（青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院,山東 青島 266404）

（青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院,山東 青島 266404）

本文以青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流信息技術(shù)專業(yè)為例，面向市場(chǎng)調(diào)查了青島市的35家物流單位，得出目前高校物流信息技術(shù)專業(yè)建設(shè)過(guò)程中存在的主要問(wèn)題以及市場(chǎng)對(duì)物流信息技術(shù)專業(yè)建設(shè)的要求，并提出一系列的專業(yè)改革建議，以期對(duì)當(dāng)前我國(guó)高校物流專業(yè)的建設(shè)與市場(chǎng)上物流行業(yè)的良性發(fā)展有所裨益。

物流信息技術(shù)專業(yè)；教學(xué)改革；校企合作

從馬云一躍成為內(nèi)地首富開(kāi)始，一個(gè)諺語(yǔ)就在民間流傳開(kāi)來(lái)：“馬云背后的女人與男人們”。馬云背后的女人們是指互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代網(wǎng)購(gòu)的客戶們，而馬云背后的男人們則是那些實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購(gòu)物到客戶手中物流人才。隨著網(wǎng)購(gòu)大潮的風(fēng)起云涌，物流人才也成為市場(chǎng)亟需的人才之一，而承擔(dān)培養(yǎng)物流人才的就是我國(guó)高校物流各類專業(yè)教育。一方面是市場(chǎng)對(duì)物流信息技術(shù)人才的需求，一方面是高校培養(yǎng)的大量物流信息技術(shù)人才，這兩者之間能不能實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，確保高校物流信息技術(shù)專業(yè)與市場(chǎng)上物流行業(yè)的穩(wěn)定是擺在當(dāng)前物流信息技術(shù)專業(yè)教師面前的一大難題。

1 物流信息技術(shù)專業(yè)建設(shè)存在的問(wèn)題

（1）目標(biāo)定位的偏差。目前我國(guó)各類高校的畢業(yè)生在就業(yè)的過(guò)程中存在著“行業(yè)內(nèi)就業(yè)，行業(yè)外就業(yè)”的問(wèn)題，物流信息技術(shù)也不例外。很多物流心里技術(shù)專業(yè)的學(xué)生以傳統(tǒng)的職業(yè)心理去就業(yè)，抱著讀完大學(xué)就應(yīng)該坐辦公室、當(dāng)白領(lǐng)、拿薪水高的心態(tài)去就業(yè)，很快就不能適應(yīng)行業(yè)的需要而被迫轉(zhuǎn)移行業(yè)。很多的高校專業(yè)人才畢業(yè)后發(fā)現(xiàn)就業(yè)行業(yè)與原有希望值不一致，這就是典型的目標(biāo)定位出現(xiàn)偏差。

（2）教學(xué)改革不深入。通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的專業(yè)課程設(shè)置與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不對(duì)接問(wèn)題在高校物流信息技術(shù)專業(yè)比較明顯。高校專業(yè)內(nèi)教學(xué)側(cè)重理論化導(dǎo)致學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力比較弱，與市場(chǎng)所需的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也就是技能標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)，高校物流信息技術(shù)專業(yè)的教學(xué)改革的步伐還應(yīng)繼續(xù)加大。

（3）師資水平不切合市場(chǎng)。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展進(jìn)步，各行各業(yè)的發(fā)展也在加快，高校教師長(zhǎng)期處于學(xué)校之內(nèi)，不能與時(shí)俱進(jìn)，很難掌握到本專業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的科技技術(shù)，這造成教師在授課的過(guò)程中不能貼近社會(huì)、不能貼近經(jīng)濟(jì)，所培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生也就不能得到市場(chǎng)的認(rèn)可。

（4）校企合作機(jī)制不健全。現(xiàn)在的校企合作還處于一個(gè)摸索階段，校企合作機(jī)制不健全。由于學(xué)校與企業(yè)之間的連帶責(zé)任與義務(wù)尚沒(méi)有清晰的定位與劃分，這造成學(xué)校與企業(yè)不能實(shí)現(xiàn)資源的共享。另外，在學(xué)生的實(shí)習(xí)、見(jiàn)習(xí)期間，有的學(xué)校把學(xué)生交給企業(yè)，任由企業(yè)管制，最終造成學(xué)生有抱怨、企業(yè)有不滿、學(xué)校有難堪的境地。

2 市場(chǎng)對(duì)專業(yè)建設(shè)的要求

（1）專業(yè)水平。除了專業(yè)內(nèi)理論知識(shí)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，企業(yè)更加希望學(xué)校能更多的引入當(dāng)代案列教學(xué)，改變?cè)械臐M堂灌式教學(xué)模式，適當(dāng)提出有關(guān)問(wèn)題讓學(xué)生們動(dòng)腦動(dòng)手去解決，逐步鍛煉學(xué)生的思維能力與解決問(wèn)題能力。

（2）綜合能力。通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，物流企業(yè)對(duì)物流信息技術(shù)人才具體要求除了專業(yè)內(nèi)的之外，還希望學(xué)生具備獨(dú)立思考能力、持續(xù)學(xué)習(xí)能力、良好的心態(tài)（不抱怨、不拋棄）以及一定的穩(wěn)定性等等綜合能力。當(dāng)然，這些綜合能力的獲與學(xué)生的課外實(shí)踐是分不開(kāi)的。物流企業(yè)普遍認(rèn)為：當(dāng)今大學(xué)生的動(dòng)手能力差，企業(yè)更加喜歡在大學(xué)期間有很多社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生。

