聶忠文

小站走遠了嗎，小站是否依然靜謐地沉睡著。二十多年過往云煙的往事，依然如昨日一般鮮活。小站，無法忘記的故事，一生抹不掉的記憶。

這是密東（密山—東方紅）線一個不起眼的四等小站。小站很小，12名職工，四條線路;小站很靜，只有兩對客車?？繒r才顯出一線生機;小站很忙，職工24小時輪流倒班;小站很冷，冬季寒風呼嘯。但，小站人很熱情，很融洽，很和睦，很勤勞。上世紀六十年代，我出生在小站的家屬房里，當年，父親是小站上一名運轉(zhuǎn)值班員。

童年，我是伴著火車的隆隆聲、看著大人們手中的信號旗、聽著鐵路上的事情長大的。記得小時候，我最怕父親值夜班，因為母親一個人在家的夜晚我很害怕，常常鉆進母親的被窩不敢出來。我常常抱怨著對母親說：“為什么父親晚上要去上班，為什么父親總是那么忙，為什么父親的飯要讓我送到單位吃?！蹦菚r侯，對于父親忙忙碌碌地工作，我有太多太多的疑問和不理解，但媽媽總用一句和藹而又簡單的話回答我：“爸爸要為全家人掙錢啊?！彪S著年齡的增長，我逐漸理解了媽媽那句話的分量：父親要掙錢，要養(yǎng)家糊口，要盡心盡力地工作，才能供養(yǎng)一家人的生活。

迎著朝陽上班，披著一路陽光回家。父親和小站人每天都這樣周而復始、寒來暑往地忙碌著?？粗≌旧夏菐讞l鋼鐵平行線，我常常在想：這條路能有多長，它的盡頭在哪，有多少人像父親一樣為這條鐵道線整日工作著呢。

那一年，我考入一所鐵路運輸學校。3年后，我離開了生活了18年的小站，在一個中等城市里從事鐵路乘務工作。這又是份不論刮風下雨、不論冰天雪地、不論年節(jié)假日的工作，要求你必須在規(guī)定時間站在規(guī)定地點。鐵一般的紀律和不近人情的約束力，加上工作性質(zhì)機械、枯燥，讓我感到上帝的不公和命運的無奈。改變我人生觀念和工作態(tài)度是父親寄給我的一封信，父親說：“要生活必須學會生存，要生存必須靠自己的雙手付出努力，不要因一時的困難蒙蔽了你的眼睛，記住，眼睛是最大的懶漢?！?/p>

這是小站賦予父親的靈感，但這靈感不僅啟發(fā)了我，更重要的是改變了我生活的態(tài)度。多年以后，我通過不懈的努力有了一份新的工作，并取得了一點成績，那時我才真正懂得父親那幾句話的內(nèi)涵：人只有付出了汗水和辛勞才有收獲，你耕耘了多少，生活就會回報你多少，你就會收獲多少。

如今，隨著鐵路的飛速發(fā)展，小站越來越冷清，越來越寂靜，但我常常抽個空回到那個曾經(jīng)養(yǎng)育過我、給我童年生活帶來歡樂的小站。每次回到小站，我都會在清晨或傍晚，在小站最清靜時候，沿著鐵路邊散步。

鋼軌，木枕，石砟，路基，我漫無目的地向前走著。順著信號機的燈光，我的目光沿著鋼軌的軌跡和路基的方向伸得好遠、好遠。遠方，是我的歸宿嗎，我能走多遠呢？目前我還找不到答案，但我知道，不論我的人生走多遠，小站的影子永遠是我人生的根基，是我抹不掉的生活痕跡。

天路，鐵路人的情歌

《天路》是專門為青藏鐵路創(chuàng)作的歌曲。這首歌不僅唱出了青藏鐵路建設者的豐功偉績，也唱出了鐵路人的豪情壯志，唱出了鐵路運輸在時代大潮中發(fā)揮的巨大作用。

