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        淺談礦山總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)與節(jié)約用地

        2014-12-23 08:17:20唐曉敏
        山東工業(yè)技術(shù) 2014年10期
        關(guān)鍵詞:總圖方位節(jié)約

        唐曉敏

        (貴州興源煤礦科技有限責(zé)任公司,貴陽(yáng) 563000)

        0 引言

        礦產(chǎn)是當(dāng)前社會(huì)生產(chǎn)中不可缺少的基礎(chǔ)資源,更是保證社會(huì)良好有序發(fā)展的前提和關(guān)鍵。礦山工程是當(dāng)前礦產(chǎn)開(kāi)采的關(guān)鍵,更是保證其開(kāi)采效率的前提關(guān)鍵。在礦山工程中,科學(xué)合理的總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)方案是保證其開(kāi)采效益的基礎(chǔ),其在設(shè)計(jì)中必須建立在相關(guān)專(zhuān)業(yè)密切協(xié)作的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)中不僅僅需要具備專(zhuān)業(yè)的理論知識(shí),更是要能夠具有綜合性的相關(guān)知識(shí)和理解思路,要結(jié)合當(dāng)前的各種自然因素進(jìn)行綜合性分析和處理的過(guò)程。各種影響因素考慮的是否周全、合理,其直接影響著礦產(chǎn)運(yùn)輸設(shè)計(jì)方案的合理性和應(yīng)用的效率問(wèn)題。通過(guò)對(duì)自然因素、運(yùn)輸設(shè)備和環(huán)境因素等多個(gè)方面綜合應(yīng)用保證其在設(shè)計(jì)中的合理性。

        1 總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)

        總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)主要包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容:廠址選擇、總平面布置、豎向設(shè)計(jì)、運(yùn)輸設(shè)計(jì)、管線綜合布置、綠化布置、排土場(chǎng)。

        1)廠址選擇。為擬建設(shè)的工業(yè)企業(yè)選擇既能滿(mǎn)足生產(chǎn)需要、又能獲得最佳社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的場(chǎng)所的工作。

        2)總平面布置。在選定的場(chǎng)地內(nèi)(在總體布置的基礎(chǔ)上),合理確定建筑物、交通運(yùn)輸線路、工程管線機(jī)綠化等設(shè)施的最佳空間位置(場(chǎng)地內(nèi)各建筑物、構(gòu)筑物和設(shè)施的最佳空間位置)。

        3)豎向布置(設(shè)計(jì))。為適應(yīng)生產(chǎn)工藝、交通運(yùn)輸及建筑物布置的要求,對(duì)場(chǎng)地自然標(biāo)高進(jìn)行改造(改造場(chǎng)地的自然地形,使之適應(yīng)項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)要求)。

        4)運(yùn)輸設(shè)計(jì):根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的物流運(yùn)輸量,設(shè)計(jì)與之能力相適應(yīng)的運(yùn)輸系統(tǒng)。運(yùn)輸設(shè)計(jì)主要道路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸,這兩種運(yùn)輸方式總圖運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)作為主體專(zhuān)業(yè)進(jìn)行工作。其他運(yùn)輸包括索道運(yùn)輸、膠帶運(yùn)輸、溜井和溜槽運(yùn)輸、管槽水利運(yùn)輸、鏈帶和輥道運(yùn)輸?shù)取?/p>

        5)管線綜合布置。根據(jù)管線的技術(shù)要求及場(chǎng)地條件,統(tǒng)一安排各管線的走向及空間位置,布置合理的官網(wǎng)系統(tǒng)。

        6)綠化布置:根據(jù)企業(yè)不同場(chǎng)所的特點(diǎn),在不影響安全的前提下,合理布置各種植物,以防止污染,美化環(huán)境。

        7)排土場(chǎng)。集中堆放采礦剝離物的場(chǎng)所,按一定排巖(土)程序宣傳排棄的場(chǎng)所。

        2 建筑的布置緊湊合理

        在既定的場(chǎng)地,減少?gòu)S區(qū)用地面積是節(jié)約用地的根本。盡管減少?gòu)S區(qū)用地面積會(huì)在安全防護(hù)、衛(wèi)生等環(huán)節(jié)增加有關(guān)的裝置與措施,可是縱觀全局,只要具備合理的生產(chǎn)應(yīng)用功能,技術(shù)經(jīng)濟(jì)和穩(wěn)定,就需要實(shí)施有效的布置措施與手段,以盡量地減少?gòu)S區(qū)用地面積。場(chǎng)地利用系數(shù)與建筑系數(shù)是體現(xiàn)總平面布置緊湊性、科學(xué)性的主要標(biāo)準(zhǔn),在具備合理生產(chǎn)應(yīng)用功能的基礎(chǔ)上,借助緊湊合理的布置手段,使得建筑系統(tǒng)提高,這是礦山總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)中節(jié)約用地的一項(xiàng)主要措施。通常所采取的措施是:

        第一,防止不規(guī)則的緊湊布置和建筑外形。建筑物有著復(fù)雜的外形,直接影響著建筑系統(tǒng)和總平面布置的緊湊性。因?yàn)槭歉鶕?jù)建筑物的突出部位來(lái)決定建筑間距,所以外形的不規(guī)則會(huì)損失廠區(qū)面積。因此,在思考建筑物外形輪廓的過(guò)程中,需要緊密地配合土建和工藝專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)方案,爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)規(guī)整和簡(jiǎn)單的建筑物外形輪廓。

