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        發(fā)動機(jī)零件清潔度測定及控制

        2014-12-23 10:07:51甘慶軍
        山東工業(yè)技術(shù) 2014年14期
        關(guān)鍵詞:清洗液清洗機(jī)清潔度

        王 坤,甘慶軍

        (中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力部,山東 章丘 250220)

        發(fā)動機(jī)零件清潔度測定及控制

        王 坤,甘慶軍

        (中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力部,山東 章丘 250220)

        發(fā)動機(jī)清潔度是指發(fā)動機(jī)零件和總成的清潔程度,是一項非常重要的質(zhì)量指標(biāo),直接影響發(fā)動機(jī)的性能及使用壽命。零件清潔度測定過程包括抽樣、解體、清洗、過濾、烘干、分析等內(nèi)容。發(fā)動機(jī)零件清潔度是從原材料入庫到成品發(fā)交整個生產(chǎn)過程綜合作用的結(jié)果。

        發(fā)動機(jī)零件清潔度;生產(chǎn)過程綜合作用;清潔度及其對發(fā)動機(jī)的影響

        1 清潔度及其對發(fā)動機(jī)的影響

        1.1 清潔度

        發(fā)動機(jī)清潔度是指發(fā)動機(jī)零件和總成的清潔程度,是一項非常重要的質(zhì)量指標(biāo),直接影響發(fā)動機(jī)的性能及使用壽命。具體來說,清潔度表示零件或產(chǎn)品在經(jīng)過生產(chǎn)線清洗工序后,在其表面上殘留的污染物的量。污染物的量包括種類、大小、數(shù)量、重量等衡量、評定參數(shù)。污染物的主要來源是:加工過程中未能清洗掉的殘余雜質(zhì),如鑄件型砂、鍛件氧化皮及切削產(chǎn)生的鐵屑、毛刺等;人和生產(chǎn)環(huán)境帶入的雜質(zhì),如灰塵、油類雜質(zhì)、纖維物等。

        1.2 清潔度對發(fā)動機(jī)的影響

        清潔度差對發(fā)動機(jī)可能造成的危害主要形式是磨料磨損,在發(fā)動機(jī)的各個摩擦副,由于清潔度不高,滯留的硬質(zhì)固體顆粒,使運(yùn)動的零件表面產(chǎn)生磨損。具體有以下幾種情況:

        (1)發(fā)動機(jī)軸瓦異常磨損,嚴(yán)重時可導(dǎo)致抱軸。

        (2)缸孔劃傷,嚴(yán)重時可導(dǎo)致拉缸。

        (3)打活塞環(huán)。

        (4)油路不暢,潤滑不足,可導(dǎo)致零件異常磨損。

        (5)冷卻水循環(huán)不暢,發(fā)動機(jī)溫度過高,壽命下降。

        (6)供油系統(tǒng)零件異常劃傷、磨損等。

        2 清潔度的測定

        按GB/T3821-2005《中小功率內(nèi)燃機(jī)清潔度測定方法》進(jìn)行。零件清潔度測定過程包括抽樣、解體、清洗、過濾、烘干、分析等內(nèi)容。

        2.1 抽樣

        應(yīng)在裝配線現(xiàn)場抽取合格的零件為測定件。該零件的檢測結(jié)果能客觀、真實的反映裝配前零件的清潔度水平,可以體現(xiàn)出生產(chǎn)過程對零件清潔度綜合作用的結(jié)果。

        2.2 解體

        解體過程中切忌劃傷、磕碰零件,應(yīng)注意隨時搜集、處理解體過程中不屬清潔度考核范圍內(nèi)的異物。解體需上翻轉(zhuǎn)架的,如缸體總成,應(yīng)注意避免損壞缸體上的翻轉(zhuǎn)架安裝螺紋孔。

        2.3 清洗

        使用各種器具沖洗時,應(yīng)防止帶有雜質(zhì)的清洗液飛濺到容器之外,收集所有帶雜質(zhì)的清洗液。使用器具應(yīng)考慮其結(jié)構(gòu)合理性,如清洗槽內(nèi)壁過度應(yīng)圓滑,不能有“死角”,否則無法收集所有雜質(zhì)。清洗完成后應(yīng)對使用的器具用溶劑油進(jìn)行沖洗,保證雜質(zhì)收集的完整性。清洗過程中應(yīng)保持溶劑油壓力的穩(wěn)定性。

        2.4 復(fù)裝、樣品退回

        復(fù)裝過程中注意避免造成零件劃傷、磕碰,樣品退回時注意做好防護(hù)。

        2.5 過濾

        用濾膜進(jìn)行真空抽濾,采集所有雜質(zhì)。濾紙放置偏斜、漏斗及漏斗座固定不好,都會造成雜質(zhì)直接漏入吸濾瓶中,造成雜質(zhì)流失。過濾完成后用溶劑油沖洗盛清洗液的器具,再進(jìn)行過濾,收集殘存雜質(zhì)。

