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        45T廠內(nèi)運輸車液壓驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計

        2014-12-24 08:37:40
        山東工業(yè)技術(shù) 2014年21期
        關(guān)鍵詞:平地技術(shù)參數(shù)爬坡

        劉 佳

        (秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工股份有限公司,河北 秦皇島 066004)

        1 廠內(nèi)運輸車設(shè)計要求

        主要性能及技術(shù)參數(shù):

        額定裝載質(zhì)量(最大) 45,000kg

        整車自重 約15,000kg

        總軸線/驅(qū)動軸線 4/1

        空載最大車速 2Km/h

        滿載最大車速 1Km/h

        滿載最大爬坡能力 1%

        輪胎規(guī)格/數(shù)量 533×229×381/16(理論直徑533mm)

        轉(zhuǎn)向形式 電機驅(qū)動獨立轉(zhuǎn)向

        2 驅(qū)動系統(tǒng)元件選型計算

        當(dāng)重載時,考慮到輪胎被壓縮,實際輪胎半徑R1=D/2*0.95=0.533/2*0.95=0.253m

        空載平地時需要的驅(qū)動力F1=f*m1*g=0.025*15*9.8=3.68KN

        重載平地時需要的驅(qū)動力F2=f*(m1+m2)*g=0.025*(15+45)*9.8=14.70KN

        由主要性能及技術(shù)參數(shù)可知,滿載爬坡能力1%,爬坡角度α=arctan(1/100)=0.573°

        重載爬坡時需要的驅(qū)動力F3=f*(m1+m2)*g*cosα+(m1+m2)*g*sinα=0.025*(15+45)*9.8*cos0.573+(15+45)*9.8*sin0.573= 20.58 KN

        已知輪胎直徑D=0.533m,馬達(dá)個數(shù)N=4,空載平地時單個馬達(dá)驅(qū)動扭矩 M1=F1*1000*(D/2)/N=3.68*1000*(0.533/2)/4=245.18N·m

        重載平地時單個馬達(dá)驅(qū)動扭矩M2= F2*1000* R1/N=14.70*1000*0.253/4=929.78 N·m

        重載爬坡時單個馬達(dá)驅(qū)動扭矩M3= F3*1000* R1/N=20.58*1000*0.253/4=1301.69 N·m

        由主要性能及技術(shù)參數(shù)可知,運輸車軸線數(shù)量N1=4,馬達(dá)所承受的最大徑向力(重載平地時)F4=(m1+m2)*g/(N1*4)=(15+45)*9.8/(4*4)= 36.75 KN

        運輸車空載平地時最高行走速度V1=2Km/h,空載平地馬達(dá)轉(zhuǎn)速 n1= (V1*1000/60)/[2*π*(D/2)]= (2*1000/60)/[2*3.14*(0.533/2)]=19.92rpm

        運輸車重載爬坡時最高行走速度V3=0.5Km/h,重載爬坡馬達(dá)轉(zhuǎn)速n3= (V3*1000/60)/[2*π* R1]= (0.5*1000/60)/[2*3.14*0.253]= 5.24 rpm

        根據(jù)以上計算參數(shù)選擇驅(qū)動馬達(dá):MCR05.750 4臺

        空載平地工況時,馬達(dá)容積效率ηV1=0.95,液壓系統(tǒng)流量Q1=V馬達(dá)*n1/(1000*ηV1)*N=750*19.92/(1000*0.95)*4=62.9L/min

        重載平地工況時,液壓系統(tǒng)流量Q2=V馬達(dá)*n2/(1000*ηV1)*N=750*10.49/(1000*0.95)*4=33.1L/min

        初選電機轉(zhuǎn)速n4=1400rpm

        泵容積效率ηV2=0.95,則空載平地工況時泵排量,V泵=Q1*1000/(n4*ηV2)=62.9*1000/(1400*0.95)=47.3 cm3/r

        空載平地工況下,馬達(dá)機械效率ηm1=0.98,此時系統(tǒng)壓力ΔP1=M1*(20*π*ηm1)/V馬達(dá)=245.18*(20*3.14*0.98)/750=20.12bar

        滿載爬坡工況下,系統(tǒng)壓力ΔP3= M3*(20*π*ηm1)/V馬達(dá)=1301.69*(20*3.14*0.98)/750=106.81bar

        根據(jù)以上計算參數(shù)選擇驅(qū)動泵:A4VG 56 1臺

        空載平地工況下,驅(qū)動系統(tǒng)功率P1= M1* n1/9550*N=245.18*19.92/9550*4=2.05Kw

        重載平地工況下,驅(qū)動系統(tǒng)功率P2= M2* n2/9550*N=929.78*10.49/9550*4=4.09Kw

        重載爬坡工況下,驅(qū)動系統(tǒng)功率P3= M3* n3/9550*N=1301.69*5.24/9550*4=2.84Kw

        驅(qū)動泵內(nèi)置補油齒輪泵排量V補=11.6 cm3/r,工作壓力ΔP補=25bar

        補油泵容積效率ηV3=0.9,機械效率ηm2=0.95,則補油消耗功率P4=V補* n4*ηV3/1000*ΔP補/(600*ηV3*ηm2)=11.6*1460*0.9/1000*25/(600*0.9*0.95)=0.74Kw

        由上述計算得液壓系統(tǒng)總功率P總= P2+ P4=4.09+0.74=4.83Kw

        根據(jù)以上計算參數(shù)選擇電機:Y3-132M-4 1臺

        3 結(jié)論

        本文詳細(xì)介紹了45T廠內(nèi)運輸車驅(qū)動液壓系統(tǒng)元件選型計算,為該運輸車后續(xù)的調(diào)試及道路實驗提供了理論數(shù)據(jù),也為同類運輸車的驅(qū)動系統(tǒng)提供了一種合理的設(shè)計方式。

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