王文峰

摘? 要：我國的物流運輸業(yè)雖然在短時間內(nèi)實現(xiàn)很大的突破，與其他歐美發(fā)達國家相比，仍然存在很大的差距，本文將從現(xiàn)代物流行業(yè)存在的問題及發(fā)展現(xiàn)狀和物流運輸管理創(chuàng)新機制兩方面進行分析和論述。

關鍵詞：物流運輸管理;發(fā)展現(xiàn)狀;創(chuàng)新機制

現(xiàn)代社會是一個信息化的新時代，信息技術、通訊技術和交通運輸行業(yè)的不斷完善，給物流運輸行業(yè)提供了一個更加廣闊的發(fā)展平臺，自身發(fā)展的同時也在不斷改變?nèi)藗兊纳罘绞?，物流運輸行業(yè)將也逐漸成為重要的現(xiàn)代支柱產(chǎn)業(yè)。從國內(nèi)的經(jīng)濟范圍分析，與一般重工業(yè)相比較，物流行業(yè)處于急速上升的發(fā)展階段。但是與歐美發(fā)達國家相比，我國的物流運輸行業(yè)處于明顯的劣勢，無論是信息系統(tǒng)的完善程度、交通覆蓋能力，還是物流行業(yè)的服務質(zhì)量水平上，我國的物流運輸行業(yè)發(fā)展都不夠成熟，在整個行業(yè)管理方面還需要很多方面的改革和創(chuàng)新，將物流運輸行業(yè)的進步和電子商務的發(fā)展相結(jié)合，二者相互融合、相互促進才能符合與時俱進的特征，才能真正為新時代人們的生活方式提供更加優(yōu)質(zhì)的改變。

一、物流運輸行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和存在的問題

（一）我國物流運輸行業(yè)的交通覆蓋率較低。我國幅員遼闊，國土面積廣闊，受自然環(huán)境因素和地理位置的影響，經(jīng)濟發(fā)展水平存在很大的差異，經(jīng)濟狀況逐漸使人口分布更加的不均勻。物流運輸行業(yè)的分布狀況與人們消費水平有著直接的聯(lián)系，同時也會受到交通狀況的制約。在我國東部沿海地區(qū)經(jīng)濟相對發(fā)達，物流行業(yè)的中轉(zhuǎn)站和接受點分布十分密集，在物流運輸發(fā)展方面也有了一定的規(guī)模。而在西部內(nèi)陸地區(qū)，我國的物流運輸行業(yè)基本屬于空白，喜歡網(wǎng)購的年輕人都清楚，在淘寶網(wǎng)、天貓、京東等知名網(wǎng)站上，很多產(chǎn)品都明確注明新疆、西藏等地區(qū)勿拍，主要是因為這些消費水平不夠高的同時，受到了自然環(huán)境的影響，交通非常不便利，物流運輸行業(yè)并沒有將中轉(zhuǎn)站和接受設立在西部地區(qū)，交通狀況的阻礙使我國西部等不發(fā)達地區(qū)的進步更加困難。所以，對于物流運輸行業(yè)來說，交通規(guī)模的覆蓋率對其經(jīng)營管理范圍有著直接的影響。

（二）我國物流運輸行業(yè)的信息技術水平比較低下。我國的科學技術水平整體不高，在信息技術方面也在不斷進行突破。物流運輸行業(yè)的信息系統(tǒng)對整體的服務質(zhì)量和服務水平有著直接的影響，我國的物流運輸行業(yè)在物品定位和防盜追蹤等技術方面不夠完善，在商品的運輸過程中會出現(xiàn)商品丟失的現(xiàn)象。在近些年來的“雙11”活動中，對于各大網(wǎng)站都是一次難得的機會，物流運輸行業(yè)的業(yè)務量也是達到一年的高潮時期，在運輸過程中出現(xiàn)上萬元物品被盜的意外，這不僅給物流行業(yè)的工作人員帶來一定的經(jīng)濟損失，同時也給顧客帶來很大的麻煩，直接影響物流企業(yè)和供應商的信譽。所以，信息技術水平的發(fā)展對我國的物流運輸行業(yè)的服務質(zhì)量存在明顯的影響。

