方 研

春節(jié)越來越近了，出門在外的您一定已經(jīng)買好了車、船、機(jī)票準(zhǔn)備回家了，家在本地的您一定也已備足了年貨準(zhǔn)備迎接農(nóng)歷新年的到來。本期我們特別為您準(zhǔn)備了出行安全、居家安全、食品安全方面的小知識(shí)，為您提個(gè)醒，支個(gè)招，祝您和家人度過一個(gè)歡樂、祥和的春節(jié)。

——編者

近日，全國多地發(fā)生特大交通事故，這些吞噬生命的劫難為大家敲響警鐘。春節(jié)將至，回家過年和外出游玩的人也越來越多。如何平平安安回家，開開心心過年？面對(duì)現(xiàn)在越來越多樣的出行方式，本刊從不同角度給您春節(jié)期間的出行安全支點(diǎn)招。

汽車：如何預(yù)防“出行汽車病”

出行離不開乘車，長時(shí)間坐車，容易暈車、嘔吐。車廂內(nèi)空間有限，下肢總是處于不易活動(dòng)的狀態(tài)，也容易出現(xiàn)腫脹，這就是所謂的“出行汽車病”，下面就教您如何去預(yù)防。

1.車內(nèi)的空氣要新鮮：車廂內(nèi)人多，人體代謝產(chǎn)物也多，其中尤以二氧化碳排放量最多，當(dāng)空氣中二氧化碳濃度達(dá)到0.5%時(shí)，人就會(huì)出現(xiàn)頭暈、頭痛等不適感，加之汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的一氧化碳 ，均使車廂內(nèi)空氣質(zhì)量下降，因此，車窗要適度打開，通風(fēng)換氣，車廂內(nèi)空氣新鮮，才能保證人們的身體健康。

2.預(yù)防旅行水腫：乘車不要總是坐著，利用休息時(shí)間變換一下體位，或者站一會(huì)兒，或者抬高下肢，也可用手從上往下進(jìn)行下肢按摩，助血液回流。

3.預(yù)防暈車?。簽榱祟A(yù)防暈車病的發(fā)生，可在開車前半小時(shí)，服用暈車藥。在旅途中要盡量減少頭部活動(dòng)，可將頭靠在椅背上，閉目養(yǎng)神，避免看窗外移動(dòng)的景物。一旦出現(xiàn)全身疲乏無力、頭痛、惡心、嘔吐、全身冷汗、面色蒼白等癥狀時(shí)，應(yīng)閉目仰靠，保持安靜，同時(shí)用冷毛巾敷前額或坐在靠窗處，保持空氣清新、流通。

4.謹(jǐn)防傳染病：車廂是公共場所，在乘客中，有患流感的，可通過談話、打噴嚏、咳嗽等將細(xì)菌或病毒傳染給他人。另外，車廂內(nèi)的拉手、椅背扶手、車窗等部位，均有檢出乙肝等病毒的報(bào)道。車廂內(nèi)人多，污染嚴(yán)重，加之有乘客隨地吐痰，更增加了傳染疾病的可能性。

火車：春運(yùn)防騙五招數(shù)

防范招數(shù)一：買票切記別露白

打算乘坐火車的乘客，最好事先了解所乘火車車票的大致價(jià)位，并提前準(zhǔn)備好票款，不要與自己攜帶的錢款放在一起，以免給犯罪分子留下可乘之機(jī)。

防范招數(shù)二：上車謹(jǐn)防渾水摸魚

現(xiàn)在有一些利用刀片的竊賊手法非常精準(zhǔn)。隔著衣服就能將事主的錢偷個(gè)精光，而且還不傷皮肉。乘客乘車時(shí)，千萬不要以為貴重物品貼身保管就能萬無一失，警惕性時(shí)刻不能放松。在檢票和上車時(shí)，人群一般比較擁擠，這時(shí)乘客最好把背包掛在胸前。

防范招數(shù)三：放置行李要防“上架子”

上車后，旅客一般要做的第一件事就是找座位，并把行李安放在頭頂上方的行李架上，認(rèn)為這樣小偷就偷不了。由于頭頂位置是人們視覺的盲區(qū)，竊賊們可以踩著凳子裝作取自己的行李，就把乘客的行李偷走了，這種偷竊手段他們稱作“上架子”。因此在安放行李時(shí)，應(yīng)把行李放在自己斜上方的架子上，視線能及才便于隨時(shí)看管自己的行李。

