文 _ 周世杰 徐同社 蘇乾
1河北省電力勘測設(shè)計研究院 2 國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司
鍋爐智能吹灰優(yōu)化系統(tǒng)的優(yōu)化實施
文 _ 周世杰1徐同社1蘇乾2
1河北省電力勘測設(shè)計研究院 2 國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司
電站鍋爐受熱面的積灰污染不僅使鍋爐運行熱效率降低,嚴(yán)重時將導(dǎo)致機(jī)組降負(fù)荷運行或停機(jī)。目前大容量電站鍋爐各受熱面均配有不同形式的吹灰器,但是吹灰模式不合理,不僅使吹灰的總體經(jīng)濟(jì)性低下,而且過于頻繁的吹灰會對受熱面造成損壞,縮短吹灰裝置本身的使用壽命。國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連發(fā)電廠為2×660MW超超臨界 過熱器管組、再熱器管組及省煤器配備了長伸縮吹灰器70只,空氣預(yù)熱器配備了1只PS-AT型和1只AHLW型半伸縮吹灰器,通過在該工程實施了吹灰優(yōu)化控制系統(tǒng),實時提出優(yōu)化的吹灰模式,根據(jù)臨界污染率和機(jī)組運行狀況,提出吹灰優(yōu)化指導(dǎo),對受熱面污染嚴(yán)重的部位進(jìn)行吹灰,實現(xiàn)了按需吹灰。
吹灰優(yōu)化系統(tǒng)控制范圍定為除爐膛受熱面(水冷壁)外的對流受熱面(包括過熱器、再熱器、省煤器)和空氣預(yù)熱器。將對需要進(jìn)行吹灰優(yōu)化的鍋爐受熱面,針對不同的特點確定其清潔度,從而進(jìn)行各受熱面積灰或結(jié)渣程度的在線監(jiān)測。
不同負(fù)荷生成的飛灰量和煙氣流速也不同,但對積灰速度的影響效果相反。當(dāng)負(fù)荷上升時,飛灰量以略小于正比的規(guī)律增加,使積灰速度有加快的趨勢;另一方面,隨著負(fù)荷的上升,煙氣流速增加,對灰污層的沖刷和大顆粒對管壁正面灰層的撞擊作用也得到增強(qiáng),又使受熱面的污染率增長速度有下降的趨勢。兩相抵消,在不同負(fù)荷條件下,污染率增長速度變化不大,并且其增長的基本規(guī)律一致。 在不同負(fù)荷下,受熱面的對數(shù)溫壓、理想傳熱系數(shù)、計算燃料量等參數(shù)存在較大差異。通過大量的試驗研究,確定了兩臺鍋爐不同運行負(fù)荷下的受熱面最佳臨界污染潔凈因子。在軟件調(diào)試期間,獲得了大量不同負(fù)荷下的污染率曲線。通過對不同工況下污染率曲線的擬合,得到各受熱面在不同工況下的污染率增長規(guī)律,計算出對應(yīng)工況下的各受熱面對數(shù)溫壓、理想傳熱系數(shù)、計算燃料量等參數(shù),分別求出不同負(fù)荷下對應(yīng)的臨界污染率。
在制定吹灰優(yōu)化方案時,應(yīng)堅持以安全優(yōu)先的原則作為吹灰控制的前提,以吹灰收益最大原則作為補充。主要采取以下吹灰優(yōu)化控制策略。
(1)吹灰器分組
不同位置的吹灰器,對積灰的清除效果、對鍋爐運行參數(shù)的影響是不同的。為此,把整臺鍋爐的吹灰器分成對流受熱面組和空氣預(yù)熱器組。其中,對流受熱面組暫分為后屏過組、高過組(末級過組)、高再組、低再組、低過組和省煤器組;空氣預(yù)熱器組分為冷段和熱段兩組。
(2)燃煤煤質(zhì)分類
將鍋爐實際燃燒煤質(zhì)分成較好、一般和較差3個等級,根據(jù)煤質(zhì)的級別,在吹灰策略中實行吹灰參數(shù)(吹灰頻率、每次吹灰器工作時間)的差異化。
(3)鍋爐負(fù)荷的分類
根據(jù)鍋爐不同的運行時期,將鍋爐工況分成低負(fù)荷和正常運行負(fù)荷。根據(jù)工況有差別地(吹灰重點部位、每次吹灰器工作時間)執(zhí)行吹灰操作。
