張 良

武漢上空，幾十架戰(zhàn)機(jī)混戰(zhàn)在一起，從數(shù)千米打到幾百米，上下翻飛，相互追逐纏斗。戰(zhàn)機(jī)的轟鳴聲、漫天的硝煙、震耳的槍炮聲，構(gòu)成了一幅恢宏的戰(zhàn)爭畫卷。

1937年，南京陷落，日軍開始向華中重鎮(zhèn)武漢繼續(xù)進(jìn)犯，為占領(lǐng)武漢，日軍航空兵開始重點(diǎn)對(duì)武漢地區(qū)中國空軍基地進(jìn)行連續(xù)大規(guī)模空襲，企圖摧毀其空中抵抗力量。面對(duì)氣焰囂張的日寇，中國空軍敢于亮劍，歷經(jīng)“2·18”、“4·29”、“5·31”三次大空戰(zhàn)，取得了武漢防空作戰(zhàn)的勝利。

布設(shè)八道空中防御線

為抵御日軍的空襲，中國軍隊(duì)在1937年就制定了武漢防空方案。制定了嚴(yán)密的空防地圖，并預(yù)計(jì)日軍飛機(jī)進(jìn)犯武漢的線路將分為“兩主”和“三次”：兩條主要進(jìn)攻線路，一是從北面由河南信陽，經(jīng)湖北孝感空襲武漢，一是從東面，由江西九江，經(jīng)湖北蘄春、鄂城進(jìn)逼三鎮(zhèn)；三條次要空中進(jìn)犯線路分別是從湖南、陜西及安徽方向進(jìn)軍武漢。根據(jù)敵機(jī)來犯線路，布設(shè)了以漢口為中心的八道空中防線。

第一道防空線為“監(jiān)視地帶線”，至漢口半徑約190多公里；

第二道防空線為“空襲警報(bào)線”，據(jù)漢口半徑約150公里，進(jìn)入此線，說明日軍進(jìn)犯武漢的意圖已十分明顯，各防空部隊(duì)做好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備；

第三道防空線為“空軍作戰(zhàn)外弧線”，據(jù)漢口半徑約80公里，是保衛(wèi)武漢的首道空中截?fù)艟€；

第四道防空線是“緊急警報(bào)線”，據(jù)漢口半徑約70公里，此時(shí)城內(nèi)將拉響空襲警報(bào)，全體市民迅速疏散；

第五道防空線“燈火管制線”，據(jù)漢口半徑約50公里；

第六道防空線“空軍作戰(zhàn)內(nèi)弧線”，據(jù)漢口半徑約30公里。在此防線內(nèi)，空軍飛機(jī)可以最小載油量和最多裝彈量的最佳戰(zhàn)斗狀態(tài)迎敵，我方作戰(zhàn)條件優(yōu)越，是有效打擊敵機(jī)的區(qū)域；

第七道防空線“高射炮射擊地帶”，據(jù)漢口半徑約12公里，若敵機(jī)進(jìn)入此區(qū)域，便進(jìn)入了我軍布防的高射炮射程內(nèi)；

第八道防空線“高射機(jī)關(guān)槍射擊地帶”，據(jù)漢口半徑約4公里內(nèi)，若敵機(jī)進(jìn)入此區(qū)域，便進(jìn)入了我軍布防的高射機(jī)關(guān)槍射程內(nèi)。

12分鐘擊落12架敵機(jī)

1938年2月18日12時(shí)許，日軍26架戰(zhàn)斗機(jī)和12架轟炸機(jī)飛抵武漢實(shí)施空襲。中國空軍第四大隊(duì)21、22和23中隊(duì)立即起飛29架各型戰(zhàn)斗機(jī)迎敵。其中22和23中隊(duì)擔(dān)任主攻，21中隊(duì)負(fù)責(zé)掩護(hù)。面對(duì)日軍，中國空軍第四大隊(duì)的飛行員毫不畏懼，勇敢地沖入了敵陣。頃刻之間，一場激烈的空戰(zhàn)打響了。

