■文／劉勇

為了助力江蘇鹽城發(fā)展節(jié)能與新能源公交，近日，宇通客車攜帶其領(lǐng)先業(yè)界的新能源技術(shù)——?？豑M 節(jié)能與新能源電控系統(tǒng)走進(jìn)鹽城，與鹽城市公交總公司共同舉辦了“?？伢w驗(yàn)周”活動(dòng)。

宇通?？豑M 節(jié)能與新能源車輛節(jié)能41% PM 減排90%

在為期一周的時(shí)間里，宇通?？豑M 節(jié)能與新能源車輛在鹽城公交30路進(jìn)行了試運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，30 路是鹽城具有典型性的公交線路，路況包含一半市區(qū)和一半郊區(qū)，單程19.2 公里，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為65 分鐘，此次試運(yùn)營(yíng)活動(dòng)完全模擬公交正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，由鹽城公交安排駕駛員駕駛，車輛負(fù)載3 噸的沙桶（相當(dāng)于40 個(gè)成年人的重量）上路。試運(yùn)營(yíng)期間采用380V 交流首末站充電方案，利用到站休息時(shí)間充電15 分鐘，方便快捷不影響車輛正常行駛。3月14日上午，記者在鹽城公交調(diào)度中心舉行的總結(jié)會(huì)上看到，宇通?？豑M 節(jié)能與新能源車輛的百公里油耗僅為15.36 升，而該線路普通柴油公交的平均百公里油耗為26 升，宇通睿控TM 節(jié)能與新能源車輛可實(shí)現(xiàn)節(jié)油41%，而按照鹽城公交30 路每天跑200 公里測(cè)算，若將現(xiàn)有的傳統(tǒng)柴油公交車換為宇通?？豑M 節(jié)能與新能源車輛，每臺(tái)車每天即可節(jié)省成本127 元，每年節(jié)約4.6 萬(wàn)元。如果公司所有公交車全部更換，每年節(jié)省成本將非常可觀。據(jù)宇通新能源客車技術(shù)人員介紹，?？豑M 節(jié)能與新能源電控系統(tǒng)不僅節(jié)能，更可實(shí)現(xiàn)PM 排放降低90%，這對(duì)空氣質(zhì)量本就不錯(cuò)的鹽城來(lái)講，無(wú)疑為廣大市民創(chuàng)建更清新的城市環(huán)境提供了很好的保障。

據(jù)了解，宇通?？豑M 節(jié)能與新能源車輛之所以具備如此高的節(jié)能效果，與其搭載的?？豑M 節(jié)能與新能源電控系統(tǒng)密不可分。這一系統(tǒng)是基于宇通前期銷售的7000 多臺(tái)成熟穩(wěn)定的混合動(dòng)力系統(tǒng)為基礎(chǔ)開發(fā)的，通過不斷優(yōu)化升級(jí)，是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量最多、節(jié)油效果最明顯的混合動(dòng)力系統(tǒng)，具備發(fā)動(dòng)機(jī)低速電驅(qū)動(dòng)、怠速停機(jī)、一鍵開啟純電動(dòng)等功能，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工作區(qū)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻處于高效區(qū)，怠速停機(jī)適合頻繁啟停和擁堵的城市公交工況，可低速靜音且節(jié)能效果明顯。

除了節(jié)能環(huán)保，宇通?？豑M 節(jié)能與新能源車輛具有的無(wú)級(jí)變速功能還可以大大減輕駕駛員的駕駛疲勞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)公交駕駛員每天工作中需要重復(fù)踩離合和掛擋上千次，每到一個(gè)站點(diǎn)還需按動(dòng)按鈕開關(guān)車門和報(bào)站，工作量相當(dāng)繁重，而使用宇通?？豑M 節(jié)能與新能源車輛無(wú)需踩離合和換擋，大幅減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，也更有利于行車安全；此外，據(jù)公交駕駛員的反饋，在操控穩(wěn)定性和制動(dòng)性上，宇通?？豑M 節(jié)能與新能源車輛都明顯優(yōu)于傳統(tǒng)車輛。

基礎(chǔ)設(shè)施使充電方便快捷，僅需5000 元/臺(tái)

宇通新能源客車技術(shù)人員告訴記者：“此次試運(yùn)營(yíng)的宇通宇通?？豑M節(jié)能與新能源車輛采用380V 交流充電，利用場(chǎng)站的380V 工業(yè)用電就能充電，只需30～40 分鐘即可充滿。而充電樁設(shè)置在公交首末站，無(wú)需集中建充電站，也減少了投資成本，不額外占用土地。”對(duì)于充電設(shè)施的具體費(fèi)用，該技術(shù)人員表示：“按照交流充電樁1～2 萬(wàn)元計(jì)算，單條線路18 臺(tái)車按照3∶1設(shè)置充電樁，僅需在首末站各設(shè)置3 臺(tái)充電樁就可滿足，基礎(chǔ)設(shè)施平均到每臺(tái)車僅需5000 元，所以公交公司無(wú)需擔(dān)心投資費(fèi)用太高。更為方便的是，駕駛員利用到站時(shí)間充電即充即用，充電樁還有刷卡計(jì)費(fèi)、對(duì)接監(jiān)控平臺(tái)等功能，方便快捷?！?/p>

此次宇通?？伢w驗(yàn)周活動(dòng)通過在鹽城公交線路上的試運(yùn)營(yíng)，實(shí)地展現(xiàn)了宇通?？豑M 節(jié)能與新能源車輛優(yōu)異的節(jié)能減排潛力和極強(qiáng)的適用性。對(duì)此，鹽城公交相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過這一周的試運(yùn)營(yíng)，他們充分了解了宇通睿控TM 節(jié)能與新能源車輛不僅安全可靠，而且在運(yùn)營(yíng)成本和基礎(chǔ)設(shè)施投資方面均具備費(fèi)用低的優(yōu)勢(shì)，是一套切實(shí)可行的城市綠色公交解決方案。