(4)一定吹灰工況
在鍋爐負(fù)荷低谷到來前對超過最短吹灰周期的受熱面吹灰一次。
(5)一定不吹灰工況
爐內(nèi)燃燒不穩(wěn)定(負(fù)壓波動大);機(jī)組負(fù)荷每分鐘的變化率過高;吹灰汽源壓力過高或過低時。
(6)吹灰優(yōu)先等級
當(dāng)鍋爐多個受熱面同時積灰較重時,按受熱面吹灰優(yōu)先等級,吹灰順序按照:空氣預(yù)熱器、對流受熱面、省煤器依次進(jìn)行。
對爐膛和過熱器等輻射、半輻射受熱面,建立基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的鍋爐爐膛等輻射受熱面污染監(jiān)測模型,通過能量和質(zhì)量平衡,實時計算各受熱面的實際傳熱系數(shù)及污染率,監(jiān)測受熱面污染程度。
對空氣預(yù)熱器采用折算壓差法計算其潔凈因子實現(xiàn)積灰狀態(tài)的在線監(jiān)測。即根據(jù)流體力學(xué)基本原理,空氣預(yù)熱器前后煙氣壓差可以反映阻力系數(shù),從而進(jìn)一步反映其積灰程度,但煙氣流量和過量空氣系數(shù)變化亦對壓差產(chǎn)生影響,因此提出將在不同負(fù)荷和過量空氣系數(shù)下的實測壓差值均折算到某一特定工況(額定負(fù)荷,某一煙氣含氧量)條件下,因而具有可比性。各受熱面污染程度的計算及監(jiān)測均提供實時數(shù)據(jù)的顯示及歷史數(shù)據(jù)的查詢,打印及統(tǒng)計功能。
該系統(tǒng)通過經(jīng)濟(jì)性分析,提出優(yōu)化吹灰建議。建立吹灰優(yōu)化模型和吹灰經(jīng)濟(jì)性分析模型,其中吹灰判斷模型監(jiān)測當(dāng)前鍋爐受熱面的污染狀況,判斷鍋爐是否需要進(jìn)行吹灰操作,并確定吹灰時間和吹灰順序。吹灰優(yōu)化模型是在吹灰判斷模型基礎(chǔ)上確定吹灰需求和明確了吹灰對象的前提下,引入時間變量,通過對目標(biāo)函數(shù)優(yōu)化,確定受熱面最佳吹掃時間。
在運行期間智能吹灰控制系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)運行穩(wěn)定:實時計算的積灰污染指標(biāo)反應(yīng)準(zhǔn)確,吹灰算法與策略可以實時計算不同受熱面的污染程度,對各受熱面提出不同的吹灰操作。
為了說明試運行前后各項數(shù)據(jù)的變化情況,將熱態(tài)試驗完成時間2013年9月21日零點和試運行正式開始前一天,即2013年10月21日零點之間一個月(30天)的時間段作為智能吹灰試運行前的“對比工況”。而將2013年10月21日零點至11月1日零點(11天)這段時間作為智能吹灰投運后的“試運行工況”。
(1)吹灰器總體投用頻率降低
首先統(tǒng)計了對比工況與試運行工況吹灰器總體投運數(shù)量情況,見表1。智能吹灰系統(tǒng)投運后每天可較對比工況節(jié)省吹灰器投運數(shù)量達(dá)27%,節(jié)氣效果顯著。
表1 吹灰器投運總數(shù)對比
根據(jù)劃分的傳熱區(qū)域,圖1給出了兩個工況內(nèi)各傳熱區(qū)域內(nèi)吹灰器投用比例。
通過對比分析,屏區(qū)、前、后豎井煙道內(nèi)吹灰器投運率都略微減少,而延伸煙道區(qū)域的吹灰器投用率則有較大增長。由于試運行工況期間平均負(fù)荷較對比工況低,這種吹灰方式能有意識地將屏區(qū)受熱面的污染容忍度適當(dāng)增加,以提高爐膛出口煙溫。末級受熱面加強(qiáng)吹灰有利于在負(fù)荷較低時提升過熱器二級減溫水流量,從而增加主汽溫調(diào)節(jié)余量,同時有利于提升再熱汽溫。表2給出了對比工況與試運行工況期間鍋爐主、再熱汽溫及負(fù)荷平均值狀況,試運行期間主再熱汽溫在平均負(fù)荷較低的情況下也均有所上漲,它體現(xiàn)了吹灰策略在不同負(fù)荷下根據(jù)傳熱需要靈活適應(yīng)的特點,而不是僅僅給出一個固定的優(yōu)化吹灰頻率。