21中隊(duì)的10架伊-16型戰(zhàn)斗機(jī)從漢口機(jī)場起飛，上升至2 000米高度，在機(jī)場西北與日軍12架轟炸機(jī)、10余架戰(zhàn)斗機(jī)遭遇，董明德、楊弧帆、柳哲生、劉宗武組成的4機(jī)編隊(duì)首先咬住1架日軍“九六”式戰(zhàn)斗機(jī)。4個(gè)人互相掩護(hù)、協(xié)同作戰(zhàn)，將其擊落。經(jīng)幾番空戰(zhàn)，日機(jī)向東逃逸。中國空軍飛行員奮勇追擊，擊落日機(jī)3架，擊傷2架。在21中隊(duì)與日機(jī)纏斗的同時(shí)，22中隊(duì)的伊-15型機(jī)群也與12架日軍飛機(jī)交火。日機(jī)不僅在數(shù)量上占優(yōu)勢，而且在戰(zhàn)術(shù)位置上也占據(jù)了主動(dòng)。12架日機(jī)從尾后對(duì)22中隊(duì)發(fā)動(dòng)攻擊。面對(duì)不利的形勢，大隊(duì)長李桂丹沉著冷靜，指揮22中隊(duì)與日機(jī)展開混戰(zhàn)，中隊(duì)長劉志漢抓住時(shí)機(jī)咬住1架日機(jī)，連續(xù)射擊將其擊落。在22中隊(duì)與敵機(jī)浴血奮戰(zhàn)的同時(shí)，從孝感前來增援的23中隊(duì)的8架伊-15型戰(zhàn)斗機(jī)加入混戰(zhàn)，中隊(duì)長呂基淳率領(lǐng)機(jī)群向日機(jī)猛撲過去。

在中國空軍勇士的猛烈攻擊下，12分鐘內(nèi)日軍損失了10架戰(zhàn)斗機(jī)和2架轟炸機(jī)，殘余之?dāng)硞}皇逃遁。

與此同時(shí)，四大隊(duì)也付出慘重的代價(jià)。大隊(duì)長李桂丹，中隊(duì)長呂基淳，飛行員巴清正、王怡、李鵬翔血灑長空。飛行員張光明的飛機(jī)被日機(jī)擊中29處，自己身負(fù)重傷，但仍以頑強(qiáng)的毅力駕機(jī)返回機(jī)場。

視死如歸英勇撞擊

1938年4月29日，日軍為在“天長節(jié)”向天皇獻(xiàn)禮，發(fā)動(dòng)了對(duì)武漢的第二次大規(guī)?？找u。經(jīng)過精心策劃，日軍海軍第二航空隊(duì)出動(dòng)36架“九六”式重型轟炸機(jī)，在18架“九六”式戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)下空襲武漢。由于武漢城區(qū)建有較完備的防空警報(bào)網(wǎng)，當(dāng)日14時(shí)30分，日機(jī)群剛一進(jìn)入武漢防空警戒范圍，全城警報(bào)同時(shí)響起，中國空軍的67架戰(zhàn)斗機(jī)立即從漢口和孝感機(jī)場起飛。其中伊-16型戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)負(fù)責(zé)保衛(wèi)武漢城區(qū)上空并攻擊日軍轟炸機(jī)群；伊-15型戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)在武漢東北方向巡邏，負(fù)責(zé)引誘日護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)脫離轟炸機(jī)機(jī)群，為伊-16型戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)攻擊敵轟炸機(jī)群創(chuàng)造戰(zhàn)機(jī)。

當(dāng)日本機(jī)群剛一進(jìn)入武漢上空，便遭到中國空軍四大隊(duì)的9架伊-15型戰(zhàn)斗機(jī)的迎頭攻擊，雙方戰(zhàn)機(jī)展開了空中“肉搏”戰(zhàn)。激戰(zhàn)中，四大隊(duì)的飛行員陳懷民咬住一架日機(jī)，果斷開火，剎那間，敵機(jī)中彈起火，旋轉(zhuǎn)著墜落地面，空中留下一縷濃煙。

首開紀(jì)錄后，陳懷民調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)頭追擊另一架敵機(jī)，就在此時(shí)，5架敵機(jī)向他撲來，陳懷民駕機(jī)左躲右閃。在戰(zhàn)機(jī)多處中彈，他自身也身負(fù)重傷的情況下，他沒有選擇棄機(jī)跳傘求生，而是駕駛拖著濃濃黑煙的戰(zhàn)機(jī)沖向敵機(jī)。與敵機(jī)同歸于盡。經(jīng)過30分鐘的激戰(zhàn)，中國空軍勇士一舉擊落日機(jī)21架，己方損失飛機(jī)12架。中國空軍取得抗戰(zhàn)以來最輝煌的勝利。

為報(bào)復(fù)“4·29”的慘敗，5月31日，日軍航空隊(duì)再次大規(guī)?？找u武漢。由于中國軍方事先獲得了日軍行動(dòng)情報(bào)，做好了周密部署。上午11時(shí)，當(dāng)日機(jī)進(jìn)入武漢地區(qū)時(shí)，中國空軍采用合圍攻擊的方法，對(duì)敵進(jìn)行猛烈攻擊，日機(jī)只得且戰(zhàn)且退，中國空軍利用高度優(yōu)勢，連續(xù)向敵機(jī)發(fā)起攻擊，日機(jī)群狼狽逃竄。30分鐘的空戰(zhàn)，我軍共擊落敵機(jī)14架，我方僅損失2架。

至此，中國空軍在武漢上空進(jìn)行的“2·18”、“4·29”、“5·31”三次大空戰(zhàn)中，共擊落47架日機(jī)，給日本侵略軍以沉重打擊，取得空前勝利。