董晨

摘 要：近年來，我國城市化進程得到了很大的提高，在城市發(fā)展過程中，道路具有舉足輕重的作用，其和人們的生活息息相關(guān)，在城市發(fā)展過程中也在某個方面對城市形象進行了反應(yīng)，因此對其質(zhì)量的安全性以及可靠性一定要保證。在道路施工中，強夯技術(shù)主要是對地基進行處理的技術(shù)，在施工過程中，工期非常短，質(zhì)量也能進行保證，而且具有很好的環(huán)保性，因此，受到了廣泛的應(yīng)用。文章對道路施工中的強夯法進行了分析，希望能夠更好的促進道路施工順利開展。

關(guān)鍵詞：道路施工；強夯法；應(yīng)用

1 概述

在道路施工路基加固中，強夯法是一種很好的施工方法，通常將其稱為動力固結(jié)法。強夯法主要是利用吊升設(shè)備將重錘吊起，然后在一定的高度將其松開，使重錘可以自由的下落，在這個過程中，重錘將重力勢能轉(zhuǎn)化為動能，將動能作用到地基上，瞬間的強大動力能夠使地基的土層受到?jīng)_擊振動，對地基的強度、壓縮性以及承載能力都會進行改變，同時，在受力性能方面也能進行完善，實現(xiàn)對地基夯實的目的。在道路建設(shè)施工中，地基處理是比較常見的方法，強夯法施工對砂性土以及非飽和粘土的地基土質(zhì)能夠起到很好的處理效果。

在道路施工中，強夯法具有很多的優(yōu)點，因此被廣泛應(yīng)用在各種施工項目中。強夯法在應(yīng)用過程中對設(shè)備的要求很簡易，同時，在施工過程中也非常的方便，同時，這種施工方法具有很好的經(jīng)濟實用性，在資源投入方面也比較低，對道路施工成本能夠進行降低。在地基施工過程中，對填充材料的粒徑要求不高，在采購施工材料時要求較低，因此，對施工成本能夠進行降低。在道路施工中，強夯法能夠?qū)Φ孛婧吐坊盍祥g的緊湊性進行改善，同時，能夠提高道路的堅固性。

2 強夯法實施地基加固的原理

2.1 動力固結(jié)原理

動力固結(jié)原理主要闡述了強夯法對地基土層的飽和顆粒的處理方式，是強夯法實施以來最基本的原理。動力固結(jié)原理主要是應(yīng)用在顆粒飽和的土壤處理方面，強夯法產(chǎn)生的應(yīng)力波會對土層產(chǎn)生很大的沖擊力，在這種情況下原有的土體結(jié)構(gòu)會被破壞，導(dǎo)致一些土體被液化產(chǎn)生裂縫，導(dǎo)致土體間的排水通道出現(xiàn)了增加的情況，水分從空隙中溢出，在空隙之間的水壓逐漸消失以后，土體能夠固結(jié)在一起，對地基土體的抗壓性以及變形模量能夠進行提高，達(dá)到施工的目的。

2.2 動力置換原理

動力置換存在著兩種形式，分別是樁式置換和整式置換。樁式置換主要的方式是將碎石通過強夯法填入土地中，使部分的碎石樁和軟土形成樁式的碎石墩，這樣能夠利用碎石與碎石之間的摩擦以及墩間的土質(zhì)維持樁體的平衡，樁體和土質(zhì)能夠起到復(fù)合地基的作用。整體式置換是將碎石強夯到淤泥中，利用換土墊層的方式來對地基進行強化。這兩種方式的應(yīng)用都要結(jié)合實際施工現(xiàn)場的具體情況來進行決定，保證施工效果。

2.3 動力密實原理

在土層中泥土顆粒的形狀一般都是不規(guī)則的橢圓形或者是圓形，在很少的情況下會出現(xiàn)片狀的顆粒，在強夯法的作用性，這些顆粒在形態(tài)上會發(fā)生變化，泥土之間的顆粒也會出現(xiàn)相對的運動。動力密實原理對加固土壤類型為顆?？障遁^多的非飽和土壤有很大的作用，利用強夯法中重錘產(chǎn)生的強大作用力能夠增加地基土層的泥土顆粒之間的接觸面積，在產(chǎn)生壓縮形變的過程中，對土層之間的空隙間隔進行減小，能夠使整個地基的土體邊緣更加的密實，對地基的強度進行提高的同時，也能提高道路的承載能力。