        第二,對(duì)功能接近的建筑物聯(lián)合布置。適當(dāng)?shù)乜s小建筑物間能夠節(jié)約用地和緊湊布置建筑,然而因?yàn)榉笤O(shè)管線、衛(wèi)生防火、生產(chǎn)輸送的需要,所能夠?qū)崿F(xiàn)的節(jié)約用地效果不夠理想。為了跟更進(jìn)一步地節(jié)約用地以及跟現(xiàn)代化不間斷生產(chǎn)的需要相符合,在沒(méi)有特殊因素制約的前提下,對(duì)聯(lián)合布置廠房的可能進(jìn)行分析,選用聯(lián)合布置廠房的最理想措施,有利于節(jié)約用地和礦山總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)的緊湊性和經(jīng)濟(jì)性。

        3 建筑方位的確定

        有些時(shí)候,建筑方位是制約廠區(qū)使用效率和建筑系數(shù)的一個(gè)關(guān)鍵要素。一般來(lái)講,在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候,劃定主要的建筑方位是磁北方向,這樣可以有效地應(yīng)用通風(fēng)和采光等。然而,事實(shí)上,各個(gè)建設(shè)部門(mén)的附近環(huán)境、內(nèi)部環(huán)境、土地的區(qū)域和形狀等存在著差異性,這個(gè)時(shí)候,應(yīng)當(dāng)探究所征得的土地特性,確定節(jié)約用地,通常需要思考下面幾項(xiàng)內(nèi)容:

        第一,建筑方位的確定結(jié)合所征用土地的外形輪廓,根據(jù)某條征地紅線,垂直或平行紅線,進(jìn)而確保直線的建筑紅線,并且爭(zhēng)取平行地布置建、構(gòu)筑物間,避免過(guò)多地出現(xiàn)三角地帶。如果存在三角地帶的時(shí)候需要使用充分,可以布置綠化景點(diǎn)、生活設(shè)施,輔助生產(chǎn)設(shè)施等。

        第二,在高壓走廊穿過(guò)當(dāng)建設(shè)場(chǎng)地中央的時(shí)候,以此對(duì)建筑方位進(jìn)行確定,應(yīng)用的建筑方位需要適應(yīng)高壓走廊。進(jìn)而防止高壓走向跟建筑外形線形成夾角而使得土地使用效率降低。

        第三,在相鄰道路存在于建設(shè)場(chǎng)地的時(shí)候,建筑方位的確定憑借相鄰道路的走向,建筑方位適合使用跟道路走向相符合的建筑,進(jìn)而使得建筑方位跟路中心線垂直或平行,從而使得土地的使用效率提高,最終有效地節(jié)約用地。

        第四,需要兼顧以上幾個(gè)方面的時(shí)候,就需要確定主要的影響要素是哪一種,然后再對(duì)建筑的方位進(jìn)行確定。而主要的影響要素不明顯的時(shí)候,就需要比較各個(gè)方案,從而選用土地使用率高、工藝流程科學(xué),技術(shù)可行的方案。

        4 道路的科學(xué)規(guī)劃

        在礦山場(chǎng)地中,場(chǎng)地道路屬于一個(gè)必不可少的部分。設(shè)置場(chǎng)地道路是為了生產(chǎn)的要求,應(yīng)當(dāng)結(jié)合生產(chǎn)與輸送的需要思考路面的寬度和布置方式,確保總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)和道路規(guī)劃的一致性,進(jìn)而使得整齊布局、明確分區(qū)、以道路作為骨干的礦山總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)形成,這有利于美化場(chǎng)地和敷設(shè)管線。路面的寬度需要適應(yīng)于人流的密度和運(yùn)量,不可以盲目地注重路面的寬度。為了對(duì)場(chǎng)地布置道路的科學(xué)性進(jìn)行衡量,適宜應(yīng)用窄軌鐵路與場(chǎng)地道路的密度標(biāo)準(zhǔn)。僅僅使用場(chǎng)地使用系數(shù)和建筑系統(tǒng)對(duì)使用場(chǎng)地的現(xiàn)狀進(jìn)行體現(xiàn),不能將場(chǎng)地的使用情況有效地體現(xiàn)出來(lái)。

        5 結(jié)論

        總之,在我國(guó)土地資源缺少和人多地少的影響下,在礦山總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)中貫徹實(shí)施節(jié)約用地的原則是一項(xiàng)基本的國(guó)策。為此,礦山總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)的技術(shù)工作者應(yīng)當(dāng)具備保護(hù)耕地和節(jié)約用地的觀念,科學(xué)地布置廠區(qū)的各個(gè)單元,有效地應(yīng)用新理論、新工藝、新技術(shù),最大程度地減少礦山場(chǎng)地占地面積。

        [1] 中國(guó)煤炭建設(shè)協(xié)會(huì). 煤炭工程項(xiàng)目建設(shè)用地指標(biāo)[R] .2009.

        [2] 馮景濤.礦井工業(yè)場(chǎng)地總平面設(shè)計(jì)[J] .煤炭工程,1982,(4).

        [3] 艾學(xué)名.煤礦工業(yè)場(chǎng)地布置中節(jié)約用地問(wèn)題的探討[J] .江蘇煤炭,1999,(4):25-28.

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