在我的記憶里，還沒有哪一首歌能如此強烈地打動我。真的，每當那優(yōu)美的歌詞和動聽的旋律回蕩在我耳邊的時候，我常常油然生出一種身為鐵路人的驕傲和自豪感。

—— 清晨我站在青青的牧場，看到神鷹披著那霞光……黃昏我站在高高的山崗，看那鐵路修到我家鄉(xiāng)，一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康，那是一條神奇的天路，帶我們走進人間天堂……

這天籟般美妙的音樂，展現(xiàn)的是“人間天堂”般壯麗的畫卷，相信每一位鐵路人聽到都會為之動容。我對音樂知之甚少，很少唱歌，更說不清當下流行哪首歌了，但這首歌我卻癡迷地喜愛著，歌詞幾近成誦。特別是韓紅演唱的MV，她渾厚、悠長、綿延的嗓音把這首歌唱得天織云錦般美妙，生發(fā)出振奮人心的藝術(shù)感染力。一聽到這首歌，我就會情不自禁地哼唱起來。

藝術(shù)作品的成功之路，經(jīng)常不是筆直的。《天路》其創(chuàng)作經(jīng)歷和成功的過程，頗似從“丑小鴨”到“白天鵝”的演變。

2001年春天，青藏鐵路正在緊張建設中，北京著名曲作家印青和另一位詞作家屈塬，來到青藏鐵路施工現(xiàn)場采風。在火熱的工地和藏族同胞的家里，二人在采訪中發(fā)現(xiàn)：只要一談起青藏鐵路，人們都非常激動，他們把青藏鐵路形象地稱為“天路”，而不叫鐵路。一位叫拉姆的藏族老阿媽激動地對兩位詞曲作家說：“青藏鐵路是共產(chǎn)黨為我們藏族人民修的天路！多少年來，我們西藏人民就一直渴望能有一條通往遠方的路，這條路可以帶我們走出貧窮，走出落后，走向富裕，走向北京?！崩习尩囊幌?，讓兩位詞曲作家心情非常激動。幾天之后，經(jīng)過幾十次反復修改，一首專門歌頌青藏鐵路的歌曲《天路》創(chuàng)作完成了。

然而，一些大牌歌星對《天路》根本不感興趣，兩位詞曲作家當時免費把《天路》交給了西藏軍區(qū)文工團名氣不是很大的獨唱演員巴桑首唱。巴桑憑借她寬廣的音域、嘹亮的嗓音，把《天路》演唱得出神入化。后來，著名歌星韓紅買斷了《天路》的演唱權(quán)，并在2005年春晚演唱，從此《天路》火遍全國。當年4月，韓紅專程到西藏拍攝了《天路》的MV。2006年7月1日，青藏鐵路通車前，全國眾多電視頻道播出的青藏鐵路宣傳片、紀錄片，都把韓紅演唱的《天路》作為主題歌或背景音樂。7月1日，央視舉辦的青藏鐵路通車典禮，韓紅再次演唱《天路》，使《天路》完成了從“丑小鴨”到“白天鵝”的演變過程。

我不認為《天路》僅僅是青藏鐵路的贊歌，它是我們所有鐵路人的情歌，一首經(jīng)久傳唱、百聽不厭、難以忘懷的情歌。它表達了鐵路人共同的心聲，說出了鐵路人的心里話，也唱出了新時期鐵路人的責任感和使命感。今天的鐵路借著和諧社會發(fā)展的東風，創(chuàng)造了舉世矚目的中國速度，不僅修建了青藏鐵路，還修建了許多客運專線，創(chuàng)造了舉世聞名的“中國速度”?！短炻贰匪桧灥氖切聲r期鐵路人精神面貌。

歌頌普天下的勞動者是文藝作品永恒不變的主題，也是文藝作品的生命力所在。我相信，《天路》這首鐵路人的情歌，還會受到普天下的勞動者的接受和喜愛，成為一首永遠傳唱不絕的主題歌。endprint