3 具體道路施工

文章對某道路工程施工實例進行了分析，希望通過具體的分析，能夠?qū)姾环ǖ木哂袘?yīng)用有更好的了解，在以后的施工中對施工經(jīng)驗進行借鑒。

3.1 參數(shù)選定

在施工設(shè)計前，要先對施工現(xiàn)場的地質(zhì)進行勘察，對強夯法使用的夯錘進行確定，對夯擊的次數(shù)進行確定，同時，對夯擊時間間隔也要進行確定，在參數(shù)確定以后在施工中才能做到有據(jù)可依。

3.2 施工設(shè)計及過程

施工設(shè)計中將工程施工分為了以下幾步：（1）清表局部魚塘；（2）擠淤拋石；（3）人工素土回填；（4）場地平整并達(dá)到交工面高度；（5）試夯點位置的布設(shè)；（6）對主夯點進行4次夯擊；（7）夯坑土方回填；（8）滿夯夯擊；（9）進行質(zhì)量檢測。

按照施工設(shè)計的分步規(guī)劃，施工隊伍首先對施工現(xiàn)場進行了清表處理，經(jīng)過拋石擠淤程序后再回填入人工素土，直至場地平整到交工面水平高度；然后進行試夯測試，在樁號為J0+040處選擇300區(qū)域進行試夯，試夯過程中應(yīng)采取單點試夯和群點試夯相結(jié)合的方式，不同工程單位的夯擊參數(shù)可以依據(jù)試夯檢測數(shù)據(jù)進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整；夯點按照設(shè)計中的正方形規(guī)劃后，表明第一遍夯點的位置，并用石灰粉將對每一個夯擊點的夯錘地面外輪廓線進行標(biāo)記。起重機到達(dá)預(yù)定位置后，使夯錘對準(zhǔn)標(biāo)記石灰線內(nèi)的夯點位置進行夯擊，在夯擊開始前，要對錘頂?shù)母叨冗M行測量。當(dāng)夯錘起吊到預(yù)定高度時，自動脫鉤，令其自由下落對路基進行夯擊，吊鉤下放，再次了兩夯錘頂高程。期間，若出現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜的現(xiàn)象時，應(yīng)該及時整平坑底；重復(fù)自由落體步驟5到9次，完成一個夯點的夯擊，再然后按照設(shè)計規(guī)劃的強夯點分布圖紙，完成第一遍全夯點夯擊。第一次夯擊完成后，用推土機對夯坑進行填平處理，測量了場地高程以后，標(biāo)記出第二遍夯擊點的具體位置。兩遍夯擊之間的時間間隔為9d，等到第一遍強夯施工中產(chǎn)生的土壤孔隙水壓力消失后，再按照以上夯擊步驟進行夯擊，整個夯點的夯擊次數(shù)為四次。夯點夯擊完成后，采取低能量滿夯行動，將場地表面的松質(zhì)土壤夯實，再次測量場地的高程。整個步驟中，強夯法遵循先淺后深的加固順序，最先對深層土進行加固，再對中層土進行加固，最后對表層土進行加固。

3.3 施工質(zhì)量的檢測

在道路施工中應(yīng)用強夯法能夠?qū)Ω鞣N土層地基進行加固，但是在施工前要進行檢測，對不同土質(zhì)的地基間隔檢測時間也會出現(xiàn)不同，粘性土質(zhì)地基的檢測時間一般為兩周到四周為宜，對碎石或者是砂土土質(zhì)地基進行檢測的時間間隔為一周到兩周，對置換土質(zhì)地基的檢測時間在四周左右為宜。檢驗方法在選擇過程中，要保證期科學(xué)性，同時，根據(jù)具體情況進行具體分析。

4 結(jié)束語

在道路施工中應(yīng)用強夯法，能夠?qū)?fù)合地基的承載能力進行提高，同時，對深層地基也能進行加固，能夠在保證施工周圍環(huán)境不受到影響的情況下，對施工質(zhì)量也能進行保證。強夯法在施工過程中在工期方面能夠進行保證，同時，對施工成本也能進行降低，對工程效益的提高有很大的幫助。在施工發(fā)展過程中，強夯法得到了認(rèn)可，在很多的工程項目中都得到了應(yīng)用。在我國經(jīng)濟快速發(fā)展過程中，強夯法得到了不斷的完善，工程建設(shè)中也發(fā)揮了很大的作用，文章對道路施工中強夯法進行了介紹，希望能夠更好的促進道路施工取得良好的成績，同時，也能更好的促進我國經(jīng)濟建設(shè)。

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