(1)降低排煙損失
從圖2看試運行工況下排煙溫度帶狀區(qū)域整體下移,煙溫較對比工況明顯降低。考慮到試運行期間已臨近十一月份,環(huán)境溫度更低,空預(yù)器溫壓增大、換熱加強(qiáng),因此將環(huán)境溫度同樣考慮進(jìn)來計算得到了圖 2(右)的排煙損失分布狀況。在各個負(fù)荷區(qū)段內(nèi)智能吹灰投運后的排煙損失整體狀況也要低于對比工況,說明排煙損失在試運行期間得到了較為有效的控制。
(2)合理控制省煤器出口煙溫
圖3顯示了前后煙道出口,即前后省煤器出口的煙溫負(fù)荷分布狀況。這個區(qū)域煙溫受漏風(fēng)等影響更小,也能夠反應(yīng)整個鍋爐本體的吸熱效率。與對比工況相比,該區(qū)域煙溫在前后豎井煙道內(nèi)吹灰次數(shù)明顯減少的情況下整體煙溫狀況并沒有惡化。相反由于尾部煙道所有受熱面在吹灰策略中緊密的關(guān)注了鍋爐整體效率狀況,此外還考慮了高低負(fù)荷下煙氣擋板開度對煙溫的影響,前后豎井煙道的出口煙溫在低負(fù)荷下變化不大,而在高負(fù)荷時有明顯的下降,各負(fù)荷下出現(xiàn)極端高溫而威脅空預(yù)器安全的概率大幅降低,整體煙溫波動幅度比對比工況稍小,煙溫數(shù)據(jù)帶顯得更“窄”一些。因此在積灰污染可監(jiān)視的情況下,采取合理吹灰策略分配尾部煙道不同受熱面的吹灰頻率,能夠明顯提高這一地區(qū)的吹灰效率。
表2 指標(biāo)均值
圖2 排煙溫度與排煙損失比較
圖3 前后煙道出口煙溫比較
圖4 高再、爐膛出口煙溫比較
(3)其他節(jié)點煙溫分布變化
圖3為高再出口和爐膛出口煙溫分布狀況。這兩個區(qū)域所處煙溫較高,受熱面又均處于煙氣流程中上游地帶,其溫度不直接影響對鍋爐效率,但對安全性有影響。圖4(左)顯示高再出口煙溫,由上面所述試運行工況下加強(qiáng)了延伸煙道處受熱面的吹灰強(qiáng)度,因此直接反應(yīng)在該點煙溫在整個負(fù)荷段,尤其是高負(fù)荷段下降明顯。煙氣在高再出口通過轉(zhuǎn)向室進(jìn)入尾部煙道,通常從轉(zhuǎn)向室開始鍋爐的管壁材料耐高溫規(guī)格均有所下降,而轉(zhuǎn)向室又是省煤器懸吊管、包墻管等工質(zhì)流通出口管道所在處,因此雖然該區(qū)域煙溫遠(yuǎn)比爐膛出口處低,但管組面臨的金屬壁溫超溫問題同樣嚴(yán)峻。高再出口煙溫的降低,有利于對包墻管、省煤器懸吊管壁溫的安全起到保障作用。圖4(右)顯示爐膛出口煙溫的分布狀況,低負(fù)荷段下由于前后屏結(jié)焦風(fēng)險減小,出于汽溫調(diào)整需要,適當(dāng)減少了屏區(qū)的吹灰強(qiáng)度,試運行工況爐膛煙溫在該負(fù)荷段較原來高一些。但在高負(fù)荷段下,配合爐膛短吹和前后屏長吹,能夠有效控制爐膛出口紅外煙溫測點兩側(cè)均值在850℃以內(nèi),防止受熱面掛焦、掉焦造成機(jī)組安全影響。
電站鍋爐機(jī)組智能吹灰系統(tǒng)根據(jù)在線數(shù)據(jù)判斷鍋爐各受熱面的吹灰需求,實時提出優(yōu)化的吹灰模式,根據(jù)臨界污染率和機(jī)組運行狀況,提出吹灰優(yōu)化指導(dǎo),對受熱面污染嚴(yán)重的部位進(jìn)行吹灰,實現(xiàn)按需吹灰,在受熱面換熱特性得到保證的情況下,最大限度降低吹灰頻率,達(dá)到節(jié)能降耗、提高機(jī)組運行經(jīng)濟(jì)性和安全性。