3 物流信息技術(shù)專業(yè)的改革建議

（1）定期把脈市場(chǎng)。一個(gè)學(xué)生能不能被社會(huì)認(rèn)可，關(guān)鍵就在于學(xué)校有沒(méi)有做到以市場(chǎng)為導(dǎo)向來(lái)培養(yǎng)學(xué)生。要做到以市場(chǎng)為導(dǎo)向來(lái)培養(yǎng)學(xué)生，高校就必須時(shí)刻把脈市場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的信息與技術(shù)，進(jìn)而內(nèi)化到課堂上，讓學(xué)生沒(méi)出校門，邊能掌握行業(yè)內(nèi)前沿性的知識(shí)與技術(shù)。通過(guò)把脈市場(chǎng)，既能學(xué)到先進(jìn)性的知識(shí)與技術(shù)，也能適時(shí)淘汰行業(yè)內(nèi)被淘汰而專業(yè)內(nèi)尚未被淘汰的知識(shí)，做到高校專業(yè)內(nèi)與市場(chǎng)行業(yè)內(nèi)的同程同步。

（2）適時(shí)調(diào)整人才培養(yǎng)方案。當(dāng)今社會(huì)科技日新月異，社會(huì)進(jìn)步突飛猛進(jìn)，行業(yè)發(fā)展也在風(fēng)馳電掣。作為各行業(yè)提供人才的高校也需要及時(shí)調(diào)整人才培養(yǎng)方案，否則，就有可能被市場(chǎng)所淘汰。鑒于此，高校物流信息技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案也亟需修改。如隨著網(wǎng)購(gòu)的迅猛發(fā)展，國(guó)內(nèi)外代購(gòu)也出現(xiàn)浪潮，對(duì)物流信息技術(shù)人才的外語(yǔ)水平有了新的要求，率先進(jìn)行人才培養(yǎng)方案調(diào)整的高校，可以培養(yǎng)出具備較高外語(yǔ)水平的物流信息技術(shù)人才，那么這所高校的物流信息技術(shù)學(xué)生就會(huì)受到市場(chǎng)的青睞，而一些沒(méi)有適時(shí)改變?nèi)瞬排囵B(yǎng)方案依舊抱殘守缺的物流信息技術(shù)專業(yè)學(xué)生則可能容易被行業(yè)淘汰。

（3）強(qiáng)化教師培訓(xùn)。雖然把脈了市場(chǎng)，也能及時(shí)調(diào)整人才培養(yǎng)方案，但這并不意味著所培養(yǎng)的學(xué)生能得到市場(chǎng)的認(rèn)可，這還需要培養(yǎng)物流信息技術(shù)行業(yè)人才的締造者——教師。教師是高校人才培養(yǎng)方案的執(zhí)行者，教師水平的高低直接影響到學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。上面已經(jīng)論述高校教師長(zhǎng)時(shí)間不接觸行業(yè)內(nèi)的知識(shí)造成教學(xué)不貼近社會(huì)、不貼近經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，高校需要強(qiáng)化教師的培訓(xùn)。創(chuàng)新教師的培訓(xùn)模式，把“自我培養(yǎng)、政府培養(yǎng)、單位培養(yǎng)、企業(yè)培養(yǎng)”有機(jī)結(jié)合起來(lái)，使教師不被市場(chǎng)淘汰，不被行業(yè)淘汰。

（4）深入校企合作。深入開(kāi)展校企合作，強(qiáng)化政府支持作用，保證校企合作的常態(tài)化。加強(qiáng)中間政府部門的組織協(xié)調(diào)，為校企牽線搭橋，為主動(dòng)接收物流信息技術(shù)學(xué)生的單位在稅收方面或者其他方面給與相應(yīng)優(yōu)惠，促進(jìn)企業(yè)吸納學(xué)生的積極性。校企合作過(guò)程中也可實(shí)現(xiàn)高校與企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案，保證學(xué)生的未來(lái)職場(chǎng)規(guī)劃一步到位。只有從市場(chǎng)行業(yè)的角度制定出相應(yīng)的物流信息技術(shù)專業(yè)課程，并納入高校的人才培養(yǎng)方案，才能實(shí)現(xiàn)學(xué)生到員工的無(wú)縫對(duì)接。

[1]郭義祥.論構(gòu)建高職高專物流人才培養(yǎng)新模式[J].企業(yè)家天地，2009（05）.

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面向市場(chǎng)的物流信息技術(shù)專業(yè)建設(shè)的研究

程 濤,李長(zhǎng)鵬,李維權(quán)

本文為青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院《面向市場(chǎng)的物流信息技術(shù)專業(yè)建設(shè)的研究》項(xiàng)目成果。項(xiàng)目編號(hào)：GW2012B22。

程濤（1981-），男，吉林白城人，本科，講師，研究方向：職業(yè)教育，軟件開(kāi)發(fā)，物流信息技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)。