        2.6 烘干

        將盛有濾膜的稱量瓶半開蓋放入已升溫到90℃ 士5℃ 的烘箱內(nèi),烘60 min取出,置于干燥皿中冷卻30 min后待用。

        2.7 稱重

        將經(jīng)過烘干冷卻的盛有帶雜質(zhì)的濾膜放在天平上稱量,讀數(shù)精確到0.1 mg。

        2.8 分析

        分析雜質(zhì)成分,用顯微鏡檢驗雜質(zhì)中的最大顆粒尺寸。計算雜質(zhì)的質(zhì)量,記錄結(jié)果,開具檢測報告。

        3 清潔度水平的控制及提升

        發(fā)動機(jī)零件從供貨方式可分為自制件及外購件,影響其清潔度的因素均包含在生產(chǎn)過程各環(huán)節(jié)中。

        在主機(jī)廠,外購件一般包含檢驗、入庫、存儲、發(fā)交等過程。首先,外購件必須在技術(shù)文件中明確清潔度要求,對供方提出包裝、防護(hù)、防銹等方面的具體要求。其次,外購件入庫時按要求對有清潔度要求的零件進(jìn)行抽檢。還有,外購件倉庫環(huán)境必須保持恒定的溫度、濕度。另外,發(fā)交到裝配線的過程中,應(yīng)有適宜的防護(hù)措施避免污染,如專用工位器具、罩衣等。對清潔度有特殊要求的外購件,也可在發(fā)交裝配線前增加清洗工序。

        自制件一般包含毛坯檢驗、毛坯入庫、加工、清洗、成品入庫、發(fā)交等過程。以本企業(yè)自制件中缸體為例。影響缸體總成清潔度的因素主要為鑄造產(chǎn)生的型砂、加工過程中產(chǎn)生的鐵屑及毛刺、清洗設(shè)備能力、存儲及搬運(yùn)、裝配現(xiàn)場環(huán)境及人為因素等。

        (1)在入庫檢驗環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格控制缸體型砂,在毛坯上線、加工過程、成品下線處設(shè)置質(zhì)量門負(fù)責(zé)檢驗,盡可能保證缸體成品內(nèi)腔無型砂。

        (2)加工過程中應(yīng)保證切削產(chǎn)生的鐵屑、毛刺當(dāng)序清理,缸體總成在加工過程中流轉(zhuǎn)周期較長,會造成鐵屑銹蝕、粘著,在清洗機(jī)原定條件下無法清洗干凈,如缸體挺柱孔處油腔。缸體結(jié)構(gòu)復(fù)雜,有些加工面毛刺用人工無法清理。可配備專用毛刺清理設(shè)備,如電化學(xué)去毛刺機(jī),以保證毛刺的清理效果。

        (3)缸體總成部分位置,如主軸承孔斜油孔,普通清洗機(jī)無法實現(xiàn)定向清洗,清洗效果不好。可配備專用清洗機(jī),提高設(shè)備能力,實現(xiàn)缸體總成油道、機(jī)油接觸面定向清洗功能。清洗設(shè)備烘干溫度過低,或采取人工吹干都存在隱患,可能導(dǎo)致缸體總成生銹,影響清潔度。與清洗設(shè)備密切相關(guān)的是清洗液。清洗液濃度超差會引起缸體表面生白斑,或防銹效果差導(dǎo)致缸體生銹。清洗液必須定期更換,周期一般可按季節(jié)及產(chǎn)量進(jìn)行規(guī)定。最后,清洗溫度、清洗壓力也是影響清潔度的重要因素。

        (4)成品防銹油質(zhì)量及人員操作均會影響缸體總成防銹效果,從而影響清潔度。庫存成品防銹周期及包裝完整性的檢查也必不可少??稍诔善钒l(fā)交裝配線前增加通過式清洗機(jī),對缸體總成進(jìn)行清洗,除去防銹油及污物。發(fā)交運(yùn)輸過程中應(yīng)注意防護(hù),避免污染。

        (5)應(yīng)監(jiān)控裝配現(xiàn)場的環(huán)境,保持恒定的溫度、濕度。裝配過程中應(yīng)盡量避免戴尼龍手套操作、用布擦拭零件等,以免產(chǎn)生纖維雜質(zhì)。

        綜上所述,發(fā)動機(jī)零件清潔度是從原材料入庫到成品發(fā)交整個生產(chǎn)過程綜合作用的結(jié)果,其中清洗工序是基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。提高零件清潔度水平需從整個生產(chǎn)過程綜合考慮。此外,對發(fā)動機(jī)零件清潔度可增加顆粒度要求,參照德國標(biāo)準(zhǔn),用顆粒度測量儀進(jìn)行雜質(zhì)成分、顆粒等級及數(shù)量的分析,可以較快的針對相應(yīng)過程作出反應(yīng)。

        [1]李玲.發(fā)動機(jī)主要零件的清潔度測定及提高措施[J].林業(yè)機(jī)械與木工設(shè)備,2003(07).

        [2]朱正德.發(fā)動機(jī)零部件清潔度監(jiān)控水平的提升[J].現(xiàn)代零部件,2013(09).

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