二、現(xiàn)代物流運輸行業(yè)管理創(chuàng)新機制

（一）引進物聯(lián)網(wǎng)信息技術。物流運輸行業(yè)的管理過程中更重要的是對所運輸商品的管理，物聯(lián)網(wǎng)信息技術不僅能夠?qū)ξ锪鬟\輸行業(yè)的經(jīng)濟活動進行管理，還可以對運輸過程中的商品進行監(jiān)控，確保物品的質(zhì)量和安全。物聯(lián)網(wǎng)信息技術可以收集商品在運輸和儲存時的溫度等數(shù)據(jù)，使物流運輸行業(yè)能夠準確分析商品的狀況，以做出正確的調(diào)整決策，減少損失。物流運輸行業(yè)還可以利用物聯(lián)網(wǎng)技術對物品進行準確定位，更及時省力地安排下一轉(zhuǎn)站點的接應，更好地節(jié)約時間、節(jié)約成本，讓物流運輸行業(yè)的工作效率不斷提高，為供應商樹立良好的合作形象，使自身更具競爭力，從而有效的提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

（二）創(chuàng)新物流運輸行業(yè)的營銷方式。物流運輸行業(yè)從本質(zhì)上看，屬于服務行業(yè)，服務的質(zhì)量和整體水平能夠給電子商務的產(chǎn)品帶來一定的附加產(chǎn)值，快速高效的運輸效率是客戶認可的關鍵。消費者在對電子商務交易的產(chǎn)品進行評價時，除了判斷商品自身的質(zhì)量和與商家描述是否相符外，更重要的方面便是物流運輸?shù)男?，所以，物流運輸行業(yè)的服務質(zhì)量和水平直接影響電子商務的發(fā)展。物流運輸行業(yè)在營銷模式方面更應該注重效率和服務質(zhì)量，將運輸、配送、儲存等多種功能同時發(fā)揮，擴大物流運輸行業(yè)服務領域，讓物流運輸行業(yè)的資源得到優(yōu)化配置。

（三）提高員工的整體素質(zhì)。物流運輸行業(yè)與電子商務有著密切關系，物流的服務質(zhì)量也影響供應商的經(jīng)濟效益。顧客對服務質(zhì)量的評價除了對商品到達的時間，就是對接觸的工作人員的印象。物流運輸行業(yè)的員工素質(zhì)參差不齊，需要對其進行統(tǒng)一培訓，尤其對其溝通能力進行重點培養(yǎng)，良好的員工形象能夠給顧客留下良好的印象，對物流運輸行業(yè)的名譽和供應商的信譽都有著直接的影響。良好的企業(yè)文化，員工形象是一個企業(yè)的軟實力，所以，員工的統(tǒng)一培訓和篩選也是必不可少的管理機制，

綜上所述，當前我國的物流行業(yè)管理機制發(fā)展方面仍然不夠完善，越來越多的人關注到物流運輸行業(yè)的動態(tài)，在物流行業(yè)管理逐漸成為獨立的科學研究的同時，也要對物流行業(yè)的基本構成要素和基本活動進行分析和改善，從基礎入手，融入先進的技術，結(jié)合我國的實際行情，讓物流運輸行業(yè)更好地成為我國現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，更好地為人們生活方式的改進做出貢獻。

參考文獻：

[1] 張述成.師東菊.方芳 論現(xiàn)代物流企業(yè)安全的創(chuàng)新管理策略[J].物流科技 2008（08）

[2] 張秀娥.毛佳.劉洋.現(xiàn)代物流企業(yè)創(chuàng)新機制研究[J].經(jīng)濟縱橫.2007（07）endprint