防范招數(shù)四：休息時(shí)謹(jǐn)防“倒頭睡”

火車行駛時(shí)，尤其是中午一兩點(diǎn)鐘和午夜12時(shí)至清晨6時(shí)這段時(shí)間，是竊賊們下手的最佳時(shí)間，人一入睡警惕性就會(huì)喪失，賊特別容易得手。乘客們最好在出門前保持充沛的體力。上車后，如果是單獨(dú)出行盡量不要在車上睡覺，有同伴則可以輪流休息。

防范招數(shù)五：談話中要防“上托兒”

竊賊下手時(shí)往往要分散乘客的注意力。他們通常的手段是“上托兒”，即找各種借口與乘客搭訕，或者吸引其注意力，設(shè)計(jì)一個(gè)圈套讓事主往里鉆，另一個(gè)同伴就會(huì)伺機(jī)將乘客的財(cái)物偷走。

乘船：遇險(xiǎn)時(shí)怎樣安全離船

如果船舶在水面上突然發(fā)生嚴(yán)重事故，雖然全力搶救但仍將無法使船舶免于沉沒和毀滅，那么在這種情況下只能棄船。棄船命令由船長發(fā)布，各客艙的旅客應(yīng)聽從船上人員的指揮。在撤離艙室前，首先應(yīng)盡可能地多穿衣服，能穿不透水的衣服則更好，戴上手套、圍巾，穿好鞋襪(不論什么季節(jié)，多穿衣服都是必要的，落水后可使身體表面與衣服之間有一層較暖的水，而衣服又能阻止這層暖水與周圍較冷海水的對(duì)流與交換)。穿戴妥當(dāng)之后再穿救生衣。如果時(shí)間允許，離開艙室前還應(yīng)帶些淡水、食物，帶一件大衣或一條毛毯。

以上工作就緒后，應(yīng)迅速到指定的救生艇甲板集合，此時(shí)必須絕對(duì)服從指揮，發(fā)揚(yáng)互愛精神，有秩序地登艇，避免因爭先恐后而發(fā)生混亂和意外事故。

在棄船時(shí)，如無法直接登上救生艇或救生筏離開大船，就不得不跳水游泳離開。

1.跳水前應(yīng)盡量選擇較低的位置。

2.查看水面，要避開水面上的漂浮物。

3.不能直接跳入艇內(nèi)或筏頂及筏的入口處，以免身體受傷或損壞艇、筏。

4.應(yīng)從船的上風(fēng)舷跳下，如船左右傾斜時(shí)應(yīng)從船首或船尾跳下。

飛機(jī)：坐飛機(jī)哪個(gè)位置最安全

空難是可怕的。不過我們不必過于擔(dān)心。首先，從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看，飛機(jī)是最安全的交通工具；同時(shí)，實(shí)際上飛機(jī)事故的存活率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的想象。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一名乘客乘坐單架飛機(jī)喪生的幾率只有1/800萬。假設(shè)一名乘客每天都隨機(jī)乘坐一架航班，那么，他需要2.1萬年才會(huì)遭遇一次致命性的航空事故。

格林威治大學(xué)發(fā)布了一項(xiàng)詳細(xì)的調(diào)查研究，在研究人員調(diào)查了105起空難事故中的2 000名生還者之后，終于悟出了神秘的座位學(xué)原理，并繪制出這張“飛機(jī)座位安全指數(shù)分布圖”。根據(jù)“飛機(jī)座位安全指數(shù)分布圖”，飛機(jī)起火燃燒時(shí)，坐在飛機(jī)機(jī)艙前部的乘客逃生機(jī)會(huì)為65%；而坐在后部的乘客逃生機(jī)會(huì)則降低為53%。坐在靠過道座位的乘客的生存機(jī)會(huì)為64%，其他座位上乘客的逃生機(jī)會(huì)則為58%。根據(jù)以上數(shù)據(jù)說明，逃生可能性最大的座位是位于緊急出口的那排座位，以及緊急出口前后的座位。最危險(xiǎn)的座位是距離緊急出口6排甚至更遠(yuǎn)的座位。

乘坐飛機(jī)要注意著裝，高跟鞋等在空難中不僅可能妨礙逃生，而且會(huì)制造額外的危險(xiǎn)。高筒絲襪會(huì)在遇火時(shí)迅速燃燒蔓延。