥組進(jìn)行調(diào)整

        通過(guò)對(duì)托輥組調(diào)整位置的方式,可以有效矯正發(fā)生在帶式輸送機(jī)中部的膠帶跑偏問(wèn)題。托輥組在制造時(shí)都將其加裝孔設(shè)計(jì)成為長(zhǎng)孔,目的便是為了方便后期調(diào)整。具體的調(diào)整方法為,膠帶向什么方向偏移,就調(diào)整托輥組那一側(cè)向膠帶運(yùn)行的方向移動(dòng),或者使另一側(cè)后移,并右移托輥組上位處。

        3.2 對(duì)改向滾筒位置進(jìn)行調(diào)整,并適當(dāng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒位置

        對(duì)滾筒的調(diào)節(jié)是對(duì)膠帶跑偏進(jìn)行調(diào)節(jié)矯正的重要環(huán)節(jié),滾筒分為驅(qū)動(dòng)滾筒以及改向滾筒,在安裝過(guò)程中,滾筒軸線應(yīng)當(dāng)同設(shè)備長(zhǎng)度中心線保持垂直,若偏移量過(guò)大,必然會(huì)引發(fā)跑偏現(xiàn)象。對(duì)于該類跑偏問(wèn)題的調(diào)整方法同對(duì)托輥組進(jìn)行調(diào)整較為類似。例如,膠帶發(fā)生了右偏移,那么則前移滾筒右側(cè)軸承座;若膠帶發(fā)生了左偏移,那么對(duì)軸承座的調(diào)整同理。同樣,也可以通過(guò)對(duì)偏移方向相反的軸承座進(jìn)行后移的方式對(duì)膠帶的跑偏進(jìn)行矯正。這里需要注意的是,對(duì)于設(shè)備尾部的滾筒調(diào)整則是同上述方式相反的。滾筒的調(diào)整需要反復(fù)進(jìn)行,直到將膠帶調(diào)整到正確位置,在對(duì)滾筒進(jìn)行調(diào)整時(shí),需要保證滾筒安裝位置的正確性。

        3.3 對(duì)張緊處進(jìn)行調(diào)整

        帶式輸送機(jī)能夠進(jìn)行輸送的主要前提便是輸送帶上具有一定的張力,因此使得膠帶會(huì)產(chǎn)生一定的摩擦力不會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象,但是初張力會(huì)隨著運(yùn)輸長(zhǎng)度以及輸送量發(fā)生變化,初張力過(guò)大會(huì)引起輸送帶老化,而隨著設(shè)備運(yùn)行時(shí)間的推移,膠帶會(huì)逐漸松弛因而初張力會(huì)隨之下降。因此對(duì)膠帶的松緊度進(jìn)行及時(shí)必要的調(diào)整,保證其能夠在重載的條件下不發(fā)生打滑且能夠傳遞相應(yīng)扭矩。因此膠帶的張緊裝置是調(diào)整設(shè)備跑偏問(wèn)題的重點(diǎn)內(nèi)容。在重錘張緊處的改向滾筒應(yīng)當(dāng)保證同膠帶長(zhǎng)度方向保持垂直,并同重力垂線保持垂直,并保證滾筒軸的中心線保持水平。應(yīng)當(dāng)在對(duì)膠帶進(jìn)行張緊時(shí)對(duì)張緊滾筒的軸承座進(jìn)行同時(shí)平移,以使得滾筒軸線始終同皮帶縱向方向保持垂直,具體的跑偏調(diào)整方式同滾筒相類似。

        3.4 下料不正的調(diào)整

        輸送帶空載或輕載時(shí)不跑偏,重載時(shí)跑偏,說(shuō)明給料機(jī)供送料在膠帶兩邊分布不均勻,裝料漏斗不正,或負(fù)載太重。應(yīng)調(diào)整給料重量、漏斗位置或在漏斗中間安裝導(dǎo)料板,以消除跑偏。

        結(jié)語(yǔ)

        帶式輸送機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生跑偏與否,是同設(shè)備的安裝以及日常維護(hù)整修密不可分的。因此質(zhì)量的保證以及輸送機(jī)的在日常的定期維護(hù)和養(yǎng)護(hù),當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)應(yīng)當(dāng)立即予以消除,并在實(shí)踐過(guò)程中不斷開創(chuàng)新型有效的問(wèn)題解決方案,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取教訓(xùn),在如何提高膠帶以及設(shè)備壽命上繼續(xù)探索,提高帶式輸送機(jī)的經(jīng)濟(jì)性以及安全性,從而提高煤礦生產(chǎn)效率,提高煤礦企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

        [1]厲華.可轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)的研制與應(yīng)用[J].礦山機(jī)械,2011(08).

        [2]劉元柱.帶式輸送機(jī)跑偏的原因與調(diào)試[J].煤炭技術(shù),2011(08).

        TD52 < class="emphasis_bold"> 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B

        B

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